Чертежи и фото авиационных боеприпасов

[OKA]

"Австралийцы завершили первый этап испытаний гиперзвуковой ракеты


HIFiRE
Australian Department of Defence

Исследовательская группа по оборонным науке и технологиям министерства обороны Австралии совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США завершили первый этап испытаний перспективной гиперзвуковой ракеты HIFiRE (Hypersonic International Flight Research Experimentation, международная экспериментальная программа исследования гиперзвукового полета). Этот этап включал в себя несколько запусков ракеты, в ходе последнего из которых она сумела развить скорость в 7,5 числа Маха (9,3 тысячи километров в час).

Программа HIFiRE стартовала в 2012 году. Основной ее целью являются исследование и разработка технологий устоявшегося продолжительного гиперзвукового полета. В ходе программы планируется провести испытания гиперзвукового планера, ракеты с гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем на скорости в восемь чисел Маха и гиперзвукового летательного аппарата. Аппарат будет испытываться на скорости устоявшегося гиперзвукового полета на скорости в восемь чисел маха.

В перспективе все наработки станут основой для разработки гиперзвукового оружия. Помимо специалистов из Исследовательской группы по оборонным науке и технологиям министерства обороны Австралии и Исследовательской лаборатории ВВС США в проекте принимают участие ученые из Квинслендского университета, а также конструкторы из американского авиастроительного концерна Boeing и британской компании BAE Systems.

Испытания гиперзвуковой ракеты проводились на полигоне в Вумере в Южной Австралии. Многие подробности о ходе испытаний в рамках первого этапа засекречены. Стороны, принимавшие участие в проверках, утверждают, что они прошли успешно. Ранее сообщалось, что на первую половину 2017 года были запланированы два испытания гиперзвуковой ракеты HIFiRE. В начале 2017 года с помощью ракеты планировалось запустить два гиперзвуковых планера.

Планеры должны были быть сделаны из алюминия и получить медные носовые части и передние кромки аэродинамических поверхностей. Как утверждалось, в полете на гиперзвуковой скорости планеры должны были одновременно отделиться от ракеты. При этом один планер должен был уйти вверх от плоскости полета ракеты под углом в 25 градусов, а другой — резко перейти в горизонтальный полет. Таким образом планировалось проверить устойчивость конструкции к перегрузкам при маневрировании на гиперзвуковой скорости.

Кроме того, в 2017 году планировалось провести запуск ракеты с адаптивной системой управления полетом. Работа системы должна была проверяться при скорости в семь чисел Маха и при динамическом давлении до 48 килопаскалей при маневрировании, включая разворот с устоявшимся ускорением и резкую смену курса. Адаптивная система управления полетом должна была контролировать летные параметры ракеты и обеспечивать стабильность и управляемость. Предполагалось, что продолжительность этого полета составит 540 секунд.

В конце 2017 года разработчики намерены проверить новые гиперзвуковые прямоточные воздушно-реактивные двигатели с прямоугольно-эллиптическим внутренним переходом. Эти двигатели будут проверяться во время гиперзвукового полета к земной поверхности с высоты 300 километров. Первая версия таких двигателей проверялась еще в 2015 году. Тогда запуск был произведен в Норвегии. Это испытание оказалось неудачным, поскольку разработчики большую часть полета не получали телеметрические данные.

Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель представляет собой относительно простую конструкцию и состоит из воздухозаборника, камеры сгорания и сопла. Во время полета на гиперзвуковой скорости воздух попадает в воздухозаборник где сжимается и практически без торможения попадает в камеру сгорания, где смешивается с топливом. После этого продукты сгорания образуют реактивную струю. Двигатель начинает работать при скорости в четыре числа Маха, а его теоретический предел составляет 24 числа Маха.

В середине апреля текущего года стало известно, что российские разработчики провели испытания новой гиперзвуковой противокорабельной ракеты «Циркон». Во время испытаний ракета смогла развить маршевую скорость в восемь чисел Маха, что на два числа Маха больше, чем планировалось ранее. Разработка гиперзвуковой крылатой ракеты ведется с конца 2000-х годов. Предположительно «Циркон» — двухступенчатая ракета, в которой для набора скорости используется твердотопливный ракетный двигатель.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/07/17/hypersonic

[OKA]

"Американская авиация сможет поражать корабли противника с расстояния почти в тысячу километров. 26 июля, портал navaltoday.com сообщил о том, что ВВС США заказали у корпорации Lockheed Martin первую партию «умных» ракет AGM-158C.

В рамках первого контракта Lockheed Martin поставит ВВС США 23 ракеты AGM-158C LRASM на сумму $86,5 млн (в стоимость также включено техническое обслуживание). Выполняя первый заказ, производитель запустит мелкосерийную сборку ракет нового поколения. В дальнейшем ВВС США планируют нарастить объёмы закупок, что позволит снизить стоимость LRASM.

Принцип работы ракет LRASM



Ракета AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile — противокорабельная ракета большого радиуса действия) разработана и производится корпорацией Lockheed Martin по заказу Минобороны США. Работы по созданию крылатых ракет LRASM начались в 2009 году, в 2013 году эти ракеты прошли первые испытания, а спустя год этими ракетами вооружили некоторые корабли американских ВМС. Несмотря на то что эти боеприпасы уже используются флотом, официально они поступят на вооружение ВМС и ВВС США только после 2018 года.


Массогабаритный макет ракеты LRASM под крылом истребителя-бомбардировщика F/A-18. navaltoday.com

AGM-158C разработаны для замены ракет Harpoon, состоящих на вооружении американской армии с 1977 года. Новые ракеты имеют специальную форму и покрытие, снижающие радиолокационную заметность, и оснащены датчиками, позволяющими самостоятельно обнаруживать и идентифицировать цели в заданном квадрате, а также «общаться» с другими ракетами, распределяя цели между собой. Согласно техническому описанию, ракета LRASM несёт боевой заряд массой 450 кг и может преодолевать расстояние до 930 км. AGM-158C оснащается турбовентиляторным двигателем Williams International F107-WR-105, который обеспечивает ей манёвренный полёт на дозвуковой скорости (разрабатывалась и сверхзвуковая версия ракеты, но этот проект отвергло Минобороны США).

Планируется, что уже в ближайшие годы ракеты LRASM станут штатным вооружением самолётов ВВС США и кораблей ВМС США. Новые боеприпасы уже испытаны на совместимость с корабельной пусковой установкой Mk.41, могут сбрасываться с бомбардировщиков B-1B Lancer, а также запускаться с истребителей F/A-18 и F-35 Lightning II."

LRASM: противокорабельные ракеты нового поколения | Военно-исторический портал Warspot.ru

[borchet]

[Fencer]

Какие у них бортовые номера? Заводские номера видны....

[borchet]

Какие у них бортовые номера? Заводские номера видны....

ФАБ-500 борт 05 Морозовский 2004год

[borchet]

Там же

[OKA]

"Как пишут Piotr Butowski и Antony Angrand в статье «Nouvelle configuration pour le Kh-38M», опубликованной в журнале «Air&Cosmos», на Московском авиационно-космическом салоне АО "Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение" представило новую модификацию ракеты Х-38МЭ класса "воздух-поверхность". По сравнению с ранее демонстрировавшимися образцами, было изменено оперение, несущие поверхности и головка самонаведения. В предыдущей модификации оперение и несущие поверхности могли складываться, что позволяло разместить ракету во внутреннем отсеке вооружения истребителя. Новый вариант имеет нескладывающиеся плоскости, но при этом ракета может быть подвешена во внутренний отсек. Также был сокращен размах несущих поверхностей, а также сокращена их хорда. Представитель компании отказался комментировать изменения во внешнем облике ракеты. Однако весьма вероятно, что имели место некоторые проблемы со сбросом ракеты из внутреннего отсека на большой скорости.


Авиационная противолодочная ракета АПР-3МЭ "Гриф" на стенде АО «Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение» на авиасалоне МАКС-2017 (с) Poitr Butowski / Air&Cosmos

Помимо ракеты Х-38МЭ, которая демонстрировалась на стенде КТРВ, в демонстрационных полетах принимал участие истребитель Су-35С с двумя подвешенными макетами ракет Х-38М. Одновременно были сообщены улучшенные характеристики ракеты Х-38М, в первую очередь, увеличенная до 70 км дальность полета по сравнению с 40 км у предыдущих модификаций. Другие параметры, включая стартовую массу (520 кг с боевой частью весом 250 кг) остались неизменными.

Ракета Х-38М (М – от слова «модульный») является универсальной ракетой «воздух-поверхность» нового поколения, предназначенной для замены популярных ракет Х-25М и Х-29. Первые пуски Х-38М (без ГСН) были осуществлены в 2010 году с бомбардировщика Су-34. В 2015 году ракета была объявлена готовой к серийному производству, которое должно было начаться на заводе КТРВ в Королеве в 2016 году. Генеральный директор КТРВ Борис Обносов на МАКС-2017 объявил о том, что первый вариант ракеты полуактивной лазерной ГСН Х-38МЛ уже находится в производстве, а следующая модификация с ИК ГСН Х-38МТ должна в текущем году окончить испытания. Существуют еще две модификации ракеты - Х-38МА с радиолокационной ГСН и Х-38МК с кассетной БЧ.

КТРВ также демонстрировала новый вариант авиационной противолодочной ракеты АПР-3МЭ «Гриф». Из-за особенностей своего движения, у данного оружия имеется твердотопливный турбоводометный двигатель, поэтому система относится к противолодочным ракетам («Авиационная противолодочная ракета»). АПР-3М «Гриф» отличается от предшествующего варианта АПР-3 «Орел» сниженной массой (470 кг против 525 кг у «Орла»), а также уменьшенной длиной (3,25 м против 3,68 м у «Орла»). Увеличено время работы ракетного двигателя, что привело к увеличению практической дальности стрельбы. Акустическая ГСН ракеты стала более чувствительной и с повышенной защитой от помех. ГСН может обнаруживать подводную лодку на расстоянии 2500 метров (2000 метров у предыдущей модификации). АПР-3МЭ «Гриф» может поражать подводные лодки, идущие со скоростью до 80 км/ч и на глубинах до 800 метров. "

https://bmpd.livejournal.com/2865647.html

[OKA]

"Министерство энергетики США совместно с подрядными организациями завершило разработку усовершенствованной версии термоядерной боеголовки W80-1 изменяемой мощности. Как пишет Aviation Week, модернизация позволит существенно продлить срок службы боеголовок, принятых на вооружение в 1982 году.


Боеголовка W80-1 в контейнере DoD

Термоядерная боевая часть W80-1 сегодня стоит на вооружении ВВС и ВМС США. Она устанавливается на крылатые ракеты AGM-86 ALCM, AGM-129 ACM и специальные версии Tomahawk. Боеголовка имеет настройки мощности, которые можно задавать прямо во время полета. Минимальная мощность W80-1 составляет пять килотонн, а максимальная — 150 килотонн.

В феврале текущего года бюджетное управление Конгресса США опубликовало обновленную программу модернизации ядерных сил, которая предусматривает не только доработку боеголовок W80-1 и W80-4, но также усовершенствование термоядерных авиационных бомб B61 и разработку новых носителей. Документ предполагает финансирование в размере 400 миллиардов долларов в ближайшие десять лет.

Модернизация боеголовок W80-1 предусматривает постепенную переборку таких боевых частей с заменой некоторых компонентов на более новые. Такое решение позволит как улучшить продолжительность срока службы боевых частей, так и соблюсти требования заключенного с Россией договора о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений.

Какие еще параметры W80-1 подвергнутся улучшению, не раскрывается. Как ожидается, масштабная модернизация боеголовок W80-1 начнется в 2018 году и завершится в 2020-м. После этого начнутся работы по разработке усовершенствований для боевых частей W80-4, которые будут устанавливаться на модернизированные версии ракет ALCM и перспективные крылатые ракеты LRSO.

Как ожидается, первые работы по проекту усовершенствования W80-4 начнутся в 2018 году, а непосредственно модернизация — стартует в 2025-м. Завершить усовершенствование всех имеющихся таких боевых частей планируется к 2032 году.

В апреле текущего года ВВС США провели испытания новой версии термоядерной авиационной бомбы B61. Во время испытаний с истребителя F-16 Fighting Falcon сбросили бомбу B61-12 без боевого блока. Испытания, признанные успешными, состоялись в полигоне авиабазы «Неллис» в Неваде. Проверки проводятся в рамках программы разработки модернизированного варианта боеприпаса.

Разработка новой B61-12 ведется с 2012 года. Новые боеприпасы заменят все типы B61, а также бомбы B83, стоящие на вооружении с 1983 года. Полностью все работы по проекту B61-12 планируется завершить в 2024 году. К этому времени на работы будут потрачены 8,4 миллиарда долларов, а все имеющиеся на вооружении США бомбы B61 будут переделаны в версию B61-12.

B61-12 получит боевую часть мощностью 50 килотонн. Кроме того, боеприпас станет корректируемым — на него установят управляемые хвостовые рули, которые позволят существенно увеличить точность бомбы. Параллельно с установкой хвостовых рулей B61-12 лишится парашютной системы.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/10/27/missiles

[OKA]

"Американская компания Lockheed Martin совместно с ВВС США провела испытаний первых серийных образцов перспективной крылатой противокорабельной ракеты LRASM, сообщает Naval Today. Проверки боеприпасов, которые начнут поступать на вооружение с 2018 года, были признаны успешными.

Новая противокорабельная ракета разработана на базе крылатой ракеты большой дальности JASSM-ER класса «воздух-поверхность», используемой ВВС США. Благодаря этому для части американских самолетов не потребуется переделка системы управления вооружением — она будет «видеть» LRASM как JASSM-ER.

LRASM оснащена радиочастотным датчиком для обнаружения кораблей, каналом связи с центром управления, а также электронно-оптической системой, предназначенной для распознавания целей и прицельного наведения. С помощью электронно-оптической системы ракета способна распознавать и поражать конкретные корабли в составе группы.

Кроме того, боеприпас снабжен модулем GPS, защищенным от воздействия средств радиоэлектронного подавления. Ракета оснащена осколочно-фугасной боевой частью массой 454 килограмма, а дальность ее полета составляет около 800 километров.

Испытания первых серийных образцов ракеты проводились на полигоне в Пойнт-Мугу в Калифорнии. Во время проверок бомбардировщик B-1B Lancer одновременно запустил две ракеты LRASM по разным целям. Оба боеприпаса поразили предназначенные для них цели.

Как ожидается, ВВС США примут ракеты LRASM на вооружение в 2018 году. Их включат в номенклатуру вооружений бомбардировщиков B-1B. В 2019 году боеприпасы поступят на вооружение ВМС США, которые намерены запускать такие ракеты с палубных истребителей F/A-18E/F Super Hornet.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/12/14/lrasm





https://navaltoday.com/2017/12/13/b-...duction-lrasm/



https://navaltoday.com/2017/11/03/ba...lrasm-missile/

[OKA]

"Как сообщает Петр Бутовский в статье "Russian bombers to be armed with new Kh-50 theatre-level cruise missile" в журнале "Jane's Missiles & Rockets", российские источники в начале декабря 2017 года раскрыли обозначение Х-50 для новой российской авиационной оперативно-тактической (субстратегической) крылатой ракеты. Источники сообщили, что развертывание производства ракет Х-50 планируется в рамках новой российской Государственной программы вооружения на 2018-2027 годы (ГПВ-2027).


Схема новой российской авиационной крылатой ракеты Х-50, выполненная на основе патента АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) (с) Петр Бутовский (via Jane's)

Разработанная АО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» им. А. Я. Березняка» в Дубне в рамках программы Х-СД ("средней дальности"), ракета Х-50, предположительно, является дозвуковой крылатой ракетой, использующей систему наведения стратегической крылатой ракеты Х-101, но с меньшим по размерам малозаметным планером, подобным американской ракете AGM-158 JASSM. НИОКР по Х-СД были начаты в начале 1990-х годов, но впоследствии были приостановлены ​​на несколько лет.

Ракета Х-50, спроектированная для размещения в оружейных отсеках бомбардировщиков Ту-22М3 и стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160, имеет длину 6 м в длину - примерно 1,5 м меньше, чем ракета Х-101 - и имеет массу около 1600 кг. Ожидается, что ракета, оснащенная турбовентиляторным двигателем разработки АО "Омское моторостроительное конструкторское бюро" (OMKБ) "Изделие 37-04" (или ТРДД-50Б), достигает дальности более 1500 км, имея крейсерскую скорость полета 700 км/ч и максимальную скорость 950 км/ч.

Фюзеляж ракеты имеет сплюснутое поперечное сечение и граненые стороны; эти формы сочетают в себе требования к уменьшению радиолокационной заметности и наиболее эффективного использования объемов оружейного отсека тяжелого бомбардировщика при размещении на шестипозиционной револьверной вращающейся пусковой установке. Система наведения включает комбинацию инерциальной навигационной системы с коррекцией по GPS / ГЛОНАСС на маршевом участке и электронно-оптическую цифровую корелляционную систему "Отблеск" (аналог DSMAC) для конечного участка. Помимо малозаметности планера, для проникновения в районы, прикрытые противовоздушной обороной противника, ракета Х-50 использует маловысотный профиль полета и оснащена системой самообороны, в том числе небольшой станцией активных электронных помех и буксируемыми ловушками. Боевая часть ракеты может быть двух типов: проникающей БС-715П для поражения защищенных целей, или кассетной БС-715К для поражения аэродромов и других площадных целей.

Ракета Х-50 планируется в качестве вооружения модернизированных российских дальних бомбардировщиков. На бомбардировщике Ту-22М3М будут размещаться шесть ракет Х-50 на внутренней револьверной пусковой установке и две ракеты на внешней подвеске, в то время как стратегический бомбардировщик Ту-95МСМ способен нести до 14 ракет, включая шесть на внутренней подвеске. Самолеты Ту-160M/М2 будут способны нести до 12 ракет на двух внутренних револьверных пусковых установках .

Некоторые характеристики ракеты Х-50 можно оценить на основе конструкции экспортного варианта тактической ракеты Х-59МК2, представлявшейся на авиасалоне МАКС-2015 в Москве, которая должна иметь одинаковую систему наведения и тот же двигатель "Изделие 37-04". Электронно-оптическая система наведения типа DSMAC ракеты Х-59MK2, обозначенная в экспортном исполнении как ОЭ-М, обеспечивает декларируемую точность наведения 3-5 м. Х-59MK2 является разрабатываемым аналогом ракеты MBDA Storm Shadow и предназначена для поражения небольших защищенных целей с известными координатами. Статус ракеты Х-59МК2 неясен. Возможно, что это предварительное предложение, рекламируемое с целью поиска потенциального иностранного инвестора, и русской версии этой ракеты, возможно, не существует. При весе 770 кг, тактическая ракета Х-59МК2 меньше, чем Х-50, имея длину 4,2 м и квадратное сечение фюзеляжа 40 × 40 см, приспособленное для размещения во внутреннем отсеке вооружения истребителя, - например, Су-57.

Еще одна российская разработка, предназначенная для действий в условиях сильной противовоздушной обороны противника, представляет собой новую оперативно-тактическую гиперзвуковую ракету, разработанную совместно головным предприятием АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» в Королеве и ГосМКБ «Радуга» в Дубне в рамках программы «Гиперзвуковая управляемая ракета» (ГЗУР). Военное обозначение этой ракеты до настоящего времени остается нераскрытым.

По сообщениям, ГЗУР - это ракета со скоростью М=6 и с дальностью полета в 1500 км при полете по высотному профилю. Длина ракеты составляет 6 м, а вес около 1500 кг. Как можно понять, ракета имеет главным образом противокорабельное назначение. Ракета будет оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем «Изделие 70», разработанным ПАО «ТМКБ «Союз» в Тураево, и оснащается комбинированной активно-пассивной радиолокационной головкой самонаведения, известной как «Грань-75», которая разрабатывается АО «Уральское проектно-конструкторское бюро «Деталь» в Каменске-Уральском; широкополосный пассивный канал ("Грань-75ПК") для этой головки самонаведения создается АО "Центральное конструкторское бюро автоматики" (ЦКБА) в Омске. Под «Гранью-75» понимается модификация головки самонаведения "Грань-К", используемой в тактической противокорабельной ракете Х-35У.

Согласно источникам в российской промышленности, к 2020 году предполагается, что ракета ГЗУР будет серийно выпускаться темпом «до 50 изделий в год», что позволяет предположить, что в настоящее время она проходит испытания.

Комментарий Jane's

Наиболее полная информация о нынешней российской программе сверхзвукового авиационного вооружения была представлена ​​бывшим главнокомандующим ВВС России генерал-полковником Александром Зелиным в лекции, произнесенной на конференции представителей авиационной промышленности в Москве в апреле 2013 года. По словам генерала-полковника Зелина, в России сейчас реализуется двухэтапная программа развития гиперзвуковых ракет. На первом этапе предусматривается разработка к 2020 году «компактной оперативно-тактической авиационной ракеты с дальностью полета 1500 км и скоростью 6 Махов»; это вышеупомянутая ГЗУР. Она должна быть дополнена в следующем десятилетии оружием со скоростью М=12, предполагающим глобальную дальность."

https://bmpd.livejournal.com/3016213.html

[OKA]

"Российские военные планируют принять на вооружение новейшую авиабомбу "Дрель" калибром 500 кг, сообщил в интервью "Интерфаксу" генеральный директор концерна "Техмаш" Владимир Лепин.
"Данное изделие планируется принять на вооружение", - сказал В.Лепин.
Он сообщил, что государственные испытания бомбы начались в 2016 году, идут в соответствии с программой заказчика (Минобороны РФ) и должны успешно завершиться в 2018 году.
По словам главы "Техмаша", "Дрель" - это "новый базовый образец планирующей бомбовой кассеты калибром 500 кг в снаряжении самоприцеливающимися боевыми элементами".
В августе прошлого года в "Техмаше" заявили, что созданная в России авиабомба "Дрель" может планировать десятки километров и обезвреживать тяжелую технику, при этом самолет с таким боеприпасом может не заходить в зону ПВО противника.
"Одна такая кассета может остановить стреляющую батарею или танковую колонну противника. При этом при ее сбросе летательному аппарату не нужно заходить в зону ПВО противника, поскольку за счет аэродинамических характеристик боеприпас, в зависимости от высоты сброса, может планировать на десятки километров", - сообщил первый заместитель генерального директора "Техмаша" (входит в "Ростех") Владимир Тихонов.
В 2016 году НПО "Базальт" (предприятие "Техмаша") заявил о разработке этой планирующей авиабомбы, которую практически невозможно распознать на радарах.
"Это - бомба без двигателя. При отходе от носителя дальность поражения цели - свыше 30 км",- сказал на форуме "Армия-2016" генеральный директор НПО "Базальт" Владимир Порхачев.
Ранее замминистра обороны РФ Юрий Борисов заявлял, что "Дрелью" будут вооружены самолеты оперативно-тактической авиации."

http://militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=470764



"О бомбе «Дрель»



Планирующая бомбовая кассета ПБК-500У СПБЭ-К «Дрель» предназначена для круглосуточного всепогодного применения без захода самолета в зону действия огневых средств объектовых ПВО и доставки к цели с высокой точностью самоприцеливающихся боевых элементов.

Боеприпас обеспечивает поражение бронетанковой техники, наземных РЛС, пунктов управления и энергетических установок зенитных ракетных комплексов с тепловым или радиолокационным наведением в условиях воздействия естественных и искусственных помех.

Длина «Дрели» составляет 3100 мм, диаметр — 450 мм, масса — 540 кг, количество боевых элементов — 15 единиц, максимальная высота применения — 14 км, дальность применения — 30 км. Боеприпас оснащен спутниковой системой наведения стандарта ГЛОНАСС, однако допускается установка систем наведения других типов."

https://sdelanounas.ru/blogs/82930/

[AVATU]

Господа,может не совсем в тему,ео,касаемо МБД3-У9 и БД-45Ф где найти информацию возможно???

[OKA]

"Китайские ракеты класса «воздух-воздух» "





https://dambiev.livejournal.com/1092464.html

[OKA]

"Авиационные средства поражения ВВС НОАК"



https://dambiev.livejournal.com/1113772.html

[ПСП]

ГЕРМАНСКИЕ АВИАБОМБЫ. В.С.Дезорцев. Издание Академии, 1942г. https://yadi.sk/d/BeRR9ZtG3U5msB

[Fencer]

В Подмосковье грабители напали на дом главы корпорации оборонпрома http://www.interfax.ru/moscow/609059

[OKA]

https://twitter.com/Syr_Mil_Wik/stat...26815527718912

[OKA]

"ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»

Управляемый комплекс ракетнобомбового вооружения модульного принципа построения




Полностью :

https://en.ppt-online.org/345832

По наводке https://bmpd.livejournal.com/3241663.html

[ZHeN]

наткнулся:
Документы закупки

стоимость АКУ-170 для 514 АРЗ (т.е. для своих, не на экспорт) - почти 5 млн. руб. за штуку

[BETEPAH]

Требуется помощь в опознании бомбы из музея ВВС в Монино.
По размера более-менее аналогична ФАБ-500М-54, но немного отличается формой хвостовика, наличием сварных швов по всему "телу", и на простукивание как будто бы полая.