Небольшое дополнение к моей старой теме ("Самый морской Ту-134")
Особенности нанесения полосы-молнии.
Может понадобится кому - вроде кто-то боковики рисует или для модельки.
Кстати, по моему, это еще и самая чистая "Тушка" ?
Вид для печати
Небольшое дополнение к моей старой теме ("Самый морской Ту-134")
Особенности нанесения полосы-молнии.
Может понадобится кому - вроде кто-то боковики рисует или для модельки.
Кстати, по моему, это еще и самая чистая "Тушка" ?
...
Спасибо! Красивая машина...
А можно эти фотки в фотообзоры выложить? Может быть еще есть?
Обязательно подготовим для этого в ближайшее время более серьезный по объему материал...Цитата:
Сообщение от Д.Срибный
Замечательно! :-)
vomit airways писалСпасибо!Цитата:
вроде кто-то боковики рисует
"101" не "100" , но всё равно фото замечательные - с нетерпением жду более детального обзора. И текста. ТЕКСТА больше!!!
Присоединяюсь.Цитата:
Сообщение от GAV
А где ж на "самом морском" Андреевский флаг? :shock:
Я ж написал - в дополнение к теме.Цитата:
Сообщение от AC
А так, "самый морской", конечно, "сотка".
ТЕКСТ:Цитата:
Сообщение от GAV
Ту-134А-3
б/н 101
с/н 63900
ДКБФ (Храброво)
Окрашен на Минском авиаремонтном заводе - бывший №407ГА
Отмечается очень высокое качество окраски.
Вот! Это уже кое-что! :DЦитата:
Сообщение от vomit airways
хм, а неужели в целой России нет АРЗ где можно красить маленькую тушку? Или гонять борта в соседние государства проще? :shock:
Спасибо за снимки :)
Из Калининграда Минск ближе... :DЦитата:
Сообщение от Вячеслав
А вообще Минский АРЗ специализировался на Ту-134 еще с советских времен.
И,к тому же, зачем разрушать выстроенную советскую систему ремонта?Цитата:
Сообщение от AC
Минский АРЗ одно из крупнейших бывших союзных ремонтных предприятий аэрофлота. Те, кто вылетал из Минска-1 в "советские времена" обращали внимание на забитые до отказа стоянки завода Як-40 и Ту-134 - завод делил полосу с гражданским аэропортом. И на перронах этого же аэропорта нередко стояли самолеты, прибывшие на завод, в частности Ту-134УБ-Л.
Кстати, нет ли здесь у кого фотографий тех времен из жизни Минского аэропорта или завода, включая фото из периодики?
Может у кого подшивки "Гражданская авиация" сохранились?
У Герарда Хелмера на А-нэте много снимков с Минска периода-93-94 годов с УБЛ и УБШ
Тоже у себя нечто подобное нашел.
Кстати, нет ли здесь у кого фотографий тех времен из жизни Минского аэропорта или завода, включая фото из периодики?
_________________________________________
Нужен завод или сами Т3? В ту пору там много Т3 было Ш,УБЛ, СХ и т.д Т3 фотки конечно есть, но ч/б. Иногда "исторического" качества. Снимал там в основном мой знакомый Дима Стефановский, когда работал на 407ГА. Да и у меня наверное кое-чего есть. Помнится и таблицы кодовые (регистрационный номер - заводской номер) сам переписывал в техотделе. Оттенхофу в его сборник отправлял. Если что сильно надо может и смогу чем-нить помочь.
UB, регистрируйся и выкладывай все фото 134-к.
Фото /"исторического" качества/ иногда просто НЕЗАМЕНИМЫ...
ЛЮБЫЕ фото здесь будут кстати и востребованы - не сомневайтесь! Остальное зависит от Ваших возможностей. Меня, к примеру, больше интересует где Ту-3 поближе сфотографирован и детали просматриваются. Особенно "спецмодификации"...Цитата:
Сообщение от UB
Ну и панорамные фото, особенно где аэропортовские и заводские стоянки видать - ностальгия замучила...
Да, да, да! :P :P :P старые исторические фоты!
Сообществу:
Регистрация-то моя зачем?. С регистрацией у меня вечные проблемы. А рожа моя Вам и в "ворчалках" надоела. А на форумах я редко бываю. Шеф-редактор даже не возмущается.
Быстро выдать "на гора" сканы Т3 не смогу по причине сильной занятости на основной работе и черезмерной на нашем общем поприще (правда по другой теме). Если интерес не пропадет напомните на мыло в марте. Обещаю, что "отрою" архивы по Т3. А что больше "волнует"? "Экстерьер" или что и как и зачем происходило?
Пока попробую спросить местных гаеров - может у кого что осталось по Т3 с прежних времен.
С уважением, Uncle Bu (он же UB, он же Дядюшка Бу, он же...).