Китайский истребитель пятого поколения.(фотка прототипа)

[Холостяк]

Китай встревожил США своими военными разработками

Китай достиг большего прогресса в разработке истребителя пятого поколения с использованием технологии "стелс", чем предполагали США. Это признал в субботу в беседе с журналистами на борту самолета по пути в Пекин глава Пентагона Роберт Гейтс, передает ИТАР-ТАСС.
.....................
Хм-м ... не амеры ли еще недавно упирали на то что главное качество, а не количество и даже малое количество их "невидимок" любого супостата "порвет как тузик грелку"?

Бедная амерская разведка и тут ошиблись и с оружием массового поражения в Ираке ошиблись и с прогнозом, что в Афгане очень быстро уничтожат всю Аль-Каиду... От жеж непруха (с) ...всё как с прогнозами у Гидрометцентра России

Молодцы китайцы! Вот что значит страна под умелой руководящей и направляющей ролью Коммунистической партии! Тихим сапом создали, построили и уже взлетели... Это наши денежку только "пилят"... Мое мнение, что Китай быстрее примет свой самолет на вооружение. Индия в скором будущем будет работать не с Россией, а с Китаем. В России ужо по факту дельного ничего не могут сделать...
Амеровская разведка работает уже как "полиция нравов" - девок из России отлавливает, которых под видом разведчиц в амэрику отправляют... Девчонки валюту своей крыше отстегивают, за "переброску" и подбор мужей на Западе...... Это как это называется в нашем новом капиталистическом обществе - "зарабатывание средств внутренними возможностями силовых ведомств"... МО РФ тогда земли и технику распродало - заработали и распилили, разведка - молодые кадры перепрофилируют.... Ржунемагу!

[Холостяк]

Китай поднял в воздух прототип самолета 5-го поколения




Как следует из размещенных на нескольких китайских сайтах фотографий, сегодня поднялся в воздух прототип нового китайского тяжелого двухдвигательного истребителя пятого поколения, спроектированного с использованием технологий малозаметности («стелс»). Первые фотографии нового самолета, изготовленного на 132-м авиазаводе в городе Чэнду (провинция Сычуань), появились в интернете еще в конце прошлого года, а первых числах января появились фото пробежек самолета и его осмотра большой группой людей в штатском и военных.
----------------------<cut>----------------------
По внешнему виду самолет, который китайские энтузиасты авиации называют J-20, отчасти напоминает российский прототип истребителя пятого поколения МиГ 1.42, совершившего два полета в 2000 г. (программа была закрыта), а отчасти — американский истребитель пятого поколения F-22.



Он выполнен по аэродинамической схеме «утка» с передним расположением оперения; по такой же схеме был сделан МиГ 1.42 и китайский истребитель четвертого поколения J-10, который серийно производится на заводе в Чэнду. По своим размерам, как можно судить по опубликованным фотографиям, китайский «стелс» превосходит и F-22, и российский прототип истребителя пятого поколения Т-50 ОКБ Сухого, первый полет которого состоялся год назад.
Официальных сообщений о разработке нового истребителя в Китае не было, а китайские СМИ в своих публикациях о новой машине ссылаются на западные сайты. Ранее один из генералов ВВС НОАК заявил, что китайский истребитель пятого поколения поступит на вооружение в 2016 г., а министр обороны США Роберт Гейтс предположил, что это произойдет не ранее 2020 г.



Первый полет китайского прототипа самолета пятого поколения знаменует вхождение КНР в клуб стран — разработчиков такой машины, которых до сих пор было лишь две — США и Россия, говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.



Судя по всему, динамика разработки новой машины китайцами даже превосходит динамику российского проекта Т-50, отмечает он. Это означает, что темпы разработки Т-50 надо ускорить, а финансирование — увеличить, поскольку у России теперь не остается альтернатив для скорейшей реализации проекта как по причинам поддержания баланса, так и с точки зрения поддержания экспортного потенциала и общего уровня авиапромышленности, полагает Макиенко.
Алексей Никольский
Ведомости















http://nnm.ru/blogs/andrew_temny/kit...okoleniya/#cut

[Redav]

Судя по всему, динамика разработки новой машины китайцами даже превосходит динамику российского проекта Т-50, отмечает он. Это означает, что темпы разработки Т-50 надо ускорить, а финансирование — увеличить, поскольку у России теперь не остается альтернатив для скорейшей реализации проекта как по причинам поддержания баланса, так и с точки зрения поддержания экспортного потенциала и общего уровня авиапромышленности, полагает Макиенко.

Он сам то понял, что сказал

[Nazar]

Он сам то понял, что сказал

А что здесь не понятного? Можно по пунктам: 1, 2, 3 и так далее.

[FLOGGER]

А что же за самолет тогда на фото в посте №37?

[Redav]

А что здесь не понятного? Можно по пунктам: 1, 2, 3 и так далее.

Судя по всему, динамика разработки новой машины китайцами даже превосходит динамику российского проекта Т-50, отмечает он.

1. По какой такой динамике он судит... это что за "зверь" такой?

Это означает, что темпы разработки Т-50 надо ускорить, а финансирование — увеличить,..

2. "означает" С какого перепугу, почему? В огороде бузина в Киеве дядька (с)
"ускорить", "увеличить"... а еще когда-то было "догнать и перегнать", "подарок --- съезду КПСС"

3. Предположим проведение программы испытаний планируют провести за три года. Увеличив финансирование в сто раз и построив ускоренными темпами за месяц 100 машин можно провести испытания за пару три недели?

Главный конструктор ОКБ Сухого, директор программы Т-50 Александр Давиденко вкратце рассказал об основных вехах проекта и ответил на вопросы.
...
- В чем сложности, почему переносились сроки создания ПАК ФА?
- Нам установлен срок принятия его на вооружение в 2015 году. Сложностей нет, есть дефицит времени. Отрабатывается принципиально новая конструкция, состоящая из огромного количества композиционных материалов. Их надо освоить, разработать новые технологии, в том числе и по обработке крупногабаритных деталей. Решить все вопросы по их стыковке с каркасом, обеспечению герметичности. Все это требует больших затрат времени, которое, как говорят, не поддается прессовке.
http://www.redstar.ru/2010/03/24_03/2_03.html
4. Или Макиенко создал машину времени и может посодействовать в прессовке времени?

... поскольку у России теперь не остается альтернатив для скорейшей реализации проекта как по причинам поддержания баланса, так и с точки зрения поддержания экспортного потенциала и общего уровня авиапромышленности, полагает Макиенко.

При Ф-22 альтернативы были, а теперь они исчезли... нифига себе заявочка
5. Какой такой "баланс" и "экспортный потенциал"... господин эксперт готов рассказать сколько, кому амеры продали Ф-22 и при чем здесь Т-50, его кто-то собирается продавать всем желающим странам, как пирожки на базаре?

6. Уровень авиапромышленности зависит от Т-50 или его создание зависит от уровня авиапрмышленности?

[Холостяк]

Почитал интервью в Красной звезде. После прочитки такое впечатление, что в мозг меня пытались очередной раз трахнуть наши словоблуды....
Нравятся пустые слова типа: "Борт компьютеризорован"..., "Для соблюдения жестких временных рамок требуется обеспечение ресурсами и финансами"..., "Сложностей нет"... Вернее - там одни пустые слова.

Если остановились на этом абзаце то:
- В чем сложности, почему переносились сроки создания ПАК ФА?
- Нам установлен срок принятия его на вооружение в 2015 году. Сложностей нет, есть дефицит времени. Отрабатывается принципиально новая конструкция, состоящая из огромного количества композиционных материалов. Их надо освоить, разработать новые технологии, в том числе и по обработке крупногабаритных деталей. Решить все вопросы по их стыковке с каркасом, обеспечению герметичности. Все это требует больших затрат времени, которое, как говорят, не поддается прессовке.

Тут тоже... Это похоже на речь автомеханика из арасервиса. Ему пригоняешь посмотреть автомобиль с конкретной проблемой...., а он заглянув по-умняку выдает подобную речь про: "большие затраты времени".., "огромное количество материалов"..., ну и как итог - "финансовое обеспечение всего процесса". Для лоха эта умная речь прокатит, он это схавает. Как и хавает вся страна подобную хрень двадцать лет... Такие художественные обороты, "радостные и продвинутые термины" типа "новые технологии", "композиционные материалы"... Мля! Словесный онанизм! Композиционные материалы использовались с первого момента строительства самолетов. Обычная фанера - это композиционный материал. Ссылка: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...83.D1.80.D0.B0
А новые технологии? Ужо давно в России знаем, что это "новое" просто забытое советское старое! Просто под "новое" деньги пилить лучше. Понятно, что фанера фанерой, но тогда и технология проще была как и компьютеров не было... Однако тогда с "новыми" композиционными материалами истребители разрабатывали и строили в реальные сроки, а не когда они уже становились не актуальны и на стадии разработки уже устаревали...
Сейчас этот Т-50 на стадии разработки уже устарел, так как к нему еще НИЧЕГО нет - ни вооружения, ни двигателя, ни электроники.... А к 15 году думаете все будет шито-крыто? Ржунемагу! Это известная ельциновская хохма про 500 дней и то, как он после на рельсы приляжет! Так же все тянется с Су-34.. Их у нас на ходу 4-6... А помните сколько их нам обещали три года взад? В любом раскладе, как не стройте умное лицо и не говорите красивые слова, проект Т-50 надут фантазиями (типа самый дешовый, самый неуязвимый и самый конкурентноспособный) и затянут временными сроками (типа мы к 2015 году справимся)...
Его еще не сделали и уже продали... Тем же индийцам... Любой совместный проект это уже коммерция. Но ситуация в том, что когда постороят этот Т-50, то он и индийцам уже нафик не нужен будет и этот Т-50 будут пытаться втюхивать как сейчас втюхивают банановым странам модернизированное старье типа МиГ-29 Алжиру.... Суперджет, кстати, тоже продали не построив... Это было вроде на МАКСе.. Ну и как, уже летают или еще один построили? Там срок серийных поставок был определен еще на 2008 год... Хе-хе-хе!

Китай однозначно справился своими средствами, без нашего "словесного онанизма", поднял в небо машину без (как тут офигенно выразился Шурик Давыденко) - "прессовки времени", так как движок на нем, судя по сообщениям стоит уже новый и мощнее чем на Ф-22... И явно элначинку на него уже спаяли "слепые китайские дети в подвале Гонконга", а не у нас в дутом Сколково или у Чубайса в наноцехе.... У нас только пустой фюзеляж подняли в небо на старом движке... Я как то слышал слова какого-то спеца в фильме про МиГ-29. Он там хвалил двигатели этого самолета и сказал, что это такой хороший и мощный двигатель, что если его даже на булыжник поставить, то булыжник будет классно летать, а тут движок стоит на таком планере как МиГ-29 - то типа аще - чума... Так вот такое впечатление с Т-50, что там старый движок и полетал немного.
Вообщем, меня не пинайте..., на эмоциях я....

[Redav]

Вообщем, меня не пинайте..., на эмоциях я....

Бум поднимать настроение

Американцы создали новый суперкомпьютер для перевода на английский любых текстов с любых языков. Ввели в него французскую фразу. Три секунды – перевёл. Ввели японское предложение. Минута – перевёл. Но вот на русской фразе «Я недоперепил на Старый Новый год, когда зайцем ехал в поезде», этот компьютер и накрылся...


Когда рядом с вами у пяти человек такие же сапоги, как ваши - это не мода. Это - армия.


Иногда покупки в России совершаются лишь из-за желания что-нибудь обмыть.


Только наш человек может в рабочее время в социальной сети жаловаться, что начальство его не ценит.


Навикипеденный человек эрудированнее нагугленного.


Частенько мужики напьются и начинают небылицы о себе рассказывать. Если бы не это их качество, не было бы у нас легенд, мифов и сказок.

Тут http://eti.ru/umor еще много