Показано с 1 по 20 из 758

Тема: Военная авиация в "новом облике" ВС РФ

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    21.05.2007
    Сообщений
    2,495

    По умолчанию

    Редав во многом прав. Сейчас летают по 4 смены в неделю и все довольны, но налет не так велик как хотелось бы, тк матчасти маловато :( Кстати, тот же Сердюков при встрече мне ответил на вопрос по состоянию ВВС, что нет заявок от ВВС на ремонт техники!!!! Как пример привел двигатели для Русланов. В наличии 100, ресурсных что-то там 14-16, на предложение часть отремонтировать ВВС ответило что не надо :( в 09 году от ВВС не поступало заявок на ремонт техники, хотя о состоянии авиапарка все знают :(
    А вот по поводу объединения авиаций в ВВС не согласен. Только что из Пскова. Сами летчики из Крестов говорят, что теперь у десантников полный гемор с прыжками на Ан-2. Разрешение теперь только через Главкома. Это говорят летчики полка, которым передали Ан-2. Да и полку эти кукурузники не нужны вообще.
    Взаимодействия как не было, так и нет. Атака наших Су-25 на десантников и ответные действия в Осетии тому яркий пример :( Причем ничего не меняется сейчас, скорее только ухудшается :(
    Первым делом мы испортим самолеты ;) ( кафедра 106 МАИ)

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    19.10.2009
    Сообщений
    787

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pilot Посмотреть сообщение
    Редав во многом прав.
    Централизовано всем. ПЛИЗ. Не надо "русифицировать" мой ник.

    Цитата Сообщение от Pilot Посмотреть сообщение
    Кстати, тот же Сердюков при встрече мне ответил на вопрос по состоянию ВВС, что нет заявок от ВВС на ремонт техники!!!! Как пример привел двигатели для Русланов. В наличии 100, ресурсных что-то там 14-16, на предложение часть отремонтировать ВВС ответило что не надо :( в 09 году от ВВС не поступало заявок на ремонт техники, хотя о состоянии авиапарка все знают :(
    Интересная инфа про заявки от Сердюкова. По моей шкале оценок достоверности информации - он лукавит... чуть-чуть

    По моему разумению сейчас спешить с ремонтом Д-18Т не надо.
    1. посмотреть как дела развернуться с Украиной, может так статься, что ремонт подешевеет.
    2. эти машины очень сильно нужны в обслуживании перевозок для НАТО, а они могут и раскошелиться на это дело.

    По поводу отсутствия заявок на ремонт авиатехники в 2009 году.
    А когда у нас баржА на Роствертол привезлА в капремонт парочку Ми-26 ? А Су-25СМ по какому году ремонтировали?

    Pilot, ни чего личного, но гложет меня сумление, что не желая того обидел вас словом в одном из своих постов. Дабы успокоить свою совесть даю перспективную ссылку на прелюбопытную тему /Прокачивайте тему быстрее, а то конкуренты уведут /

    ФАС уличила ярославское НПО "Сатурн" в недобросовестной конкуренции

    Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) России по Ярославской области признало ОАО "НПО "Сатурн" нарушившим запрет на недобросовестную конкуренцию, сообщается на сайте УФАС.

    Как отмечается в сообщении, нарушение выразилось в отказе НПО заключить со своим конкурентом на рынке оказания услуг по ремонту авиадвигателей определенных марок - ОАО "123 авиационный ремонтный завод" - договор о передаче технической документации, позволяющей производить ремонтные работы по увеличению срока эксплуатации двигателей.

    Подобные действия могли привести к монополизации рынка объединением "Сатурн" и привлечению им всех основных заказчиков данного вида услуг, считает антимонопольная служба.

    http://vpk.name/news/37871_fas_ulich...nkurencii.html

    ИМХО 123 АРЗ "приборзел", но видно в ВВС ремонт двигателей хотят возвернуть на круги своя и не отстегиваль лишнюю денюжку фирмам. Так Сердюков удивляется почему Зелин не спешит с ремонтом двигателей... ню-ню

    Цитата Сообщение от Pilot Посмотреть сообщение
    А вот по поводу объединения авиаций в ВВС не согласен. Только что из Пскова. Сами летчики из Крестов говорят, что ...
    Согласен. Гемор имеется, но быстро лечится. С переподчинением АА таже песнь была, ничего привыкли. Хотя отдельные индивиды плачутся журналистам про трудности взаимодействия, не упоминая о страданиях и переживаниях про отсутствие воздушного такси для перевозки начальственных тел по первому свистку куда душа пожелает.

    Цитата Сообщение от Pilot Посмотреть сообщение
    Взаимодействия как не было, так и нет. Атака наших Су-25 на десантников и ответные действия в Осетии тому яркий пример :( Причем ничего не меняется сейчас, скорее только ухудшается :(
    По первости подводя итоги 08.08.08 в запальчивости и хотели забрать все ПВО у "пехоты", но одумались. И нынче трясут систему управления, переоснащают ее. Вы разве в Воронеже на совещании премьер-министра не были? Люди бают там много "вкусного" было, но почему-то почти не афишировалось в СМИ.

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,550

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pilot Посмотреть сообщение
    А вот по поводу объединения авиаций в ВВС не согласен. Только что из Пскова. Сами летчики из Крестов говорят, что теперь у десантников полный гемор с прыжками на Ан-2. Разрешение теперь только через Главкома. Это говорят летчики полка, которым передали Ан-2. Да и полку эти кукурузники не нужны вообще.
    Я хочу уточнить: эту эскадрилью Ан-2 перебазировали в Кресты? В Шабанах её уже нет? Теперь десантура опять через весь город тащится, чтоб с Ан-2 прыгнуть?

  4. #4
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    21.05.2007
    Сообщений
    2,495

    По умолчанию

    Какие-то перелетели, на площадке стояли без двигателей и без ресурса, но это весна и грунт еще не подсох, может потом будут летать как обычно
    Первым делом мы испортим самолеты ;) ( кафедра 106 МАИ)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •