13Likes
LinkBack URL
About LinkBacksСерега, а разве бывают ВКП без защищенных линий связи? :-)
Серега, а разве бывают ВКП без защищенных линий связи? :-)
Потому что такова терминология.Сообщение от sss
А защищенный он и в плане средств связи, и в плане защиты от ПФ ЯВ, но как воздушный пункт управления - он именно "запасный".
Вообще, споры о терминологии, особенно военной, на мой взгляд, от лукавого :) Ну, например, нет у нас термина "воздушный командный пункт" применительно к нашим машинам, но есть применительно к американским (возможно потому, что по-английски они именуются "Airborne command post", что, кстати, можно перевести и как "командный пункт", и как "пункт управления" :D ) Во всяком случае, я всегда слышал только об эпитете "запасный".
Но все-таки, ИМХО, интереснее было бы поговорить о том, в каком состоянии находится сама программа ВзПУ в наших ВВС (в пределах разумной открытости, конечно :) ). ГИ окончены, что дальше?
мне кажется, именно в силу нашей (может быть, правильнее сказать - моей) малокомпетентности будет трудно соблюсти грань разумного умолчания в таком деликатном разговоре. Да и разговор в отношении очень многих вопросов будет часто чисто фантазийным...
Для меня ясно одно - даже при самом замечательном оборудовании один, два или даже четыре Ил-80 НЕ заменят трех десятков Ил-22, которые были при СССР (в середине 80-х, по крайней мере)
А расскажите, что у него сверху стоит?
различные антенны, в т.ч. спутниковой связи
Безусловно, но ведь даже когда американцы создавали свои E-4, они не ставили задачу заменить все свои самолеты системы WWABNCP, сделанные на основе C-135 :) И построили их в итоге всего четыре штуки. Точно также и у нас. Очевидно, что Ил-80 изначально не должен был заменить все те три десятка Ил-22, потому что этого и не нужно.
ага... разница только в том, что С3 на базе С-135 уверен, заметно превосходят Ил-22 по оборудованию и по другим параметрам (продолжительность полета, скорость, возможность дозаправки), и кроме того, продолжают оставаться в строю. А сколько Ил-22 сейчас осталось в роли С3??? Думаю, и десяти не наберется, а то и пяти...
Вот в этом и разница между нашими ВВС и их...
ВКП на базе C-135 действительно превосходили Ил-22, но сейчас их в строю, строго говоря, не осталось ни одного. Однако, свято место пусто не бывает, и 16 самолетов-ВКП E-6B сейчас у американцев есть (не считая четырех E-4B).
Другое дело, что актуальность таких самолетов со времен окончания холодной войны уменьшилась, а нынешний уровень развития элементной базы позволяет разместить оборудование со значительными возможностями в том же фюзеляжном объеме Ил-22 :)
to sss:
Вопрос по другому, соседнему, снимку:
http://www.myaviation.net/search/pho...hp?id=00669612
А что это за модификация -- Ан12БК-МГА?
откровенно говоря, я в Ан-12 разбираюсь слабо, поэтому пишу то, что подсказывают авторитетные источники.
отличия Б от БК мне неизвестны, а вот МГА - это "корма в варианте МГА" - т.е. вместо кормовой стрелковой установки - аэродинамически заглаженное завершение
Вот как... Спасибо.
Оба неправы. ВзПУ- это воздушный пункт управления. Обратите внимание на написание: буква "з" маленькая. Сама по себе она ничего не обозначает, а служит для того, чтобы не путать в ВПУ (вспомогательный пункт управления).
Вообще, пробежался я тут по руководящим документам и, надо сказать, что Мельников, в принципе, прав.
Если кому интересно, вот ссылочка по данной терминологии: http://www.voinaimir.ru/dicdefinition/?id=841
У меня вон тоже взяли на А-нет "восьмидесятку".
Фотка того же дня, что и sss.
http://www.airliners.net/open.file/1043698/M/
Еще одно фото -- уже этого года:
http://myaviation.net/search/photo_s...726&size=large
Летають, однако... :-)
могу теперь сказать, что БК отличается от Б обтекателем РЛС (под носом) - у БК он заметно больше, поскольку стоит РЛС "Купол"
что касается предмета этой ветки, то есть снимки и 86146...
небольшой офф... к посту дорогого моему сердцу SSS /***у БК он заметно больше, поскольку стоит РЛС "Купол"****/
Купол - это даже не РЛС. Это пилотажно (или прицельно - мозги старые уже не помню как в данном случае точно он именовался)-навигационный комплекс. Вариант этого комплекса стоит на Ил-76 и помоему на Ан-22(с какой-то буквой). В ПНК БЦВМ стоит, если не изменяет опять таки память Орбита-10-20. А вот стояла ли БЦВМ на 12БК и 22 или аналоговые вычислители там были не помню.
86146 на стоянке:
http://www.airliners.net/open.file/1208808/L/
Да, да есть их фотки уже и на стоянке и воздухе. Летать они стали нормально в последнее время, вот и стали попадать под объектив. Уже есть 86146, 149 и 147. Не отмечен пока только на полетах 86148.
Ваши права
Ответить с цитированием