17Likes
LinkBack URL
About LinkBacks"Добыли" еще один авиапамятник в Новосибирске https://avro-live.livejournal.com/39370.html
"Добыли" еще один авиапамятник в Новосибирске https://avro-live.livejournal.com/39370.html
Кубинка. Парк патриот.
L-29 «Delfin» - заводской номер 591414, бортовой номер «34» красного цвета, корпус – естественного цвета металла, без окраски с надписью «ДОСААФ» красного цвета, на металлической табличке – текст: «Самолёт Л-29 «Дельфин» передан музею начальником Вяземского учебно-авиационного центра Тихоновичем К.Э. в 2008 году» (единственный мемориальный летательный аппарат иностранного (не советского) производства на территории Республики Беларусь!). Белорусский авиадневник - Минская область. Часть 2.
аэродром Марьяновка, Омская область.
692007 регистрация RA1367G
692207 бортовой 86
692109 бортовой 81 RA1364G
692187 бортовой 77
691964 бортовой 70
691909 без номера
692207 = 1527 Египтянин (проверен)Сообщение от Walker
Экий вы...692207 = 1527 Египтянин (проверен)
Это не является подлинный заводской номер самолета. Проверьте шильдик в нише левой основной стойки шасси. Там можно найти формулярный номер самолета.
Вот 2 шильдика с одного самолета, они не всегда совпадают:
ДА-200
спасибо, неожиданно...странно, что никто из персонала не ткнул мне в нишу, когда я фотографировал нишу. При случае спрошу у них, что и как записано в формуляре.
спасибо за инфу.
В какой-то момент две шильдики стали одинаковыми. На самолете 892942 они все еще не совпадают (на второй шильдик указан 8929042). Этот самолет был произведен в июне 1968 года. Но на самолете 094028 (произведен в октябре 1970 года) две шильдики совпадают. И для всех самолетов, построенных позже, они тоже совпадают. Так что в какой-то момент между июнем 1968 и октябрем 1970 эти шильдики были "стандартизированы".
6 сентября 2021 года состоялась торжественная церемония передачи учебно-тренировочного самолета Л-29 Летно-исследовательским институтом лицею №14 г. Жуковского.
Важно отметить, что специалистами ЛИИ во главе с заместителем начальника ЛИЦ по ИАС Соловьевым А.Б. был проведен комплекс работ по восстановлению Л-29. Для приведения экспоната в соответствующий вид были заменены кресла пилотов, восстановлен фонарь кабины, а в специальных отсеках размещены парашюты. Приборные доски сохранены в первоначальном виде, а само воздушное судно приведено в травмобезопасное состояние с возможностью использования его как наглядного пособия для обучения детей и молодежи.
Это просто пиар акция. Никто никого учить там не будет. Как в своевремя наш начальник районного одела образования нам сказал «Это нам не надо»!
Как они его "восстановили", если он не похож на родной? Фуфло. Сравните с фонарем на фото Л-29 в посте №26 и сразу станет видно.
Из листового стекла разве получится родной фонарь? Где они его хранить будут на открытой площадке в свободном доступе, там его все равно раздолбают через пару недель.
Тогда не надо было кукарекать, что восстановили. В моем понимании восстановить - значит сделать так,как было на самом деле.
Во-первых, не факт. А, во-вторых - так что, делать все через пень-колоду? Тогда лучше вообще не заморачиваться - все равно ведь "раздолбают через пару недель"...Где они его хранить будут на открытой площадке в свободном доступе, там его все равно раздолбают через пару недель.
Интересно, кто эту заметку сочинял? И что за отсеки такие?
... и что за парашюты?
Обратиться в ЛИИ и лицей, как вариант...
Вы действительно думаете, что там смогут дать ответы?
Могу только предполагать. В поисках ответов, порой срабатывают неожиданные варианты...
на складах был переизбыток готовых гнутых ремонтных заготовок из оргстекла.
при необходимости, на мебельном комбинате в пресс-машине для изготовления ДСП, распаривали и распрямляли заготовки в плоские листы.
шли отцам командирам на столы, изготовление сувениров.
Ваши права
Ответить с цитированием
