Специально для \"волков\" и \"жуков\" (думаю, что господа сии не одиноки в своем нигилизме):
Если Вы, уважаемые, не в курсе того, что наша военная авиация сама по себе не летает, а будет находится (при ведении боевых, не дай бог, действий) под КОМПЛЕКСНЫМ управлением (сей комплекс включает в себя не только пилота и ОБУ на ПУ), то делать из себя великих знатоков с правом провозглашения истины в последней инстанции, право, не стоит!
Способов обнаружения т.н. \"невидимок\" - масса и очень много из них давно (не менее полутора десятков лет) реализованы \"в железе\". И рассуждения на тему \"увидит-не увидит\" просто не корректны.
Э, любезный! Вы волков с жуками не равняйте :)! Волк жуку не товарищ :)!

А теперь специально для квасных патриотов: боюсь, что в случае боевых действий наша авиация как раз НЕ будет находиться под КОМПЛЕКСНЫМ управлением. Что такое действительно комплексное управление, хорошо видно на примере американцев :(. Уже не говоря о практически полном отсутствии у нас систем, аналогичным AWACSам (сколько там летающих А-50 осталось - 4, кажется?), управление с земли также вряд ли будет полноценным, хотя бы в силу неразвитости сети наземных РЛС и огромных "дыр" в радиолокационных полях над нашей территорией.

Как показала ПРАКТИКА боевого применения F-117 и B-2 ( последний, кстати, далеко не \"летающая треуголка\"), эти аэропланы отслеживались, хотя и с несколько большим трудом, системами радиолокации и радиоразведки (абсолютно \"молчащих\" современных самолетов просто не бывает).
Во-первых, о такой практике мало что известно. Вы могли бы внести свою лепту в просвещение народа на этот счёт ;). Во-вторых, как показала практика, отслеживать мало - надо ещё наводить.