Ага, летчик то из ГЛИЦ.Сообщение от FLOGGER
А я 2 недели назад разговаривал с инженером по ПНК из Липецка. Он рассказал о перелете очень много интересного. Привезло сие "чудо техники" 4 отказа и сейчас стоит и дожидается бригаду из НАПО. Зато всякие делегации каждый день к нему водят.
И причина переноса перелета со вторника на пятницу не погода и не мифический "отказ ПО" г Калашникова, а банальная течь топлива.
Короче говоря, боюсь, что Су-34 останутся штучными изделиями.
Я вообще боюсь за все новое, о чем так любят болтать наши начальники: боюсь, что если уж не СУ-34, то ПАКФА точно останется в единичных экземплярах. А уж про МИГ-35 и СУ-35- и речи нет, это, похоже, вообще не для нас! И какие истребители у нас будут через 10 лет-это не то, что большой, это стратегический вопрос. Да и объявленные перспективы строительства СУ-34 не вызывают оптимизма. Я, думаю, что в течение ближайших нескольких лет сокращение численного состава ВВС не будет компенсироваться, да и в дальнейшем тоже.А то, что 34-ка привезла несколько дефектов-это не страшно, это естественный ход отработки сложной системы. Категорически плохо то, что вообще эти доводки так сильно затянулись, уж сколько лет тянется...Ага, летчик то из ГЛИЦ.
А я 2 недели назад разговаривал с инженером по ПНК из Липецка. Он рассказал о перелете очень много интересного. Привезло сие "чудо техники" 4 отказа и сейчас стоит и дожидается бригаду из НАПО. Зато всякие делегации каждый день к нему водят.
И причина переноса перелета со вторника на пятницу не погода и не мифический "отказ ПО" г Калашникова, а банальная течь топлива.
Короче говоря, боюсь, что Су-34 останутся штучными изделиями.
Да уж дорогой Флоггер! Перспективы туманны и, к сожалению, печальны. Не сказать большего. А обидно???!!!
Да..., действительно позорище... Только на прошлой неделе в среду Харчевский поднял в воздух этот Су-34... Наконец то обрался до Липецка..., и года не прошло... Даже инфа идет, что куча проблем в этом самолете... Делали-делали и наконец обделали..ь...
По Су-34 в Липецке:
http://news.rin.ru/news/139611/5/
http://www.knews.ru/allnews/866049/
http://www.lipetsknews.ru/today/?id=5285
http://www.qal.ru/politics/n18898
"В этом году ВВС России планируют закупить шесть таких самолетов. В дальнейшем эти машины будут закупаться партиями по 10 в год. Потребности ВВС РФ в таких самолетах до 2020 года составляют около 200 единиц."
Забавно.К примеру Тайвань производил "Цзин-Го" по два самолета в месяц.Догоним и перегоним....Тайвань
20 сентября на аэродроме Липецкого авиацентра в рамках проведения Дня призывника состоится наземный и воздушный показ новейшего фронтового бомбардировщика Су-34, поступившего на вооружение Липецкого ЦБП и ПЛС.
Участники мероприятия на земле смогут побывать в кабине самолета и непосредственно пообщаться с летным и инженерным составом обслуживающий самолет Су-34.
Для пришедших на День призывника летчики Центра продемонстрируют воздушный пилотаж над летным полем на самолете Су-34.
http://www.mil.ru/info/1069/details/...shtml?id=30826
Надо дождаться декабря чтобы посмотреть на спектакль "Торжественный прием новых самолетов главкомом ВВС". Тогда "цыплят" и стоит считать."В этом году ВВС России планируют закупить шесть таких самолетов. В дальнейшем эти машины будут закупаться партиями по 10 в год. Потребности ВВС РФ в таких самолетах до 2020 года составляют около 200 единиц."
Забавно.К примеру Тайвань производил "Цзин-Го" по два самолета в месяц.Догоним и перегоним....Тайвань
Интересно,что примерно тоже самое в виде F-15E выпускалось с темпом 5-6 машин в месяц,и было это 20 ! лет назад (первый серийный в апреле 1988).Парировать такой временной отрыв, видимо, просто в принципе не реально.Впрочем первый полет YF-22 был в 1990 году,а ПАК ФА в...можно подсчитать
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием