вертолеты Ми-28Н, Ка-52 и Ансат-У на подведении итогов

**Pilot** · 27.12.2008, 17:05

и Ми-8МТВ-5 + Ка-252 http://pilot.strizhi.info/2008/12/27/6101

**Mad_cat** · 27.12.2008, 18:43

А что тут Ка-31 делает?

**Pilot** · 27.12.2008, 19:10

эээ: не надо путать :) Это Ка-252 ;): читайте в блоге

**Said** · 28.12.2008, 00:51

Спасибо за фотки! Особо понравились вертолеты Камовской фирмы. Молодцы!

**[RUS] MK** · 28.12.2008, 16:31

Сообщение от Pilot

эээ: не надо путать :) Это Ка-252 ;): читайте в блоге

Этот Ка-252 как Су-35:

Летчик-испытатель Е.И.Ларюшин впервые поднял Ка-252 в воздух с аэродрома летно-испытательного комплекса Ухтомского вертолетного завода 8 августа 1973 г. После нескольких висений полеты были прерваны, и только 24 декабря летчик-испытатель Н.П.Бездетнов произвел первый полет по кругу. Это случилось через месяц после смерти Н.И.Камова.

...через 9 лет после выхода Постановления о начале работ, Ка-252 был принят на вооружение под обозначением Ка-27.

http://www.airwar.ru/enc/sh/ka27.html

Машина вроде новая, а название старое. И еще я тут посмотрел в интернете про этот 252-везде пишут Ка-252РЛД (Ка-31). Так 31 или 252? Сплошная путаница.

А вот тут уже интересней:

Номер извещения 080828/012437/155
Наименование размещения заказа поставка < КА >-< 252РЛД КОРАБЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДОЗОРА
Способ размещения заказа Открытый конкурс
Организатор торгов Управление заказов и поставок авиационной техники и вооружения
Контактное лицо Габриелян Рафаел Ервандович

http://hghltd.yandex.net/yandbtm?url...lBW5qD4WZjsdxx

Или вот:

ОК-1638167

Информация о конкурсе
Поставка Ка-252РЛД корабельных вертолетов радиолокационного дозора, 2 ед. - 876 941 тыс. руб.
Прием заявок до: 29.09.2008 11:00

Заказчик

Нет подписки

http://www.bob.ru/_sshow.php?p=558286

Короче, хрен поймешь.

**Pilot** · 28.12.2008, 17:35

ну ситуевина такая. Ка-31 - это тот что на экспорт пошел, у нас он Ка-252РЛД для флота. Этот вертолет тоже Ка-252РЛД, но уже в2 - это сухопутный вариант с другим оборудованием и оптимизирован для работы по наземным целям ;) у него и антенна другая ;)

**[RUS] MK** · 28.12.2008, 20:40

Сообщение от Pilot

ну ситуевина такая. Ка-31 - это тот что на экспорт пошел, у нас он Ка-252РЛД для флота. Этот вертолет тоже Ка-252РЛД, но уже в2 - это сухопутный вариант с другим оборудованием и оптимизирован для работы по наземным целям ;) у него и антенна другая ;)

Спасибо! Понято!

А что там по поводу закупок 2 штук?

**Mad_cat** · 29.12.2008, 00:48

Странно все это

Зачем возвращаться к старому обозначению Ка-252_И_куча_букв, если можно писать коротко. тем более, что к Ка-31 данный аппарат имеет куда больше отношения, чем к Ка-252. Ну да Бог с ним, с названием. Меня больше удивляет сам факт существования такого вертолета. Для каких задач? Ка-31 - ясно, самолет ДРЛО может базироваться только на тяжелом АВ, но на суше- то зачем так изголяться? Решать задачи ПВО он не сможет, если только в интересах СВ вести разведку...в общем РФ - родина слонов, помнится только один аналогичный пепелац видел свет - европейская Пума, но она ничем особенным себя не проявила.

**oleg_D** · 29.12.2008, 02:13

Сообщение от Mad_cat

Странно все это

Зачем возвращаться к старому обозначению Ка-252_И_куча_букв, если можно писать коротко. тем более, что к Ка-31 данный аппарат имеет куда больше отношения, чем к Ка-252.

Так объяснили же, что Ка-252 - "проектное" КБ-шное обозначение Ка-27.
Показаный вертолет на вооружение не принят, поэтому "официального" обозначения не получил. Может его в серии Ка-33 назовут или Ка-777 или "Drim-Heli"

Ну да Бог с ним, с названием. Меня больше удивляет сам факт существования такого вертолета. Для каких задач? Ка-31 - ясно, самолет ДРЛО может базироваться только на тяжелом АВ, но на суше- то зачем так изголяться? Решать задачи ПВО он не сможет, если только в интересах СВ вести разведку...

При чем тут ПВО??? Сказано, же, что для наблюдения за наземными объектами! БПЛА не хватает, видимо решили попробовать решать задачу наблюдения за полем боя и ближним тылом таким образом. Ищут, экспериментируют...

Вот только, узвимость такого "летающего радара", барражирующего на высоте до 3,5 км. от атак самолетов, вертолетов и средств ПВО противника вызывает опасения...

в общем РФ - родина слонов, помнится только один аналогичный пепелац видел свет - европейская Пума, но она ничем особенным себя не проявила.

Чем, по-вашему, себя должен проявить подобный девайс? Количеством воздушных побед, как на Кобре Речкалова???

**Туляк** · 29.12.2008, 03:41

Сообщение от oleg_D

Чем, по-вашему, себя должен проявить подобный девайс? Количеством воздушных побед, как на Кобре Речкалова???

Незаменимостью. Практичностью.

А вообще, на фоне происходящих в армии событий, какое-то двоякое чувство при виде новой армейской техники. Ну, испытали, а дальше-то что? Каковы перспективы, если армия разваливается на глазах, если уже не развалилась? А с другой стороны, может оно всё и образуется со временем. Только слабо в это верится...

**Mad_cat** · 29.12.2008, 16:41

Так объяснили же, что Ка-252 - "проектное" КБ-шное обозначение Ка-27.Показаный вертолет на вооружение не принят, поэтому "официального" обозначения не получил.

Это ясно и ежу, а Ка-50 , Ка-52 и Ка-60 получили названия за долго до принятия. Просто не вижу смысла воду мутить.

Ищут, экспериментируют... Вот только, узвимость такого "летающего радара", барражирующего на высоте до 3,5 км. от атак самолетов, вертолетов и средств ПВО противника вызывает опасения...

Вот в том-то и дело, что у меня тоже вызывает. Очень дорогая игрушка для нашей армии, радар на базе самолета может решать куда больше задач в относительно безопасной зоне. А для тактического звена нужны беспилотники.

Чем, по-вашему, себя должен проявить подобный девайс?

Повышению эффективности действий подразделений, которым такой аппарат придан.

**[RUS] MK** · 29.12.2008, 18:53

Сообщение от Mad_cat

Это ясно и ежу, а Ка-50 , Ка-52 и Ка-60 получили названия за долго до принятия. Просто не вижу смысла воду мутить.

Вот в том-то и дело, что у меня тоже вызывает. Очень дорогая игрушка для нашей армии, радар на базе самолета может решать куда больше задач в относительно безопасной зоне. А для тактического звена нужны беспилотники.

Повышению эффективности действий подразделений, которым такой аппарат придан.

Вообще, как мне кажется, этот пепелац хорошо бы проявил себя в горной местнойти, но только если радар будет сверху.

Как у кайовы американской. Сам за бугорком, а радар сверху целеуказание выдает для той же артиллерии, например. А так да, мишень, да еще какая! С его-то проекциями...

**Mad_cat** · 29.12.2008, 22:53

Вот именно, но это другой вертолет. Что-то вроде Ка-29ЦУ (не помню полного названия) для Ка-50 +надвтулочная РЛС (Арбалет, например). Или Ансат переделать под РЛС, он дешевле. Но барражировать в непосредственной близости от линии фронта на крупном небронированном вертолете...

**Micro** · 09.01.2009, 03:55

Pilot, спасибо за репортаж!

Столько людей там было, и никто не проверил заводские номера...

**F70173** · 09.01.2009, 09:54

Сообщение от Micro

Столько людей там было, и никто не проверил заводские номера...

Ка-52 062 3538262800002
Ка-52 061 87980006003

**Micro** · 10.01.2009, 02:17

F70173, cпасибо. Хоть что-то.

Полагаю, что Ансат и Ми-8МТВ-5 не известны...

**Pilot** · 10.01.2009, 12:36

Ансат первый с колесами, а Ми-8 просто машина из строевой части ;)

**[RUS] MK** · 10.01.2009, 19:41

Сообщение от Pilot

Ми-8 просто машина из строевой части ;)

А какой у него бортовой номер? Не из под Питера случайно?

**Pilot** · 10.01.2009, 21:20

Да, она шла под Питер ;) БН еще не присвоен6 машина шла с завода

AC · 10.01.2009, 21:36

Сообщение от Pilot

Да, она шла под Питер ;) ...

Интересно, сколько их там уже?...

Тема: вертолеты Ми-28Н, Ка-52 и Ансат-У на подведении итогов

LinkBack

Опции темы

Отображение

вертолеты Ми-28Н, Ка-52 и Ансат-У на подведении итогов

Ваши права