![[RUS] MK вне форума](http://forums.airforce.ru/images/statusicon/user-offline.png)
![Аватар для [RUS] MK](http://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
F-35
Всем известно, что "великий американский самолет" Ф-35 построен на базе ЯК-141. Как вы считаете, уважаемые форумчане, есть ли шанс, что и у нас продолжат разработки в этой области? Ведь хотят же новые авианосцы строить, а что на них базироваться будет?
Вот ссылка на ролик (28.8 Mb): http://ifolder.ru/4380379
Да не делали его на базе Як-141 , откуда Вы весь этот бред берете , амереканцам были проданы наработки по двигателю , которые они использовали в работе . С таким-же уcпехом можно сказать , что Sr-71 сделан на базе самолета братьев Райт.
Вот тут не согласен!. Даже сами американцы признают, что этот самоль лет на 15 опередил свое время. Они его купили и стали свой ф-15 клепать. Ведь до этого разговоров о самолете ВВП 5 поколения они не говорили-в разработке был тока Ф-22, который уже и выпускается, а этот тока еще готовят. Да и внешне и по идеологии он очень похожи. Не могли же в обоих странах одновременно разработать одно и тоже? И почему тогда наш прототип взлетел намного раньше их?Сообщение от Nazar
"Мальчики, не ссорьтесь."
Позвольте, как бывшему сотруднику ОКБ Яковлева, работавшего там в период сотрудничества американцев и ОКБ, внести некоторую ясность.
Да, американцы воспользовались нашими нароботками, и не только по двигателю, но и по планеру, и по идеологии. Какова была выгода ОКБ при этом - большой вопрос. Скорее всего кто-то просто получил немного денег на "домик в деревне" и не более. Реально ОКБ ничего не получило от сотрудничества. Ни доступа к технологиям, ни еще чего-то. (хотя обещали)
Заслуга американцев в том, что они смогли правильно и грамотно воспользоваться и переосмыслить полученную информацию на более высоком техническом уровне. Схема поворота сопла не такая уж и сложная в техническом плане. А вот заставить это сопло не просто поворачиваться, а еще и работать в контуре управления на режиме висения, это достойно уважения. Наши конструкторы даже не могли себе представить такое, к сожалению (двигателисты не позволяли).
Вобщем, спорить об этой теме - занятие бесперспективное. Что сделано, то сделано. И времена другие были, все воспринималось немногу по другому. Сейчас бы, наверняка, кого-нибудь посадили, американцев на пушечный выстрел к ОКБ не подпустили бы. Ну и т.д.
Ну Як-141 не являлся самолетом 5го поколения . Во вторых , я немного не понял , что они купили ? . Если говорить о внешнем сходстве , то все самолеты похожи , крыло , фюзеляж и так далее . F-22 уже летал , когда у наc в Североморске пара Як-141 проходила корабельные и наземные испытания.
А ничего одновременно и не разрабатывали , F-35 разрабатывали совместно с КБ Яковлева
В 1995 г. между ОКБ им. А.С. Яковлева и американской фирмой "Локхид-Мартин" было подписано соглашение о совместных работах по технологии укороченного взлета и посадки в рамках программы JAST по созданию перспективного истребителя для ВВС США (ныне известен под шифром JSF). В соответствии с соглашением ОКБ им. А.С. Яковлева представило американской стороне информацию и результаты собственных многолетних исследований по СВВП, которые использовались при разработке демонстрационного самолета JSF.
Но тем не менее без наработок окб яковлева ф-35 если бы и построили, то наааамного позже, тут и спорить нечего. Вывод: Як-141 послужил если и не основополагающим, то очень ваным этапом при создании Ф-35
MAX а вы как бывший сотрудник ОКБ не в курсе как обстоят дела с БПЛА на базе Як-130 и как вообще идет развитие этого авиакомплекса? А то в новостях говорится тока об интересе ВВС к учебному варианту.
Сначало бы учебный построить и серию запустить. Не до жиру.
А планов у нас всегда громодье было. Как можно говорить о БПЛА, если еще нормальной серии нет.
"За 40 последних лет ни одна фирма не смогла реализовать на практике сверхзвуковой СКВВП. Единственной попыткой был российский Як-141, опыт разработки которого был использован в создании силовой установки самолета JSF, от которой отказались в 1996 г." (Суперистребители, Мел Уильямс 2007)Всем известно, что "великий американский самолет" Ф-35 построен на базе ЯК-141.
Когда наш Як уже летал их JSF еще только на чертежах был, да и то не весь. Они купили инфу по нашей разработке и сделали гигантский временной скачок в своей программе. Пусть они и отказались, пусть не понравилось, но без этого, без базовых основ, которые были почерпнуты в проекте Як-141, они бы всего этого не построили.
По поводу источника. Во-первых я сомневаюсь в его полной компетенции. Если бы автора звали Иван Иваныч, то и данные были бы другие... Сравните хоть те передачи про оружие, что идут по Дискавери и наши вроде ударной силы, смотра и т.д. Никто, кроме самих производителей, не знает, почему да как они там выбрали и сделали... Это их право, а сказать что-нить для прессы... Тут кто лучше придумает! Гостайну тоже никто не отменял...
Во-вторых это же политика! Был наш вариант, который можно было бы довести до ума и начать производство. НО! Что тогда делать со своими КБ, которые тоже вели наработки по этой программе? Им дали основные данные нашей силовой установки, они покумекали над ней и исправили свои ошибки, а где-то и выявили в процессе сравнения наши. В результате получилось то, что есть. В результате СРАВНЕНИЯ!
ИМХО так. Жду критики
Возможно. Только степень правдивости от этого бы не увеличилась.
Хороший пример. :)Сравните хоть те передачи про оружие, что идут по Дискавери и наши вроде ударной силы, смотра и т.д.
Я бы сказал, что Дискавери покомпетентнее будет.
Не надо переоценивать.
Только один вариант F-35 имеет подъемно-маршевый двигатель. Остальные два летают по нормальному.
Тут я с вами не соглашусь, но это уже лирика...
Я именно про тот один
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
