Советская Авиация в огненные годы войны. Ссылки, фотографии.

[Холостяк]

1.
2.
3. Авиаторы на избирательном участке...
4.
5. Вместе с советскими авиаторами стоит поляк....
6.
7. ГСС ПОДПОЛКОВНИК ЛАВРИНЕНКО И МАЙОР АЛЕЛЮХИН. МОСКВА. 1946.
8. КОМАНДИР ЭСКАДРИЛЬИ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ГВ.КАПИТАН КАРАСЁВ. 1945.
9. Среди дважды Героев - лётчиккапитан Михайличенко Иван Харлампиевич - единственный в своём роде награждённый таким комплектом - 2 Звезды и 2 Славы, лётчик майор Ахмет Хан Султан..
10. СТАРШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ К.Ф.КИСИЛЁВ У 9-го СБИТОГО ИМ САМОЛЁТА.

[Холостяк]

Отлетались......, долетались.....

[Холостяк]

.......................

[Холостяк]

Горячая любовь Народно-освободительной армии Китая к Советской армии. Снимок сделан во время визита делегации советской молодежи в Китай в 1950г. На снимке герой Восточно-китайского военного округа Вэй Лайго сопроваждает трижды ГСС подполковника ВВС Ивана Кожедуба во время посещения могилы Сунь Ятсена в г. Нанкин. 2 фото Август 1950г Визит в Китай делегация советской молодежи Зам. начальника Начальника Главного политического уравления Народного военного-революционого совета Китая генерал Сяо Хуа преподносит в дар делегации советской молодежи захваченный Народно-освободительной армии Китая трофейный карабин американского производства.

[Холостяк]

продолжение........




............................

[Холостяк]

Первая фото в Маньчжурии....

[Холостяк]

1. На фото изображен старший лейтенант ВВС РККА Кудряшов Александр Илларионович.
Справка: Кудряшов Александр Илларионович, 1911 года рождения (Чувашская АССР, Мариинско-Посадский р-н, с. Точаево), был призван в 1931 году Ленинградский ГВК, в годы войны был подполковником 237 бомб. ав. Дивизии. Убит в декабре 1944 года.
2.
3.
4.
5. Серия фото выпускника Оренбургского летного училища. Павел Филиппович Полуэктов. Любопытно - Ил с польским знаком - это типа наши показали, что поляки типа тоже в освобождении своей Родины от фашистов поучаствовали.......
..
10....

[Холостяк]

Перепост:
http://onepamop.livejournal.com/786676.html#cutid1



На 15 ноября 2010 года для обеспечения мероприятий по торжественному захоронению погибшего 30 апреля 1942 и найденного в октября 2010 года демянскими поисковиками лётчика-штурмовика М.П. Гаврилова было собрано: 351758.33 рублей, 2346 долларов США, 80 украинских гривен. Платежи поступали со всего мира: Россия, Белоруссия, Казахстан, Украина, США, Израиль, Германия, Финляндия, Франция, Великобритания, Эстония, Япония... Получено 369 писем (на все, требовавшие ответа - ответил, но некоторая часть могла по пути потеряться, если необходимо - напишите мне, пожалуйста, ещё раз). Судя по фамилиям откликнувшихся - полный интернационал.

Люди передавали столько средств, сколько могли: самый маленький платёж составил 99 копеек, самый большой - 30.000 рублей. Про самый маленький должен пояснить подробнее: без него всей набранной суммы не получилось бы, так что важен факт участия в общем деле, а не величина суммы. Огромная вам всем благодарность за ЛЮБОЙ вклад. Собранных денег точно хватит на всё запланированное и, видимо, что-то ещё и останется. По окончании мероприятий последует детальный отчёт о расходах. По поводу неистраченных средств примем коллективное решение. Все деньги, пришедшие на указанные счета с 15 ноября 2010 года, предлагается передать командиру поискового отряда «Демянск» - А.С. Павлову на аналогичные цели, то есть на поиск и захоронение наших павших. Если вы желаете оказать целевую поддержку демянским поисковикам - все реквизиты действительны.

На данный момент А.С. Павловым в Демянске закуплен гроб для лётчика, останки уложены в него и переданы на временное хранение в военный комиссариат. В управление пресс-службы и информации МО РФ (отдел информационного обеспечения ВВС) направлено официальное письмо на имя Главнокомандующего ВВС РФ с просьбой рассмотреть возможность оказания содействия в транспортировке останков пилота военным бортом. В пресс-службе ВВС среагировали немедленно, всё толково разъяснили и подтвердили - письмо передано в секретариат Главнокомандующего ВВС. Ждём решения. Если получится - будет и символично и почётно. Если не получится, будем действовать как и планировали - отвезём гроб с останками и личные вещи автотранспортом.
(Главком ВВС Зелин дал приказание - обеспечить всем необходимым. В частности транспортировка будет самолетом. Приказание выполняется безприкословно. прим Холостяк.)
В Демянске идёт планирование организации торжественных проводов лётчика, в Волгоградской области готовятся к встрече и захоронению. Все, кого просили о содействии - шли навстречу и необходимую помощь предлагали немедленно. Точные даты захоронения пока что неизвестны, но как только планы будут согласованы и утверждены - проинформирую всех желающих публично. Сам планирую принять участие во всех событиях, касающихся лётчика Гаврилова и подготовить о них репортаж.

В ближайшие дни будет заказана металлическая табличка для установки на памятник лётчику. Постараюсь сделать так, чтобы она была долговечной и, во всех смыслах, весомой. Текст на табличке планируется разместить простой и понятный:

Погибшему в бою за Родину
пилоту штурмовика Ил-2
лейтенанту М.П. Гаврилову
[шрифтом поменьше]
от народа

[Холостяк]

http://www.airforce.ru/memorial/china/kulishenko.htm

Надпись гласит:
Здесь покоится прах
командира авиаэскадрильи советских
добровольцев геройски погибшего
в войне китайского народа против
японских захватчиков
Григория Акимовича Кулишенко
(1903 - 1939)
7 июля 1950 года

Правда это программа уже состоялась... Вот ее анонс:

http://poisk.vid.ru/?p=1&act=detail&...E-485B60A4EE69

В конце ноября в эфир "Первого канала" выйдет специальный международный выпуск программы "Жди меня", снятый совместно с первым каналом Центрального телевидения Китая. Его увидят не только в России, но и в Китае, телевизионная аудитория которого составляет пятую часть всех телезрителей мира.

Под логотипом "Жди меня" на этот раз выйдет не обычный выпуск программы, а прямой телемост Москва-Пекин. С одной стороны - привычная студия "Останкино". С другой - главный концертный зал Центрального телевидения Китая. В пекинской телестудии более тысячи гостей, десятки, если не сотни, актеров, танцоров, певцов из Китая и России, симфонический оркестр, хор, балет. Про гигантскую аудиторию главного телеканала Китая и говорить не приходится...

По словам главного редактора телекомпании "ВиД", одного из создателей программы и лауреата премии "Известность" Сергея Кушнерева, почти половина из двух миллионов заявок, полученных программой "Жди меня" за годы ее существования (более 10 лет), связана с поисками людей не только в России, а буквально по всему миру.

- Поэтому в последние годы на Украине, в Белоруссии, в Молдавии, в Казахстане редакция "Жди меня" начала выпускать расширенные выпуски - со специальными дополнительными включениями для жителей этих стран, - говорит Сергей Кушнерев. - Только в этом году мы проводили телемосты с Бразилией, Турцией, Австралией, Германией, Аргентиной, - в том числе и с Китаем. И вот после того как в Китае был показан наш первый совместный телемост, мы получили письмо от руководства первого канала ЦТК с предложением создать крупный российско-китайский социальный проект по поиску людей под названием "Жди меня". Для нас это большая честь, как и то, что для этого проекта выбрано название нашей передачи. У нас, как и у китайских коллег - тысячи писем с просьбами найти родных и близких в Китае.

К съемкам телемоста готовились больше двух месяцев. Среди историй и та, которую ведущий Игорь Кваша называет одной из самых невероятных и неожиданных за все время существования программы, благодаря удивительному совпадению она имеет отношение к самому создателю программы Сергею Кушнереву. В парке города Вансянь на реке Янцзы, недалеко от ущелья Трех Принцесс, похоронен его дедушка - летчик Григорий Кулишенко, защищавший Китай от агрессоров и погибший в 1939 году. В Китае о нем - сбившем пять вражеских самолетов - слагают песни и пишут в букварях. Но в Союзе о его судьбе долгие годы не знала даже семья. И только через пятнадцать лет после его гибели, в 1954-м, китайский студент, учившийся в Московском станкоинструментальном институте, спел своей однокурснице народную китайскую песню про летчика, который погиб, защищая Китай от захватчиков. Этой однокурсницей оказалась мама Сергея, а этим летчиком - его дед... Много лет спустя китайский студент стал генеральным директором Корпорации авиационной промышленности Китая и решил найти свою бывшую однокурсницу, обратившись с этой просьбой в российскую программу "Жди меня"...

Это только одна из историй - съемки телемоста продолжались более четырех часов.

[Холостяк]

Про последний полёт лётчика Гаврилова

http://onepamop.livejournal.com/789915.html#cutid1

[Холостяк]

....................................

[Холостяк]

..............................

[Холостяк]

........................

[Холостяк]

Недавно Московское издание « ЯУЗА- ПРЕСС» выпустила на наш книжный рынок книгу. Называется она « ронтовой дневник эсэсовца» - « Мертвая голова» в бою». В ней унтерофицер дивизии СС, воевавший в Демянском «котле», Герберт Крафт интересно живописует о походе в Россию.
Примерно треть его мемуарных воспоминаний приходится на бои под Демянском. Часто они касаются и действий нашей авиации, в том числе и Ил-2. Вот как он описывает один из авианалетов наших штурмовиков на эсэсовцев:
- Во время привала машина съехала с проезжей части по твердой почве под кусты и деревья, когда вдруг бешено начала колотить легкая зенитная пушка. Далеко и достаточно высоко в наш тыл мимо нас пролетело соединение И-2. Я видел, как наши зенитчики, разместив свои пушки на огневой позиции посреди наших машин, в полном составе оставались у своих орудий. Не ожидая ничего хорошего , я заехал на моем «Адлере» поглубже в лес, выехав из сосредоточения машин.
Минут через пять «голубчики» снова показались. Звено заходило на бреющем полете, каждый самолет просыпал на место нашей стоянки град мелких осколочных бомб из своих 600- килограммовых запасов. Они умело держали дистанцию, чтобы не попасть под разрывы от бомб впереди летящего самолета.
В пределах видимости они пошли на разворот для нового захода. На вираже один из самолетов загорелся и камнем рухнул на землю.
И вот они возвращаются, заходя со стороны солнца, атакуют под острым углом. По восемь раз блеснуло под плоскостями каждой из машин и 82- мм реактивные снаряды с огненными хвостами, оставляя за собой серый дымный след, устремились к цели. По самолетам била 20-мм зенитная пушка, бронебойные снаряды которой отлетали от плоскостей и брюха самолетов. Это что- то новенькое! Но одна 37- мм пушка достала один уходящий Ил-2, от правого руля высоты отлетел большой кусок, самолет сразу же свалился на левое крыло и с кратким воем устремился к земле. За еще одной уходившей машиной потянулся дымный след, но она не горела, когда она уже исчезла за восточным горизонтом, раздался взрыв.
Оба налета имели плохие последствия. Отовсюду звали санитаров. Я счел, что все пока закончилось, и выехал к командному пункту роты. Кое-где начинал гореть лес. Нам необходимо было как можно быстрее отвести свои машины от тех, что загорелись, пока их не охватило пламя. Машины с боеприпасами начали взрываться. Машина- цистерна горела неугасаемым пламенем, потому что из- за жара к ней невозможно было приблизиться, чтобы потушить. Густые черные клубы дыма обволокли места падений. Имеющиеся санитарные машины были не в состоянии перевезти всех раненных на перевязочный пункт. Я получил приказ, отвезти легко раненных после оказания им первой помощи.
Я посадил трех способных сидеть тяжело раненных, на подножках разместились легко раненные. Мы первые покинули место побоища. Лесной пожар разгорался, охватывая все новые и новые машины, взрывались ящики с боеприпасами.
Не успели мы проехать и пару сотен метров, как над нами пронеслись многочисленные тени. Штурмовики снова оказались здесь. По - видимому, исчезнув за горизонтом, они описали большую петлю и вернулись с западной стороны. Мы их заметили только тогда, когда они уже пролетели мимо нас и обрушили огонь своих пушек и пулеметов на места стоянок машин, обозначенные черными клубами дыма. Наша зенитная артиллерия, менявшая позиции и ничего не видевшая из- за клубов дыма, атаку самолетов отразить не смогла.
Открытый сарай у дороги послужил нам укрытием. Ничего другого не оставалось, как заехать в него, так как штурмовики наверняка налетят снова. Отсюда мы наблюдали за происходящим. Осмелевшие от отсутствия сопротивления, самолеты зашли для еще одной атаки. Но уже на подлете один из шести штурмовиков был подбит зениткой. У Ил-2 начались неконтролируемые движения, но из строя он не выходил. Вдруг он резко повернул в сторону и столкнулся с соседней машиной. Оба самолета сейчас же вспыхнули и с коротким воем рухнули на землю. Потом мы слышали, как остальные четверо обстреляли из пулеметов и пушек место стоянки, прежде чем на бреющем полете уйти на восток.
Один из мотоциклистов, оставшихся на месте стоянки, когда вернулся, рассказал мне, что первый налет Ил-2, просыпавший град осколочных бомб, причинил наибольшие потери в технике и вооружении. Раненые и убитые были в расчетах зенитных пушек. Но от атаки реактивными снарядами, рвавшимися в кронах деревьев, убитых и раненых было больше всего, так как от осколков укрыться было негде.
Приблизительно так же, как этот описанный день, выглядели и другие дни. Мы постоянно продвигались на север, атакуемые штурмовиками и устаревшими бомбардировщиками, а также танками из засад, подъехавшими к нам по бездорожью и исчезавшими, прежде чем наша противотанковая артиллерия могла открыть по ним огонь.

[Холостяк]

...............

[Холостяк]

.................................

[Холостяк]

1. подполковник ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ САНДАЛОВ. Командир 125-го скоростного бомбардировочного авиаполка Ленинградского фронта.
В июне 1940 года майор САНДАЛОВ назначен командиром 9-го БАП и начальником Рижского авиагарнизона.
В июне 1941 года командовал 128-м БАП,стоявшим под Витебском.
Первый боевой вылет совершил 22 июня - ПОДНЯЛ ПОЛК НА БОМБАРДИРОВКУ ж/д узла Сувалки.
Затем были бомбовые удары по наступающим фашистским войскам в райлоне Гродно,Лиды,Вильно,Минска.
2. 3. Стрелок Ила...
4. ДВАЖДЫ ГСС ГВ.МАЙОР А.В.АЛЕЛЮХИН И ГСС МАЙОР С.С.МУРЗА. Герои Советского Союза в кабинете военной истории Московской Военной Академии им.Фрунзе на занятиях. Москва,1946-й..
5. Командир звена 1-го гв.минно-торпедного ап 8-й минно-торпедной ад БФ МИХАИЛ ФЁДОРОВИЧ ШИШКОВ - ЛЁТЧИК ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА.1942.
6. Зам.комэска 76-го Гв.ШАП 1-й Гв.ШАД 1-й ВА 3-го Белорусского фронта. ГСС ЛЁТЧИК,ПОЛКОВНИК НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ МАРТЬЯНОВ.
7. Командир эскадрильи 4-го ИАП 287-й ИАД 4-й ВА Северо-Кавказского фронта. ГСС ЛЁТЧИК,МАЙОР ИЛЬЯ ВАСИЛЬЕВИЧ ШМЕЛЁВ.
8. Друзья детства криворожцы ст.лейтенант В.Дудниченко и лейтенант И.Лавроненко за разбором результатов проведённого боя.
1-й Украинский фронт,1944 год.
9. ГСС,ГВАРДИИ ГЕНЕРАЛ-МАЙОР АВИАЦИИ А.Е.МАКСИМОВ.
10. ЛЁТЧИК,СТАРШИЙ СЕРЖАНТ ГАБДУЛЛА ГАРИФУЛИН.

[Холостяк]

.......
5. Летчик гвардии майор Александр СИЛА.
6. Политработники авиачасти.
7.
8. СТРЕЛОК-РАДИСТ СТАРШИНА Ф.И.МАКСИМОВ.
9. ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА МАЙОР М.И.МАРТЫНОВ.ЗАП.ФРОНТ.1942г.
10. ЛЁТЧИК-ИСТРЕБИТЕЛЬ,КОМЭСК С.ЛЕЙТЕНАНТ М.ТАЙЧ (ТАНЧ).1944.

[Холостяк]

Берлин 1945... Рейхстаг....
Среди офицеров и летчики...

Серьезная надпись от наших летчиков - "Помни проклятый Берлин русскую авиацию!!!"....

[Петрович]

.......
8. СТРЕЛОК-РАДИСТ СТАРШИНА Ф.И.МАКСИМОВ.
9. ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА МАЙОР М.И.МАРТЫНОВ.ЗАП.ФРОНТ.1942г.
10. ЛЁТЧИК-ИСТРЕБИТЕЛЬ,КОМЭСК С.ЛЕЙТЕНАНТ М.ТАЙЧ (ТАНЧ).1944.

А дважды ГСС слабо опознать?