Вид для печати
Уважаемые старожилы форума! Дайте, пожалуйста, несколько уроков (советов), как правильно, качественно, снимать пролетающий, взлетающий, заходящий на пасадку (в общем, движущийся) самолет/вертолет. Под каким ракурсом лучше, число ISO, экспозиция и т.д.? Заранее благодарен. :?:
С моей точки зрения , идеально когда на взлете-посадке самолет ловится практически под прямым углом, довольно сложно выполнимо и снимать иногда приходится на глаз, то-есть практически несмотря в видоискатель (фото 1)
Так-же весьма симпотичны виды в три четверти (фото2)
В последнее время всвязи с расширением возможностей камеры, стало возможным снимать виды сзади, что на мой выпуклый военно морской глаз, то-же очень эффектно (фото3)
Но самое на мой взгляд интересное это поймать в кадр какую-нибудь изюминку, допустим сам момент касанияя ВПП,возникает дымок или брызги из под колес (фото4)
Красивые фото получаются в момент выпуска тормозных парашютов (фото 5)
И самое главное, как я считаю это неоднородный фон, то-есть должна присутствовать привязка к месту, а не просто синее небо без облаков (приличная облачность очень часто бывает кстати) или заленый лес, на этой фото (ловил несколько раз пока не получилось)В данном случае это "зебра" на ВПП
Ну а с выставлением параметров съемки, тут уж извините, все делается по обстоятельствам.Единствен ый совет если есть автофокус на объективе, его лучше включить, хотя некоторые люди по привычке пользуются ручной фокусировкой, и еще если позволяет объектив , стараться дальше отойти от объекта съемки, тогда его легче будет "поймать"
Добавлю свои пять копеек: по моему опыту (начинал ещё "Зенитами" :))
- Выдержку менее 1/250 при съёмке самолётов с рук использовать не стоит. Если у вас твёрдая рука :), то можно 1/125. При массивных объективах чем короче, тем лучше.
- Если у вас зум-объектив, то существует достаточно универсальное правило: выдержка должна быть равна единице, делёной на текущее фокусное расстояние в мм.
- Чувствительность плёнки/матрицы зависит от того, насколько для вас критична зернистость/зашумлённость снимка. В идеале (если планируется крупноформатная печать, к примеру), ISO более 200 лучше не ставить (раузмеется, речь о дневном освещении, вечером надо больше).
- Всегда вставайте со стороны освещенного солнцем борта ЛА (азы, но всё же).
P.S. После фото Nazar'a свои и выкладывать неудобно - снимал я только гражданские машины. Тем не менее, в качестве примера - ссылка на сайт, который я сделал, когда увлёкся именно фотографированием самолётов. Снято всё Зенитом-12ХР, на плёнку, с полным отсутствием любой автоматизации:
http://www.final-approach.50megs.com/
Nazar, а чем сейчас снимаете?
Cнимаю двумя аппаратамиЦитата:
Сообщение от Вячеслав
http://www.3dnews.ru/digital/sony_dsc_v3/
http://www.3dnews.ru/documents/11064/front.jpg
и второй аппарат
http://www.fotozoom.ru/cameras/canoneos350d.htm
http://www.fotozoom.ru/cameras/image...s350d_rear.jpg
С вот этим объективом
http://www.dcam.ru/Canon-EF-70-200-MM-4-L-USM.html
По технике съёмки коллеги сказали всё правильно. Резюмируя вышесказанное, простые правила для съёмки быстродвижущихся объектов:
- выдержка - максимально короткая, для данных условий съёмки. Важно, чтоб её "знаменатель" был больше(равен) фокусному расстоянию объектива.
- диафрагма - избегать крайних значений относительных отверстий,
- чувствительность плёнки/матрицы - минимально возможная.
Съёмка производится с проводкой объекта.
По ракурсам всё верно, но это классический взгляд на объект. Соответсвенно, любой неожиданный ракурс притягивает внимание к кадру.
Так же и по свету. Иногда контровой свет позволяет делать интересные фото (правда на них моделисту ничего не разгледеть! :lol: ).
Вообще, надо фотать в любых условиях предоставленных судьбой, ведь другого шанса может и не предвидется..
А при автоматическом фокусе какой процент промаха сего автомата? Потому как довольно чсто на автомате у меня фокусировка наводиться не туда, куда хочется. Опыта с зеркалом пока ни какого посему вопрос может быть тупым :oops:
Здесь дело не в том, зеркалка у вас или нет, а в системе фокусировки. Она зависит от кучи факторов: самой камеры, объектива, освещенности... Идеального автофокуса нет ни у кого, даже на "топовых" камерах он регулярно "мажет".Цитата:
Сообщение от Вячеслав
Кстати, на современных камерах есть возможность настраивать поле фокусировки, т.е. задать камере точку или группу точек в поле кадра, по которым будет выполняться приоритетная фокусировка. Поставьте себе фокусировку по центральной точке для начала, и будет вам счастье :).
Еще одно замечание: при съемке вертолетов/самолетов с винтами выдержку лучше увеличить, чтобы вращающиеся части получились смазанными - такой снимок смотрится интереснее.
Например, http://bars.strizhi.info/Vidalia/pages/IMG_2550.htm и http://bars.strizhi.info/Robins/pages/103_0363.htm
Правильно тут говорят, уберите все эти гламурные настройки фокуса по скольки-то там точкам, поставьте на центральную, и перед каждым кадром почаще "пикайте" этим самым автофокусом.
Тоже самое по этой точке, но насчёт определения выдержки или диафрагмы (любой из режимов авто или полуавто) - наведёте эту точку на тёмный участок (ниши шасси например) - получите выбеленный кадр, попадёт точка на белый элемент конструкции - получите тёмный кадр (потянете его в свет потом в фотошопе - и получите шумы). В общем, наводитесь почаще и желательно на среднеосвещённый участок объекта.
Тока не говорите, что когда всё действо происходит за секунды, помнить об этом невозможно...
Естесственно невозможно. Поможет тока практика.
А как снимать в дымке? А вечером? В сумерках...?
Верно, практика показывает, что одной точки фокусировки более чем достаточно, а вот зачем тогда на топовых моделях аж 45!?? И не забывайте о диафрагмировании, глубину резкости дающей.. кадров, где только часть объекта в зоне резко-изображаемого-простарнства делается очень много. Ну и кроме того есть различные режимы автофокуса, в нашем любимом 350 кеноне их аж 3 - покадровая фокусировка (One-shot AF), следящая автофокусировка с сервоприводом (AI SERVO) и интеллектуальная автофокусировка (AI Focus). Можно попробовать выбрать оптимальный, исходя из условий съёмки.Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
Саш, тут ты не совсем прав, выбор точки фокусировки и наложение оной на какую то часть объекта влияет на экспозамер только в частичном режиме, а это не точечный.. 9%кадра.. всёравно получаются усреднённые значения.. выручает только контроль и экспокоррекция.. если успеваешь о ней вспомнить..:)Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
По опыту можно сказать, что лучше чуть затемнить кадр, чем его "выжечь" - в этом случае не поможет ничто..
Золотые слова!Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
Так же как в обычных условиях, можно, если аппарат цифровой програмно повысить контрастность и насыщение, но тока чуть чуть!Цитата:
Сообщение от Мриевец
Уже желателен штатив и движение уже непоснимаешь.. Хотя, если подумать и позволяют условия можно снять эффектные ночные кадры..Цитата:
Сообщение от Мриевец