Может у кого осталась? Был бы признателен за сканы этой самой инструкции.
Приобрел Ан-12БК-ППС, но хочу сделать обычный транспортник. Просто когда были деньги, то не было обычного Ан-12БК. Пришлось взять ППС. :roll:
Инструкция по сборке Ан-12БК от Родена
Может у кого осталась? Был бы признателен за сканы этой самой инструкции.
Приобрел Ан-12БК-ППС, но хочу сделать обычный транспортник. Просто когда были деньги, то не было обычного Ан-12БК. Пришлось взять ППС. :roll:
Вечером отсканирую
Спасибо! Буду с нетерпением ждать.. :)
Как скачаете, дайте знать, я удалю файл.
Update: Файл удален.
Спасибо огромное!! Все скачал.. :)
Что бы не создавать новую тему, решил свой вопрос посвященный сборке модели Ан-12 разместить здесь... Никто не против? :roll:
Суть вопроса в чертежах Ан-12 опубликованных в журнале "Авиация и Время" за 1995 год.. А именно непонятки с мотогондолами, с их длиной.
На форуме Сухого вопрос задал, и что то никто не отреагировал.. :(
Вид сверху, левая плоскость внутренний двигатель отличается по длине от внешнего. Чему верить?
Может у кого то есть возможность померять длину мотогондолы на реальном самолете?
Это чертежи простого Ан-12. А Роден делает как базовый- Ан-12Б. Отличий весьма много. Оченно может быть что и по мотогондолам. Движки-то имеют свойство модернизироваться :) Так что теми чертежами лучше вообще не руководствоваться. Да и вообще: какой смысл сверять "глобальную" геометрию модели, когда уже сотни раз доказано что всё там правильно. Ну сдвиг воздухозаборника крошечного на кабине радиста не в счёт. Модель делалась по реальным обмерам, на румоделизме пару лет назад даже автор обмеров всплывал. Просто стройте модель и дополняйте мелочёвку. и всё.Сообщение от Owl
Ну разница в 3-4 миллиметра даже на глаз видна... Было бы полмиллиметра, вопросов бы не было. Хотя мерял по фоткам, вроде бы у модели все в порядке..
А вообще чертежи при постройке модели очень помогают..Если выполнены профессионально, а не лишь бы нарисовать..
Это не может не радовать.. :)
Оставим чертежи для наглядности..
Ну вот я и допёк свой первый блин.. В очереди еще несколько, но надеюсь, что комом вышел только этот. Все таки в модельном деле, как мне кажется, учиться можно только на своих ошибках, так сказать, пока сам не попробуешь.. ))
И еще несколько..
молодец!! мне модель понравилась!!
-----------
Александр.
Косяков конечно много, но сделайте пожалуйста скидку на то, что это первая модель.. В будущем исправлюсь.. ))
Ну, это у вас не первая модель вообще и чувствуется рука...
Вот только у этого борта коки винтов разве серые (обычно вроде некрашеный дюраль?)
И стоит немного добавить тонировки (только не выделение швов и кроя "Заливочным методом"!!!), сделать красные метки на колесах и т. п...
Это можно сделать уже не на следующих моделях, а на этой не поздно.
Удачи, и- с наступающим!
Пластиковая - можно сказать первая.. )) Те, что делал в школе, так это было лет 25-ть назад.. ))
А так, деревянными занимался..
Я не делал какой то конкретный борт.. Бортовой номер, это то, что было в декалях. Декали на Ан-12БК-ППС. А я решил обычный транспорт делать.. А на многих фотках коки винтов крашены под основной цвет самолета. Ну разве что переднюю часть иногда выделяют синим или красным..
С тонировкой я пока еще на Вы.. )) Буду тренироваться..
Про красные метки, просто тупо забыл.. Спасибо, что напомнили..
Правда, счас уже страшно крутить его.. Обязательно чё нить отломаю или антенны порву.. ))
Спасибо.. И вас с наступающим и новых творческих успехов.. ))
Последний раз редактировалось Owl; 27.12.2008 в 11:55.
Очень неплохо, особенно для первой модели! Но есть и над чем работать. Главное, не останавливаться и мастерство придет с опытом :)
Спасибо.. ))
Вот я и жду критические замечания и подсказки, как лучше сделать.. ))
Останавливаться поздно.. )
В цехе окраски стоит Ту-95, а на сборочных линиях Сейбр, Мираж III, Хантер... ))
Ваши права
Ответить с цитированием