А ведь скоро 9 мая..

[Alexey_VVO]

Может кому интересно будет, заводские номера четырех переданных ВВС Як-130 с сайта гос. закупок: № 62-01-01, 62-01-02, 62-01-03, 62-01-04
http://zakupki.gov.ru/Tender/ViewPur...chaseId=746555

[AndyK]

просто есть не крашеный 33 и крашеный, а то некоторые посчитали, что просто тот что был на тренировках 33 покрасили и все.

Ткни носом, пож-ста где некрашеный 33

[Pilot]

Если внимательно присмотреться, то видно , что все старенькие стоят после крашеных. Это предполагалось с самого начала, что тренируются на лохматых, а показ на свееньких

[AndyK]

Там нету спарки №33, №33 там боевой из П-А

[Pilot]

просто кто-то писал, что просто 33 покрасили после тренировок

[Foxbat]

Там нету спарки №33, №33 там боевой из П-А

Я тоже подумал, что вот этот борт перекрасили: http://www.airliners.net/open.file/1689633/L/. Это так или всё-таки не так?

[AndyK]

Я тоже подумал, что вот этот борт перекрасили: http://www.airliners.net/open.file/1689633/L/. Это так или всё-таки не так?

Да, Макс, это он (раньше был "желтый 33"). Когда в апреле ты его снимал? А он разве участвовал в тренировках (на фото с тренировок вроде нигде его не видел)?

[Pilot]

На нем баки с краской опробовали похоже

[AC]

Да, Макс, это он (раньше был "желтый 33"). Когда в апреле ты его снимал? А он разве участвовал в тренировках (на фото с тренировок вроде нигде его не видел)?

Да светился-светился он там в апреле...

[AC]

Те же самые №№ 50,52,55,57 - БМ-ы из Бу-ка.

Да, а богат этот Бу-к на самолеты...

Не совсем понял комменты Сергея про две 33 спарки. На фотах увидел одну бывший ГЛИЦ-вский "желтый 33" с движками Р-195. Он, кстати, в 2005 году в параде участвовал.

Так он бывший ГЛИЦевский или бывший ЛИИшный???...

[[RUS] MK]

04/133 глюкавое железо, 3 часа не мог уйти с Кубы, РИТА 2 раза выходила в эфир - Борт 4 отказ СДУ

А это что за борт? Заводской?

Выходит, их уже 7, включая опытные?

[[RUS] MK]

тренировка 20 апреля http://pilot.strizhi.info/2010/04/25/8387

Спасибо за репортаж! А фото кабины Ми-28 и Ми-24ПН нет? А то их тоже просили..

[Foxbat]

Да, Макс, это он (раньше был "желтый 33"). Когда в апреле ты его снимал? А он разве участвовал в тренировках (на фото с тренировок вроде нигде его не видел)?

Понятно, спасибо. Да, он участвовал (да ещё как) в числе "зубастых" и "собакастых". Снял наверно 13 или 14-го, сейчас нет под рукой оригинала.

[AndyK]

Да, а богат этот Бу-к на самолеты...

эти БМ-ы в 368-ом практически со своего рождения... 2 шт. было потеряно в 888

Так он бывший ГЛИЦевский или бывший ЛИИшный???...

Если я не ошибаюсь, эксплуатировался и там, и там.

[Pilot]

Спасибо за репортаж! А фото кабины Ми-28 и Ми-24ПН нет? А то их тоже просили..

Ми-28 пока снимать нельзя :( А ПН - это надо ехать куда-нибудь

[AC]

А это что за борт? Заводской?
Выходит, их уже 7, включая опытные?

№№ 01, 02, 04 + 90, 91, 92, 93.

[[RUS] MK]

Ми-28 пока снимать нельзя :( А ПН - это надо ехать куда-нибудь

Ясно. В любом случае спасибо!

[AC]

04/133 глюкавое железо, 3 часа не мог уйти с Кубы, РИТА 2 раза выходила в эфир - Борт 4 отказ СДУ

О! А в субботу то у вас там на Кубе засветился №93 таки!
Смотрю тут:
http://www.take-off.ru/index.php/new...vvs-24-04-2010

[ZaSlon]

№№ 01, 02, 04 + 90, 91, 92, 93.

№03 потерян при испытаниях в июле 2006 г. из-за отказа системы управления (экипаж успешно катапультировался). Кстати, №03 был первым, окрашенным в серый цвет (№01 и 02 красились в темно-зелёный, позднее №01 был переокрашен по новой схеме)

[timsz]

Может кому интересно будет, заводские номера четырех переданных ВВС Як-130 с сайта гос. закупок: № 62-01-01, 62-01-02, 62-01-03, 62-01-04

Алексей, спасибо!