у МиГ-31 есть шанс против Ф-15с или нет?

[Chizh]

Кстати, мне вот еще что интересно, это подсчет за обе операции, включая Щит Пустыни, или только за Бурю?

Только Буря.
В Щите боевых потерь ЕМНИП не было.

[Nazar]

Только Буря.
В Щите боевых потерь ЕМНИП не было.

О чем я и говорю, я не верю в то, что почти половина потерь авиации коалиции, пришлись на "небоевые".
В принципе выше это более подробно описали.

[Chizh]

О чем я и говорю, я не верю в то, что почти половина потерь авиации коалиции, пришлись на "небоевые".
В принципе выше это более подробно описали.

В этом нет ничего удивительного.
В Югославии большинство потерь не боевые.

[Nazar]

В этом нет ничего удивительного.
В Югославии большинство потерь не боевые.

Есть, ибо не могут данные так разница, 2 потерянных по американским данным и несколько десятков по сербским.
Истина где-то по середине должна быть. Одним выгодно победы преувеличить, другим приуменьшить потери. В басни про то, что в таких демократических и цивилизованных странах, как США и Израиль, невозможно скрыть истинное число потерь, я не верю, даже не доказывайте.

[Sr10]

Есть, ибо не могут данные так разница, 2 потерянных по американским данным и несколько десятков по сербским.
Истина где-то по середине должна быть.

Милошевич поступал с идеологической точки зрения совершенно правильно – поддерживал веру населения в возможность своих ВС. Пропаганда всегда была, есть и будет. Поэтому появлялся сбитый Е3, множество поврежденных F117 и прочие довольно сомнительные достижения. Истина совсем не обязательна лежит посередине, такое упрощение слишком примитивно. Сербы представили заводские бирки сбитых машин ? Не видел фоток, может пропустил что… А ведь наземной операции не было, соответственно все сбитое должно было падать на их территорию (весьма густонаселенную) и обнаруживаться наземными группами.

[Sr10]

О чем я и говорю, я не верю в то, что почти половина потерь авиации коалиции, пришлись на "небоевые".

Считаю, это нормально. Действовали с незнакомых аэродромов, времени на аклиматизацию не так много, интенсивность вылетов очень высокая, всякие пустынные природные катаклизмы типа песчаных бурь, наконец просто психологическое напряжение вело к ошибкам в пилотировании. Все таки боевой вылет – это не Ред Флаг. И качество обслуживания техники все же не то, что в штатах. В Афгане у нас ведь тоже не до регламента было, многое гоняли по состоянию, в т.ч и л/с.