Фоторепортаж о сдаче ВВС двух Су-34 15 декабря 2006г

[Холостяк]

Да-да-да , конечно же вспомнил про "хозяйство старшины Семибаба". А в роли немцев теперь "дорогие россияне"?
Теперь по теме: что-то я уже подзапутался- этот Су-34-02 - он откуда в Липецк прилетел? Где он был с декабря прошлого года?

02, как и 01, находились в ГЛИЦ в Ахтубинске... Тогда с завода их принимал Зам.Нач.ГЛИЦ полковник Маликов.

[Chizh]

02, как и 01, находились в ГЛИЦ в Ахтубинске... Тогда с завода их принимал Зам.Нач.ГЛИЦ полковник Маликов.

Судя по сообщениям новостей борт 02 находился в Новосибе откуда вчера и перелетел в 4-й ЦБП и ПЛС в Липецке.

http://news.ntv.ru/114399/

[Холостяк]

Судя по сообщениям новостей борт 02 находился в Новосибе откуда вчера и перелетел в 4-й ЦБП и ПЛС в Липецке.

http://news.ntv.ru/114399/

О как!!!
Значит они и не покидали завод с прошлого года!!! Класс!!! А тогда в декабре прошлого показали репортаж, что они летят с завода в ГЛИЦ, мол Зан.Нач.ГЛИЦ прибыл принимать матчасть... А оказавается не все так просто...

[Chizh]

О как!!!
Значит они и не покидали завод с прошлого года!!! Класс!!! А тогда в декабре прошлого показали репортаж, что они летят с завода в ГЛИЦ, мол Зан.Нач.ГЛИЦ прибыл принимать матчасть... А оказавается не все так просто...

Ну на счет борта 01 это еще вопрос, где он был полгода и где вообще сейчас. Думаю, что все-таки в ГЛИЦе.

[Холостяк]

Кто прав?
Одни пишут из Новосибирска, другие из Ахтубинского ГЛИЦ...

http://www.mk.ru/blogs/idmk/2007/08/01/mk-daily/303622/

Все таки из ГЛИЦ гнали...

И полный отстой.... Читаю про статью о Ан-12 разбившемся в Домодедово..., и статья заканчивается словами:
"... Кстати, после предварительных экспертиз специалисты сделали вывод, что причиной катастрофы самолета стал все же отказ одного из двух двигателей... "
Это что за журналюга пишет и что за "специалисты" сделали вывод??? С каких пор на Ан-12 ДВА ДВИГАТЕЛЯ???? Наверно два остальных под сокращение попали???? Грамотеи!!! Вот - это наша пресса....
Ссылка:
http://www.mk.ru/blogs/MK/2007/08/01/society/303637/

[FLOGGER]

Кто прав?
Одни пишут из Новосибирска, другие из Ахтубинского ГЛИЦ...

http://www.mk.ru/blogs/idmk/2007/08/01/mk-daily/303622/

Все таки из ГЛИЦ гнали...

И полный отстой.... Читаю про статью о Ан-12 разбившемся в Домодедово..., и статья заканчивается словами:
"... Кстати, после предварительных экспертиз специалисты сделали вывод, что причиной катастрофы самолета стал все же отказ одного из двух двигателей... "
Это что за журналюга пишет и что за "специалисты" сделали вывод??? С каких пор на Ан-12 ДВА ДВИГАТЕЛЯ???? Наверно два остальных под сокращение попали???? Грамотеи!!! Вот - это наша пресса....
Ссылка:
http://www.mk.ru/blogs/MK/2007/08/01/society/303637/

Там, кстати, один остряк написал. что у АН-12-го 3 двигателя. Эта статейка в МК подтверждает мой тезис о полном слабоумии писак, пишущих на темы авиации и о военной тематике вообще.

[FLOGGER]

О как!!!
Значит они и не покидали завод с прошлого года!!! Класс!!! А тогда в декабре прошлого показали репортаж, что они летят с завода в ГЛИЦ, мол Зан.Нач.ГЛИЦ прибыл принимать матчасть... А оказавается не все так просто...

В четверг познакомился на МАКСе с летчиком, который гнал 02 борт. Он сказал, что этот борт они гнали из Новосибирска. А 01 борт летает в Ахтубе. Мнение летчика о СУ-34 самые положительные, он просто в восторге от машины.

[F74]

В четверг познакомился на МАКСе с летчиком, который гнал 02 борт. Он сказал, что этот борт они гнали из Новосибирска. А 01 борт летает в Ахтубе. Мнение летчика о СУ-34 самые положительные, он просто в восторге от машины.

Ага, летчик то из ГЛИЦ.
А я 2 недели назад разговаривал с инженером по ПНК из Липецка. Он рассказал о перелете очень много интересного. Привезло сие "чудо техники" 4 отказа и сейчас стоит и дожидается бригаду из НАПО. Зато всякие делегации каждый день к нему водят.
И причина переноса перелета со вторника на пятницу не погода и не мифический "отказ ПО" г Калашникова, а банальная течь топлива.

Короче говоря, боюсь, что Су-34 останутся штучными изделиями.

[FLOGGER]

Ага, летчик то из ГЛИЦ.
А я 2 недели назад разговаривал с инженером по ПНК из Липецка. Он рассказал о перелете очень много интересного. Привезло сие "чудо техники" 4 отказа и сейчас стоит и дожидается бригаду из НАПО. Зато всякие делегации каждый день к нему водят.
И причина переноса перелета со вторника на пятницу не погода и не мифический "отказ ПО" г Калашникова, а банальная течь топлива.

Короче говоря, боюсь, что Су-34 останутся штучными изделиями.

Я вообще боюсь за все новое, о чем так любят болтать наши начальники: боюсь, что если уж не СУ-34, то ПАКФА точно останется в единичных экземплярах. А уж про МИГ-35 и СУ-35- и речи нет, это, похоже, вообще не для нас! И какие истребители у нас будут через 10 лет-это не то, что большой, это стратегический вопрос. Да и объявленные перспективы строительства СУ-34 не вызывают оптимизма. Я, думаю, что в течение ближайших нескольких лет сокращение численного состава ВВС не будет компенсироваться, да и в дальнейшем тоже.А то, что 34-ка привезла несколько дефектов-это не страшно, это естественный ход отработки сложной системы. Категорически плохо то, что вообще эти доводки так сильно затянулись, уж сколько лет тянется...

[Юрий]

Да уж дорогой Флоггер! Перспективы туманны и, к сожалению, печальны. Не сказать большего. А обидно???!!!