Сегодня 10-й Ми-35М для Азербайджана заканчиваем.
Вид для печати
Сегодня 10-й Ми-35М для Азербайджана заканчиваем.
Нет, генерал тот что рядом, с усикамиЦитата:
Сообщение от AC
В истории Карабахской войны есть много уникальных операций. Но, есть некоторые операции, которые стоят особняком. Многие, наверное, помнят историю об обнаружении и эвакуации летчика военного самолета США, сбитого в Югославии в 1999 году. В истории Карабахской войны тоже есть аналогичный случай, о котором, к сожалению, знают немногие.
Вечером 25 июля 1992 года, в районе населенного пункта Маниклу, был сбит азербайджанский военный самолет под управлением летчика ВВС Азербайджана Вирцева Константина Борисовича. Тогда пилоты были на вес золота, а Вирцев Константин уже успел неоднократно отличиться во время ведения боевых действий и завоевать уважение товарищей своим бесстрашием. Так, во время боев за Хейвалы (Дрмбон) 9 июля 1992 года им была разбомблена колонна армянской бронетехники, состоявшая из 6-ти БМП.
Утром 26 июля 1992 года командир части вызвал к себе начальника штаба 123-го полка Назима Байрамова и поставил перед ним задачу: провести операцию по обнаружению и эвакуации летчика Вирцева. По имевшимся разведданным, было точно известно, что пилот успел катапультироваться, у него при себе был пистолет ТТ с 9-ю патронами и бортовая карта масштаба 1:200000.
Изучив имевшиеся данные, Назим Байрамов пришел к выводу, что если Константин смог выжить и не попасть в руки врага, то, имея карту, определит ориентир, который его выведет к своим. То есть, он, скорее всего, пойдет в сторону реки Гюльятагчай, которая текла в сторону находившегося под нашим контролем села Паправенд, чтобы, идя вдоль реки, выйти к своим. Таким образом, искать летчика надо было на участке местности южнее села Джанятаг. С учетом всех имевшихся обстоятельств, Назим Байрамов принял решение провести операцию малыми силами, т.к. надо было пройти через линию фронта, проникнуть глубоко в тыл противника, осуществить поиск, обнаружить летчика и вернуться обратно через линию фронта. Свое видение операции Назим Байрамов доложил командиру части, который утвердил его предложения и отдал приказ провести операцию.
Для проведения операции Назимом Байрамовым была задействована разведгруппа из 10-ти человек, а также один танк. В ночь на 27 июля 1992 года группа из 10-ти разведчиков и одного танка выдвинулась из Евлаха в сторону села Паправенд. Руководство группой осуществлял лично Назим Байрамов, который сидел в танке за наводчика. За механика в танке сидел боец 123-го полка по имени Рауф, за командира танка - Алтай Байрамов. Весь экипаж танка составляли ребята бывалые, прошедшие огонь и воду. Было решено проникнуть через линию фронта около села Папревенд, идя вдоль реки Гюльятагчай дойти до участка местности южнее села Джанятаг и искать летчика там. Если найти летчика на том участке местности не удалось бы, тогда группа должна была вернуться обратно.
Собрав группу, Н.Байрамов указал направление поисков и объяснил расчет времени и расстояния разведгруппе, назначил место сбора после операции. В обороне с нашей стороны стояли батальон полиции Фаика Бахшалиева и части Лянкяранской бригады. Предупредив их по рации, что будут пересекать линию фронта, группа начала свое движение. Фаику Бахшалиеву сказали, что идут за летчиком и через него будут держать связь с Евлахом.
Рано утром 27-го июля группа пересекла линию фронта. Недалеко от них текла река Гюльятагчай и линия обороны тут прерывалась. Армяне могли быть уверены, что это азербайджанский танк, только если бы увидели, как группа едет от нашей стороны. Пропустив этот момент, армяне не поняли, откуда взялся танк за их спиной, тем более, что наши их не трогали. Успешно проникнув через линию фронта, группа начала свое движение в район поисков летчика. Разведгруппа шла отдельно по берегу реки. Танк тоже шел вдоль реки, на отдалении 500-1000 метров от реки в зависимости от рельефа местности. Пройдя примерно 25-30 км, к 14-ти часам они услышали выстрелы и увидели БМП-2, стреляющую в сторону реки. Назим Байрамов из танка тут же подбил БМП и передал разведгруппе команду быстрее двигаться вверх по реке. Он был уверен, что нашли Костю, иначе зачем БМП открывать огонь на своей территории. Скоро разведчики вышли на связь и сообщили, что нашли русского, но он говорит, что не летчик, а телефонист.
Назим Байрамов сказал разведчикам, чтобы передали этому человеку, что за ним приехал Назим. Таким образом, летчик Константин Вирцев был найден. Но, т.к. танк был обнаружен, было принято решение разделиться. Разведчики с Костей быстро пошли обратно. Назим Байрамов связался с Ф.Бахшалиевым и сказал, чтобы он передал в Евлах, что Костя у них и они возвращаются. Из Евлаха на нескольких машинах в Папревенд выехали азербайджанские солдаты.
Танк начал, отстреливаясь от пытавшихся их окружить армян, постепенно отдалятся подальше от реки. Скоро разведчики передали, что они вышли к месту сбора, а Костю увезли в Евлах. Еще через полтора часа нашим ребятам на танке удалось живыми и здоровыми, с касательными попаданиями и двумя оставшимися снарядами, вырваться к своим.
Константин Вирцев погиб в декабре 1993 года во время облета на вновь поступивших в ВВС МиГах на аэродроме в Насосной.
Многие участники этой уникальной операции живы до сих пор.
Мамед Велимамедов
Alex, спасибо за интересную историю. Возможно у вас есть ещё материалы о участии азербайджанской авиации в Карабахском конфликте? Из статьи не совсем ясно, на каком самолете был сбит Вирцев, но ранее он служил в Кировабаде (Су-24?).
"...Тот факт, что Пентагон и Lockheed-Martin обнародовали информацию об F-35 и «ближневосточной авионике», говорит о маркетинговом продвижении самолета на ближневосточный рынок.
Кроме Турции и Греции, F-35 приобретут все страны региона, а также Азербайджан и Грузия..."
Вся статья здесь:
F-35 с израильской «ближневосточной авионикой» - Армия и вооружение - Новости - Defence.az
Да, особенно Грузия. на какие деньги, интересно?Цитата:
Сообщение от Alex1979
Вы чего, пошутили :biggrin:Цитата:
Сообщение от Alex1979
Например у Греции нет денег даже на выплату процентов по своим кредитам, там в ближайшие годы вообще повезет если ВВС выживет. Кипр то же самое. Для Азербайджана эксплуатация такой технологической техники боком бюджету страны встанет. Также до сих пор не верится что Турция заказала аж 116 машин за 16 млрд $ - округлим, получается где то по 130 млн за штуку...
Кто еще заказал - Япония - у них спад сумашедший, да еще после событий 11.01.11 думаю из 42 машин половину все-таки возьмут. Италия... :rolleyes: ну тут с большой долей вероятностью можно сказать что из программы они выйдут. Австралия, Норвегия, Дания, - думаю да, хватит у них денег на эти машины и то посмотрим.
14.03.2012 - Канада задумалась об отказе от покупки истребителей F-35.
06.04.2012 - на заводе Lockheed Martin завершилось строительство первого экспортного F-35А Lightning II для ВВС Нидерландов.
05.07.2012 - парламент Нидерландов проголосовал за выход страны из программы приобретения F-35 по причине роста ее стоимости и неутешительных прогнозов по развитию экономической ситуации в стране.
P.S. как и во всей еврозоне
Да все много проще. Вот приехала настоящая хозяйка и всем объяснила, кто чего стоит и кто где должен сидеть:
BBC Russian - В мире - Клинтон попросит соседей Ирана укреплять демократию
Вчера любовался ЯК-130. Пригнали для пробы. Красавица) обтикаемая как Ferrari! Ух как руки чешутся....
APA - За последние 10 лет Азербайджан закупил 47 самолетов, 109 вертолетов– ЭКСКЛЮЗИВ
Цитата:
За последние 10 лет Азербайджан закупил 47 самолетов, 109 вертолетов– ЭКСКЛЮЗИВ
По результатам исследований АПА, проведенных на основе информации Регистра по обычным вооружениям ООН, в 2001-2011 гг. официальный Баку усилил свой авиапарк новыми боевыми самолетами, вертолетами и беспилотниками.
Согласно отчетам в регистре стран покупателей и продавцов, за последние 10 лет в рамках программы развития военной авиации Азербайджан закупил у разных стран 47 боевых самолетов и 109 вертолетов. Кроме того, на вооружение ВС Азербайджана поступило более 30 беспилотников.
Во время анализа информации стало известно, что Азербайджан покупал военные самолеты в 4 странах – в Украине, России, Беларуси и Грузии. Вертолеты были закуплены у России и Украины, беспилотники же у Израиля и местного предприятия.
За этот период Азербайджан закупил в Грузии 13 самолетов Су-25 (12 самолетов Су-25 и 1 – Су-25УБ), в Украине были закуплены 12 самолетов Л-39, 16 самолетов МиГ-29 (2 самолета МиГ-29УБ, 14 – МиГ-29), в Беларуси 6 самолетов Су-25. В целом авиапарк пополнился 19 самолетами Су-25, 16 – МиГ-29, 12 – Л-39 Альбатрос.
Что же касается вертолетов, за отчетный период в Украине было закуплено 12 вертолетов Ми-24 (1 – Ми-24Р), в России 24 вертолета Ми-35М, 71 вертолет типа Ми-8/Ми-17В1/Ми-171, 2 вертолета Ка-32. Закупка 84 вертолетов (64 – Ми-17В1 и 24 – Ми-35М) была осуществлена на основе заключенного в 2010 году с «Рособоронэкспортом» договора.
Азербайджан получил приглашение от Украины участвовать в программах производства вертолетов. Как сообщает АПА со ссылкой на военные источники, одной из этих программ является проект производства нового боевого вертолета Ми-24ПУ1 на базе вертолета Ми-24, другая программа же включает проект производства многофункционального вертолета Ми-8МСБ.
В связи с обеими программами соответствующие структуры Украины дали информацию азербайджанской стороне, были проведены предварительные переговоры. В настоящее время Украина ждет ответа от азербайджанской стороны.
Испытания боевого вертолета Ми-24ПУ1 начались летом этого года. Вертолет Ми-24ПУ1, являющийся сильно модифицированной версией вертолета Ми-24, предназначен для боев в высокогорье. Он также обладает повышенными боевыми характеристиками. Испытания вертолета Ми-8МСБ завершились в ближайшие дни. Эти вертолеты в основном предназначены для перевозки личного состава, эвакуации раненых.
Украина как всегда демпингует. И нужны Азербайджану подержанные вертолеты неизвестного происхождения, с нелегальной модернизацией, с риском
тут же потерять авторское сопровождение на только что купленные и получаемые абсолютно новые Ми-35М и Ми-17. Тем более с характеристиками намного выше украинских.
Да и судя по тем кто обучается на Ми-35М сейчас, то летать на других машинах могут только наемники.
Интересно, а что такого сделали в этой модификации, что вертолет стал предназначаться "для боев в высокогорье"???Цитата:
Сообщение от Alex1979
Странно, а здесь она ( машина ) в мае уже на вооружение принята...
http://www.wing.com.ua/content/view/10248/36/
Кто-то кого-то нагрел или кто-то явно что-то не так понял...
Мотор Сич ставит новые моторы своей разработкиЦитата:
Сообщение от Mig
А это действительно крутые двигатели или просто рекламный текст про "высокогорье"?Цитата:
Сообщение от Pilot
А "Мотор Сич" провел полноценные испытания этих двигателей на Ми-24 в "высокогорье", устранил все выявленные проблемы и т.д.???
У вас очень ошибочное мнение о состоянии подготовки летного состава. У каждого нашего пилота больше налета чем у всех пилотов вместе взятых в любой эскадре России. При том что высшая военная академия каждый год выпускает достаточно подготовленных пилотов и техников. Которые на последнем курсе обучаются за рубежом и к концу учебы уже имеют достаточно полетного опыта даже на Натовских машинах. В том числе набираются опыта также в боевых условиях. А приуменьшение квалификации летного состава соседей, говорил либо о вашей недостаточно осведомленности, либо так называемой стереотипности ко всем остальным вокруг.Цитата:
Сообщение от boyan
Довожу до вашего сведения, что в ВВС России нет ни одной эскадры.Цитата:
Сообщение от Alex1979
Если вы даже этого не знаете, то все ваши слова о налете летчиков - выеденного яйца не стоят...
Сильно подозреваю, что один североморский осап в нынешнем его состоянии, налетывает больше чем азербайджанские ввс....Цитата:
Сообщение от Alex1979
Ну да ладно, пиписьками мериться не интересно, да и желания нет...
Ну а ваш опыт боевых действий, в качестве ручного шакала США, всем давно известен...
Не нравится, ДАВАЙ ДА СВИДАНИЯ))))Цитата:
Сообщение от Nazar
Да мне нравится, меня это даже веселит, особенно то, с какой значимостью все это преподносится, прямо правая рука НАТО во главе с американцами.
Да и ВВС, начавшее свое существование с воровства и угонов чужих самолетов, как-то не вызывает уважения...
С праздником кстати...:wink:
А оккупация, насилие, уничтожение, геноцид других народов это я так понимаю хорошо?!
На счет воровства, это кто у кого украл больше еще предстоит выяснить. К примеру незаконный вывоз уже переданной Азербайджану по договоренности о разделе военного имущества и техники. А то что не успели угнать было уничтожено или потоплено. Этот факт неоднократно с особой гордостью был упомянут в СМИ и в статьях. В итоге нам пришлось выкупать положенное нам по праву и по закону оружие у тех же генералов и офицеров которые давно уже позабыли про свою офицерскую честь. И не надо тут говорить громкие слова что Россия всегда была ко всем сторонам конфликта нейтральна. Переданная ДАРОМ Армении в начале 90х годов военная техника в размере миллиарда долларов говорит об обратном. Только такая недальновидная грубая политика которая может и как то имело эффект 17-18 веках, в наше время не действует. Хотелось бы подискутировать об этом негативе с нормальными здравомыслящими людьми, а не шовинистами с подобным тоном типа " да мы вас раздавим чурки проклятые, понаехали- жития от вас нет, чернож.....е".
так извесно же всем, что "не шовинисты" все за окияном живут, вам видимо туда с подобными дискусиями.
Говорит о том, что было сделано ПРАВИЛЬНО и что технику передали в ПРАВИЛЬНЫЕ руки, которые умеют управлять боевой техникой, а не торговать на рынке гнилыми бананами.Цитата:
Сообщение от Alex1979
А что касается дискуссии с "не шовинистами", так идите в НАТО!!!
Не зря вы так восхищаетесь тем, что азербайджанские пилоты "уже имеют достаточно полетного опыта даже на Натовских машинах"...
Вы как ревнивая жена))) Иди к своей любовнице! Пусть она тебе готовит и стирает!
Я не жена. Я - муж!Цитата:
Сообщение от Alex1979
А вы идите на .... 4 буквы! В - Н.А.Т.О. Там вас будут любить все: и женщины, и мужчины, и прочие борцы за любовь с животными...
Обиделся))))) ну куда мы от вас уйдем)))) не так просто вы от нас отвяжетесь)))) погуляем на стороне и вернемся)))))
Бывший премьер министр Украины Николай Азаров: "В 2010м году Я предложил президенту Азербайджана Илхаму Алиеву о создании совместного предприятия по производству боевых вертолетов. На что он ответил что это очень хорошая идея и что они гототовы финансировать проект, у нас есть двигатели и специалисты, а им нужны вертолеты."
Министерство Промышленной Политики Украины подготовила проект со стоимостью 300 миллионов долларов. В программу входит изготовление более 100 боевых вертолетов в течении 3 лет. После 2 лет переговоров Украинская сторона предъявила проект с предложениями и договорами.
В настоящее время идет анализ предложенного проекта.