Военная авиация в "новом облике" ВС РФ

[Redav]

Да, конечно. Все стало зашибись!

ИМХО Когда станет зашибись, то на авиафорумах станем судачить про то как не правильно летают, не тому учат и не так как надо.

Но вы не поняли. Люди хотят сказать, что это пиррово зашибись. И следующего такого зашибись уже не будет.

Понял, но после каждой половинчатой меры каждый раз говорили, что дальше некуда... )))

А про то как все стали наконецто летать говорится после каждого сокращения и объединения (за 20 лет таких оптимизаций уже було несколько). Например после слияния ВВС и ПВО тоже говорилось что сократили нелетающих, повысили в оставшихся полках дою исправной техники (даже цифры приводили - как помню с 20-30 % до 70-80). Оставшиеся летчики тоже стали брльше летать, нашлось много "патриотов" что все правильно, что все зашибись и т.д. И на долго ли этого "зашибись" хватило, а?

Так давайте отбросим популисткие лозунги и честно скажем, то что не было секретом.
1 этап. "перюстройка, хластность" а в военной авиации чуть ли не лозунг "руби бабло". Боеготовность, подготовка покатились на уровень канализационного люка /отдельные части держались/

2 этап. "дерьмократия". Денег на запчасти, керос - "фиг вам". Вместо полетов "маслопупы" из трех один летающий собирали, через пару дней из тех же трех другой делали исправным приводя в неисправность первый.
Полетам плавный кердык, ИАС от такой трудовой деятельности подался на выход. /вопросы сокращения не рассматриваю, потому как и там исправных было столько, что на общем количестве не летающих они погоды не делали/

3. этап. "даешь извоз" хлынула керосиновая река. Отцы командиры помятуя, что все хорошее быстро кончается стали керос ныкать на черный день. В каком это было году, когда Главком стал по шеям давать, что заканчивается год, а керос /запрошенный на подготовку/ не израсходован, а на следующий год этой драгоценной жидкости дают согласно поданных заявок и тыловики докладают, что по их расчетам некуда будет его заливать.

Люди бают, стали летать как ужаленные в одно место. И упс... "старики здоровяки" вдруг стали сыпаться на ВЛК. Не выдержало здоровье таких нагрузок. Они конечно пяткой в грудь себя бьют, что все нормалек, но доктора другое гутарили.

Только ИАС по прежнему в поте лица пахал, хотя часть техники уже убрали в калашные ряды и на базы "похоронения".

4 этап. Кажному летчику по самолету. Идея хорошая, но будем посмотреть. Хотя закупают, а не так как раньше: "из имеющегося хлама мы наделаем столько летающих, что ого-го". Налет стал другим. ИМХО началась хотя бы более менее вразумительная подготовка, а не хероическая летная смена в месяц или неделю.

Но последняя оптимизация, скратившая уже фактически несокращаемое, это уже предел.

Ну не вижу особого сокращения, несокращаемого. Про сокращение наиболее подготовленных уже говорил, а сокращение "больших начальников с большими шайбами и имеющих налет исчисляемый сотнями часов, дико выросших при "дерьмократических преобразованиях" меня не пугает. /сори если кого обидел/ Они не больно то рыдали когда резали строевые части, а теперь дошла очередь до их и плачь ярославны по Руси идет

Еще вызывает смех, когда начинают говорить о выходе из ДОВСЕ, особенно в части самолетов и вертолетов. За счет чего выходить

Действительно откуда, если нас так сильно уверили "знатоки" о преждевременной смерти всех предприятий страны.

http://www.helirussia.ru/index.php?id=109 сволочи, утаили, спрятали производственные мощности... падлы работой заводы обеспечивают... людёв хотят эксплуатировать ... долой... /кхе-кхе... дядя Немцов (Эйдман) моя правильно кричала?/

[Полешук]

ИМХО Когда станет зашибись, то на авиафорумах станем судачить про то как не правильно летают, не тому учат и не так как надо.

....


Действительно откуда, если нас так сильно уверили "знатоки" о преждевременной смерти всех предприятий страны.

http://www.helirussia.ru/index.php?id=109 сволочи, утаили, спрятали производственные мощности... падлы работой заводы обеспечивают... людёв хотят эксплуатировать ... долой... /кхе-кхе... дядя Немцов (Эйдман) моя правильно кричала?/

Понятно.

Повторю вопрос.

Почему нельзя было поднять боеготовность 4-х ИАП (касательно Северо-Запада, т.е. о 6-й А ВВС/ПВО речь), а оптимизировали их до 2 АБ. Причем судя по постам только одну II разряда (2 эск Су-27), а вторую вообще III (1 эск МиГ-31). Ну сократили бы хотя бы только полк в Лодейном Поле, распределив его эскадрильи между оставшимися (самолетам ремонт, полкам керосин).

Короче, почему не восстанавливали технику и не поставляли новую, не давали больше керосина, а сокращали полки?

МиГ-29 вроде как вообще 2 АБ остается (под Курском и в Домне), хотя по оптимизации планировали и в Миллерово 6969 АБ на МиГ-29 оставить. А теперь вот, по ссылке на предыдущей странице этой темы, там какая-то группа подчиненная Крымской 6972 АБ остается.

Теперь различных центров с МиГ-29 больше чем строевых баз. Хотя может так и лучше. Сейчас ничего не поймешь.

[Redav]

...
Короче, почему не восстанавливали технику и не поставляли новую, не давали больше керосина, а сокращали полки?

Для начала бы узнать "лимиты" на ВВС и техсостояние не только авиапарка, но и сил, средств обеспечения, состояния аэродромов, возможностей по их капремонту. Все это не малых денюжек стоит.

Можно создать АБ с 10 АП в штатах "застойного" времени, но чего они будут стоить если ... /условно-фантосмогорически/ будут иметь всего пару АПА, ТЗ и "убитые" ВВП с рулёжками?

Считаете не придерживаются какого-то оптимального варианта с учетом наращивания, обеспечения силами и средствами?
Согласен, что многое нам не известно /и это хорошо/.

[ZIGZAG]

Понятно.

Повторю вопрос.

Почему нельзя было поднять боеготовность 4-х ИАП (касательно Северо-Запада, т.е. о 6-й А ВВС/ПВО речь), а оптимизировали их до 2 АБ. Причем судя по постам только одну II разряда (2 эск Су-27), а вторую вообще III (1 эск МиГ-31). Ну сократили бы хотя бы только полк в Лодейном Поле, распределив его эскадрильи между оставшимися (самолетам ремонт, полкам керосин).

Короче, почему не восстанавливали технику и не поставляли новую, не давали больше керосина, а сокращали полки?

МиГ-29 вроде как вообще 2 АБ остается (под Курском и в Домне), хотя по оптимизации планировали и в Миллерово 6969 АБ на МиГ-29 оставить. А теперь вот, по ссылке на предыдущей странице этой темы, там какая-то группа подчиненная Крымской 6972 АБ остается.

Теперь различных центров с МиГ-29 больше чем строевых баз. Хотя может так и лучше. Сейчас ничего не поймешь.

А вы правда думаете,что возможно сохранение того количества аэродромов и самолетов,что было раньше?,имхо это экономически трудно да и с военной точки зрения не нужно(угроза на данный момент менее вероятна там чем с юга например)Не забываете,что все эти аэродромы должны быть прикрыты и обеспеченны соответствующими средствами ПВО и не так как было раньше(к стати на счет ПВО аэродрома у меня возник вопрос к тем кто раньше служил-а какие средства ПВО штатно были на аэродроме например истребителей?,просто когда я был на МАКСе,расспрашивая разработчиков КБП они уверяли ,что в перспективе Панцирь будет на каждой АБ)Про миг, думаю тут беда кроется в двух вещах-сильный износ и меньшая эффективность его как истребителя по сравнению с су-27(кстати про МиГ-35!-у меня "кузен"работает на одном агрегатном заводе в Москве,так вот утверждает,что закажут 48шт и вроде все прояснится после Индийского тендара,хотя он слабо разбирается в технике и очень "ура патриотичен").

[Полешук]

1.А вы правда думаете,что возможно сохранение того количества аэродромов и самолетов,что было раньше?,имхо это экономически трудно да и с военной точки зрения не нужно
2.(угроза на данный момент менее вероятна там чем с юга например)
3.Не забываете,что все эти аэродромы должны быть прикрыты и обеспеченны соответствующими средствами ПВО и не так как было раньше(к стати на счет ПВО аэродрома у меня возник вопрос к тем кто раньше служил-а какие средства ПВО штатно были на аэродроме например истребителей?,
4.просто когда я был на МАКСе,расспрашивая разработчиков КБП они уверяли ,что в перспективе Панцирь будет на каждой АБ)
5.(кстати про МиГ-35!-у меня "кузен"работает на одном агрегатном заводе в Москве,так вот утверждает,что закажут 48шт и вроде все прояснится после Индийского тендара,хотя он слабо разбирается в технике и очень "ура патриотичен").

1. Ответ в моем посте выше.
2. На счет юга. от пяти ИАП на 2000 г. (2 на Су-27 и 3 на МиГ-29, один из которых, правда, еще где-то к 2001 перешел на Су-25 и стал 960 шап) по "оптимизации" планировали оставить 2 АБ с тремя истребительными эск в каждой (в Крымске на Су-27 I разряда (так как плюс вертолетный полк), в Миллерово на МиГ-29 II разряда). Но судя по ссылке на данном форуме в итоге осталась одан Крымская АБ, а В Миллерово какая-то группа от неё, непонятной структуры.
3. В советские времяна на каком аэродроме не был - везде максимум ЗСУ-23-3-2 и Иглы, то же и на белорусских авиабазах. Похоже маневр как был основным средством ПВО для авиаполков, так и останется для эскадрилий сейчас. Вот и сегодня под Минском "Олимпийку" перекрывают - будут Су-25 и МиГ-29 садиться и взлетать с автострады .
В России, кстати, как часто с дорог летают? У нас каждый год с 2006-го.
4. вот на это точно денег не хватит!
5. Дай то Бог. Тогда и у нас одна эскадрилья точно будет (своя).
Кстати, как-то отмечалось, что 48 МиГ-35 будет закуплено после 2015 до 2020. А до до 2015 еще 24. Т.е всего 72, как и Су-35 (48 до 2015, 24 после). Но это выглядит почти как сказка в российских реалиях. Но почему бы и нет...

[Полешук]

....

http://www.helirussia.ru/index.php?id=109 сволочи, утаили, спрятали производственные мощности... падлы работой заводы обеспечивают... людёв хотят эксплуатировать ... долой... /кхе-кхе... дядя Немцов (Эйдман) моя правильно кричала?/

Точно с Авантюры...

Тему работоспособности вертолетных заводов уже затрагивали...

Кстати. Когда станет во весь рост вопрос по движкам для Ту-160, их эскадрилью в 6950 АБ тоже "оптимизруют"?

[Redav]

Точно с Авантюры...

Не угадали. Даже адреса не знаю (Вы же про инет ресурс написали?).

Тему работоспособности вертолетных заводов уже затрагивали...

Кстати. Когда станет во весь рост вопрос по движкам для Ту-160, их эскадрилью в 6950 АБ тоже "оптимизруют"?

Разве он должен встать? ЕМНП он стоит и его решают... судя по косвенным признакам. Вы не знали?