Летчики Смоленск 1930-1936

[Andry33]

Подполковник, спасибо!
"Стояла в Смоленске до апреля 1934 г." Да все сходиться с 29 по 34 Смоленск, в 34 до 36 Матвеев Н.П. учился в академии Жуковского с 36 года на Люберецком аэродроме в 118 иоэ - в/ч5081.

[simsim]

СЧЕСНУЛЕВИЧ
Антон Станиславович
(СЧЕСНУЛЕВИЧЮС Антанас Станиславо)

Лётчик-испытатель, полковник (1943).
Родился 26 октября (7 ноября) 1896 года в местечке Гирайцы Оранской волости Трокского уезда Виленской губернии (ныне – Тракайский район Литвы). В 1909 окончил сельскую школу, в 1913 – четырёхклассное городское училище. Работал в сельском хозяйстве.
В армии с сентября 1916. В 1916 окончил автомобильную школу.
Участник Первой мировой войны: в 1916-1917 – шофёр 2-го автосанитарного парка (Юго-Западный и Западный фронты).
В январе-феврале 1918 в составе 2-го автосанитарного парка участвовал в подавлении мятежа корпуса Довбор-Мусницкого в городе Слуцк Минской области (Белоруссия).
В Красной армии с марта 1918. Участник Гражданской войны: в ноябре 1918-июне 1919 – шофёр и авиамоторист 8-го авиапоезда-мастерской (Южный фронт). Участвовал в боях против Деникина и Мамонтова.
До февраля 1920 служил военкомом авиапоезда-мастерской. В 1920 окончил Егорьевскую военно-теоретическую авиашколу, в 1921 – Качинскую ВАШЛ, в 1922 – Московскую высшую авиашколу, в 1924 и 1925 – курсы усовершенствования начальствующего состава. Служил в строевых частях ВВС (Белорусский ВО).
В 1936 окончил Военно-воздушную академию имени Н.Е.Жуковского (оперативный факультет). Продолжал службу в строевых частях ВВС на командных должностях (Киевский и Одесский ВО). В 1940-1941 – лётчик-инспектор по технике пилотирования ВВС Одесского ВО.
С января 1941 по май 1946 – лётчик-испытатель военной приёмки авиазавода №292 (г.Саратов). Испытывал серийные Як-1 (1941-1944), Як-3 (1944-1946) и их модификации.
С мая 1946 – в запасе. Жил в городе Саратов. Умер 28 июня 1949 года.
Награждён орденами Ленина (21.02.1945, за выслугу лет), Красного Знамени (3.11.1944, за выслугу лет), 2 орденами Красной Звезды (25.05.1936, за отличную боевую подготовку; 2.09.1943, за испытания самолётов), медалями.

Жена – Счеснулевич Мильда Давыдовна (1907-1984)
Сын – Счеснулевич Альвиан Антонович, 1926
Саратовский ОВК личное дело БС-39126

[cumulus]

СЧЕСНУЛЕВИЧ
Антон Станиславович
(СЧЕСНУЛЕВИЧЮС Антанас Станиславо)

Лётчик-испытатель, полковник (1943).
Родился 26 октября (7 ноября) 1896 года в местечке Гирайцы Оранской волости Трокского уезда Виленской губернии (ныне – Тракайский район Литвы). В 1909 окончил сельскую школу, в 1913 – четырёхклассное городское училище. Работал в сельском хозяйстве.
В армии с сентября 1916. В 1916 окончил автомобильную школу.
Участник Первой мировой войны: в 1916-1917 – шофёр 2-го автосанитарного парка (Юго-Западный и Западный фронты).
В январе-феврале 1918 в составе 2-го автосанитарного парка участвовал в подавлении мятежа корпуса Довбор-Мусницкого в городе Слуцк Минской области (Белоруссия).
В Красной армии с марта 1918. Участник Гражданской войны: в ноябре 1918-июне 1919 – шофёр и авиамоторист 8-го авиапоезда-мастерской (Южный фронт). Участвовал в боях против Деникина и Мамонтова.
До февраля 1920 служил военкомом авиапоезда-мастерской. В 1920 окончил Егорьевскую военно-теоретическую авиашколу, в 1921 – Качинскую ВАШЛ, в 1922 – Московскую высшую авиашколу, в 1924 и 1925 – курсы усовершенствования начальствующего состава. Служил в строевых частях ВВС (Белорусский ВО).
В 1936 окончил Военно-воздушную академию имени Н.Е.Жуковского (оперативный факультет). Продолжал службу в строевых частях ВВС на командных должностях (Киевский и Одесский ВО). В 1940-1941 – лётчик-инспектор по технике пилотирования ВВС Одесского ВО.
С января 1941 по май 1946 – лётчик-испытатель военной приёмки авиазавода №292 (г.Саратов). Испытывал серийные Як-1 (1941-1944), Як-3 (1944-1946) и их модификации.
С мая 1946 – в запасе. Жил в городе Саратов. Умер 28 июня 1949 года.
Награждён орденами Ленина (21.02.1945, за выслугу лет), Красного Знамени (3.11.1944, за выслугу лет), 2 орденами Красной Звезды (25.05.1936, за отличную боевую подготовку; 2.09.1943, за испытания самолётов), медалями.

Жена – Счеснулевич Мильда Давыдовна (1907-1984)
Сын – Счеснулевич Альвиан Антонович, 1926
Саратовский ОВК личное дело БС-39126

А фотографий , или хотя бы портрета нет?

[Подполковник]

А фотографий , или хотя бы портрета нет?

[Andry33]

Подполковник
Очень интересная информация спасибо!
Долго искал внука СЧЕСНУЛЕВИЧА Антона Станиславовича,
Нашел, думал что может фото или еще чего-то осталось (памятка фигур высшего пилотажа), но контакт не получился!
Очень сожалею!

Так же ищу информацию о Семенов Дмитрий Васильевич 1908 г.р.

9-я авиаэскадрилья ст.летчик РВС 1930г.

4-я авиаэскадрилья ком.звена БВО 1930г.

Был направлен после окончания академии Жуковского 15-я авиаэскадрилья командиром 1936г. ??? Где она была в состав чего входила ???
Что было дальше с этим человеком ???

Если не секрет Подполковник то как получили выписку, или лично смотрели, или запрос посылали (Саратовский ОВК личное дело БС-39126) ответ можно в личку.

С уважением Матвеев Андрей.

[Andry33]

Вроде нашел!

СЕМЕНОВ Дмитрий Васильевич

майор, 70 иап, д. Фомино, Новоторжокского р-на, Калининской обл. Жена — Фадеева Елена Андреевна, г. Ростов-на-Дону, дачный пос, ул. Ленинская, 33а. Погиб в воздушном бою 23 августа 1939 г. Похоронен в братской могиле у вые. Ремизова.

Вопрос 70ИАП и 15-я авиаэскадрилья что-то общее есть?

[Andry33]

Хотя Все похоже он был из Тверской области, но жена у него была вроде Надежда Семенова, а может это была сестра?
Все не просто в ЦАМО запрос можно подать только с подтверждением родства.
Вот еще фото СЕМЕНОВА Дмитрия Васильевича

[airtrek24]

Вроде нашел!

СЕМЕНОВ Дмитрий Васильевич

майор, 70 иап, д. Фомино, Новоторжокского р-на, Калининской обл. Жена — Фадеева Елена Андреевна, г. Ростов-на-Дону, дачный пос, ул. Ленинская, 33а. Погиб в воздушном бою 23 августа 1939 г. Похоронен в братской могиле у вые. Ремизова.

Вопрос 70ИАП и 15-я авиаэскадрилья что-то общее есть?

Нумерация эскадрилий ,как и авиабригад менялась несколько раз. 70-й полк это последнее переформирование и в полках номера начинались с № 1 и их было от 2 до 6. 15 аэ вероятнее всего из 15 авиабригады в брянске. (до 1933г)