Определение пилотом степени элекролизации в облаках

[Слухач]

Здравствуйте!
Возник вопрос. Слушал доклад о погоде перед началом полётов... Ветер и верхние и нижние границы облаков, облачность в баллах всё понятно. Видимость тоже...
"В облаках опасных явлений не наблюдаю, обледенение отсутствует, присутствует электролизация в средней степени (смысл точно такой, но слово в слово не вспомню)... Токосъемники статического электричества знаю где стоят... но вопрос - как измеряется пилотом электронапряженность атмосферы??

[FLOGGER]

электролизация

Имеется в виду электризация, я думаю. И, как мне кажется. электризация определяется не пилотом, а метеослужбами аэропорта, и зависит она, мне кажется, от влажности воздуха: чем ниже влажность, тем выше электризация. Но я ни разу не слышал по метео таких данных.

[muk33]

Имеется в виду электризация, я думаю. И, как мне кажется. электризация определяется не пилотом, а метеослужбами аэропорта, и зависит она, мне кажется, от влажности воздуха: чем ниже влажность, тем выше электризация. Но я ни разу не слышал по метео таких данных.

Электризацию пилот может косвенно определить по потрескиванию в наушниках при полете в облаках. Если треска нет - электризация отсутствует. При сильной электризации возможен разряд статического электричества вплоть до отказа радиооборудования. Именно это и имеет в виду разведчик погоды во время своего доклада. Ночью электризация может имет визуальный эффект: по видимым частям планера, по остеклению фонаря "пляшут и струятся" синие огоньки, один раз у меня на ПВД "сел" синий шар размером с футбольный мяч и "сидел" там до момента выхода из облаков. Метео действительно редко дает такие данные, только предупреждают о их возможности.