Pilot, это не у нас грустно, это в авиации нашей грустно.
Вид для печати
Pilot, это не у нас грустно, это в авиации нашей грустно.
Не подскажите, чем внешне М от М2 отличается?
Михаил Погосян усидит на двух истребителях
Глава АХК "Сухой" может одновременно возглавить конкурента
http://www.aviaport.ru/digest/2008/11/13/161054.html
Погосян из конструкторов давно стал РУКАводителем.Красиво жить не запретишь.
Как у американцев слияние фирм типа Локхид-Мартин-Боинг-... и прицепят еще двоих.Раньше посмотришь самолет-ласточка и глазу приятно.Слова Туполева-красиво сделано,красиво и летает.Сейчас на штатовские самолеты глянеш-каракатица-топором вырублена все от наших РЛС скрытся хотят.Сушки красивы- плохого сказать нельзя но и Мигари имели классную форму.Жаль если школа Микояна канет.Сталин в тяжелейших условиях разделял КБ создавая своего рода конкуренцию среди конструкторов хотя ТТТ сверху спускались примерно одинаковые.В серию и на вооружение отбирались лучшие машины.При обьеденении пять лет кошмара и берите ВВС другого нет.Как в том мультфильме про кота-"У вас чего средствов не хватает? Средства то есть-Ума бы поболе...
Да, Погосян принимает дела :( Хотя он уже заговорил о легком систребителе 5 поколения, к чему бы это ;)
ИМХО Решение о назначении нового руководства в РСК МИГ полностью оправданно. Там уже больше года ситуация напоминает AirUnion образца 2007, совсем не похоже на коммерческую компанию, целью которой является получение прибыли для инвесторов.:frown:
Да, Белову денег не дают, а Погосян приходит с деньгами
Погосян, что свои личные сбережения понесет в РСК, что-ли. Нашелся благотворитель. Неужели непонятно, что это будут те же средства, выбитые сладкими песнями и откровенным враньем АХК Сухой, которые будут направленны, отнюдь не на спасение,и так придушенного РСК, а на его извращенное поглощение. Мое личное мнение, что причина одна: ПАК ФА постепенно сдувается, а денег потраченно уйма, подходят сроки и надо будет что-то предьявить "высокому" жюри и АХК совершив очередной кульбит, опять "блеснет" черезвычайной плодовитостью, представив "фантастический прорыв" и смену направления вектора конструкторской мысли, показав проект легкого истребителя 5-ого поколения, над которым все последнее время, так упорно корячилось РСК МиГ, надеясь на чудо в головах наших чиновников. Погосян снова попросит денег в бюджете, на очередной чудо проект, над которым АХК Сухой начнет "самоотверженно" работать, и все свои торможения будет обьснять большой загруженностью "перспективными и не очень" работами, как это было к сожалению все последнее время. Есть очень хорошая поговорка- "Не можеш быть, умей прослыть", которая, как нельзя лучше харектиризует современное руководство АХК Сухой, которое очень хорошо почувствовало, как надо "работать " в современных условиях.
Да, я и сам не понимаю зачем Погосян МиГу, но если не он, тогда просто банкротство :( Старые долги не отпускают, хотя сейчас МиГ должен получить первые деньги за алжирские машины от ВВС, потом от Индии за первые серийные машины, мож все и наладится, но это в перспективе, а сейчас висит домоклов меч платежей по кредитам, которые надо отдавать уже сейчас :(
Ох уж эти названия наших самолетов :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Mad_cat
когда-то был МиГ-29М изделие 9-15, но он благополучно умер, оставив после себя 6 летающих машин 151-156. Сейчас в новом облике появились МиГ-29М и М2 - это почти МиГ-35. М- одноместная, М2 - двух. внешне почти не отличаются, отличия как МиГ-29К от КУБ
Кстати, хочу поздравить всех МиГолюбителей, особенно Антоху ;) МиГ-29СМТ получил ПЗ ;)
А я думал, что речь о Су-24М/М2... :redface: Не подскажете, где у них отличия искать?Цитата:
Сообщение от Pilot
Вот из "ПЗ"?... :smile:Цитата:
Сообщение от Pilot
Предварительное Заключение - один из этапов испытаний, после получения ПЗ можно закладывать серию ;) В нашем случае передавать самолеты ;)
По-моему, все эти "ПЗ" такая же, ни к чему не обязывающая херня, как и любая другая болтовня наших чиновников на темы выпуска новой военной техники: будь то самолет, пароход или танк. В истории нашей авиации было много случаев, когда самолет рекомендовали в серию, но тем не менее, он не строился в серии. Так что поздравляться еще очень рано. (Я надеюсь, что коллеги хорошо помнят, с какой помпой выкатили 2 (ДВА) года тому назад две 34-ки под крики, что вот, уже в войска пошли). Очень хочется дождаться такого момента, когда спокойно, без рекламной истерики, вдруг пройдет по телеку репортаж из полка, вооруженного, к примеру, СУ-34-ми, или теми же МИГами-29СМТ, или из училища, где курсанты вовсю летают на ЯКах-130 и т.д. И хочется, чтобы это было не через 10-15 лет, а пораньше.
Кстати, в крайнем "Взлете" в статье по СУ-35 приведена интересная, на мой взгляд, фраза Зелина, что "ВВС с удовольствием закупили бы...СУ-35". Тут все дело в этом "бы". Это значит, что пока 35-е еще не определены для своих ВВС. Об этом Зелин только мечтает. Вот так. А вы про какое-то ПЗ...
Понял, спасибо... :smile:Цитата:
Сообщение от Pilot
В этом году ВВС получают 12 СМТ и 3 УБТ, что бы передать эти самолеты в ВВС необходимо было получить ПЗ . В следующем году остальные из алжирской партии должны тоже передать ;) Тех состав уже учится
Зачем Погосян МиГу действительно не понятно.А вот зачем МиГ Погосяну очень понятно.Что-то в последнее время трут о выдающихся менеджерах.То Чубайс-то Погосян.На списание долгов фирме надеяться нельзя т.к. все идет к тому чтобы подвести МиГ под банкротство и затем все обьединить в единое целое-создав некую корпорацию в Жуковском.Цитата:
Сообщение от Pilot
А-а, так это то, от чего отказался Алжир. Я думал, что это что-то новое. Оказывается, зря. Это, оказывается, просто от безвыходности-надо ж хоть как-то их пристроить.Цитата:
Сообщение от Pilot
P.S.А какого года выпуска это машины?
правильно думаете:rolleyes:Цитата:
А я думал, что речь о Су-24М/М2...