Цитата Сообщение от Viggen
Рассчитывалось и испытывалось для каких скоростей?
- Мы ведь уже говорили об этом: у каждого самолёта есть ограничения по максималльному скоростному напору. Обычно берётся 25% запас, после которого наступают необратимые деформации и разрушения. И если у F-22 V пр. макс. = 1483 км/час=412 м/сек, то разрушающая должна быть примерно 460 м/сек=1660 км/час.
Малопригодны - значит неэффективны, самолет не может значительное время летать и тем более маневрировать на таких скоростях.
- Так обоснуйте этот тезис - почему длительно не может лететь? Почему вдруг не сможет маневрировать?? Мне, как простому лётчику, эти тезисы простого ботаника непонятны, я никак не могу их принять на веру - они высосаны из пальца, не основаны не на чём...
Принципиальная разница в том, что у Су-30МКИ все топливо внутри фюзеляжа, и баки занимают очень много места, кроме всех прочих проблем.
- И что?! Разве этот самолёт не самый маневренный в истории ВВС СССР/России? Разве это сказалось фатально на его ЛТХ? Не требуется лететь на максимальную дальность - так не заливайте их доверху, всего-то делов.
На Ф-22 это видно - форма крыла и хвостового оперения а также воздухозаборники.
- Видно - что? Вы не могли бы конкретнее изъясняться?
Доказательствами я не занимаюсь, позволяя Вам мне не верить.
- Я с удовольствием воспользуюсь Вашим любезным разрешением! :D
А Вы, для самоконтроля, поищите ещё кого-нибудь (не ботаников!) кто с Вашими тезисами согласится...