ми-28

[A.F.]

АС, есть такая вероятность :)
поскольку в июне, во время очередного журналисткого пресс-тура на МВЗ (по теме Ми-38) там можно было видеть в "живом" состоянии борта 35, 36 (с шариком) и 37. А 38 - нет :)
Любопытна также фраза в годовом отчете Роствертола за 2010 год об "основных направлениях развития общества":

Освоение производства вертолета Ми-28НЭ с двойным управлением
и оборудованием, отвечающим требованиям инозаказчиков.

При этом в 2010 году уже:

Выполнены работы по Ми-28НЭ:
1. оформлено в установленном порядке Дополнение к Техническим условиям на изготовление вертолета Ми-28НЭ;
2. выполнен перевод на английский язык ЭД вертолета Ми-28НЭ;
3. обеспечено проведение демонстрационных полетов вертолета Ми-28НЭ на территории Инозаказчика «356».

и

Выполнены работы по Ми-28УБ:
1. оформлены в установленном порядке Технические условия на изготовление вертолета Ми-28УБ ОП-1;
2. сформирована группа специалистов и организованы рабочие места для работы с 3D моделью вертолета Ми-28УБ.

[APKAH]

AC
Именно так, это подтверждает номер "40202" нанесенный на балке вертолета

02-02● Ми-28Н №38 желтый з/н 34012840202, выпуск–2007 – (2-я установочная партия), ОКБ Миля, 2010 – дооборудование на МВЗ по перечню ОКБ для продолжения КЛИ, в сентябре 2010 года принимал участие в демонстрационных полетах в Индии как Ми-28НЭ

[AC]

AC
Именно так, это подтверждает номер "40202" нанесенный на балке вертолета

Гениально, блин!
Как же я сам не допёр то до номера!!!???
Спасибо!

[AC]

to A.F.:
А Вы видели репортаж twower из Торжка?
http://twower.livejournal.com/575649.html
Там в отстое сильно поюзанные №№32 и 34... Их не собираются восстанавливать и использовать?

[Бобер]

Бобер, спасибо за фотки! А они как давно сделаны? Просто Ми-38 ОП-1 (видно на 3-м снимке) тут совсем раздербаненый еще, без ТВ7-117 и редуктора, а его ж вроде как на МАКСе должны показывать чуть ли не летающим. Как впрочем и Ми-34С1 (ОП-1 или ОП-2?), тут тоже в кадр попавший

сорри. не могу много говорить. достаточно фоток и так много говорящих. с трудом сделанных.

[A.F.]

Там в отстое сильно поюзанные №№32 и 34... Их не собираются восстанавливать и использовать?

Ну про 34 (35103, он же 01-03) в МВЗшном годовом отчете за 2010 год сказано "восстановлен и передан в в/ч". Видимо в Торжок на баланс? Аналогично сказано и про 33 (35102) - последний вроде как в воронежское училище убыл?
А про борт 32 (35101 или 01-01) история пока умалчивает... Можно предположить, что донором станет (или уже стал).

[APKAH]

to A.F.:
А Вы видели репортаж twower из Торжка?
http://twower.livejournal.com/575649.html
Там в отстое сильно поюзанные №№32 и 34... Их не собираются восстанавливать и использовать?

Репортаж хороший, просматривал тщательно каждую фотографию в надежде обнаружить заводской номер, но ничего похожего не обнаружил...Кто в курсе где у 28-ого можно обнаружить заводской/серийный номер?

Как раз недавно №32 и №34 упоминались на соседней ветке "Ми-28 история серий":

32 и 34 не на хранении, а на запчасти пойдут, в частности для укомплектования 43-го который сейчас на заводе

[boyan]

.Кто в курсе где у 28-ого можно обнаружить заводской/серийный номер?

В паспортах на ПКИ :)

[AC]

Аналогично сказано и про 33 (35102) - последний вроде как в воронежское училище убыл?

Не "вроде как", а убыл -- миллион фото и видео его уже оттуда

[Бобер]

еще немного фоток

[Антон]

еще немного фоток

Бобер, а ми28 может взлетать по самолётному? Раньше вроде в РЛЭ было ограничение на самолётный взлёт.

[Бобер]

Бобер, а ми28 может взлетать по самолётному? Раньше вроде в РЛЭ было ограничение на самолётный взлёт.

любой вертолет может взлететь по самолетному. что ему мешает?
ограничения наверняка есть, особенно в руководстве по эксплуатации.

[Pilot]

насколько мне известно, все Ми-28 из Торжка должны пройти ремонт и доработки, потом опять вернутся в Торжок

[Антон]

любой вертолет может взлететь по самолетному. что ему мешает?
ограничения наверняка есть, особенно в руководстве по эксплуатации.

Ну в случае с Ми28 ему мешает пушка-т.е.при тангаже 0 и меньше, есть вероятность цепануть пушкой землю.

[Бобер]

Ну в случае с Ми28 ему мешает пушка-т.е.при тангаже 0 и меньше, есть вероятность цепануть пушкой землю.

возможно и есть вероятность цепануть. думаю все это оговорено в рэ.
но, ответ на ваш вопрос выше.

[boyan]

Бобер, а ми28 может взлетать по самолётному? Раньше вроде в РЛЭ было ограничение на самолётный взлёт.

Читаем крайнее РЛЭ Кн1. раздел2 п.2.4 Прочие ограничения.

2.4.2. Минимальные размеры площадки (ширина х длина) составляют, м:
- для взлета и посадки по-вертолетному при отсутствии препятствий в секторах взлета и захода на посадку ...........................………. 50 х 50;
- для взлета и посадки по-вертолетному при наличии препятствий вы-сотой до 10 м в секторах взлета и захода на посадку ............. 50 х 180;
- для посадки по-самолетному размеры площадки в зависимости от высоты расположения площадки над уровнем моря, должны быть не менее:
• на высотах до 1500 м ....................................…........... ........... 50 х 250;
• на высотах 1500...3000 м ..................................…............. ..... 50 х 350;
• на высотах 3000...4000 м ......................................…......... ..... 50 х 450.
Примечание. Поверхность площадки (покрытие и состояние грунта) должна обеспечивать безопасный пробег вертолета после приземления.

Отсюда делаем вывод про ограничения на взлет посадку по самолетному

[Бобер]

Читаем крайнее РЛЭ Кн1. раздел2 п.2.4 Прочие ограничения.

2.4.2. Минимальные размеры площадки (ширина х длина) составляют, м:
- для взлета и посадки по-вертолетному при отсутствии препятствий в секторах взлета и захода на посадку ...........................………. 50 х 50;
- для взлета и посадки по-вертолетному при наличии препятствий вы-сотой до 10 м в секторах взлета и захода на посадку ............. 50 х 180;
- для посадки по-самолетному размеры площадки в зависимости от высоты расположения площадки над уровнем моря, должны быть не менее:
• на высотах до 1500 м ....................................…........... ........... 50 х 250;
• на высотах 1500...3000 м ..................................…............. ..... 50 х 350;
• на высотах 3000...4000 м ......................................…......... ..... 50 х 450.
Примечание. Поверхность площадки (покрытие и состояние грунта) должна обеспечивать безопасный пробег вертолета после приземления.

Отсюда делаем вывод про ограничения на взлет посадку по самолетному

вопрос был про взлет.
раз про взлет не сказано, значит можно.

[boyan]

вопрос был про взлет.
раз про взлет не сказано, значит можно.

Нет нельзя. Следующий пункт 2.5 в нем написано что запрещено осуществлять взлет по самолетному до проведения специальных летных испытаний.

[Pilot]

Полигон Нальчик

[An-Z]

Ашулук, "Щит-Союза-2011"