ОАК запатентовала управление группой БПЛА одним лётчиком-оператором https://aviation21.ru/oak-zapatentov...om-operatorom/
Вид для печати
ОАК запатентовала управление группой БПЛА одним лётчиком-оператором https://aviation21.ru/oak-zapatentov...om-operatorom/
У беспилотников появятся цифровые номерные знаки https://kr-media.ru/news/bpla/u-besp...omernye-znaki/
Росавиация перенесла сертификацию российских беспилотников на 2024 год https://www.aex.ru/news/2023/12/21/265572/
СП ОАК и «Глори Эйр» провело испытания беспилотников по доставке проб нефти https://www.uacrussia.ru/ru/press-ce...vke-prob-nefti
Сказано – сделано. Запущен завод по производству БАС в Тольятти https://kr-media.ru/news/bpla/skazan...as-v-tolyatti/
Overair завершила сборку прототипа электрического конвертоплана Butterfly https://www.aex.ru/news/2023/12/27/265852/
Число учтенных в России дронов выросло на треть https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=10676
В России создали комплекс «охоты» за операторами FPV-дронов ВСУ https://armstrade.org/includes/perio...7/detail.shtml
В России началось серийное производство гексакоптера МиС-35 https://t.me/pozivnoy_kazman/12609
Новый БПЛА «Гербера» разработки ОКБ им. Н. Ф. Гастелло, оснащённый камерой в том числе. https://t.me/imperialherald/15176
Белоусов: для ВС РФ поставляется около 4 тыс. FPV-дронов в сутки https://www.aviaport.ru/news/belouso...ronov-v-sutki/
"Ростех" начал серийное производство БПЛА "Суперкам" https://www.aex.ru/m/news/2024/7/30/274149/
В России началось производство нового боевого беспилотника с искусственным интеллектом https://www.aex.ru/m/news/2024/8/6/274354/
С Росгвардией и МЧС заключили контракты на поставку свыше 200 БПЛА Supercam X4 https://www.aex.ru/m/news/2024/8/12/274567/
В России стартует серийное производство БПЛА-тяжеловеса "Привет-82XL" https://www.aex.ru/m/news/2024/8/12/274543/
Росавиация выдала первый сертификат летной годности на беспилотник самолетного типа https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12728
Почему барражирующий боеприпас «Ланцет» считается одним из самых эффективных средств поражения https://aviation21.ru/pochemu-barraz...v-porazheniya/
Логистические дроны доставили бюллетени для голосования в отдаленные населенные пункты НАО https://m.vk.com/wall-145294610_212137
Цитата:
В Ненецком автономном округе успешно реализован пилотный полет по доставке бюллетеней для голосования в отдалённые населенные пункты с помощью логистических дронов. Воздушную транспортировку груза осуществила компания "Эмпаэро" (Холдинг Т1) — оператор опытного района экспериментального правового режима в Ненецком автономном округе и координатор взаимодействия участников по эксплуатации наземной инфраструктуры в опытном районе. В июне 2024 года компания получила сертификат эксплуатанта, выданный ФАВТ "Росавиация" на выполнение авиационных работ с использованием беспилотных воздушных судов (БВС).
Полет осуществлялся из г. Нарьян-Мара, где располагается Избирательная комиссия НАО, в два населенных пункта: Тельвиска и Макарово в рамках подготовки к Единому дню голосования. Ранее доставка бюллетеней для голосования в вышеуказанные населенные пункты осуществлялась с использованием вертолетов или речного транспорта. Полет логистических дронов занял около 20 минут, расстояние — до 10 км над наземной и водной поверхностью.
В будущем инновационный способ транспортировки бюллетеней планируется масштабировать и на другие труднодоступные населенные пункты России.
"С января 2024 года в России реализуется национальный проект "Беспилотные авиационные системы", что выводит создание и использование гражданских беспилотников в отдельную отрасль экономики. В настоящее время растет количество современных сервисов, которые могут быть оказаны с применением беспилотных воздушных судов. Расширяется и сфера применения БВС в логистике. Так, с помощью логистических дронов мы можем оперативно доставлять в труднодоступные населенные пункты продукты питания, медикаменты, а теперь и избирательные бюллетени. Беспилотные воздушные суда могут справляться с логистическими задачами эффективнее, чем наземный транспорт или вертолеты. Благодаря использованию современных технологий мы можем повысить качество жизни в отдаленных регионах страны", — отметил Дмитрий Стародубцев, генеральный директор компании "Эмпаэро".
"В НАО создан экспериментальный правовой режим для БПЛА, благодаря которому наши партнеры получили сертификат эксплуатанта. У нас беспилотная авиация перевозит мирные грузы. И мы активно будем её использовать, понимая, что нагрузка на авиаотряд очень большая. Запускать вертолет для того, чтобы доставить посылку массой 5 кг — экономически нецелесообразно. Главное начать, сейчас возим 5 кг, дойдем и до 500 кг", — сказал губернатор Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный.
С февраля 2024 года на территории Ненецкого автономного округа действует экспериментальный правовой режим по эксплуатации беспилотных авиационных систем, предусматривающий применение беспилотных воздушных судов с максимальной взлётной массой более 30 кг для выполнения авиационных работ и воздушной перевозки грузов. С введением ЭПР в отдельных регионах РФ становится проще решать вопросы транспортной доступности и логистические задачи по срочной доставке грузов в отдалённые населённые пункты, например, на Дальний Восток и в Арктические регионы.
Состоялся первый полёт беспилотника-невидимки компании Northrop под названием Model 437 https://m.vk.com/wall-145294610_2122...tom=1#comments
Цитата:
Вчера поздно вечером по московскому времени в Калифорнии состоялся первый полёт прототипа полуавтономного беспилотника-невидимки компании Northrop под названием Model 437, созданного компанией Scaled Composites Scaled Composites также сообщила, что Model 437 получила название Vanguard (пер. Авангард)
Полёт состоялся с ВПП аэрокосмического порта Мохаве в Калифорнии. Впервые "беспилотник с кабиной пилота" был замечен и сфотографирован в районе завода 42 (Plant 42) в Палмдейле, штат Калифорния в начале месяца.
Scaled Composites также раскрыла некоторые детали о своем летательном аппарате. Model 437 Vanguard представляет собой пилотируемый вариант оригинальной концепции, оснащенный одним двигателем Pratt & Whitney 535 с тягой около 3400 фунтов (двигатель устанавливается на гражданские бизнес-джеты, в частности Cessna Citation V Encore). Размах крыла — 12,5 метров, длина — 12,5 метров, общий взлетный вес — 4,5 тонны. Позже дальность полета M437 Vanguard увеличат и она составит около 3000 морских миль (5500 км), а продолжительность полета — 6 часов. Model 437 может нести до 900 кг полезной нагрузки в нескольких точках, включая внутренний отсек вооружения, рассчитанный на размещение двух AIM-120.
Операторы разведывательно-ударных беспилотников «Форпост-Р» выполнили задачи в рамках проведения СКШУ «Океан-2024» https://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupMe...D=altGroupMain
В Ростове-на-Дону проходит выставка трофейной техники. Секция посвященная БПЛА была довольно большой и интересной. Постарался сделать обзор. Часть фотографий была сделана 14 сентября, в часть 16 сентября. Поэтому образцы могут выглядеть по разному. БПЛА-10
БПЛА СКАТ 350М Ижевского авиационного завода показали на выставке в Азербайджан https://aviation21.ru/bpla-skat-350m...azerbajdzhane/
Корейские инженеры разработали дрон для перемещения грузов, которым человек может управлять, физически воздействуя на него — толкать и тянуть, как тележку из магазина. Дрон, получивший название Palletrone, представляет собой платформу, внутри которой расположен квадрокоптер с поворотными пропеллерами. Сбоку платформы располагается ручка, напоминающая ручку магазинной тележки, сообщает портал N+1. https://m.vk.com/wall-145294610_2180...tom=1#comments
Цитата:
Оператор дрона, держась за ручку, прикладывает усилия, чтобы физически управлять движением летающей платформы в трёх измерениях. При этом дрон сохраняет стабильное положение в пространстве по крену и тангажу благодаря системе управления, компенсирующей случайные внешние возмущения, не связанные с воздействием человека.
Palletrone имеет решетчатый внешний корпус, сверху которого находится плоская платформа для груза, а внутри располагаются четыре пропеллера, создающие подъёмную силу, удерживающую дрон в воздухе. Четыре дополнительных сервопривода регулируют углы наклона несущих винтов, изменяя их вектор тяги, что позволяет независимо управлять как поступательным движением дрона в трёх измерениях, так и его угловой ориентацией без необходимости наклонов по тангажу и крену.
Главная особенность заключается в способе управления системой. Palletrone умеет стабильно висеть на одном месте в воздухе, но не способен самостоятельно двигаться и прокладывать маршрут. Чтобы сдвинуть его с места, необходимо воздействовать на него физически. Для этого сбоку на корпусе платформы прикреплена ручка, держась за которую человек может перемещать дрон в воздухе.
Росавиация выдала сертификат типа на агродрон «Гектор» S-80 https://aviation21.ru/rosaviaciya-vy...n-gektor-s-80/
БПЛА «Легионер» запущен в серийное производство https://aviation21.ru/bpla-legioner-...-proizvodstvo/
Для расчетов БПЛА Supercam создана автономная станция управления на базе полноприводного автомобиля повышенной проходимости https://kr-media.ru/news/bpla/dlya-r...vodnogo-avtom/
По итогам III квартала в базе данных учета беспилотных гражданских воздушных судов числятся 111 841 БВС https://www.aex.ru/m/news/2024/10/14/276659/
Росавиация выдала сертификат типа на агродрон ИД-100A https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=13282
«Почта России»: стоимость доставки грузов дронами в 150 раз превышает цену пилотируемых рейсов https://dzen.ru/a/Zw2M7soIlSjYjRq-
Битва за небо Украины: российские бомбардировки бьют рекорды
- https://inosmi.ru/20241210/ukraina-271106714.html
WSJ: битву за небо Украины выигрывают российские ракеты и беспилотники
Согласно анализу The Wall Street Journal, минувшей осенью российские военные выпустили по целям на Украине в три раза больше беспилотников и ракет, чем летом. ВСУ не в состоянии противостоять такой ударной мощи.
Алистер Макдональд (Alistair MacDonald), Джейн Литвиненко (Jane Lytvynenko)
Полтава, Украина — Группа солдат сидит в неприметном красном автобусе, не отрывая взгляда от экранов, на которых мигают желтые точки.
Каждая из них — это российский беспилотник, ракета и самолет, вторгшиеся в украинское небо. Солдаты 164-й радиотехнической бригады ВСУ пытаются опознать цели и перехватить их, пока они не обрушились на города и поселки.
В последние месяцы точек на экранах резко прибавилось, а запасы России пополнились новым заводом по производству беспилотников и северокорейскими боеприпасами.
Согласно анализу ежедневных данных командования ВВС Украины, проведенному "Уолл-стрит джорнэл", в сентябре, октябре и ноябре Россия выпустила по Украине более 6 тысяч беспилотников-камикадзе и ракет. Это втрое больше, чем за предыдущие три месяца, и вчетверо больше, чем за осенние месяцы 2023 года.
Россия запускает беспрецедентное количество беспилотников “Шахед” иранской разработки, а также больше баллистических ракет, которые сложнее перехватить. Еще одно тактическое новшество Москвы — запускать рои дешевых беспилотников-“обманок” для истощения ПВО Украины. Кроме того, Москва применяет термобарические боеголовки и ракеты с пониженной радиолокационной заметностью.
“Суть в том, чтобы исчерпать возможности ПВО”, — объяснил командир 164-го полка майор Антон Янович. Он рассказал, что бывают дни, когда он не спит и двух часов. Его автобус оборудован душем, кухней, двухъярусными койками и холодильником, чтобы операторам было комфортно, поскольку они постоянно на дежурстве.
Украина с трудом противостоит атакам. Она все чаще использует методы радиоэлектронной борьбы, но солдаты не всегда справляются. Им не хватает современных средств противоракетной обороны, чтобы выдерживать шквалы российских ударов.
Участившиеся бомбардировки, которые уже привели к жертвам среди гражданского населения и нарушили работу электросетей, грозят еще больше подорвать моральный дух украинцев, поскольку Россия продолжает наступать на востоке страны (В ответ на атаки ВСУ на гражданские объекты в России российские войска регулярно наносят прицельные удары по военным целям и инфраструктуре Украины: объектам энергетики, оборонной промышленности, военного управления и связи. При этом пресс-секретарь президента Дмитрий Песков не раз подчеркивал, что армия не бьет по жилым домам и социальным учреждениям. – Прим. ИноСМИ). Но при этом они раскрывают и возросшую зависимость России от союзников, поскольку Москва копирует иранские беспилотники и использует северокорейские ракеты (в наше время подобные утверждения можно и нужно подтверждать документально, но этого западные СМИ не делают. Значит, – обычная пропаганда. – Прим. ИноСМИ).
Согласно данным, показатели Украины по перехвату ракет улучшились — после некоторого ухудшения в начале года. В октябре 93% беспилотников было перехвачено или подавлено — по сравнению с 8% баллистических и гиперзвуковых ракет.
Данные за несколько дней оказались неполными, и Украина пользуется такой статистикой в пропагандистских целях. Однако наши выводы на основе данных совпадают с сообщениями об атаках, рассказами очевидцев и комментариями украинских чиновников.
Запад поставил Украине дополнительные системы ПВО, которые могут сбивать современные ракеты, но президент Владимир Зеленский считает, что этого недостаточно.
При помощи постановщиков помех Украина все чаще сбивает российские беспилотники с курса. Кроме того, локализация иранских “Шахедов” привела к снижению качества, отмечает один украинский чиновник.
Украинцам приходится проявлять гибкость и немедленно реагировать на малейшую смену российской тактики, сказал бывший украинский офицер ПВО, а ныне научный сотрудник Киевского национального авиационного университета Валерий Романенко. “Кто быстрее придумает решение, тот победит в битве за небо”, — сказал он.
Россия обрушила на Украину шквал дальнобойных “Шахедов”, которые сначала поставлялись Ираном, но теперь производятся на заводе в Татарстане примерно в тысяче километрах к востоку от Москвы. По имеющимся данным, за последние три месяца 92% всех выпущенных по Укрпаине боеприпасов большой дальности пришлось на беспилотники и обманки. Поскольку целей они в любом случае не достигают, Украина считает их “потерянными” вместе с беспилотниками-камикадзе, подавленными средствами радиоэлектронной борьбы.
По словам украинского чиновника, на заводе в Татарстане Россия производит до 1 200 таких беспилотников в месяц (неужто дирекция завода ежемесячно отчитывается перед украинскими или американскими службами разведки? Это даже не смешно, просто нелепо. – Прим. ИноСМИ). Российская версия отличается от иранского оригинала комплектующими, сказал чиновник.
Украина заявила, что невооруженные ложные цели иногда составляют до половины всех запущенных беспилотников. Эти обманки сбивают радары с толку, потому как их силуэты совпадают с настоящими, говорят российские СМИ и украинские чиновники.
Ложные цели истощают украинскую ПВО и вынуждают ее расходовать и без того скудный арсенал. Часть беспилотников оборудована камерами для аэрофотосъемки и передает данные об украинских позициях.
Обнаруженные российские беспилотники зажигаются на экранах планшетов мобильных групп перехвата — вроде группы Яновича из автобуса в поле под Полтавой. Тандем из старшего сержанта Василия Копчи и рядового Владимира Хомяка сбивает цели с расстояния в полтора километра из советского пулемета, установленного в кузове пикапа. Копча забрался на место стрелка, приваренное сзади, а Хомяк следит за воздушным пространством с планшета.
В некоторых расчетах служат добровольцы, которые координируют свои действия с ВСУ и выезжают к целям, чтобы сбить их. Другие, как Копча и Хомяк, кадровые военные и отвечают за вверенной им территорией.
“Они грамотно пользуются местностью, — сказал Копча, указывая на холмистое поле. — Либо они прячутся и летают низко, так что радар их не засекает, либо, наоборот, летят выше облачного покрова, и тогда мы не можем их достать”.
Серое декабрьское небо низкое, и Копча говорит, что не помогает даже тепловизор: русские прячут свои летательные аппараты от мобильных групп противника в облаках.
“Это как будто машина мимо пронеслась, — сказал он, — слышишь только вжух — и поминай как звали”.
Мобильным подразделениям ПВО запрещено приближаться к сбитым беспилотникам, потому что часть из них запрограммирована на отложенный взрыв после удара о землю, чтобы нанести максимальный урон.
А другие “Шахеды” настроены так, чтобы избегать мест, где ранее их поджидали мобильные группы. Место сбитого беспилотника другие облетают еще примерно месяц, говорят группы перехвата. Кроме того, “Шахеды” научились летать над лесами или болотами, куда мобильным подразделениям путь заказан. Некоторые летят к одной цели, а затем резко разворачиваются и летят к другой. Наконец, с некоторых пор Россия красит ударные беспилотники черным, чтобы их было труднее засечь ночью.
Бывают дни, когда Копча и Хомяк дежурят по 16 часов, выслеживая беспилотники противника. Они даже потратились на термобелье, чтобы не мерзнуть суровой украинской зимой. С собой они приносят сладости и термос с горячим чаем.
Для борьбы с беспилотниками Украина все чаще применяет средства радиоэлектронной борьбы.
Залетев в зону подмены сигнала GPS (еще встречается термин GPS-спуфинг), беспилотник получает неверные данные о своем местоположении — например, что он в Белорусии вместо Украины. После этого он отклоняется от курса, пытаясь скорректировать направление движения. Покинув зону, он снова пытается поразить намеченную цель, но за это время у него может кончиться топливо, а ПВО получит больше времени на то, чтобы его обезвредить.
Украинские власти не раскрывают сведений об этой технологии, чтобы не давать России карты в руки. Но для ВСУ это еще один способ лишить Россию превосходства в своем воздушном пространстве, не тратя ограниченные боеприпасы для западных систем.
Россия, в свою сторону, пытается не отставать. Она начала комплектовать ракеты средствами радиоэлектронной борьбы, чтобы обойти устаревшие советские системы ПВО противника, говорит представитель ВВС Украины Юрий Игнат.
“Это вопрос, кто кого переиграет”, — сказал Игнат.
Иногда сами охотники становятся добычей. Русские отправляют разведывательные беспилотники “Орлан”, чтобы засечь подразделения вроде команды Яновича непосредственно за работой.
“Когда замечаешь над собой российский шпионский беспилотник, это первый сигнал, что пора уходить”, — заключил он.
https://sun9-74.userapi.com/impg/IZr...4df&type=album