Страница 14 из 18 ПерваяПервая ... 4101112131415161718 ПоследняяПоследняя
Показано с 261 по 280 из 343
Like Tree37Likes

Тема: МиГ-23 на хранении...

  1. #261
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.08.2009
    Сообщений
    325

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мелихов Александр Посмотреть сообщение
    Для тех, кто плохо владеет русским, при загрузке файлов под окошком форматы указаны на латинице!
    Двумя движениями пальцев делаем клик-клик, и опа, в джепеге всё хорошо...
    Александер! Юмор и различные плоские намеки держим при себе..

  2. #262
    Старожил Форумчанин Аватар для F378
    Регистрация
    14.03.2007
    Адрес
    Белоруссия
    Сообщений
    242

    По умолчанию

    из старых журналов
    Миниатюры Миниатюры mih23s.jpg   23s-chertej.jpg  

  3. #263
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,642

    По умолчанию

    А что, МИГ-23С мог нести АБ?

  4. #264
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,922

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    А что, МИГ-23С мог нести АБ?
    Это тактическое специзделие исключительно для тактического бомбометания...

  5. #265
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,642

    По умолчанию

    Нет, АС, я не спрашиваю для чего нужно это "изделие", я спрашиваю, мог ли его нести МИГ-23С?

  6. #266
    Mig
    Mig вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для Mig
    Регистрация
    23.04.2007
    Сообщений
    1,257

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    ... я спрашиваю, мог ли его нести МИГ-23С?
    ЕМНИП МиГ-23С мог нести сам себя и с трудом 4 УР Р-3С или Р-3Р

  7. #267
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    А что, МИГ-23С мог нести АБ?
    ЯБП (не АБ, если быть точным) или специзделие (ибо изделием можно назвать все начиная от отвертки НМО 23.01-22 и заканчивая самим самолетом) могли нести от 21С до -23/27 включительно. На схеме РН-28 - калибра 500кг. Все означенные самолеты могли ее нести.

  8. #268
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    Это тактическое специзделие исключительно для тактического бомбометания...
    Не забывайте, что уровень мощности ЯБП состоявших на вооружении фронтовой авиации в 70-х годах соответствовал уровню мощности бомб сброшенных на Хиросиму и Нагасаки!!! Так что не стоит этого недооценивать...

  9. #269
    Mig
    Mig вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для Mig
    Регистрация
    23.04.2007
    Сообщений
    1,257

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от U-N-C-L-E-BU Посмотреть сообщение
    ЯБП (не АБ, если быть точным) или специзделие могли нести от 21С до -23/27 включительно. На схеме РН-28 - калибра 500кг. Все означенные самолеты могли ее нести.
    А МиГ-23С - в теории или на практике??? Кто-то пытался хотя бы болванку в 500 кг на МиГ-23С таскать??? Узел подвески на 23С для этой дурочки разве был?

  10. #270
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mig Посмотреть сообщение
    А МиГ-23С - в теории или на практике??? Кто-то пытался хотя бы болванку в 500 кг на МиГ-23С таскать??? Узел подвески на 23С для этой дурочки разве был?
    Тезка, я же сказал "калибра 500 кг", а не массой 500 кг. 28-я массой чуть больше 250 кг потому и попадала в разряд 500-ток. Под 23С не вешал, а под 21бис, 23М и 27 вешал. За пивом могу тебе об этом рассказать)))) И конечно узлы на которые цеплялись БД-3-66Н были на 23С. Да и поднять в воздух 23С с 500кг с европейского аэродрома задача не архи сложная. Не забывай, что на самолете кроме ЯБП и противовеса в виде пустого УБ-32 иногда(!!!) и может быть ПТБ ничего нет. Это же основа всего и вся на тот период была. и 95 иад имела свою РТБ и 23С щучинские естественно раз в месяц цепляли болванки как во всех ВВС.
    Последний раз редактировалось U-N-C-L-E-BU; 18.10.2013 в 14:00.
    lindr and RA3DCS like this.

  11. #271
    Mig
    Mig вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для Mig
    Регистрация
    23.04.2007
    Сообщений
    1,257

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от U-N-C-L-E-BU Посмотреть сообщение
    Саша, я же сказал "калибра 500 кг", а не массой 500 кг. 28-я массой чуть больше 250 кг потому и попадала в разряд 500-ток. Под 23С не вешал, а под 21бис, 23М и 27 вешал. За пивом могу тебе об этом рассказать)))) И конечно узлы на которые цеплялись БД-3-66Н были на 23С. Да и поднять в воздух 23С с 500кг с европейского аэродрома задача не архи сложная. Не забывай, что на самолете кроме ЯБП и противовеса в виде пустого УБ-32 иногда(!!!) и может быть ПТБ ничего нет. Это же основа всего и вся на тот период была. и 95 иад имела свою РТБ и 23С щучинские естественно раз в месяц цепляли болванки как во всех ВВС.
    Спасибо! ПонЯл! Токо вот не Саша я

  12. #272
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,642

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mig Посмотреть сообщение
    Спасибо! ПонЯл! Токо вот не Саша я
    Он Сережа.

  13. #273
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,642

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от U-N-C-L-E-BU Посмотреть сообщение
    кроме ЯБП и противовеса в виде пустого УБ-32
    А зачем противовес, если ЯБП вешался, если верить обновленному чертежу, под брюхо?

  14. #274
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    А зачем противовес, если ЯБП вешался, если верить обновленному чертежу, под брюхо?
    Фюзеляжи многих самолетов конца 60-х годов согласно тогдашней "моде" от ЦАГИ имели цитирую: коробчатое сечение. БД-3-66Н подвешивался на все 23 на левую подфюзеляжную точку подвески, т.е. слева от плоскости симметрии самолета (это еще в книжке-малышке 94 года на схеме вооружения видно). Были ранее некоторые ЯБП, которые имели бОльшее сечение чем у 28. Видимо потому, что инструкции летчику для 23 первые писались именно для 23С в них и предлагалось для компенсации поперечного (разворачивающего момента) вешать УБ. Но на 23М (и т.д.) и 27 уже ничего для 28-х не вешали конечно. Механизм триммерного эффекта легко компенсировал несимметричное обтекание нагрузки.
    lindr likes this.

  15. #275
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mig Посмотреть сообщение
    Спасибо! ПонЯл! Токо вот не Саша я
    Дяденька прости засранца))))) Виноват!

  16. #276
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Еще "5 копеек" по поводу чертежей, которые тут поставский земеля выставил, и с которых сыр-бор начался. 28-я здесь несколько сдвинута назад по сравнению с действительностью - если внимательно приглядеться, то можно увидеть что оперение ее заходит в габариты ниши шасси. Так и шасси не выпустишь, да и не повесишь ее ибо стойка шасси мешать будет. 23s.jpg
    Ну эти чертежи - попытка срастить мечтательное с неизвестным...

  17. #277
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    2,488

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от U-N-C-L-E-BU Посмотреть сообщение
    Под 23С не вешал, а под 21бис, 23М и 27 вешал..
    Сергей, а пульт управления специзделием на МиГ-23-27 в кабине на какое место устанавливали? На козырек фонаря как на МиГ-21?

  18. #278
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,642

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от U-N-C-L-E-BU Посмотреть сообщение
    БД-3-66Н подвешивался на все 23 на левую подфюзеляжную точку подвески
    Тогда я извиняюсь, был невнимателен. Я думал, что эта штука вешалась на центр. п\фюзаляжный пилон, где ПТБ.

  19. #279
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    4,642

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от U-N-C-L-E-BU Посмотреть сообщение
    чертежей, которые тут поставский земеля выставил
    Насколько я вижу, это чертежи из "КР" за 84-й год, если не ошибаюсь. Это их Ваш "поставский земеля" рисовал? К сожалению, я сейчас не скажу фамилию автора тех чертежей.
    P.S. Что-то, с этим "сыр-бором" мы сильно от темы ветки отклонились, от "хранения". Продолжим или перейдем куда?
    P.P.S. О, простите, нашел. О. Путьмаков фамилия автора чертежей в "КР".
    Последний раз редактировалось FLOGGER; 13.10.2013 в 12:35.

  20. #280
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Сергей, а пульт управления специзделием на МиГ-23-27 в кабине на какое место устанавливали? На козырек фонаря как на МиГ-21?
    Системы Специального Бомбового Вооружения (СБВ) на 23 и 27 принципиально различались между собой и ,конечно, отличались от 21. В других местах это все было и по разному. Ведь системой СБВ не только один пульт управлял, но и переключатели на других панелях. Например на 23 был выключатель спец АБ-обогр УР. Без него система не работала а стоял он на боковой панели...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •