102Likes
LinkBack URL
About LinkBacksПервые 21-е спарки покинули сборочный цех завода №30 в октябре 1964 года
Первые 21-е спарки покинули сборочный цех завода №30 в октябре 1964 года
Уважаемый Migarius, почту гляньте.
У вас тут все напутано.Сообщение от lindr
Формат серийного номера на заводе № 30 в период выпуска Су-9 и Су-9У не менялся, и оставался прежним:
первые две цифры - номер изделия, для Су-9 это было "изд. 10", для Су-9У стало "изд. 11".
следующая цифра - год выпуска: 9 - 1959, 0 - 1960, 1 - 1961. 2 - 1962.
следующие две цифры - 00 не менялись, и что они означали я не знаю.
последние 4 цифры - номер серии и номер самолета в серии. Причем Су-9У сменил Су-9 прямо в ходе выпуска 10-й серии. С какой именно машины я пока не знаю, но точно в интервале 14...17-й машин. Т.е. 14-я это был еще Су-9, а 17-я - уже точно спарка.
Так что вам следует поправить ваш перечень: №№ 1110000101 и 1110000102 не было. Равно как не было и № 112001018, она была выпущена в 1961 году...
Спасибо Вам большое, список не я составлял, а толковых специлистов Су-9 не так много, проверить достоверность записей было проблематично.
Не совсем так. Первые две цифры - шифр изделия, третья - год выпуска, четвёртая - всегда 0 (это номер завода, ММЗ №30, без первой цифры; аналогичное опущение первой цифры номера завода было в Воронеже, Иркутске, Омске и т.д.), следующие три цифры - номер серии, последние две - номер машины в серии. То есть изначально закладывалась возможность выпуска 100 и более серий, что мы видим на примере Ил-18.
Да, ноль - это шифр, если это можно так назвать, завода №30.
Удалось найти упоминание о ране неизвестной мне серии МиГ-21У
ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ "ИЗДЕЛИЕ-66" (МИГ-21У N 5216) КОЛ-ВО 1ШТ.,ПР-ВО РОССИИ
Прибыл на ремонт в Краснодар в июне 1997, откуда - неизвестно. Так что 52-я серия спарок на заводе №30 тоже была (1967 год)
Что за чудище с зеркалами?
Это шутка.
Я не думаю, что самолет летать c зеркалами.
Это же рабочая лошадкаЭто шутка.
Я не думаю, что самолет летать c зеркалами.
Никакое это не чудище, обыкновенный ФШ. Это чешская спарка УМ №3756. Вот ее нормальное фото.
В раскадровке фильма "Гарантирую жизнь" нашлась спарка МиГ-21У 663717
Форум Украинского Споттерского Сайта • Просмотр темы - Стоп! Снято! (Авиация в кино)
Похоже, что нет!
Непонятно зачем зеркала присабачили.
И спарки там с ДУА - УУА.
Ну, тады ой. Не знаю. Может, для стёба? Не нахожу обяснения. Снимать через них ЗПС-несерьезно. Приличный скоростной напор они не выдержат, снесет. Не знаю, я думаю, это шутка какая-то.
Скажите а как вы это определили? (хотелось бы кадр с пояснением).В раскадровке фильма "Гарантирую жизнь"
И спарки там с ДУА - УУА.
Ничего сложного. Органолептически, что увидел, то и написал. Пожалуйста, кадры (стрелок не рисовал, думаю всё ясно и без того будет):
ДУА
УУА
В техническом описании Самолет Миг-21УМ. Книга первая 1975 г.
Читаем:….на самолете установлен автоматический стрелковый прицел АСП-ПФД сопряженный электрически с радиодальномером «Квант» и оптически – с инфракрасным визиром «СИВ-52».
Вот интересно, откуда этот визир на МиГ-21УМ взялся? Вроде бы их эпоха закончилась на МиГ-21Ф-13 (так и не успев начаться).
"Moscow" MiG-21 dual version
Hi,
c/n 2216 is a MiG-21U-400 (Bulgarian AF s/n 01, mfd 15/12/1965)
c/n 2320 is a MiG-21U-600 (Algerian AF s/n FC-80 / 2320)
Can I assume that the first Moscow built MiG-21U-600 aircraft were bulit in the beginning of January 1966 and start at c/n 2316
Rgd,
Jeroen Nijmeijer
Holland
Нет, с 662217Как нам уже рассказал уважаемый Мигариус на МиГ-21У производства завода №30 киль увеличенной площади и тормозной парашют в основании киля были внедрены в серию одновременно с машины №662217
Возможно так же на тип 77 (21-я серия, Вьетнам вся, 22-я частично или вся - узкий киль, 23-я Индия широкий киль) .
Ваши права
Ответить с цитированием
