Некоторые подробности связанные с падением Су-30 у берегов Сирии.
По данным «Коммерсанта», экипаж в составе двух человек (командир — гвардии майор Альберт Давидян) должен был совершить патрульный облет акватории Средиземного моря, для подстраховки истребитель осуществлял вылет с полным боекомплектом. У майора Давидяна уже имелся опыт выполнения подобных боевых задач. Сам Су-30СМ прошел полный цикл предполетной подготовки, к его состоянию нареканий у специалистов не возникало. Однако проблемы появились практически сразу после взлета, когда Су-30СМ поднялся примерно на 200 м и вместо дальнейшего набора высоты, как говорят очевидцы, начал неожиданно клевать носовой частью. По словам источника в органах военного управления, именно в этот момент по какой-то причине произошло резкое падение тяги в одном из двигателей. По словам экспертов, в такой ситуации летчики могли успеть катапультироваться, но вместо этого попытались выровнять самолет и вернуться на Хмеймим. При попытке разворота истребитель начал заваливаться на левую сторону и вскоре рухнул в море недалеко от города Джебла. От удара у Су-30СМ целиком оторвало левое крыло и хвостовое оперение. Оба летчика погибли.
Вариант с попаданием птицы в двигатель не окончательный, для установления причин катастрофы потребуется время. По крайней мере, как утверждает источник в авиапромышленности, расследовать ЧП будет специальная межведомственная комиссия, в которую войдут представители корпорации «Иркут» (производитель Су-30СМ), службы безопасности полетов авиации и главного штаба ВКС. Сначала нужно будет извлечь остатки самолета, в том числе двигатели и бортовые самописцы. Источники предполагают, что сделать это будет несложно: глубина в районе падения Су-30СМ не превышает 20 м, а значит, можно будет обойтись усилиями водолазов, а не привлекать специальные средства главного управления глубоководных исследований (как было, например, с кораблем-разведчиком «Лиман», обломки которого в Босфоре собирало океанографическое судно проекта 22010 «Янтарь»). Как только водолазы извлекут обломки Су-30СМ, последние будут доставлены сначала в пункт материально-технического обеспечения в Тартусе, а после самолетами военно-транспортной авиации перевезены на аэродром Чкаловский. Изучением черного ящика займется, скорее всего, 13-й НИИ Минобороны (Люберцы).
Как пишет Пегов ссылаясь на очевидцев падения, что пилоты несколько раз пытались выровнять машину, но у них не получилось.
Как сообщают, тела пилотов уже найдены и подняты."
"Новая фактура по трагедии в Хмеймиме. К корпусу затонувшего в Средиземном море у берегов Сирии российского истребителя СУ-30 в настоящее время прикрепляют тросы, чтобы поднять самолет со дна. Квадрат патрулируют три катера ВМС РФ, также к месту прибыл военный корабль из Тартуса, оборудованный специальным краном. Сообщают WG очевидцы, находящие рядом с местом крушения. Всего в поисковой операции принимают участие порядка 20 водолазов. Об этом проекту WG рассказал источник в военном ведомстве, он также добавил, что после того как корпус самолета поднимут на палубу - его доставят на базу в Тартус, куда прибудут авиционные техники из Хмеймима для обследования обломков СУ-30. По информации нашего военного источника уже принято решение о транспортировки корпуса потерпевшего крушение истребителя в Москву на самолете МО ИЛ-76. Очевидцы также уточнили, что из 5 раз, которые пилоты попытались выровнять падающий самолет - 2 раза это у них почти получилось. То есть пилоты пытались спасти машину до последнего, возможно, именно поэтому они не успели катапультироваться. Также WG стало известно о том, что создана специальная межведомственная комиссия по расследованию инцидента."
"5 мая 2018 года первый летный прототип многоцелевого военно-транспортного самолета Embraer KC-390 во время проведения наземных испытаний выкатился за пределы ВВП на аэродроме завода корпорации Embraer г. Гавиан-Пейшоту. Первый полет опытного самолета (регистрация PT-ZNF) имел место 3 февраля 2015 года. Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями IAE V2500, имеет взлетную массу 81 тонну, масса перевозимого груза может достигать 26 тонн. Этот проект рассматривался как один из самых главных для аэрокосмической промышленности Бразилии, наряду с производством по лицензии шведского истребителя Saab JAS-39 Gripen NG.
Этот борт вернулся к испытательным полетам два месяца назад после устранения неполадок, вызванных опасным инцидентом в тестовом полете 12 октября 2017 года, когда экипаж восстановил самолет после потери контроля во время теста с малой скоростью.
Embraer презентовал этот же самолет в прошлом месяце на авиасалоне FIDAE в Сантьяго в Чили.
Корпорация планировала до конца этого года постваить первый KC-390 на вооружение 11-го авиатранспортного крыла ВВС Бразилии.
Экипаж не пострадал. Самолет, как видно, получил серьезные повреждения."
Embraer всё ещё надеется на поставку первого транспортного самолета KC-390 Бразильским военно-воздушным силам в четвертом квартале 2018 года, несмотря на вторую аварию с одним из прототипов самолета, случившуюся 5 мая, в результате которой были разрушены три стойки шасси и фюзеляж самолета.
Первичный анализ показал нормальную работоспособность всех систем во время наземных испытаний на установке Gaviao Peixoto компании Embraer, при прохождении ВПП, говорится в сообщении компании 10 мая. Компания заявила, что все еще расследует происшествие и не уточняет причины аварии. Embraer, несмотря на аварию прототипа 001, надеется до конца года достичь требуемых эксплуатационных характеристик, что является необходимым условием для поставки самолета военным. Компания создает альтернативный план-график продолжения сертификационных испытаний, в том числе с возможностью переноса ряда тестов для проведения на прототипе 002 и первом серийном самолете, находящимся в стадии высокой готовности на уровне сборки. Прототип 001 вернулся к полетам два месяца назад сразу после того, как Embraer устранил повреждения октябрьской аварии от жесткой посадки, произошедшей из-за потери пилотами контроля над самолетом, после того, как он заглох на испытаниях при малых скоростях."
"Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31БМ загорелся на взлете на аэродроме под Пермью. Об этом ТАСС сообщил источник в силовых структурах региона.
"Произошло ЧП с МиГ-31БМ. Он загорелся при взлете, пострадавших нет", - сказал собеседник агентства.
По данным пресс-службы Центрального военного округа (ЦВО), ЧП произошло около 17:30 мск на аэродроме в Пермском крае. "При движении по взлетно-посадочной полосе произошло возгорание правого двигателя у самолета Миг-31. Экипаж выполнил экстренное торможение, двигатель потушен силами штатного пожарного расчета. Никто не пострадал", - сказали в пресс-службе, добавив, что самолет был без боекомплекта.
Пермский аэропорт "Большое Савино" работает в штатном режиме. Об этом корреспонденту ТАСС сообщили в пресс-службе воздушной гавани.
"Аэропорт работает в штатном режиме. Обслуживание пассажиров и рейсов продолжается", - рассказали там."
Взлетают, обычно, в противоположную сторону по отношению к тому как он стоит на полосе. А таким курсом, обычно, заходят на посадку (в сторону города). Такое ощущение что пожар начался на рулении.
Последний раз редактировалось Тов. ИнженерЪ; 19.05.2018 в 04:15.
"12 апреля 1985 года в понедельник -день после ПАСХИ , в 6 00 из ДС вылетели экипажи Боброва и Петрачкова , в 18 00 пришли на АС ,на посадке отказ одного , а затем второго двигателей у Боброва ,Петрачков сел стандартно , а Бобров из-за большой посадочной скорости выкатился на 100 м за пределы полосы и остановился у овражка , уткнулся передней кабиной , подломив переднюю стойку .Экипаж цел." https://ok.ru/group/43325631758503/a...3/164205639335
"Обломки пропавшего во время военных учений на Тайване истребителя F-16 обнаружены в северной части острова, пилот пока не найден, сообщает Центральное информационное агентство Тайваня.
Военно-воздушные силы Тайваня в понедельник во второй половине дня потеряли связь с одним из истребителей F-16 во время проведения ежегодных военных учений "Хань гуан". Истребитель вылетел с авиабазы "Хуалянь" и примерно через полчаса пропал с радаров и перестал выходить на связь, в тот момент воздушное судно находилось над горной местностью в районе города Цзилун на северо-востоке острова.
Многочисленные мелкие и крупные обломки были обнаружены в горной лесной местности возле города Синьбэй, также был найден парашют, однако местоположение пилота пока не установлено.
По данным пожарной службы, в поисково-спасательной операции участвуют военные, полиция и служебные собаки. После обнаружения обломков зона поисков была расширена.
Крупнейшие ежегодные военные учения Тайваня с боевой стрельбой стартовали в понедельник рано утром и продлятся до пятницы. Главными задачами учений являются отработка совместных операций на море и на земле, противодесантная оборона на севере, юге и центральных районах острова."
НЬЮ-ДЕЛИ, 5 июн — РИА Новости. Истребитель-бомбардировщик Jaguar ВВС Индии во вторник потерпел крушение в штате Гуджарат на западе страны,
Согласно его данным, самолет вылетел с авиабазы Джамнагар и совершал тренировочный полет. По предварительным данным, он упал на пастбище возле одной из деревень, пилот погиб.