Двигатель ВК-800 для ЛМС-901 «Байкал» начали испытывать на самолете-лаборатории Як-40 https://t.me/uwca_ru/334
Вид для печати
Двигатель ВК-800 для ЛМС-901 «Байкал» начали испытывать на самолете-лаборатории Як-40 https://t.me/uwca_ru/334
Первый полет самолета АК-3 13.07.2025
https://disk.yandex.ru/i/QCiZU7CwqSCzsA
Первый полет легкого истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate состоится в начале 2026 года, сообщил начальник летной службы компании "Сухой" "ОКБ Сухого" Герой России Сергей Богдан.
https://dzen.ru/a/aRzI-JmXjixmBHWJ?u...medium=desktop
Новейший авиадвигатель ПД-8 завершает сертификацию https://rostec.ru/media/news/noveysh...ertifikatsiyu/
ОДК получила одобрение Росавиации на серийное производство агрегатов системы управления ПД-8 https://rostec.ru/media/news/odk-po....avleniya-pd-8/
Олег Нестеров: Решение есть https://m.vk.com/@uac_rus-oleg-nesterov-reshenie-est
Ростех подписал с ГТЛК контракт на поставку вертолетов Ми-8 для российских регионов https://rostec.ru/media/news/rostek....egionov/#start
Двигатель ПД-8 для самолета «Суперджет» прошел все сертификационные испытания https://rostec.ru/media/news/dvigate...ytaniya/#start
Специалисты АО «Ил» завершили дополнительный этап сертификационных испытаний турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 в Арктической зоне https://m.vk.com/wall-211699782_51767
Цитата:
Опытный борт выполнил серию полетов с аэродромов арктических архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа. Специалисты провели специальные испытания воздушного судна в условиях Арктики с целью максимального расширения географии будущей эксплуатации и возможного базирования самолета. Оценку прошел пилотажно-навигационный комплекс, в частности инерциальная навигационная система БИНС-2015 разработки АО «КРЭТ».
Испытания прошли успешно. Полученные по результатам проведенных проверок материалы будут в ближайшее время обработаны, и самолет получит расширение ожидаемых условий эксплуатации.
«Мы всегда подчеркивали, что самолет Ил-114-300 создавался абсолютно для всех географических широт, погодных и климатических условий, и сегодняшние испытания еще раз это подтвердили. Самолет долетел практически до Северного полюса, до «нулевой отметки» оставалось без малого 100 км. Для определения максимальной широты базирования был выбран архипелаг Земля Франца-Иосифа, где находится самый северный аэродром России, расположенный на 80-й параллели. Подтвержденные широты базирования и эксплуатации говорят о том, что Ил-114 может использоваться в том числе в арктической зоне, заменив все существующие самолеты старого парка и иностранного производства в данном классе», — отметил управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман.
Он добавил, что в этом году работа по расширению ожидаемых условий эксплуатации будет продолжена. Летом запланированы испытания на высокие температуры, а к началу осени — на эксплуатацию самолета с грунтовых взлетно-посадочных полос.
Региональный самолет Ил-114-300 получил сертификат типа https://m.vk.com/wall-211699782_52151
Новейший авиационный двигатель ПД-8 для «Суперджета» получил сертификат типа https://www.uecrus.com/press/noveys....rtifikat-tipa/
Алена Моргуновская, Юлия Силина, корреспонденты журнала "Крылья Родины". В Москве прошла выставка вертолетов и беспилотной техники HeliRussia-2026 https://kr-media.ru/news/vertoletost...a-vystavka-ve/
Ростех передал «Газпрому» первые серийные вертолеты Ми-171А3 https://rostec.ru/media/news/rostekh...i-171a3/#start
Продолжаем нашу рубрику авиасертификат. Сегодня на очереди – этап макета. Что это такое, зачем он нужен и как проходит? Рассказываем подробнее.
Этап макета — первый этап после подачи заявки на получение сертификата типа авиационной техники. Процедура начинается с формирования на основе принятой заявки макетной комиссии — рабочей группы, в состав которой входят эксперты подведомственного агентству Авиарегистра России, а при необходимости — специалисты внешних сертификационных центров.
Комиссия предварительно рассматривает проекты документов, проводит этап «макет», формулирует замечания и проверяет откорректированную, с учетом этих замечаний, документацию.
Прохождение этапа макета помогает выявить потенциально несоответствующие нормам летной годности элементы и системы конструкции авиатехники, снизить риски переделки конструкции в процессе дальнейших этапов работ. https://max.ru/rosaviation/AZ7QFtOjLa0
Импортозамещенный Ансат представляют на саммите АСЕАН https://m.vk.com/wall-32199986_9496
Иран получит более 20 гражданских вертолетов Ми-171 https://m.vk.com/wall-32199986_9499
Ростех начал сборку первых серийных двигателей ПД-8 для самолета «Суперджет» https://rostec.ru/media/news/rostek....erdzhet/#start
Служба продолжается
Первый транспортно-боевой вертолёт Ми-24 был принят на вооружение армейской авиации СССР полвека назад. За это время было разработано множество модификаций вертолёта, часть которых до сих пор остается в строю.
В России изготавливают глубоко модернизированную версию Ми-24.
Предложенные технические решения позволили создать вертолет с повышенной эксплуатационной надежностью, боевой эффективностью.
Специалисты Национального центра вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова (входит в холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех") запатентовали в 2022 облик транспортно-боевого вертолета с пушечной установкой для перевозки грузов, десанта и его огневого прикрытия. Новый вертолет, согласно документу, является глубокой модернизацией вертолета Ми-24П, с сильно измененной начинкой от Ми-28 и его модификаций.
"Заявляемая группа изменений относится к авиационной технике, а именно к конструкции вертолета, оснащенного различными видами вооружения, комплексом навигации, прицельно-вычислительным комплексом и средствами ночного видения, автопилотом и предназначенного для решения боевых задач в любое время суток, перевозки различных грузов, транспортировки десанта, раненых и их огневого прикрытия",
Также отмечу, что "наиболее близким по конструкции к заявляемому аналогом (прототипом) является вертолет Ми-24П".
Ми-24П-1М, на котором были установлены современный унифицированный пилотажный прицельно-навигационный комплекс, обзорно-прицельная оптико-электронная система, локатор с активной фазированной антенной решеткой (АФАР, опционально), современный полноценный автопилот, бортовой комплекс обороны и новая система электроснабжения.
Ми-24П-1М в рестайлинге
и фейслифтинге будет с двухдвигательной силовой установкой, современный унифицированный пилотажный прицельно-навигационный комплекс, обзорно-прицельная оптико-электронная система, локатор с активной фазированной антенной решеткой (АФАР, опционально), современный полноценный автопилот, и новая система электроснабжения.
С возможностью работы
в любое время суток
и наведения управляемых ракет. При этом на машине будет установлен бортовой комплекс обороны, и датчики обнаружения внешних угроз расположены в гондолах, находящихся на внешних пилонах консолей крыла.
Для возможности противодействия переносным зенитным ракетным комплексам в состав вертолета внесена установка системы выброса ложных тепловых целей. На вертолете будет установлено светотехническое оборудование, которое адаптировано под применение очков ночного видения путем нанесения специального покрытия на все шкалы, указатели и элементы визуализации в кабинах экипажа, а внешнее светотехническое оборудование имеет дополнительный режим работы, видимый только при использовании очков ночного видения. Ми-24П-1М, сейчас проходит заводские испытания, и часть вертолетов уже находятся в сборочном цеху завода изготовителя.
Алиханов: российские авиакомпании получат 72 вертолета Ми-8 https://m.vk.com/wall-32199986_9535
Росавиация подписала сертификат типа на Ан-2 для его дальнейшей модернизации https://www.interfax.ru/business/1101407
Ми-171А3 прошел испытание Севером: разрешены полеты при −50° https://m.vk.com/wall-32199986_9624
Росавиация выдала «Вертолетам России» разрешение на полеты Ми-171А3 в экстремальный мороз https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=18985
Импортозамещенный вертолет Ми-171А3 получил разрешение на полеты в экстремальный мороз https://rostec.ru/media/news/import...e … roz/#start
ОДК-СТАР расширяет производственные мощности для выпуска систем автоматического управления двигателей ПД-8 и ПД-14 https://www.uecrus.com/press/odk-sta...upravleniya-d/