"Авария китайского истребителя-бомбардировщика JH-7A в Лючжоу:
![]()
![]()
![]()
![]()
Кажется, оба летуна успешно спаслись.."
"...Не дотянул он до посадочных огней" - Человек меняет кожу
"Авария китайского истребителя-бомбардировщика JH-7A в Лючжоу:
![]()
![]()
![]()
![]()
Кажется, оба летуна успешно спаслись.."
"...Не дотянул он до посадочных огней" - Человек меняет кожу
"В авиационной катастрофе на Мальте погибли сотрудники французской разведки и министерства обороны bmpd
Как сообщает французский портал «opex360.com» в материале «Un avion ISR loué par la DGSE s’est écrasé à Malte», после того, как в июле 2016 года трое офицеров Службы быстрого реагирования (Service Action) Главного управления внешней безопасности Франции (Direction générale de la sécurité extérieure, DGSE) погибли в катастрофе вертолета Ми-35 в Ливии (принадлежал Национальной ливийской армии под командованием генерала Хафтара), французское разведывательное сообщество понесло новую утрату.
24 октября 2016 года на Мальте при взлете разбился разведывательный самолет Fairchid SA227-АТ Merlin IV (Expediter) компании CAE Aviation, арендованный DGSE и Управлением военной разведки министерства обороны Франции. Самолет имел американский регистрационный номер N577MX и начал эксплуатироваться в 1983 году. В ходе катастрофы погибло пять находившихся на его борту человек – все французы.
![]()
Разведывательный самолет Fairchid SA227-АТ Merlin IV (Expediter) (американский регистрационный номер N577MX, серийный номер АТ-577) компании CAE Aviation в аэропорту Лука на Мальте, 01.06.2016 (с) MLA Photography / www.planespotters.net
По словам министра обороны Франции Жана-Ива ле Дриана, «легкий разведывательный самолет принадлежал компании CAE Aviation и использовался для осуществления разведывательных полетов над Средиземным морем в интересах министерства обороны. Он разбился сегодня утром при взлете в аэропорту Лука на Мальте». Катастрофа самолета повлекла гибель пяти человек на борту, из которых трое являлись сотрудниками министерства обороны, а два – гражданскими лицами, находящимися на контракте.
Согласно информации от окружения министра, «»люди, о которых говорило министерство обороны, не все являются военными», однако без дополнительных разъяснений, так как еще не все семьи погибших были оповещены. А это может говорить о том, что они, весьма вероятно, были сотрудниками DGSE. По информации газеты "Le Point", все погибшие являлись сотрудниками разведки, летчики принадлежали к 56-й смешанной авиагруппе, которая является авиционным подразделением DGSE. Оставшиеся три человека являлись сотрудниками технического управления DGSE. Самолет должен был совершить разведывательный полет над Ливией.
В министерстве обороны Франции было начато внутреннее расследование, во взаимодействии с местными властями Мальты, имеющее целью выяснить причины катастрофы.
Согласно мальтийским властям, «официальная информация, фотографии и показания свидетелей, среди которых трое мальтийских военных, которые находились в казармах неподалеку, а также двух гражданских пилотов, свидетельствуют, что, очевидно, что перед падением самолета взрыва не было»."
В авиационной катастрофе на Мальте погибли сотрудники французской разведки и министерства обороны - bmpd
"Истребитель F-16 ВВС Греции загорелся при посадке на Крите. Об этом сообщает в среду, 2 ноября, местное издание «Ханьотика неа».
Φωτιά σε F-16 στην 115 Πτέρυγα Μάχης - ελαφρά τραυματίας ο πιλότος απο διαρροη καυσιμου - Χανιώτικα Νέα
Инцидент произошел около 15:30 по местному времени (16:30 мск) на аэродроме Акротири в Ханье. Причиной возгорания F-16 модификации Βlock 52+ стала утечка топлива из бака в левом крыле.
Возгорание ликвидировали четыре пожарные машины. Пилот был госпитализирован с небольшими ожогами, его жизнь вне опасности.
Как заявило командование 155-й авиаэскадрильи, которой принадлежит потерпевший аварию истребитель, машина не была уничтожена полностью, однако получила сильное повреждение крыла. По факту происшествия начато расследование.
https://lenta.ru/news/2016/11/02/f16/
Над Критом ночью :
Здесь на взлёте...
Истребитель ВВС Греции F-16 lock 52 загорелся в среду при взлете с аэродрома Акротири на Крите. Об этом сообщила газета "Ханиотика неа" , передает ТАСС.
Возгорание самолета произошло, по предварительной версии, из-за утечки топлива. Пожарные оперативно потушили пламя.
Пилот истребителя с ожогами доставлен в военно-морской госпиталь Ханьи.
В оригинале тоже "на взлёте", "если яндекс нам не врёт"))
Может ещё на стоянке, на доступных фото плохо видно. Видать споттеры отсутствовали поблизости))
http://www.haniotika-nea.gr/pire-fot...ias-o-pilotos/
![]()
http://www.protothema.gr/greece/arti...ike-o-pilotos/
Последний раз редактировалось OKA; 03.11.2016 в 15:31.
"В аэропорту немецкого города Лейпциг загорелся один из двигателей транспортника Ан-225 «Мрия», самого большого самолета в мире.
По словам очевидцев, это произошло, когда самолет прибыл на взлетно-посадочную полосу для вылета.
Ликвидировать возгорание приехали девять пожарных расчетов. Начало возгорания было зафиксированно камерами пассажиров.
Через 15 минут пламя было потушено. В настоящее время эксперты выясняют, когда «Мрия» сможет продолжить полет. По информации Leipziger Volkszeitung, самолет направлялся в Чили.
Ан-225 был построен еще во времена Советского Союза на на Киевском механическом заводе, его разработкой занималось КБ Антонова. Первый полет был совершен еще в 1988 году."
https://www.youtube.com/watch?v=vnqKVVgSNYo
Ещё :
[QUOTE=OKA;142606]"В аэропорту немецкого города Лейпциг загорелся один из двигателей транспортника Ан-225 «Мрия», самого большого самолета в мире.
По словам очевидцев, это произошло, когда самолет прибыл на взлетно-посадочную полосу для вылета.
На видео прилёт? Пламя прекратилось, пожарных карет не наблюдается... "Детектива".
[QUOTE=Avia M;142609]На первом ролике видно дым, на втором пламя из двигла. Весь процесс заснять не удалось- в этот момент находился далеко от германщины
Пришлось воспользоваться инфой из сети))
Ещё отрывочек :
Дополнение :
"В государственном предприятии «Антонов» назвали причины выброса пламени из двигателя украинского транспортного самолета Ан-225 «Мрия» в аэропорту немецкого города Лейпциг.
Об этом сообщила пресс-служба компании, передает УКРОП со ссылкой на «Пресса Украины».
Как отмечается, инцидент произошел в четверг, 10 ноября. После заруливания самолета на стоянку во время выключения двигателей в процессе выбега роторов произошел короткий выброс пламени. Продолжался он около 15-16 секунд.
Позже в ходе проверки этого двигателя была обнаружена неполная герметичность отсечного клапана. Именно это, по данным «Антонова», и стало причиной краткосрочного выброса пламени. Данный дефект уже исправили.
В компании заверили, что «Мрия» не повреждена и все ее двигатели находятся в исправном состоянии. Крупнейший в мире самолет допущен к дальнейшим полетам.
Напомним, ранее местные немецкие СМИ сообщили о возгорании одного из двигателей самолета «Мрия» в аэропорту Лейпцига. Отмечалось, что пожарные потратили на ликвидацию пожара 15 минут.
Ну вот собственно и весь инцидент. опубликовано: 12.11.2016 12:29 "
http://www.forumavia.ru/t/197283/1/
"Летим дальше: 12 ноября Ан-225 и Ан-22 стоят в плане на Рейкъявик и Дубаи
Ситуация прояснилась, оба самолета ГП «Антонов» Ан-225 и Ан-22 стоят в полетном плане на 02:00UTC (16:00 по Киеву) 12 ноября 2016 г.
12 Nov Leipzig (LEJ) Reykjavik (KEF) ADB3704 - 2:00 PM - 5:15 PM Scheduled
Напомним, что страт рейса ADB3704 ранее был запланирован на 17:00 11 ноября, то есть задержался на сутки."
http://diana-mihailova.livejournal.com/92087.html
P.S. Сейчас уже на подлёте к Исландии))
![]()
Последний раз редактировалось OKA; 12.11.2016 в 20:54. Причина: доп.
Вчера, 12.11.2016., в Северном Китае погибла Ю.Сюй при неудачном катапультировании во время аварии J-10 пилотажной группы ВВС НОАК под Таншань в провинции Хэбэй.
Global Times.
Последний раз редактировалось Тов. ИнженерЪ; 13.11.2016 в 12:52.
Жаль барышню, недавно фото были с Чжухая... Российские Здравствуйте, друзья.
"Сегодня в провинции Хэбэй во время тренировочного полета потерпел катастрофу истребитель Chengdu J-10 пилотажной группы ВВС Китая "1 августа", сообщает интернет-портал газеты South China Morning Star.
В авиакатастрофе погибла первая женщина-пилот этой пилотажной группы капитан ВВС НОАК Ю Сюй. Она погибла на следующий день после празднования 67-годовщины основания ВВС Китая. Второй пилот-мужчина выжил.
Старший лейтенант Ю Сюй поступила в летное училище в 2005 году и через 4 года стала одной из 16 первых пилотов-женщин ВВС НОАК.
Ю Сюй участвовала в показательных полетах пилотажной группы "1 августа" на авиасалоне в Чжухае в этом месяце и была одной из заметных лиц этого крупнейшего авиакосмического мероприятия. Ей было 30 лет.
Пилотажная группа "1 августа" сформирована в 1962 году и названа в честь даты основания ВВС НОАК. В мае 2009 года авиапарк группы обновили многоцелевыми истребителями Chengdu J-10. Пилотажная группа "1 августа" базируется недалеко от города Тяньцзинь и входит в состав 24-го авиаполка ВВС НОАК."
Первая женщина-пилот китайской пилотажной группы "1 августа" погибла в авиакатастрофе: dambiev
МАКС-2013 Пилотажная группа китайских ВВС "1 августа". Видео с радиообменом внутри группы:
https://www.youtube.com/watch?v=ZcrYbpiuQ2M
Лётные происшествия и катастрофы в 2016 году - Страница 26
![]()
![]()
![]()
![]()
Первая женщина-пилот китайской пилотажной группы "1 августа" погибла в авиакатастрофе: dambiev
....
Дополнение :
"Одна из первых женщин, пилотировавших военный истребитель в КНР, погибла после того, как катапультировалась во время тренировочного полета и врезалась в другой самолет. Об этом в понедельник, 14 ноября, сообщает China Daily.
Истребитель третьего поколения J-10, которым Юй Сюй управляла вместе с мужчиной-пилотом, врезался в другой J-10, также выполнявший тренировочный полет. Китаянка катапультировалась, но задела крыло истребителя, с которым ранее столкнулся ее самолет.
Предположительно, именно полученные при ударе травмы стали причиной смерти. Издание уточняет, что во время полета женщина находилась в задней кабине.
12 ноября издание South China Morning Post сообщало, что пилот группы высшего пилотажа ВВС Китая Юй Сюй (Yu Xu) погибла во время тренировочного полета. Самолет разбился в уезде Ютянь в провинции Хэбэй. Другой пилот, также находившийся в кабине, катапультировался успешно.
Юй Сюй подала заявку на обучение пилотированию в 2005 году и четыре года спустя стала одной из первых женщин-пилотов в китайских ВВС, пишет South China Morning Post. Пилотажная группа, к которой она присоединилась в 2016-м, была основана в 1962 году."
https://lenta.ru/news/2016/11/14/yuxu/
Последний раз редактировалось OKA; 14.11.2016 в 18:46. Причина: доп.
[QUOTE=OKA;142611][QUOTE=Avia M;142609]
На первом ролике видно дым, на втором пламя из двигла. Весь процесс заснять не удалось- в этот момент находился далеко от германщины
Пришлось воспользоваться инфой из сети))
Что тушили в течении 15 мин. 9 карет?...
У "Американина" само погасло...http://forums.airforce.ru/attachment...135417-1-.jpg/
P.S. Китайскую барышню искренне жалко, ужасная трагедия.
Последний раз редактировалось Avia M; 13.11.2016 в 13:43.
4 июня 2015г. Бутурлиновка
"Как сообщают нигерийские СМИ, 24 ноября 2016 года на нигерийской авиабазе Макурди при "грубой" посадке потерпел крушение один из двух тяжелых вертолетов AgustaWestland AW101 Mk 641 ВВС Нигерии, изначально приобретенных для перевозки президента Нигерии. Сообщается, что авария была вызвана ошибочными действиями пилотов вертолета из-за их недостаточной подготовки. При аварии травмы получил бортинженер вертолета.
Потерпевший аварию вертолет AgustaWestland AW101 Mk 641 ВВС Нигерии. Макурди, 24.11.2016 (с) thenewsguru.com
Нигерийские военные первоначально пытались скрыть инцидент, вообще отрицая какое-либо происшествие. Когда же об аварии стало известно, в телефонном разговоре с журналистами офицер ВВС Нигерии капитан Деле Фамуйива заявил, вызвав затем всеобщие насмешки в нигерийских медиа: "Это было не крушение. Я бы не назвал это крушением, потому что он просто упал на землю в Макурди".
Нигерия приобрела два вертолета AgustaWestland AW101 в конфигурации для VVIP перевозок для использования в качестве бортов президента Нигерии по контракту стоимостью около 42 млн долл летом 2014 года. Оба вертолета c серийными номерами 50251 и 50252 (нигерийские военные номера NAF-280 и NAF-281 соответственно, также использовались позывные "101" и "102") были построены на британском предприятии компании AgustaWestland (ныне Finmeccanica-Leonardo Helicopters) в Йовиле в числе 12 машин варианта Mk 641 в VVIP-версии по скандально известному индийскому контракту 2010 года. Данный контракт в январе 2014 года был расторгнут индийской стороной после выявившихся фактов подкупа при его заключении со стороны AgustaWestland и группы Finmeccanica индийских должностных лиц, и AgustaWestland приступила к "пристраиванию" заказанных по нему вертолетов, перепродав два из них (находившихся на заключительном этапе изготовления) Нигерии.
Машины были доставлены в Нигерию 20 октября 2014 года и 21 мая 2015 года рейсами самолетов Ан-124 авиакомпании "Антонов" и первоначально вошли в состав 101-го президентского авиаотряда в столице страны Абудже. Однако 10 октября 2016 года в рамках шумно объявленной кампании по сокращению правительственных расходов, оба вертолета были на торжественной церемонии переданы ВВС Нигерии и перебазированы на авиабазу Макурди в 200 км к юго-западу от Абуджи. Сообщалось, что один из вертолетов должен быть переоборудован в транспортный вариант, а другой - в медицинский. Машины успели пройти перекраску в камуфляжную расцветку, но еще не были переоборудованы. В летном состоянии на ноябрь находился один вертолет, использовавшийся для обучения экипажей, который и потерпел аварию.
Потерпевший аварию вертолет AgustaWestland AW101 Mk 641 ВВС Нигерии. Макурди, 24.11.2016 (с) thenewsguru.com
Two-Presidential-Helicopters
Два вертолета AgustaWestland AW101 Mk 641 c серийными номерами 50251 и 50252 (нигерийские военные номера NAF-280 и NAF-281 соответственно) во время церемонии передачи из состава нигерийского 101-го президентского авиаотряда в состав ВВС Нигерии. Вертолеты несут еще старую окраску. Абуджа, 10.10.2016 (с) Sunday Aghaeze "
Крушение нигерийского вертолета AW101 - bmpd
"Как сообщают иранские СМИ, 27 ноября потерпел крушение в Каспийском море вертолет Ми-17 Аэрокосмических сил КСИР, который был предоставлен для нужд компании "Хазар" (Khazar Exploration & Production Company), которая входит в состав Национальной иранской нефтяной компании и ведет разведку нефтегазовых месторождений на Каспии. В 4:30 утра вертолет срочно вылетел на морскую буровую установку "Амир Кябир" в 20 км к северу от порта Амирабад провинции Мазендеран, чтобы спасти сотрудника нефтяной компании, у которого случился сердечный приступ. Однако, вскоре после того как вертолет забрал больного и взлетел с буровой установки, он упал в море. В катастрофе погибли все пять человек, что находились на борту - четыре офицера КСИР и сотрудник нефтяной компании, которого должны были доставить на берег."
Катастрофа Ми-17 АКС КСИР в Каспийском море - Юрий Лямин
https://www.tasnimnews.com/en/news/2...in-caspian-sea
"Недалеко от границы с Пакистаном разбился автожир сухопутных войск КСИР
Инцидент произошел в аэропорту г.Сераван провинции Систан и Белуджистан, в результате катастрофы погиб пилот КСИР. Автожир вылетал на разведывательную миссию на неспокойной ирано-пакистанской границе.
IRGC ultralight crashes; pilot martyred
Это вторая катастрофа автожиров в Иране за последние месяцы в той же провинции Систан и Белуджистан. Напомню, что иранская полиция и КСИР достаточно активно используют вот такие испанские автожиры ELA 07.
![]()
На фото погибший в предыдущей катастрофе в октябре командир подразделения сил быстрого реагирования КСИР "Саберин"
https://www.tasnimnews.com/fa/news/1...B1%DB%8C%D9%86
Некоторые из них в Иране даже вооружили направляющими для неуправляемых авиационных ракет"
Недалеко от границы с Пакистаном разбился автожир сухопутных войск КСИР - Юрий Лямин
Катастрофа Ми-6АЯ 27.01.1992 года п. Тайбола (столкновение с горой) (источник https://ok.ru/igormi6.minaychenkov/photos).