Военная авиация в "новом облике" ВС РФ

[Redav]

...
2. Не, не в курсе - просвятите (кто там что должен доказывать - вы же самит говорили...). И сразу - на каком там этапе ГСИ.

Просвящаю http://news.rosprom.org/news.php?id=6517
http://www.ato.ru/content/пятое-поколение-салюта
Потребуются разъяснения Redav рядом

3. Это вы о чем Моя страна не то что бы очень свободной считалась, но главное она другая. Вы вот, пожалуйста, будте так любезны, спросите ваше МО - помогите мне разобраться (а может и еще кому). И какие там этапы, если уже выполняется более поздний контракт на 32 борта.

Не-а "мы" это про Россию, Вы тоже можете обратиться.
Про какие такие 32 борта, о каком контракте речь ведете?

[Полешук]

Просвящаю http://news.rosprom.org/news.php?id=6517
http://www.ato.ru/content/пятое-поколение-салюта
Потребуются разъяснения Redav рядом


1. Не-а "мы" это про Россию, Вы тоже можете обратиться.
2. Про какие такие 32 борта, о каком контракте речь ведете?

1. Я гражданин РБ.
2. http://www.sukhoi.org/news/company/?id=2782

18.08.2009 Министерство обороны РФ и компания «Сухой» подписали три контракта на поставку боевых самолетов

В 2008 г. министерство обороны и «Сухой» подписали государственный контракт на поставку ВВС РФ 32 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Серийное производство этих машин ведется в Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова (НАПО).

это с того же сайта где и
http://www.sukhoi.org/news/company/a...dex.php?id=894

27.12.2006 Начался второй этап государственных испытаний Су-34


Авиационная холдинговая компания «Сухой» совместно с Военно-воздушными силами РФ приступила ко второму этапу государственных испытаний ударного самолета Су-34.

Этот этап предусматривает испытания самолета с новыми видами вооружения, которые предлагает оборонно-промышленный комплекс в целях наращивания боевых возможностей новой машины. Этап испытаний рассчитан на три года. Первый — стадия государственных испытаний — был успешно завершен в октябре. Это позволило организовать серийное производство Су-34 на Новосибирском авиационном производственном объединении и начать поставку нового самолета в войска. /и второй этап не нужен был, хм/

Первые два Су-34 в этом месяце уже переданы российским ВВС. К 2010 г. в соответствии с заключенным трехлетним государственным контрактом НАПО изготовит и передаст ВВС РФ 18 самолетов Су-34. В дальнейшем в Новосибирске планируется выпускать по 8—10 самолетов Су-34 в год.

Ваше же ссылка.

[Redav]

1. Я гражданин РБ.

Знаю.

2. http://www.sukhoi.org/news/company/?id=2782

это с того же сайта где и
http://www.sukhoi.org/news/company/?id=2782

Ваше же ссылка.

Вы дали две одинаковые ссылки и они НЕ мои, и мною НЕ давались

27.12.2006 Начался второй этап государственных испытаний Су-34
Авиационная холдинговая компания «Сухой» совместно с Военно-воздушными силами РФ приступила ко второму этапу государственных испытаний ударного самолета Су-34.

Этот этап предусматривает испытания самолета с новыми видами вооружения, которые предлагает оборонно-промышленный комплекс в целях наращивания боевых возможностей новой машины. Этап испытаний рассчитан на три года. Первый — стадия государственных испытаний — был успешно завершен в октябре. Это позволило организовать серийное производство Су-34 на Новосибирском авиационном производственном объединении и начать поставку нового самолета в войска. /и второй этап не нужен был, хм/
...

Прочитав Вашу приписку возвращаемся в начало новостяшки и читаем по новой

[Полешук]

Знаю.


Вы дали две одинаковые ссылки и они НЕ мои, и мною НЕ давались


Прочитав Вашу приписку возвращаемся в начало новостяшки и читаем по новой

Ссылку вторую поправил - вы ее приводили.
Куда в "новостяшке" не возвращайся, как не "юли", а

Первый — стадия государственных испытаний — был успешно завершен в октябре. Это позволило организовать серийное производство Су-34 на Новосибирском авиационном производственном объединении и начать поставку нового самолета в войска.

Первые два Су-34 в этом месяце уже переданы российским ВВС. К 2010 г. в соответствии с заключенным трехлетним государственным контрактом НАПО изготовит и передаст ВВС РФ 18 самолетов Су-34.

И не выполнив этого - заключили очередной контракт. В чем фишка? Где логика? Не повториться ли это? И кто "лохи"?

[Redav]

Ссылку вторую поправил - вы ее приводили.
Куда в "новостяшке" не возвращайся, как не "юли", а

придется читать заголовок и инфу, что Начался второй этап государственных испытаний Су-34 и Ваша приписка /и второй этап не нужен был, хм/ как-то странно выглядит.
Ссылку подправили правильно, теперь она самая

И не выполнив этого - заключили очередной контракт. В чем фишка? Где логика? Не повториться ли это? И кто "лохи"?

С первым контрактом там примерно все ясно. Начали второй этап, т.е. заказали установочную партию. Сейчас как видим с движками ситуевина стала проясняться, осталось ВВС определиться какие закупать: АЛ-31ФМ1 или подождать АЛ-31ФМ2. Заявление Елисеева свидетельствует, что "Сухой" и ВВС еще что-то маркуют

Со вторым тоже вполне понятно. Подошли в 2008 году к рубежу когда надо определяться сколько закупать. Помните Вы все волновались, что НАПО будет готово производить 8-10 Су-34 в год... только ВВС заказали не 300, а 32 Су-34 наверно модернизация Су-24М2 вполне устроила.
Фишек не вижу. С логикой тоже нормалек... Или Вы готовы порадовать деталями контракта и там есть что-то не логичное?

[Полешук]

придется читать заголовок и инфу, что Начался второй этап государственных испытаний Су-34 и Ваша приписка /и второй этап не нужен был, хм/ как-то странно выглядит.
Ссылку подправили правильно, теперь она самая


С первым контрактом там примерно все ясно. Начали второй этап, т.е. заказали установочную партию. Сейчас как видим с движками ситуевина стала проясняться, осталось ВВС определиться какие закупать: АЛ-31ФМ1 или подождать АЛ-31ФМ2. Заявление Елисеева свидетельствует, что "Сухой" и ВВС еще что-то маркуют

Со вторым тоже вполне понятно. Подошли в 2008 году к рубежу когда надо определяться сколько закупать. Помните Вы все волновались, что НАПО будет готово производить 8-10 Су-34 в год... только ВВС заказали не 300, а 32 Су-34 наверно модернизация Су-24М2 вполне устроила.
Фишек не вижу. С логикой тоже нормалек... Или Вы готовы порадовать деталями контракта и там есть что-то не логичное?

Что ж там "ясного"... Согласно ссылке по первому контракту до 2010 должно было быть 18 машин, в реальности где-то 5 (не факт и что все по этому контракту). При этом второй этап ГСИ препятствием не считался.
То что "начало второго этапа" - это "заказ установочной партии" () - вроде никто официально не заявлял о таком.

И "к рубежу когда надо определяться сколько закупать" подошлли не в абстрактом 2008, а в ГПВ-2015.

Определнно сколько и чего "заказали " ВВС говорить по одному контракту трудно - ВВС (или какое управление заказов МО ?) заключают контракты на несколько лет в плане общего выполнения ГПВ. Поэтому говорить о заключении таких контрактов как о "ВВС не 300, а 32 Су-34 " - не совсем корректно. По ГПВ-2015 заказывали то они 58. Что бы выполнить этот "заказ" надо еще хотябы 1 контрактик заключить. Хотя если к осени подпишут ГПВ-2020 - может что и поменяется.

А то что модернизация 24 Су-24М в Су-24М2 удовлетворила ВВС - вполне понимаю, как никак это самое большое обновления ФБА с 1993 года.

Насчет детелей контракта - счас, это я же вас давеча просил прояснить по контрактам, а вы опять на меня "переводите". Как-то "не камильфо" (с).

[Redav]

Что ж там "ясного"... Согласно ссылке по первому контракту до 2010 должно было быть 18 машин, в реальности где-то 5 (не факт и что все по этому контракту). При этом второй этап ГСИ препятствием не считался.
То что "начало второго этапа" - это "заказ установочной партии" - вроде никто официально не заявлял о таком.

читайте еще раз... Для проведения второго этапа ГСИ заказали 18 машин. Сейчас нам сказали, что "Салют" сваял два движка... Второй еще не прошел испытания.

В 2008 году ВВС подписали контракт, что им надо 32 машины. Про сроки и остальные детали контракта мы ни чего не знаем. Допускаю, что когда "финишируют" работы по движкам и может еще чему ... то "добъют" ГСИ, определяться с окончательным обликом самолета и начнут его производство.

По ГПВ-2015 заказывали то они 58. Что бы выполнить этот "заказ" надо еще хотябы 1 контрактик заключить. Хотя если к осени подпишут ГПВ-2020 - может что и поменяется.

ЕМНИП про 58 машин говорил Илья Крамник, тот самый что и про 300 Су-34 и у него там было волшебное слово: "ПЛАНИРУЮТ"
- Опять планирую в этом году съездить на Канары.
- Вы были на Канарах?
- Нет, планировал. (с)

Насчет детелей контракта - счас, это я же вас давеча просил прояснить по контрактам, а вы опять на меня "переводите". Как-то "не камильфо" (с).

Нафига мне на Вас переводить стрелки всего то спросил о том имеется ли у Вас дополнительная инфа по контракту. Во всезнайки ни когда себя не записывал, а потому и спрашиваю, и благодарен любому участнику форума если он помогает с официозом или проясняет какой либо обсуждаемый вопрос без митинговщины, ППР, ОБС.