Дм грустноватый это музей - бывшая база разделки, куда в середине 90-х перегнали много чего, в том числе "излишки" из Липецка и Ахтубы (например камуфляжный МиГ-25БМ борт 37 из Липецка) и пустили "на иголки".Сообщение от Vlad
Этот МиГ-23МЛД оставили в небольшом музее, а вот от утилизуемых МиГ-27 оставили только одно крыло и дорожки, мощеные бронеплитами.
ну обычное дело, остается довольствоваться журнальными, учитывая, что это редкий самоль все лучше чем ничего
а где-нибудь еще есть афганские МиГи или "31" это единственный оставшийся экземпляр?Этот МиГ-23МЛД оставили в небольшом музее(
На шпиенских фотах БХАТы в Кызыл-Арвате и Красноводске, есть еще 23-е в Небит Даге и Ак Тепе. Туркменам досталась армада из более чем 300 Миг-23, столько стоит под открытым небом, а может еще в ЖБУ есть. Кто-нибудь знает какие полки туда отгоняли, по грубой прикидке должно быть штук 7 полков плюс два своих. И еще свои - это МиГ-23М, может там вообще все оставшиеся "эмки" собрали? На эту мысль наводит и то, что слышно обычно только о них, а не МЛД и П
:shock: :shock: абалдеть...этож сколько техники было вот так угроблено одним ил несколькими приказами недальновидных ...опустим все нецензурные слова... !!!
Не знаю я бы стрелял всех.... начиная с ЕБН и иже с ним...:evil: :evil: :evil:
понимаю что вопрос не совсем по теме... точнее не на все 100%...но всё же...
А в России еще есть на хранении МиГ-21?
Вот нашел в глобальной сети пару фот из уже "не нашего" Канта.
Ну, " в сети" это сильно сказано... :D
И автор, и сами фото прямо туточки и живут -- в другой ветке:
http://forum.airforce.ru/viewtopic.p...r=asc&start=20
ВО!!! :o а я нашел эти фоты на английском форуме!!!!!!!!!!!!! вот так лажанулся:-)
в Барнауле 21-е летали до 1998, может в Камне-на-Оби еще и стоят, жаль в Гугле не видно
а это в Талды-Кургане 2006
http://www.koksu.de/fotogallerie/thu...s.php?album=41
Супостат и те,которые на храниении.
Вот ролик посадки МИГ-23 отснял в 2007 году
http://slil.ru/23928284
А которые из "супостатов" нынче на АРЗ? Чей борт?
Не знаю,но поговаривают что Ливийские.
Да вообще такое ощущение,что они старые восстанавливают и продают их куда то.Один раз 23-й прилетел перевозить ИЛ-76 с ливийскими опознавательными знаками. Но! Иногда облётывают такие как на фото с номером на борту,а иногда такие как на видео-канолевые совсем,без знаков и пёстрым камуфляжем.
По-моему, назвать это базой хранения можно только обладая огромным запасом оптимизма или мазохизма. Все это сгниет безо всякого сомнения, никому это никогда не пригодится. Все знают, что " смеющийся маршал" одним росчерком пера отправил все это на свалку и, соответственно, хранить там практически нечего, да и незачем. Это, к сожалению, уже никогда не поднимется в воздух, даже в качестве запчастей. Он угробил все "Кайры"-как говорят лучший самолет ИБА, а про 23-и и разговора нет. Остается только сожалеть, что ему за это не воздастся. С уважением.
Продлжать содержать МиГ-23 в войсках было бы идиотизмом...
Это именно стоянка хранения самолетов! Не забывайте, что производство МиГ-23 и агрегатов к ним давно свернуто и где еще брать запчасти для гарантийного/планового ремонта проданных на экспорт "Грифов"? Ответ прост - только из фонда машин стоящих на АРЗ.
Если Вы бывали в других местах где хранятся МиГ-23/27, то наверно обратили внимание на то, что в Кубинке машины находятся в лучшем состоянии чем где бы то ни было. Тут ничего не сгниет!
Еще МиГ. Комсомольск-на-Амуре.
Летом 2006-го сфотано.
Ба, знакомые все лица! По поводу этого борта безуспешно пытался выяснить на avia.ru из какого он полка. Предположительно Талды-Курган, Канатово или Вазиани, подозрения на Талдык, потому что их машины в 90г угнали на ДВ "в один из полков ПВО". У "талдыкских" машин б.н. были голубые, а тут белый контур, но если, верить боковику, в новом полку номер уже перекрашен.
Кстати, кто-нибудь знает какого цвета были бортовые номера у 982 ИАП Вазиани, может фотки есть?
Последний раз редактировалось Vlad; 16.02.2007 в 22:42.
Уважаемый Антоха, как хотелось бы в это поверить, но не могу. Мне кажется, что для хранения запчастей нужно было бы найти какое-то другое место, а не самоли на улице, все-таки это авиатехника, не самокат. Вряд-ли какой-нибудь инозаказчик захочет получать запчасти с гниющего на улице самолета, да и не забывай про каледарь. С уважением.
Из Талды-Кургана, осенью 90го, на замену 23М. В ПВО был в составе 2АЭ 301 иап, 10-й участок(командир АЭ Трощанов С.В., он же автор эмблемы Амурский (не уссурийский!)тигр. Тигры были только на боевых 2-й АЭ (б/н с 20го по 32й), звездочки не закрашивали в дань уважения (на бору 26 их было 26!). Когда командиры пообвыклись была команда красить на всех самолетах полка, но не успели. 1.09.1994 на 54м году истории его убили.Ба, знакомые все лица! По поводу этого борта безуспешно пытался выяснить на avia.ru из какого он полка. Предположительно Талды-Курган, Канатово или Вазиани, подозрения на Талдык, потому что их машины в 90г угнали на ДВ "в один из полков ПВО". У "талдыкских" машин б.н. были голубые, а тут белый контур, но если, верить боковику, в новом полку номер уже перекрашен.
Кстати, кто-нибудь знает какого цвета были бортовые номера у 982 ИАП Вазиани, может фотки есть?
мук33, спасибо. Некоторые машины потом были в "Заветах...", но уже с закрашенными тиграми (сквозь краску просвечивались). Там их и списали. А на 10-ке еще живые видел, где-то пару снимков осталось.
Ваши права
37Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием