А где эти данные опубликованы?Цитата:
Сообщение от AC
Вид для печати
А где эти данные опубликованы?Цитата:
Сообщение от AC
Я нашел такие данные по Су-24М2.
Всего должны модернизировать 20 самолетов на базе Переяславка. В декабре 2007 из Новосибирска улетели два в Липецк и четыре в Переяславку. При этом шесть прилетело с Дальнего Востока для модернизации. В феврале в Переяславку прилетели следующие четыре. Куда делись еще два - непонятно. Как вариант - через Липецк попадут на Дальний восток. В апреле в Новосибирск пришла новая партия для модернизации (не исключено, что четвертая).
В общем, если темпы не снизили, то до конца года 20 самолетов должны были поставить.
Что-то сейчас прямо на "Ура!" пишут о сказочном перевооружении.... Два самолета дали и уже везде написали, что перевооружили ВВС...
Поставки Су-34 - начало реального перевооружения ВВС России
http://arms-tass.su/?page=article&aid=67170&cid=44
http://arms-tass.su/data/Articles/SmallPhoto/78932.JPEG
…http://vlasti.net/news/22226
прорыв полосы обороны АК (около 300км по фронту) группировкой 5000 ЛА- производится способом концентрации удара на 6 «коридорах» шириною по 5км каждый, с разрывом мажду коридорами по 35 километров. 5км это оборонительная зона нескольких РОП. (два ЗРК+2 ЗСУ+ 20 стингеров)… Атакующая штурмовая группа состоит из 500 штурмовиков, (25 групп по 20 ЛА), расположенные в четыре боевые линии с дистанцией по 500метров между группами…Эшелонированных на 600-700 метров (одна «линия» от другой). Общая глубина колонны – около 3000м. высота полета -30м, зона огневого поражения – 8 км вперед и по обеим сторонам «коридора». Эта «штурмовая фаланга» прикрывается 30 «летающими батареями» ракет «воздух-воздух»,(по 10 ЛА) идущими на высоте 60 метров вслед за второй шеренгой штурмовых групп. По мере расходования ракет с кассетными и «Мотив-3М» передняя «шеренга» сворачивается внутрь «коридора» и уходит на точки для перевооружения. Углубившись на 10-20км в расположение противника ( прорвав оборонительную полосу), «фаланга» расходится тремя «лучами» : вперед, и в стороны – осуществляя поиск и атаку тыловых объектов группами от 50 штурмовиков на глубину до 150 километров (боевой радиус действия штурмЛЛА)
…Вооружение первой «линии» (125 штурмовиков)… по 10 ракет( 150кг, 30-БЧ)+ Корд 12,7= 3750кг (совокупной кассетной БЧ)= 412 500 метров квадратных- плотность поражения (как у «Смерч»)… 2ЗРК +2 ЗСУ+20 Стингеров = на какой площади размещаются? Ну пускай на 40 000 м (три-четыре ЗРК-ЗСУ) .. итого – десятикратная плотность поражения позиций ПВО, огнем ОДНОЙ ЧЕТВЕРТИ штурмовой группы (500 ЛА) …
полоса удара 500 штурмовиков = 5км. На данной территории размещаюся в ротных опорных пунктах не более: 29 танков, 60 БМП, БРМ и БТР, (всего в дивизии 350 ОБТ, 700 бронемашин, полоса обороны = 60км),
+ 2 ЗРК "Авэнджер", 3 ЗСУ "Вулкан", 10 ПЗРК "Стингер" (всего в зрдн дивизии - имеется 24 ЗРК "Авэнджер", 36 ЗСУ "Вулкан", 75 огневых расчетов ПЗРК "Стингер")
то есть: 29 танковых пулеметов 12,7 + 60 автоматических пушек 20мм на бронемашинах+16 стингеров на двух Авэнджерах (+2штуки 12,7мм) + 18 20мм стволов на трех вулканах +10 ПЗРК= итого: грубо говоря 31 пулемет калибра 12,7мм+80 стволов 20мм + 30 Стингеров. (это если ВСЕ средства ПВО расположены на переднем крае, а тыловые объекты – голые)
К тому же- пушки БМП не отличаются высокой эффективностью огня по малоразмерным НЛЦ. То есть – будут вести в основном заградительный огонь в надежде на попадание
Скорость полета штурмовой «фаланги» - 300км в час (84 метра в секунду) ЗРК открывают огонь с 5500м .. 10 секунд – 16 сбитых штурмовиков (дистанция сократилась до 4660м, еще 10 секунд- 3820м, залп С-13Т : калибр 122мм, масса ракеты 57кг, масса БЧ- 21кг, дальность-4км, скорость-500 м/с (залп 12 ракет равнозначен удару одного кассетного РС от смерча =около 34 000 квадратных метров)… 16 ракет выпущены, 4 штурмовика разворачиваются на точку, ЗРК уничтожены..
Полминуты с начала боя – дистанция 2980, запуск 10 ПЗРК, 10 штурмовиков сбиты, залп следующих 16 ракет С-13Т, Расчеты ПЗРК уничтожены.. четыре штурмовика уходят обратно…
Сорок секунд боя – дистанция 2140, открывают огонь три ЗСУ «Вулкан» (три секунды на уничтожение одного штурмовика.). через десять секунд сбиты 9 штурмовиков – дистанция 1300м, две секунды полета 16 ракет с подвески следующей четверки – ЗСУ уничтожены.
50 секунд – дистанция 1300, открывают огонь 30 танковых пулеметов 12,7мм и 60 автоматических пушек с бронемашин.
Три секунды полета 100 ракет с «Мотив-3М», 25 штурмовиков разворачиваются на точку ( или – сбиты.. но не более 50).
60 секунд с начала боя – оборона бронетанковой дивизии прорвана, боевая техника и ЛС в РОП на участке 5км уничтожены, вертолеты ударного батальона подходят к участку прорыва.
Воздушный бой может развернутся с момента взлета 5000й группировки ( одновременность выхода к местам атаки «фаланг» обеспечивается заблаговременным вылетом с удаленных «точек» соответственно расстоянию до переднего края. Максимальное упреждение взлета + 15 минут (удаление 60км).При подлете дальней группы,начинают взлетать следующие и занимают позицию позади нее (таким образом – в бой первыми вступают штурмовики с максимальным расходом горючего).
За 30 минут с момента начала вылетов дальних групп, до момента атаки опорных пунктов в «коридорах» - противник успевает поднять в воздух до 70 истребителей (на дивизию) и 24 ударных вертолетов AH-64D <Апач Лонгбоу>. Первым вступает в воздушный бой батальон УВ, количественные параметры боя: 24 AH-64D (150 УР <Стингер> и <Сайдвиндер>) против 45 (в полутора «коридорах» на дивизию) летающих батарей (БРЛС+ 9 носителей ракет.. примерно : 15 батарей носителей Р-77 (по две..масса ракеты– 175, Дальность-80км), 15 батарей Р-73Э ( по 4 штуки.. Стартовая масса 105, Дальность -30), 15 батарей Р-60 (по 8 ракет Масса 45 кг Дальность 0.5 - 10 км)
Итого: против 24 «Апачей» (150 ракет) действуют 45 «летающих батарей» ( 270 ракет с дальностью боя 80км, 540 ракет с боем -30км, 1080 ракет с боем – 10км). На носителях БРЛС и части эскорта (ракет) установлены УВ-26 от вертолета «Ансат» и блоки выброса ПРЛ-патронов (не проблема -адаптировать имеющиеся)
Учитывая:
1) меньшие значения ЭПР, ИК-сигнатуры (чем у вертолетов и истребителей)
2) сложность селекции нужных целей среди 700 малоразмерных ЛА (БРЛС могут периодически выключаться, тк большинство ракет отностятся к типу «пустил-забыл»)
3) вероятность перенацеливания вражеских ракет на штурмовые ЛА (ложная цель)
можно с абсолютной уверенностью прогнозировать «летальный исход» вертолетного батальона бртд ( скорее всего – еще до начала основной штурмовой атаки по РОП в «коридоре» - с момента подъема вертолетов в воздух (мах-70км от ПК) они находятся в зоне действия ракет воздушного прикрытия авиагруппировки (ближе 30 км – вообще, мгновенная смерть – 540 штук Р-73Э)
в ходе боя (через 40-50 минут) прибывают 70 истребителей.. полагаю – 40 из них с ходу и лягут костьми, уничтожив не более 50% «летающих батарей»..С большой высоты-скорости не получится работать… НЛЦ – сложная штука.. а их сохранилось не менее 500 в общей сложности.. и все находятся в «броуновском движении» над тылами бывшей бртд..улетевшие на точки (израсходовав боезапас)- возвращаются с новой порцией ракет ВВ.. Нет, счастья ИА – не предвидится….70 на 6 (коридоров в полосе АК) = 420 истребителей … за час их больше и не наскребут ( не успеют прилететь)… а спустя час после начала атаки авиаштурмовой армады 5000 боевых ЛА, от тылов армейского корпуса останется в основном – пепел….
Назар,а что,медицина здесь бессильна?
Командующий 11-й армии ВВС и ПВО говорил о 14:Цитата:
Сообщение от timsz
"...Проходит модернизация авиационного парка техники в бомбардировочном формировании под командованием полковника Геннадия Багнюка. В течение года в авиаполк поступило 14 самолетов Су-24М2. Поставка остальных будет осуществлена в 2009 году...".
http://www.redstar.ru/2008/12/20_12/4_01.html
Спасибо за ссылку. Не совсем понятно, 4 самолета, поставленные в декабре 2007-го, входят в эти 14 или нет.
А у нас демократия и свобода слова. :biggrin:Цитата:
Сообщение от Igor_k
И по теме: Индия и России намерены ускорить проект разработки истребителя пятого поколения
http://armstass.su/data/Articles/SmallPhoto/79158.JPEG
МОСКВА, 2 марта. (АРМС-ТАСС). Оборонные ведомства Индии и России намерены в ближайшее время согласовать требования к проекту истребителя пятого поколения (в Индии проект FGFA) и начать реализацию программы разработки к середине текущего года, сообщает ресурс "Экспресс базз".
Переговоры о совместной разработке самолета пятого поколения, основанного на проекте ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) компании "Сухой" Россия и Индия ведут с 2007 года.
В то время, как российские ВВС планируют принять на вооружение одноместный вариант истребителя, ВВС Индии намерены получить двухместный самолет. Это определяется принятой доктриной, которая предусматривает решение самолетом широкого спектра боевых задач.
Как заявил директор по планированию и маркетингу корпорации ХАЛ М.Факруддина газете "Индиан экспресс", ХАЛ, которая будет участвовать в программе разработки со стороны Индии, в ближайшие месяцы планирует согласовать проблемные вопросы и к середине года начать реализацию проекта с целью передачи заказчикам первого самолета в 2017 году. Вот так ускорили!
Полная версия: http://armstass.su/?page=article&aid=67396&cid=25
Индусы едва ли не фильмы уже готовы снимать, про ПАК ФА :smile:
http://www.bollywoodsargam.com/video...ter_video.html
И в блогах страсти кипят...
http://www.militaryparitet.com/telet...teletype/3858/
оригинал -
http://trishulgroup.blogspot.com/200...explained.html
Но что-то долгие сроки - 2017 год... Если первый прототип собираются выкатить уже в августе этого года:
Sukhoi PAK FA Updates: First Prototype by August 2009, Special Software for Indian Versions
Daily News & Updates
India Defence Premium
Dated 28/2/2009
Printer Friendly Subscribe
Indian Air Force will initially get the same PAK FA fifth-generation fighter as their Russian colleagues. Sukhoi general director Mikhail Pogosyan said Thursday that he would seek to unify the Russian and Indian requirements for the new aircraft. "The basic version of the fighter will be common", he explained. "The difference will be only in software".
India agreed to join the PAK FA program in 2007. According to the bilateral agreement, the development of the modification for the Indian Air Force will be split 50:50 between Sukhoi and India's HAL. But now it looks like Pogosyan doesn't want to waste efforts and time by developing a special Indian version at this stage, but to focus on rolling out the first prototype by August this year, as already promised by top Russian government and military officials.
Pogosyan also mentioned that the airframe is almost ready, while more time is needed to finish the radar. This supports the idea that the first PAK FA will be a very basic prototype, and more time will be required to define and test the production configuration.
As Pogosyan said, the Indian requirements can be taken into account later, while HAL's 50% share in the development of the IAF modification can be realized in the more distant future – including the creation of two-seat and ship-based variants.
----------------------------
http://www.india-defence.com/reports-4254
Тут вот пишут, что Возжаевку уже начали переучивать:Цитата:
Сообщение от timsz
http://www.mil.ru/info/1069/details/...shtml?id=59002
Грузия передала России останки пилота сбитого Ту-22
Грузия при посредничестве Международного комитета Красного Креста (МККК) передала России человеческие останки, которые могут принадлежать сбитому в Южной Осетии летчику бомбардировщика Ту-22. Об этом вчера сообщил заместитель начальника Генштаба ВС РФ генерал-полковник Анатолий Ноговицын.
Во время выполнения боевого задания в августе прошлого года в небе над Южной Осетией бомбардировщик Ту-22 был сбит. Двое пилотов погибли сразу, один летчик пропал без вести. Еще один член экипажа был тяжело ранен. "На состоявшейся в феврале встрече с представителями МККК нами получены семь человеческих фрагментов, которые уже направлены для идентификации в лабораторию Ростовского военного госпиталя",— заявил Анатолий Ноговицын.
Командующий 37-й воздушной армией Верховного главного командования (стратегического назначения) генерал-майор Павел Андросов сообщил ранее, что Ту-22 был сбит предположительно зенитным ракетным комплексом "Бук". По его словам, штурман самолета гвардии майор Виктор Прядкин и штурман-оператор гвардии майор Игорь Нестеров погибли. В сентябре прошлого года Грузия передала РФ тела двух погибших членов экипажа Ту-22.
Командир корабля гвардии подполковник Александр Ковенцов пропал без вести. Помощник командира корабля гвардии майор Вячеслав Малков успел катапультироваться, но получил серьезные травмы. Впоследствии грузинская сторона передала Вячеслава Малкова российским военным.
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1128725
Почти 90 истребителей МиГ-29 ВВС России отстранены от полетов - Минобороны
Москва. 13 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Около 90 истребителей МиГ-29 забракованы в ходе осмотров парка авиационной техники при расследовании катастрофы МиГ-29, которая произошла в Забайкальском крае в декабре прошлого года, сообщил "Интерфаксу-АВН" в пятницу официальный представитель ВВС подполковник Владимир Дрик.
"На данный момент из общего количества МиГ-29 осмотрено около двухсот самолетов, допущены к полетам свыше ста машин. Отстранено от полетов около 90 МиГ-29. Проверки остального парка будут проходить в плановом порядке", - сказал В.Дрик.
Он уточнил, что по мере "выделения финансовых средств забракованные специалистами самолеты будут ремонтироваться по отработанным методикам и возвращаться в строй".
Ранее сообщалось, что на вооружении ВВС России находятся около 300 истребителей МиГ-29.
Полеты МиГ-29 были приостановлены главкомом ВВС генерал-полковником Александром Зелиным после катастрофы самолета этого типа в пяти километрах от аэродрома "Домна" в Читинском районе Забайкальского края 5 декабря 2008 года. По факту крушения самолета МиГ-29 в Забайкальском крае было возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил полетов или подготовки к ним".
Могу добавить, что еще в прошлом году 275-й АРЗ МО России приступил к ремонту истребителей МиГ-29 "изделие 9-13". Авиационные полки уже начали перегонять исчерпавшие ресурс машины в Краснодар.Цитата:
Сообщение от Pilot
Ага, у нас отремонтировали одну спарку в Краснодаре, так с ней потом полгода техники конопатились в ТЭЧ- что с ней на заводе делали-неизвестно, особенно серьёзные проблемы были с РЭО и АО. Недавно ещё одну спарку туда отправили....
13:17 14/03/2009
МОСКВА, 14 мар - РИА Новости. Президент Венесуэлы Уго Чавес предложил использовать аэродром на острове Арчила для использования самолетами Дальней авиации ВВС России, сообщил журналистам начальник штаба Дальней авиации генерал-майор Анатолий Жихарев в пятницу после вручения премии "Известность".
"Такое предложение со стороны президента Венесуэлы есть. Чавес предложил нам целый остров с аэродромом, который мы можем использовать для временного базирования стратегических бомбардировщиков", - сказал он.
Жихарев отметил, что "если будет соответствующее политическое решение, то использование острова Арчила российскими ВВС возможно".
В прошлом году два стратегических ракетоносца Дальней авиации ВВС России Ту-160 "Александр Молодчий" и "Василий Сенько" прибыли в Венесуэлу, совершив 13-часовой беспосадочный перелет. Маршрут полета проходил над нейтральными водами Атлантического и Северного Ледовитого океанов. На борту Ту-160 ядерного оружия не было.
http://www.rian.ru/defense_safety/20...164810709.html
------------------------------------------------------------------
Да... "Остапа понесло". :cool:
Проблема тут только в том, остаток неизрасходованного моторесурса двигателей 20 имеющихся в России самолётов Ту-160 - очень невелик, составляет сотни моточасов. Производство этих двигателей полностью преращено... лет этак 10-15 назад. Сам последний "новый" Ту-160 был собран из старого заводского комплекта ("старых запасов") года 2 назад.
КБ Н.К. Кузнецова в г.Самаре, конструировавшее эти двигатели, как паз сейчас ликвидировано методом объединения (и сокращения половины остававшихся работников) с Самарским заводом "Моторостроитель". Новые двигатели к Бомбардировщикам Ту-95 разработки этого же КБ также много лет не производятся. Подробности - см. сайте www.aviaport.ru
Из этого следует вывод о возможной роли Ту-160 в Венесуэле.
Нет, конечно - отлично что слетали в Южную Америку, побывали в этих благословенных и очень благогодатных ныне местах. Я рад за лётчиков. Там действительно хорошо - жить и приятно находиться. Прямо по Солдату Шухову из Белого Солнца Пустыни: "и народ мне попадался всё больше добрый и гостеприимный". Это действительно так: http://svmizin.pochta.ru
И начальство доложило о проделанной работе - страху на США нагнали много.
Имело бы смысл там в этих же целях, просто оставить пару Ту-160, на стоянке. А летчикам туда летать на сменной основе для отдыха и поправки здоровья в тех поистине благословенных местах, лучше с жёнами и семьями, разумеется, не на бомбардировщиках, а обычными коммерческими рейсами - дешевле всего - Иберией с пересадкой в Мадриде, как это мы делали, когда нам дешевые билеты оплачивали и покупали Бразильцы. Россию там любят намного больше чем США, которые хорошо знают лично... :)
Самые наилучшие пожелания.
ВВС России имеют 15 Ту-160.Цитата:
Сообщение от SergM
А кто в ВВС получит новые Ан-140? 8 адон?
"...В этом году «Авиакор» планирует построить и передать заказчикам и шесть Ан-140 (два — «Якутии», два — Минобороны, два — ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»), и три Ту-154М для Минобороны и ФСБ, отметили в пресс-службе...".
http://www.vedomosti.ru/newspaper/ar...9/03/16/186235
Кстати, а у 8 адон то будет "новый облик"?
К сожалению, трудно сказать, что находится в нашей стране в данный момент в более плачевном, предсмертном состоянии - любая авиация? или любой авиапром?
В добавление к такому же теперь остановленному и банкротящемуся автопрому.
По поводу этого вашего последнего вопроса-прогноза про Ан-140, можно только сослатся на то место, где это обсуждается непосредственными работниками ( а не чиновниками от пропаганды и агитации) всех соотвествующих заводов, учреждений и организаций - на сайт www.aviaport.ru , которому принадлежит и электронная версия ЦИАМовского журнала "Двигатель" http://engine.aviaport.ru/ - где и эта тема непосредственно обсуждалась - что этот прогноз, придуманный начальниками для Самарского завода "Авиакор", завышен от реальности в лучшем случае в 3 раза. То есть ещё года 2 (если завод не прихлопнется вовсе вслед за банкротящимися сейчас авто-ГАЗом и авто-ВАЗом) он будет отчитываться о постройке к концу .... года 2х самолётов АН-140 и ремонте одного Ту-154. Так обстоят дела.
Ну и пока некоторые неуёмные оптимисты продолжают тут гордиться нашей победой над Грузией, остаётся по поводу уже останков уже нашей военной авиации только лишь процитировать очень краткое, но такое же содержательно-информативное сообщение уважаемого Фортен-07:
>Су-24М уже почти 30 лет. Су-24 почти 40. Вопросы есть? Кроме псевдо >модерна М2 ничего нового в 24М не изменилось. За это время в США >сменилась ротация производственных серий выпуска Ф-15/15Е/18/16, >выпустили и сняли с вооружения Ф-117, приняли на вооружение В-2, Ф-22, >готовят Ф-35, ушли со сцен почти ровесники Су-24- Ф-111, настроили >дофига БПЛА и ББПЛА. И все это с учетом изучения того что у нас не >менялось 20 лет.
>За неделю до этого в Адлере уже были 24е.
>forten07 вне форума Ответить с цитированием
Пишут, что сокращают то как раз Кречевицы:Цитата:
Сообщение от BratPoRazumu
http://sz.aif.ru/society/article/3067
Вот решил запостить.... Вроде с юмором, но сквозь слезы....
http://forum-msk.org/material/power/740860.html
Открытое письмо личного состава Н-ского гвардейского недоистребительного полка
Здравия желаем, господин Министр обороны!
Обращаемся к Вам с категорической поддержкой проводимых вами реформ. Мы тут, все за вас, чтоб про вас не говорили. Живем мы хорошо. Правда, на самолетах нашего полка типа МиГ-29 отваливаются кили, и поэтому мы больше месяца не летаем. Теперь перестали летать и соседи-вертолетчики, у них на Ми-24 редуктора в воздухе разваливаются. Говорят, что скоро в какой-то раз по бумагам продлят ресурс и начнем опять летать. А самолеты у нас почти новые 82-го - 84-го годов выпуска. Но вот перегрузки создавать нельзя будет, то и гляди, опять в воздухе что-то отвалится.
Промеж собой говорим, что японским камикадзе все-таки лучше было, они хоть на исправной новой технике вылетали и могли долететь до вражеских кораблей. А наш командир полка пока полковник Васечкин говорит, что для нас главное просто взлететь, и то хорошо будет. И технический гений полка старший прапорщик Немогучий внес рацпредложение – укреплять кили и крылья наших Миг-29 деревянными распорками, утверждает, что на скорости 345 километров в час все это выдержит. Как вы думаете, господин министр, подскажите, вы ж специалист в этой области? Может, тот же метод применить и в РВСН к стратегическим ракетам?
Да, готовы к очередному параду подготовить пару-вторую таких модернизированных «Мигов», вдруг у вас рядом с Москвой исправных не найдется? Да, вчерась, в аккурат 4 февраля по вашему телевидению, которое «Звезда», показали американский истребитель F-16, который на скорости километров эдак восемьсот в час гонял над пустыней Невада на высоте метра три, и пыль за собой поднимал. А дикторша с законной гордостью говорила, что энтот «Ф» американцы сделали как ответ нашему «МиГ-29», но все равно у них он получился хуже. Канешна, хуже, у него киль один, да и тот не отваливается.
Готовимся теперь к полетам, радуемся. Перед каждым вылетом надеваем, как положено было в старой русской армии, чистое белье. И полковник Васечкин разрешил перед полетом принимать традиционные 100 граммов. Хорошо бы, если б на эту тему Вы издали бы приказ, а то за свой счет как-то выпивается не так. Да, вот еще: теперь мы на каждые полеты будет привозить из деревни Хомутово тамошнего священника, чтобы он для повышения безопасности полетов окроплял святой водой наши самолеты, и возносил молитвы. Причем сначала «во здравие», а потом «за упокой», потому как одному Богу ведомо, чем каждый полет закончится.
Просим также вашей помощи, у нас есть два летчика-татарина, один дагестанец и один башкир. А мулл рядом совсем нет. Вот и обижаются наши друзья, что нас священник благословляет, а их нет. Вообще, господин министр, в военной авиации есть хорошее правило – на аэродроме и за столом все равны. Поэтому, Эдуардыч, вы поймете, изольем душу.
Ждем не дождемся, когда нам выдадут новую форму от Юдашкина. Есть такой метод обучения в авиации, называется он, Эдуардыч, «пеший по-летному». Это, чтоб вы поняли, когда летчики ходят друг за другом и изображают маневры. Сейчас у нас это основной способ летной подготовки. Видели б вы, как это впечатляет. Но в новой форме будет ишо красившее. И будем мы ходить ничуть не хуже, чем кремлевский полк. А можа, ишо лучшее.
Есть у нас также, Эдуардыч, некоторые несознательные личности типа майора Штопорихина, который открыто предложил всем поменять национальность. И принять индонезийское либо индийское гражданство, да переехать в Индию или Индонезию всем полком вместе с семьями. А все потому, что в аккурат почти в тот день, как крайний МиГ-29 разбился (вы же знаете, Эдуардыч, что в авиации слова «последний» нет!), наши СМИ сообщили о новой победе России – в Индонезии приняли на вооружение три новехоньких Су-30МКИ. В российских ВВС таких самолетов в полках на вооружении нет, а все они в Индонезии, Венесуэле и ишо где-то.
А боле всего нам понравился ваш приказ 400-й о поощрении офицеров. Надо было такую гениальную вещь придумать! Таперича в гарнизоне каждый день совершенно бесплатно идут женские бои без правил. Наши бабы за мужнины премиальные друг дружке волосы рвут, шубы терзают, а мы стоим вокруг и не нарадуемся, таперича у них вовсе времени нет на сторону от своих мужиков ходить. Словом, Эдуардыч, спасибо преогромное, укрепили вы офицерские семьи.
Правда, мы, мужики, тоже частенько, особливо, когда готовимся к полетам, интересуемся ненавязчиво, кто сколько получил, Бывает, канешна, что когда узнаем, могем и по мордасам създить. Чего греха таить, Эдуардыч, часто бывает, особливо среди молодых, но это ж все заради повышения боевой готовности! И ничаво, шта чичас половина офицеров и ихних баб с синяками ходят. И о ней, о боеготовности родимой.
Наш полковник Васечкин, который ишо в совейские времена летал, рассказывает, бывало такое, что командиров с должностей сымали за неудовлетворительную боевую готовность. Даже(!) под суд отдавали! Да, в то время за такое состояние авиационной техники уже давно кто-нибудь сидел, но, дык и слава Богу, что живем мы не тогда. Так и передайте Верховному Главнокомандующему, что мы его политику в отношении армии целиком поддерживаем и одобряем.
Эдуардыч, мы тут долго думали, опять же, когда к полетам готовились, что армию надоть вообще расформировать. Эдуардыч, а можно на ты? Дорогой, ты ж сам подумай, какой хрен на нас нападать будет? Во-первых, только напади, дык все газопроводы и нефтепроводы опосля боевых действий победителю придется восстанавливать за свой счет. Это раз. Во-вторых, какой придурок за 1000 баксов будет горбатится на 60-гадусном морозе и добывать нефть и газ? Да и не выдержит никакая нация такого мороза! Это два. И, в –третьих, на хрена нападать на страну, которая продает нефть, газ, никель и прочую хренотень вроде по высоким ценам, а потом почти все возвращат назад покупателю? Это мы про вывоз капитала, Стабфонд, и прочие наши активы, что за рубежом обитают.
Мы, Эдуардыч, чтоб ты знал, только кажемся тупыми. Васмделишне мы все очень даже понимаем. Промеж собой мы тут, Эдуардыч, решили предложить самый дешевый вариант военной реформы. Значица, слушай, и при случае обязательно доложь Верховному, он оценит. Надоть взять штук 5-6 атомных подводных лодок, которые, канешна, не на ходу, таких чичас много, выкинуть с них усе, окромя ядерных реакторов, загрузить продовольствием под завязку. Опосля в каждую загнать человек по 400 десантников, только не ОМОНовцев, они здесь нужны, и оттащить эти лодки к берегам вероятного противника. Потом затопить. Недалече от берега, метров эдак двести-триста. Вот-те все решение проблемы обороноспособности. Как токо супостат решит напасть на Рассею-матушку, дал команду, опять же ежели связь сработает, а то как в Грузии ни хрена ее, как всегда не будет, и через торпедные аппараты повыскакивает десантура на вражий берег, как тридцать три богатыря, и начнет там всех подряд гонять!
Главное, Эдуардыч, подумай сам, расходы разовые, на тушенку и буксировку. Затопил подлодки и забыл про оборону, можна спокойно своим делом заниматься! Генштаб разогнать, флот не нужон, и на бригады да командования бог весть какие тоже можна плюнуть и растереть. Вот это, брат, есть оптимизация оборонных расходов. А то вы все там по мелочам оптимизируетесь, авиаполки в базы переделываете. Не дело так…
Голова, она дана, чтоб мыслить, а не фуражку носить! Ну, как говорится, за реформы! Да мы за них опосля сокращения не токо в Сибирь и на Дальний Восток поедем, но и в Куршавель, на Канарские острова и прочие кулички, где Макар телят не гонял, а вы, наверное, бывали, так что знаете, как там жизнь нелегка. Ничаво, дорогой ты наш, прорвемся! Обнимаем.
С уваженьем дата подпись
По поручению личного состава полка попалковник Нехудабейвода.
Есть интересные моменты....
http://natomission.ru/preview.php?wi...file36at52.jpg
Анатолий Сердюков: "Есть четкое понимание перспектив развития армии и флота"
Из Стенографического отчета о расширенном заседании коллегии Министерства обороны.
http://natomission.ru/security/artic...ublication/36/
Военно-политическая обстановка характеризовалась стремлением руководства США к достижению глобального лидерства, расширением и наращиванием военного присутствия Соединённых Штатов и их союзников по НАТО в регионах, сопредельных с Россией.
Устремления американской стороны были нацелены на получение доступа к сырьевым, энергетическим и другим ресурсам стран СНГ. Активно поддерживались процессы, направленные на вытеснение России из пространства её традиционных интересов....
И как очередное подтверждение...
ВВС США перебрасывают свои F-16 к границам России
http://news.mail.ru/politics/2456270/
Неофициальный орган Вооружённых сил США журнал Star and Stripes обнародовал план переброски истребителей F-16, ныне размещённых на авиабазе «Авиано» в Италии, на территорию Польши.
http://img.rosbalt.ru/pics7/tu_95_234.png
Российский дипломат упрекнул Канаду в косности
http://www.infox.ru/authority/foreig...diplomat.phtml
Российский дипломат выступил перед парламентом Канады и дал разъяснения по поводу полетов российских стратегических бомбардировщиков вблизи канадских границ. Инцидент вызвал бурную реакцию Оттавы. Такая реакция являет собой неоправданное возвращение к ментальности холодной войны, посетовал российский дипломат.
Глава политического отделения посольства России в Канаде Дмитрий Трофимов выступил перед парламентским комитетом по обороне в Оттаве в понедельник, пишет The Canadian Press. Выступление касалось полета российских бомбардировщиков вблизи канадских границ, случившегося в середине февраля.
Трофимов пояснил, что бомбардировщики выполняли учебный полет. Инцидент произошел 18 февраля. Два бомбардировщика Ту-95МС пролетели в 200 км от канадской провинции Юкон и Аляски. Как раз в середине февраля командование ВВС России докладывало о выполнении экипажами дальней авиации задач по патрулированию в воздушном пространстве над нейтральными водами Северного Ледовитого океана.
Российский дипломат сообщил, что канадские, американские и британские пилоты также летают вблизи российских границ, однако это не вызывает столь бурную реакцию России. Присутствовавший в зале представитель канадского министра обороны в ответ на это заметил, что ничего не слышал о подобных полетах.
«Холодная война закончилась много лет назад, однако ментальность этой эпохи до сих пор остается», — пожалел российский дипломат, добавив, что данная ситуация «плачевна».
Фуфло это все, а не "план", и никакое это не "подтверждение". А людям с news.mail.ru надо читать научиться по-английски и работать с первоистосниками.Цитата:
Сообщение от Холостяк
Во-первых, этот "план" был опубликован не в Stars and Stripes, а в Air and Space Power Journal.
А во-вторых, это всего лишь курсовая, написанная упомянутым господином более года тому назад, когда он учился в Военно-морском колледже:
"...Sage said the paper was written as a project while he was attending the Naval War College more than a year ago...".
Оригинал материала тут:
http://www.airpower.maxwell.af.mil/a...pr09/sage.html
а канадские действительно летают? не доводилось слышать, разве что в рамках "открытого неба"...Цитата:
Сообщение от Холостяк
зато в списке нет норвежцев и эстонцев :smile:
Об уровне военной осведомленности наших дипломатов я имел возможность убедиться, в частности, на таком примере:Цитата:
Сообщение от Холостяк
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1110077
"Власти Грузии и миссия наблюдения ЕС подписали документ, регламентирующий пребывание грузинских войск в "буферных зонах", прилегающих к Абхазии и Южной Осетии. Тбилиси обещает не держать в 15 км от границ каждой из бывших автономий больше батальона солдат и не иметь там тяжелой артиллерии. В Брюсселе рассчитывают, что Москва возьмет на себя аналогичные обязательства и сократит количество войск у границ Грузии... Впрочем, Москва не намерена следовать этим призывам. "Войск в непосредственной близости от границ Абхазии и Южной Осетии с Грузией у нас нет — российские части в этих республиках размещены в глубине их территории",— заявил "Ъ" высокопоставленный источник в МИД РФ...".
И вот интересно, этот "высокопоставленный дипломат" представляет вообще, где размещены теперь наши войска в тех самых республиках?... :smile:
Понятно... Почитал... В любом случае - ни фига себе планы!!! Если его еще в официальном источнике публикуют... Понятно одно - хотят узнать реакцию России...Цитата:
Сообщение от AC
У нас вроде даже в училище курсовые с "глобальными планами" переброски МиГ-29 на Кубу или Северный полюс - не пишут и не выдумывают.... А в Амэрике подполковники типа "свои" планы в журналах публикуют... О как!!!!
Ну, в курсовых работах и у нас можно много чего "жареного" встретить... А вот на месте Air & Space Power Journal я бы от публикации такой работы действительно воздержался бы... Тем более, что человек колледж уже закончил и занимает довольно ответственный пост -- "The author is chief of the Joint Studies and Analysis Branch at Headquarters Air Force". :smile: :cool:Цитата:
Сообщение от Холостяк
Летают. А что, есть сомнения?Цитата:
Сообщение от BratPoRazumu
ПоГуглите относительно участия канадцев в учениях ВВС на Аляске... Это и "Северный "запор"", "Красный флаг"... Там у них не далеко большой полигон по боевому применению есть... Просто это я с лету называю, я тут на форуме постил инфу. Была фотка и канадского Ф-18 рядом с Ту-95 в интернациональном небе недалего от канадской и в частности российской границы....
А что про норвежцев? Парни только и жжужат над нашими посудинами "северян" в нейтральных и тоже вблизи наших границ... Летают - рыбаков шугают российских... Эстонцы... Хе-хе-хе.... Они пока возле Нарвы шуршат...
Согласен... Дипломаты те же политики... Что у них - что у нас...Цитата:
Сообщение от AC
Мало ли взболтнет.. Хе-хе-хе!
Вояки потом в реале поправят...
Хотя, до ушей канадцев дипломат довел основную мысль - не фиг шуметь и делать скандал из ничегО... Самолетики в интернациональном небе, границу не нарушают - расслабтесь и играйте в свой хоккей.
http://smilies.sofrayt.com/%5E/hol/hockey5.gif