107Likes
LinkBack URL
About LinkBacks- не только. На П есть на киле такой небольшой круглый лючок. Кроме того - датчики на заборниках несколько иные у него.Сообщение от FLOGGER
да
безразлична судьба самолетов
- не только. На П есть на киле такой небольшой круглый лючок. Кроме того - датчики на заборниках несколько иные у него.
- млд и вовсе делали "из МЛ", за исключением правда последних скольки-то там самолей.
С какой стороны: справа, слева?
А нельзя ли фото для опознания?Кроме того - датчики на заборниках несколько иные у него.
Да, но при этом МЛД доработанный, а П практически МЛ, отличается антеннами и лючками, тк по оборудованию есть отличия
Что в общем-то логично...нет и никогда не было
Встречается экземпляр МиГ-23М с клыком у воздухозаборника.Что в общем-то логично...
кого Вы обманываете)) это эксперементальная машина на которой и отрабатывали установку клыка;) там от "М" вообще мало что осталось... Самолёт известный, стоит на учебном аэродроме военной кафедры МЭИ в Долгом Ледово.
ТОВАРИЩ! Вы шо не слышите что Вам говорят...( цитата из поста Антоха). Это все-таки Миг-23М. Вы, что думаете если к М приделать клык – получится МЛД?
Самолет этот имеет серийный номер 0390206596 - МиГ-23М и то, что это экспериментальный самолет и то что он находится на учебной площадке МЭИ все равно он есть и будет экспериментальным МиГ-23М и не станет МЛ или МЛД.
А кто кого обманывает, мы уже видели.
Часто бывают, что некоторые авторы так торопятся опубликовать свои работы, совсем полностью не разобравшись, что фотографируют и о чем пишут. А потом обнаруживается там столько «ЛЯПОВ» просто диву даешься. Живой пример в рубрике фотообзоры опубликованы фотографии МиГ-21 с той же самой площадке МЭИ автор А. Павлов. Самолет назывался МиГ-21СМТ (изд-50), что на самом деле не соответствует действительности. Самолет этот МиГ-21МТ (изд-96Б) и только после двукратного обращения к администрации сайта неправда была устранена.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 02.02.2010 в 19:56.
За что Вам большое спасибо!! Правда должна торжествовать!!!
Я вот только хотел спросить... был такой строевой (не КБшный) МиГ-29 №2960518051, его переделали в СМТ и по документам он стал первой машиной ВВС доработанной по программе 9-17 и именно под таким индексом его демонстрировали на МАКСе в 1999 году ( http://www.airforce.ru/show/maks99/l...G-29SMT_01.jpg )
Интересно, что он стал далеко не первой машиной переделанной в 9-17 и ОФИЦИАЛЬНО получившей новый индекс. Смотрим фото номер два
( http://russianplanes.net/ID13473 ) это уже эксперементальная машина и тоже бывший 9-12...
Еще одна машина переделанная из 9-12... и вот странно... и она стала 9-17 ( http://www.foxbat.ru/maks/maks2004/i...id=maks2004103 )
А были еще МиГ-29 (изд. 5) №2960507682, который "вдруг" стал сначала 9-13 (борт №407 синий), а затем его даже хотели дорабатывать по программе 9-14, но... дело до этого не дошло и он так и остался по документрам 9-13... могу выписку из формуляра показать...
Чем или кем эти самолёты были изначально, это уже история... от базового стандарта в них мало чего осталось. Так что "Профессор, конечно, лопух, но приемник при нём. Повторяю: при нёммм!"
P.S. признаю что я частенько так тороплюсь опубликовать свои работы, совсем полностью не разобравшись, что фотографирую и о чем пишу. А потом обнаруживается там столько «ЛЯПОВ» молод, каюсь
МиГ-29 не знаю даже, и комментировать не пытаюсь. Но что касается МиГ-23М – его не спутаешь с последующими модификациями МЛ, МП, МЛД – слишком много отличий и не только по оборудованию.
боюсь в очередной раз вызвать Ваш праведный гнев... но мне кажется, что в конкретно взятом случае лучше говорить не о МиГ-23М, а о МиГ-23ЛЛ на базе М. Опять же вспомним МиГ-23МЛД. Эти самолёты серийно не выпускались, а дорабатывались из МЛА, став в одночасье из "изделия 23-12А" "изделием 23-18". Заводской номер при этом сохранялся прежним... Вы же не станете утверждать, что на фото не МиГ-23МЛД?
Антон, я не пойму почему Вы не хотите признать что МиГ-23С, М, МЛ, П, МЛД – это совершенно разные самолеты по ЛТХ, оборудованию и вооружению. МиГ-23МЛД серийно выпускались, но в небольшом количестве, а в основном переделывались из МЛ. Именно из МЛ а не из П и не из М. МиГ-23М от МЛ отличался очень сильно. Двигатель на М – Р-29-300 (изд 55), на МЛ Р-35-300 (изд 77). На М имеется четвертый топливный бак в хвостовой части фюзеляжа, на МЛ – бака нет. Заметным отличием МЛ от М является вертикальное оперение в котором форкиль практически исчез. И еще МЛ значительно легче чем М.
То, что тот самолет со стоянки МЭИ является экспериментальным, я с Вами согласен (на нем даже РЛС не было только весовой макет), и применялся, скорее всего, для отработки аэродинамики (доказательство тому клыки у воздухозаборника и пластины генератора вихрей на ПВД). Если представить эволюцию развития МиГ-23М на его базе были созданы МиГ-23УБ, МФ, МС. Но никак не МЛ и уж тем более МЛД.
да с этим я согласен ... я про другое Вам изначально сказал... про то что в ДЛ стоял не МиГ-23М
Достанем формуляр, тогда будет точно ясно, что это!
чтобы закрыть тему с ДЛ и вернуться к основной нити обсуждения, выкладываю очередную фоту МиГ-23 с БХАТ.
БХАТ ... вид сверху
подготовка самолёта к хранению
Ув. Ярый с форума РашенАрмз подогнал занятную информацию о базах потенциального противника:
http://www.russianarms.ru/forum/inde...45817#msg45817
Ради обыденного интереса, рассматривал, где находится город Тюксон в США. И случайно увидел интересную картинку:
http://wikimapia.org/#lat=32.1552685...7&z=16&l=1&m=s
Дальше - больше. Итак, имеем:
Авиабаза ВВС США Девис-Монтен (Davis-Monthan). Помимо всего прочьего ( http://www.dm.af.mil ), на ней расположена 309-я группа обслуживания и ремонта авиакосмической техники (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group, AMARG).
http://www.mignews.com/news/photo/wo...834_98464.html
http://mignews.com/photo.php?num=01&...0_222834_98464
Это же надо! Скока добра пропадает! Ан нет! Не пропадат!
Что-то - консервируется, что-потрошится, что-то продаётся.
Мало того! Там ещё и музей рядом имеется - Pima Air&Space Museum:
http://wikimapia.org/#lat=32.1390174...4&z=17&l=1&m=s
http://www.pimaair.org/
http://www.tripadvisor.com/LocationP....html#23784841
Чего там только не стоит! Место очень интересное. Чего не скажешь о кроссовере "Тюксон", ради которого поиск и затевался!
Значит по эмблемке: ОРЁЛЬУважаемый Оскар, а что за эмблема на заборнике у №21?
Нет ли ее фото покрупнее???
Ваши права
Ответить с цитированием