182Likes
LinkBack URL
About LinkBacksА 57й разве вообще РБК? РБФ же...И техники мне тогда тоже самое говорили.Сообщение от unclebu
А 57й разве вообще РБК? РБФ же...И техники мне тогда тоже самое говорили.
Пусть будет (фото из Мончегорска). 39 лет назад.
P.S. На данный период служили 14 машин МиГ-25 (модификации?).
Последний раз редактировалось Avia M; 15.03.2019 в 22:37.
Володя! Антенны то по размеру одинаковые. А то что №57 это РБФ я же не отрицаю. Немного писал об этом ))))))А 57й разве вообще РБК? РБФ же...И техники мне тогда тоже самое говорили.
http://www.airforce.ru/aircraft/miko...rb/page_01.htm
Сергей, теперь понял..
Там кодировка давно поменялась, лично у меня ничего не показывает, хотя иногда нужно.
//////Если их нет (окон), то это, скорее всего, РБК. Но, может быть, просто это ракурс такой, что окна есть, их просто не видно. Тогда это не РБК.//////
Не РБК и не РБФ. Как уже показал - нет нужных антенн. У РБК и РБФ они совершенно одинаковые. Эти самолеты внешне в основном только по "клюву" на ВЗ отличить можно.
/////Уважаемый unclebu, на вашем фото точно не РБК, это РБФ.Ибо эти антенны, на которые вы указали, имеются только на РБФ. А мы ведем разговор об РБК./////
А кто говорил, что №57 это РБК? Вы извините, но русский язык удивительно точен. Я речь вел об антеннах. Эти антенны как уже сказал ОДИНАКОВЫЕ по размеру у РБК и РБФ. Ибо одно из другого сделано. Ссылку дал на статейку книжную МиГ-25Р, почитайте. Только открывайте в Эксплоурере и кодировку на Кириллицу поменяйте. Там все уже больше 10 лет назад написано. Чего же выдумывать-то. И про БМ кстати тоже.
Получается товарищи с RP неверно идентифицируют?... https://russianplanes.net/id176773
Они не идентификаторы, а выдумщики)))) Это БМ. Тут ведь как в поговорке: "Сколько раз слово САХАР не произноси, слаще не станет". Не надо выдумывать. С МиГ-25Р/БМ все достаточно понятно. В статье все описано. Могу на ветке еще раз выложить. Но на ветке в Матчасти наверное лучше.
Последний раз редактировалось unclebu; 17.03.2019 в 01:33.
Интересно бы почитать...
Капониры "персональные"?
Ни в коем разе. У РБК там, где вы показали на своем фото (б\н 57), вообще антенн нет!
Эта-то картинка у вас есть, надеюсь? То, что вы считаете антеннами, судя по всему, это поз. 4 и 5, на самом деле люки. Это раз.
Второе: таким образом вы считаете, что все, кто рисовал боковики 25-х врали? Ведь у всех нарисован РБК без этих антенн. И у всех, опять же, только РБФ нарисован с этими антеннами! Вы единственный, кто утверждает, что "У РБК и РБФ они совершенно одинаковые".
А зачем тогда вы это фото сюда приплели? Ведь я спрашивал совсем о другом самолете.А кто говорил, что №57 это РБК?
Совершенно согласен! Сам люблю его именно за возможность высказаться точно!Вы извините, но русский язык удивительно точен.
А я об окнах для АФА. Перечитайте мой пост еще раз.Я речь вел об антеннах.
А я утверждаю, что на РБК их нет!Эти антенны как уже сказал ОДИНАКОВЫЕ по размеру у РБК и РБФ.
И что?Ибо одно из другого сделано.
А что, я еще и про БМ выдумал?почитайте.Чего же выдумывать-то. И про БМ кстати тоже.
Полагаю, два разных "типа" мончегорских машин?
Да, конечно разные. На втором снимке - это, скорее всего РБС, но, если годы поздние, то, возможно, и РБШ: НЧФ у них практически одинаковые. А вот на первом - это вопрос. Возможно, это и РБК. Не поручусь, но похоже. Правда, как мне объясняли знающие, как мне казалось, люди была и какая-то спец модификация РБВ без АФА. Фото в Сети были. Я тогда принял эту машину за РБК, но мне пояснили, что это такой РБВ. Поверил.
По РБШ пишут - "создан в 1980". Что сие подразумевает? Снимки 1981 года, могла машина поступить на службу?
Конечно, точно про этот самолет я сказать не могу, но не исключено, что все РБС не могли быть переделаны в РБШ к этому времени. Так что, возможно, это и РБС. Точно могли бы сказать документы этого полка: что и когда находилось на вооружении. Или люди, которые в это время там служили.
P.S. Возвращаясь к теме вышеописанного РБВ. К сожалению, я не помню и, тем более, не могу сейчас найти, где это было. Самому жаль. Но вспоминаю сейчас и кажется мне, что речь шла о том, что у него был оставлен только один АФА: внизу. И из-за этого на снимках самолета на земле он (АФА) не виден. Поэтому и могло показаться, что это РБК.
В начале 80-х 14 машин, из них три спарки (№30, 40, 60). По модификациям - три "варианта". Самые "сложные" по аппаратуре №37, №38.
Вот что удалось узнать.
Недавно наткнулся в Ютюбе на 7ми часовое видео из 94го-8го годов, там можно увидеть все что захочешь. РБхи, МР, 24ки,17м4Р,УМ3,27е,31е,29ые...
Не знаю было здесь или нет.
Даже если и было, освежить в памяти не помешает...
Уточнение. Эта пара - вариант РБК. (со слов современника событий)
Спасибо. За 37 можно сказать, что он действительно очень похож на РБК. "Современник", видимо, помнит правильно. Жаль, качество снимка неважное, но все равно спасибо. А других фото РБК (может, получше качеством) нет? Очень давно ищу и не могу найти хорошие снимки НЧФ РБК. Общие виды есть, да и тех очень немного, но мне хочется снимки НЧФ чтобы люки были видны и т. п. Хотя прекрасно понимаю, что в те годы фотосъемка на аэродроме, мягко говоря, не приветствовалась. Но все же еще надеюсь...
P.S. Три варианта - это, может быть, РБВ, РБС и РБК. РБВ с АФА, а другие без.
Последний раз редактировалось FLOGGER; 21.03.2019 в 21:15.
Ваши права
Ответить с цитированием
