Экстрим на Ан-26
Помогите,пожалуйста, опознать самолет на фото.
Ан-26 "Калибровщик" голубой "06".
Приобретено лет 10 назад,если не ошибаюсь, на клубе в Москве.
Больше никакой информации...
Полагаю Солнечногорск. А что с этим бортом сейчас?Может кто знает?
Заранее спасибо!
А сколько вообще живых калибровщиков осталось? И есть ли у кого другие фото?
2АС
Из военных, лично я знаю два самолета -
Упомянутый борт "22",кстати,по моему он единнственный из вояк,кто все севера и обслуживает.
А второй борт - "147".Фото его есть на airlines. Его работу наблюдал дважды в Пскове. Принадлежит какому-то учебному подразделению и по моим данным, как раз, служит для подготовки экипажей и "чистым" калибровщиком не является.
Отвечаю по поводу калибровщиков. Система "СТАНДАРТ".
Точно знаю,что в авиации КСФ есть Ан-26 именно этой системы.
На днях закончил Р/Р в Остафьево. Базируеться в на АС Североморск-1. С уважением.
Глупые вопросы задавать можно?
"Калибровщик" - это что?
"Калибровщик" - сленговое название самолёта оснащённого аппаратурой для калибровки РТС аэродрома.
Надо поглядеть свой архивчик, где то фотки такого самолёта были.
2vomit airways: а что значит " полагаю Солнечногорск"?? там вроде никаких аэродромов, может Клин?
слышал что "в годы давние" один "Калибровщик" был в Шперенберге (226-й ОСАП), куда потом делся не знаю. их вообще немного построено и было...
не Солнечногорск а Солнцево НПО Взлет бывш.Минрадиопрома
там всегда был (есть и сейчас ) калибровщик
Я прожил в Солнцево 35 лет. Не знаю, дышит ли еще Взлет, но то, что из ВПП (а она была всегда грунтовая) уже давным-давно, лет 10 или больше назад, народ сделал самозахваты под картошку, это точно. Сейчас оттуда с территории внутри Взлета взлетают только иногда (раз в месяц-два) вертолеты. Самолеты туда садиться перестали примерно в конце 80-х - начале 90-х, когда со стороны захода на посадку там поставили два дома - общаги для ПТУ-206Сообщение от игорь
Два небольших, но эффектных видео низковысотных проходов калибровщиков Ан-26:
http://www.avsim.su/f/lubitelskoe-vi...nload&hl=an-26
http://www.avsim.su/f/s-zemli-99/an2...n=download&hl=
В обеих ссылках нужно нажать: "скачать файл: HTTP"
Очень интересует информация, особенно фото, по двум бортам калибровщиков, приведенным ниже. Может попадали в чьё-либо поле зрения?
Борт "58" - фото Александра Мишина. Эта же машина на видео из Кубинки.
Борт "59" - авторство фото мне не известно.
Украинский КПА "57 синий" -- фото 2008-2009 гг.:
http://spotters.net.ua/search/?cn=6909&
Ан-26 N 54 "СТАНДАРТ" живет и работает в Каче
P.S. (завтра летает)
Борт 08 ,бывший Луостарский,сейчас в Севере-1,правильное название ,как уже говорилось "Стандарт",проверяет РТР аэродромов,курсо-глиссаду и т.д., именно этот борт еще при отце в Североморске бывал
Пардон, оговорился - Солнцево, как сказали.
А самолёт из архивчика не вспомните на вскидку,чей борт?
Фотку бы,конечно, не плохо...
Специфика,если так можно выразиться,работы "калибровщика" такова,что экипаж, в зависимости от мастерства владения аппаратом и степени безбашенности, может позволить себе некоторое "лихачество".
У Вашего отца, случаем, не осталось впечатлений от работы этого "08"?
P.S. Лично наблюдал такие моменты. Например, выход из створа полосы после прохода в вираж с резким набором и запредельным креном(и это при "посредственной энерговооруженности"!) так, что машина,практически,визуаль но,конечно,на мгновение зависала в воздухе. Но это чисто визуальное восприятие...
А их действительно порядка 20 было?
http://www.airwar.ru/enc/other/an26kpa.html
Один, я знаю, достался ВВС Белоруссии, базируется в Мачулищах.
А вот украинский, принадлежит компании "УкрАэроРух" (фото сделано в Жулянах в августе 2004 г., автор -- AlexR):
http://aviaforum.ru/download.php?id=1949
http://aviaforum.ru/download.php?id=1951
Кстати, в Шперенберге (ГСВГ) в 226 осап был борт-калибровщик №14. Он есть сейчас в Кубинке?
2АС Спасибо за ссылки -
Кстати, ч.б. фото на airwar и есть калибровщик 50-го ОСАП ВВС Беларуси. Мачулищи.(фото из АиВ №2 2002) Только от "ОСАП", полагаю, на сегодня не более звена осталось...Машинка эта из Мачулищ мне очень интересна. Жива ли она?
А "УкрАэроРух", к сожалению, не военный и "несоветский"...
А какой у борта был номер? Можно попытаться выяснить его судьбу.
Вот еще ветка про калибровщики, зачатая было на avia.ru:
http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?...1&topiccount=3
Пишут, что живые борты также есть в Каче (ВВС ЧФ) и Хабаровске, а на Украине их два (один у "УкрАэроРуха", а второй все-таки в ВВС?).
Вот великолепное фото от Yustas (Jet Photos)
Работу именно этой машины я наблюдал дважды. В т.ч. с балкона собственной квартиры.
Но где характерный для калибровщика контейнер-наплыв в зоне блистера по лев. борту???
По слухам, на ней учатся. Да и пресловутый 3-х значный № 147.
Так она калибрует или имитирует?
Или кроме "Стандарт" есть ещё что-то?
По поводу Ан-26 из Мачулищ, думаю, может помочь С.Бурдин, но я с ним, к сожалению, не знаком...
Ваши права
Ответить с цитированием