Как красились 3М?
Как красились Мясищевские 3М в верхней части? По фотографиям не очень понятно, то ли серые, то ли серебристые? А снизу, все ли 3Мы красились белым?
Судя по фотографиям Бомбера, похоже, что серебрянка
http://walkarounds.airforce.ru/avia/.../m-4/index.htm ?
Re: Как красились 3М?
Да, это серебрянка, но не все так просто.. Плоскости крыльев там окрашены светло-серой краской, которую с первого взгляда от серебрянки фиг отличишь. На фотографиях Сергея Цветкова границы этой краски очень хорошо видны.Сообщение от Д.Срибный
Re: Как красились 3М?
Привет, Борис!
Спасибо за ответ! Да, фотографии Сергея я тоже разглядывал, но, неясности все же остаются.
На твоих фотографиях окраска выглядит однородной - это что, перекрашивали уже на стоянке? Или М-4 красились по-другому?
Re: Как красились 3М?
[quote="Бомбер
Да, это серебрянка, но не все так просто.. Плоскости крыльев там окрашены светло-серой краской, которую с первого взгляда от серебрянки фиг отличишь. На фотографиях Сергея Цветкова границы этой краски очень хорошо видны.[/quote]
когда серебрянка выгорает,в первую очередь она теряет свой первоначальный блеск и действительно приобретает серый оттенок,то-же самое было с Ту-16 после покраски на АРЗ,
Re: Как красились 3М?
Да черт его знает..
Дима, мои фото делались зимой и верхняя поверхность крыла там припорошена снежком-фиг разглядишь, серебрянка ли там. На летних фото Андрея Зинчука (в ветке Х.М.П.-4) тоже не шибко ясно, что сверху. Но снизу 100%-но серая краска, я после выявления этого факта на Ту-95 специально до Бизона прогулялся, чтоб ручками пощупать. Сверху, каюсь, не пощупал-шибко много народу у него по крыльям разгуливало, да и по причине отсутствия у меня амоделовский модели придирчиво к этому моменту не отнесся :( В общем, надо снова ехать :P
А еще надо Андрея Зинчука запытать-он в Энгельсе живой 3М видел :P
Ну вот, к примеру, фотка Андрея 3МС из Энгельса:
http://forum.airforce.ru/download.php?id=213
Какого там цвета фюзеляж? Судя по носу - так явно серебристый.... или нет?
Re: Как красились 3М?
Вот фото нижней поверхности Ту-95 (чтоб сразу про выгорание забыть). Крыло окрашено серой краской, границы-носок крыла и закрылок, на физеле ограничивается по раскрою листов как раз. Если не знаешь, что это серая краска-так и черта с два ее с первого взгляда углядишь. Так вот с М-4 ситуация такая-же и выгорание здесь не при чем.
Так про фюзеляж вопросов нет-серебристый. С крыльями надо разбираться.. :?
Вот, кстати, на авиа ру Joss подкинул фоток 3МД монинского. Хотя МД красился все-же по-другому (например нет нижнего "противоатомного" белого), но все же фотографии полезные:
http://www.imgbox.co.uk/uploads/9c43e3752f.jpg
http://www.imgbox.co.uk/uploads/820b44d06f.jpg
http://www.imgbox.co.uk/uploads/17b09d5c25.jpg
http://www.imgbox.co.uk/uploads/dcd3843afb.jpg
Они ж его поди цельный день драили! :P :P
А вообще на верхней поверхности крыла отчетливо видны панели, окрашенные не серебрянкой - как и на фото Сергея Цветкова.
А разве верхняя часть"Эмки" красились серебрянкой? По-моему, раскраска была аналогичной с ТУ-16, ТУ-95 и ТУ-142: верх не красился, по верней части крыла наносилась белая полоса, а низ белый или светло-серый. Хотя вариантов окраски могло быть несколько. Я 3М видел крайний раз лет 15 назад в Североморске-1. Так что не спец в этом вопросе. Самому интересно.
А "Тушканы" выглядели так: (см.фото)
Привет,а когда 3М залетали в Североморск?C 1989 их там точно ни разу не было
Зато они (или правильно сказать 4М,я не знаю как правильно называется модификация заправщика),совсем недавно(пару лет назад) были в Оленегорске,проходили крупномасштабные учения и они Ту-160 заправляли
2Militarist: Фоты Североморска завтра выложу
:shock: эхъ! страдания моделистские!!! Дима, смешай 2/3 "серебрянки" с 1/3 "серой" и будет как в жисти.. и пусть кто помеет сказать что "не так"!
Вообще точно уже не помню, но верхние поверхности "энгельского" 3МС были тусклыми, то есть 100% не лакированный дюраль!! А если учесть, что практически всегда внешние поверхности кессон-баков красились "серебрянокй" в несколько слоёв после предварительного грунтования, то после нескольких лет эксплуатации или при несоблюдений пропорций пудры и лака (при изготовлении "серебрянки") вполне мог получится "серый" цвет.
Незнаю как ЭМ-ки а ТУ-16 красились так: верхняя часть фюзеляжа не красилась вообще, крыло сверху положено было лакировать лаком АК-113, но зачастую в него добавляли пудру ПАП-2 (серебрянка) это для придания презентабельного вида, низ в зависимости от модификации на ракетоносцах белый, краска АС-1115, а остальные покрывались серебрянкой. Думаю что и ЭМ-ки красились также, во всяком случае я не помню явных отличий. Кстати памятник 3М стоит на аэродроме Серышево (Украинка) в Амурской области.
В Североморске в свое время стояло два полка Ту-16(967одрап и 5мрап),так вот ракетоносцы в мрапе были полностью окрашенны серебрянкой.ТУ-16 красились так: верхняя часть фюзеляжа не красилась вообще, крыло сверху положено было лакировать лаком АК-113, но зачастую в него добавляли пудру ПАП-2 (серебрянка) это для придания презентабельного вида, низ в зависимости от модификации на ракетоносцах белый, краска АС-1115, а остальные покрывались серебрянкой.
последние полеты заправщиков 3МС-II и 3МН-II произошли, насколько помню, в апреле 1993 г. Так что пару лет назад они никак не могли быть в Оленьей
В энный раз хотел бы обратить внимание, что приведенные фото не мои, а из моей коллекции - что совсем разные весчи
вопрос касательно окраски М-4 могу проянить еще в одном месте
Незнаю как в Североморске красили свои машины, а согласно руководства по ремонту, перечня обязательных работ на ремонт и чертежей они красились так как я сказал, сам покрасил не одну сотню. А у моряков были в основном "238" изделия, да и Северный флот вечно чтото химичил то с окраской то с оборудованием.
Спасибо за информацию! Правильно ли я понял, что верхняя часть фюзеляжа и крыло - голый аллюминий (покрытый лаком), остальное - серебрянка?
В Серышево стоит М-4
парадокс, но М-4 (которых сделали в 2 или 3 раза меньше) осталось две штуки (Серышево и Дягилево), а 3М - одна в Монино (ВМ-Т не считаем)
не =голый= алюминий а покрытый плакированным слоем и далее лакомСпасибо за информацию! Правильно ли я понял, что верхняя часть фюзеляжа и крыло - голый аллюминий (покрытый лаком), остальное - серебрянка?
таким образом выпускалось большинство самолетов
и основной обувью техников были тапочки на мягкой подошве дабы не повредить поверхность
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием