Липецк-2. Юбилей 968 иисап.

[muk33]

Ну ладно назовём его Т-10УБМ, а в ЛИИ он был и довольно долго, 2-а МАКСа отлетал 2001, 2003, "Звезда" его эксплуатировала как ЛЛ испытывала Кислородную систему КС-129 с бортовой кислорододобывающей установкой БКДУ-130. (Акт № Су35УБ-1-05ОИВС-С от 03.03.2005 г). Это сейчас раскрашенные 27УБ остались.
Жаль, что Липецкого следа нет.

Не, Т-10УБМ в России был и есть в одном экземпляре б/н 20, http://www.airwar.ru/enc/fighter/su27ubm.html, модернизация "Русской Авионики" по типу Су-30КН. Предлагалась ВВС, как возможная модернизация парка http://www.avia.ru/press/1935/. Но предпочтение получил вариант "СМ". А УБМ взяли Белорусы. Так что 801-я все-таки "35УБ", шифра Т-10 она не несла (и указанный Акт тому подтверждение). Создавалась она в расчете на тендеры в Корее и Бразилии, а потом использовалась как лаборатория, но только не в ЛИИ, а на фирме. Туфтой я назвал сообщения указанного форума, потому что подготовка инструкторов для фактически несуществующего самолета ("первый Су-35" он же Су-27М) в Липецке даже теоретически вестись не может, а к "новому" Су-35 он отношения не имеет, это совсем разные машины.

[Dimanuka]

Добрый вечер, ребята, а фото Су-25т/39 б/н 83,84,85 с правого борта и сверху нет случайно? А то модель от "Звезды" уж в процессе, а фото этих бортов только слева. Хочется сделать борт, хоть немного поработавший, а не "голубенький" с МАКСов и т.п. Спасибо.

[airframe28]

Добрый вечер, ребята, а фото Су-25т/39 б/н 83,84,85 с правого борта и сверху нет случайно? А то модель от "Звезды" уж в процессе, а фото этих бортов только слева. Хочется сделать борт, хоть немного поработавший, а не "голубенький" с МАКСов и т.п. Спасибо.

В Липецке кстати еще 81 был тот самый что без передней ноги садился.

[airframe28]

Сверху конечно трудновато найти, а вот с правого борта
83

85

[Антон]

Сверху конечно трудновато найти, а вот с правого борта
83

85

А в каком году сделаны эти фотографии?

[airframe28]

первый в 2005 году, остальные в 2009м

[Антон]

первый в 2005 году, остальные в 2009м

Понятно,а не в курсе,в каком состоянии машины? БРЭО (Шквал)полностью работает?

[airframe28]

вот кстати нюанс 85 борта

и еще вот

[airframe28]

боюсь что время этой машины уже прошло

[FLOGGER]

Су-25-го не прошло, а этого прошло?

[BSA]

физически.

касается всех бортовых 81-83-85 или кого то конкретного? Спсб, за карточки, нечасто их видно

[Dimanuka]

Спасибочки огромадное, особенно за 85-ый. А 84-го справа-сзади нет еще случайно? У него просто камуфляж по-зеленее. А из этих всех бортов какие где-нибудь "работали" на выезде?

[airframe28]

Фото других бортов (81,84) кое -какие есть, но они не мои.
А что имелось в виду под " работой" на выезде?

[Dimanuka]

Кавказ, Таджикия, на пример. Или так и просидели поке ресурс не закончился? Если так, то получается, что эфиопо-эритрейская война (если верить "Истории авиации") единственное место их применения. Грустно.

[VULCANO]

Скорей всего она и есть.. ещё одна саваслейская "30"-ка была замечена на базе хранения в довольно пошарпанном виде.. 51 борт.
Обратили внимание что 03 и 04 борт это Су-27СМ? А у 03 ещё и спаренные БД...

Нет это обычный Т-10УБ, бортовой 300087 вроде, 1991 года, сейчас на 20 арз в ремонте)

[timsz]

Для обычного Т10УБ странный заводской.

[VULCANO]

Извиняюсь, имел ввиду не 67 а 62 борт
В документации идет именно как Т-10уб

[AC]

И у меня вопрос возник по липецким Су-25 -- вот по этому:
http://samaralit.ru/?p=7561
А какие №№ липецких Су-25 и Су-25Т сажали без шасии сын и отец Хакбердыевы в 2009 и 2004 гг.???

[Любомирский]

Су-25Т Б/№ 81 2004 год.
Еще видео: http://video.mail.ru/mail/allcars.net.ua/1/3.html

А вот второй случай - бортовой не помню.

[Pilot]

у младшего бн76