Чертежи и фото авиационных боеприпасов

[OKA]

" Американцы занялись разработкой авиабомб с изменяемой мощностью взрыва


Испытания авиационной бомбы SDB U.S. Air Force

Руководство ВВС США заказало разработку управляемых авиационных бомб, мощность взрыва боевой части которых можно было бы изменять. Как пишет Breaking Defense, проект пока находится на стадии исследований, которые проводит Исследовательская лаборатория ВВС США. Проект планируется реализовать в два этапа, на первом из которых будут созданы авиабомбы калибра две тысячи фунтов (907 килограммов), а на втором — калибра 250 фунтов.

При выполнении боевых задач иногда может потребовать поразить и второстепенную цель, причем для ее уничтожения нужен боеприпас малой мощности. Обычно боевые самолеты, отправляемые на задание, снаряжаются теми типами боеприпасов, которые наилучшим образом подходят для поражения главной цели, но при уничтожении второстепенной могут привести к дополнительным ненужным разрушениям — сопутствующему ущербу. Бомбы с изменяемой мощностью взрыва могут решить эту проблему.

ВВС США намерены использовать бомбы с изменяемой мощностью взрыва для универсализации боевой нагрузки самолетов, которую можно было бы одинаково эффективно использовать для поражения различных целей. По словам директора подразделения боеприпасов Исследовательской лаборатории ВВС США Гэрри Хазе, один и тот же самолет сможет сначала сбросить бомбу, настроенную на максимальную мощность взрыва, на укрепленную позицию в противника, а затем — с выключенной боевой частью на боевика.

Для создания боевой части авиабомбы с изменяемой мощностью взрыва исследователи намерены использовать аддитивные технологии, позволяющие на этапе печати распределить в боевой части взрывчатое вещество относительно нескольких детонаторов, что позволит «настраивать» инициацию взрыва. В частности, при расположении взрывчатого вещества по спирали и инициация его взрыва с отдаленной от головной части бомбы конца спирали, теоретически, позволит сделать взрыв направленным.

Исследования, каким образом можно регулировать мощность взрыва авиационной бомбы, пока еще проводятся. В настоящее время военные не располагают боеприпасами изменяемой мощности, не считая ядерные. Попытки изменять могущество боеприпаса, то есть его воздействие на цель, предпринимались и прежде, однако преимущественно они сводились к настройке времени подрыва. В результате бомбы или снаряды взрывались ближе или дальше от цели, больше или меньше разрушая ее.

В конце 2015 года немецкая компания TDW объявила о разработке и успешных испытаниях технологии изменения могущества боеприпасов. Испытания новой боевой части, мощность подрыва которой можно изменять перед применением, проводились на свободнопадающих бомбах Mk.82 калибра 500 фунтов. Боевая часть получила название RADIUS. Технические подробности о новой боевой части не раскрываются.

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2018/09/24/yield

[OKA]

" 26 сентября 2018 года с борта истребителя ВВС Индии Су-30МКИ в рамках финальных испытаний впервые был произведен успешный пуск управляемой ракеты класса «воздух-воздух» (УРВВ) "Астра" по маневрирующей воздушной цели.
УРВВ "Астра" разработана индийской государственной организацией оборонных исследований и разработок (DRDO). В DRDO эти ракеты называют одними из лучших в мире, указывая, что они могут поражать высокоскоростные и высокоманевренные цели на расстоянии свыше 100 км.
Разработка ракет ведется уже более десяти лет, а график работ отстает от планового на четыре года. Первый испытательный пуск Astra с истребителя Су-30МКИ прошел в мае 2014 года, а в марте 2015 года ракета успешно поразила воздушную цель. В прошлую среду, 7 декабря, во время очередного тестирования ракета отклонилась от заданной траектории и упала на пляж в Бенгальском залив.
Длина Astra составляет 3,8 м, диаметр – 175 мм (с учетом крыльев – 254 мм). Общая масса ракеты превышает 150 кг, а ее фугасной бесконтактной боевой части – 15 кг. В техническом описании ракеты указывается, что она способна поражать цели, летящие на скорости до 1,4 числа Маха на расстоянии 110 км."



https://t.co/u7z7js9VOw

https://dambiev.livejournal.com/1296404.html

[OKA]

"ВАШИНГТОН, 6 октября. /Корр. ТАСС Дмитрий Кирсанов/. Национальное управление ядерной безопасности (НУЯБ) при Министерстве энергетики США и американские ВВС провели ранее в текущем месяце испытания двух модификаций атомной бомбы B61 ("Би-61"). Об этом сообщила в четверг пресс-служба НУЯБ.

Сброшены с бомбардировщиков-"невидимок"

Как она уточнила, были проведены испытания боезарядов B61-7 и B61-11. Одна бомба B61-7 и одна B61-11, не оснащенные ядерными боевыми частями, были сброшены на полигоне Тонопа (штат Невада) с двух стратегических бомбардировщиков-"невидимок" B-2A Spirit (Би-2-эй "Спирит")..."

Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Международная панорама - США провели испытания двух модификаций атомной бомбы B61


Вложение 74391 Вложение 74392 Вложение 74393Вложение 74394 Вложение 74395

Подробнее :

НЕВСКИЙ БАСТИОН, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТ

" Национальное управление ядерной безопасности (NNSA) сертифицировало новую ядерную бомбу, созданную для ВВС США. 2 октября, портал defensenews.com сообщил о том, что разработка B61-12 официально завершена, и боеприпас готов к серийному производству.

Финальные испытания боеприпаса B61-12 завершились на полигоне Тонопа (штат Невада) в июне текущего года. В октябре NNSA начнёт сертификацию завода Pantex (штат Техас), а первые готовые ядерные бомбы нового образца должны поступить в войска уже в 2020 году.

В ходе испытаний ядерная бомба B61-12 была проверена на совместимость с бомбардировщиками B-52 и B-2, а также с истребителями F-15, F-16, F/A-18 и Tornado, что позволит использовать новый боеприпас британской и немецкой авиации в рамках договорённостей по НАТО.



Бомба B61-12 является глубоко модернизированной версией боеприпаса B61, разработанного ещё в середине прошлого века. При создании двенадцатой версии атомной бомбы инженеры использовали новое хвостовое оперение разработки компании Boeing. Благодаря новой хвостовой части бомба B61-12 может корректировать свой полёт и более точно поражать заданные цели. При проектировании новой бомбы разработчики отказались от использования спутниковых систем наведения в её электронной системе.

Бомба B61 предназначена для сброса с самолётов (в том числе реактивных). Длина боеприпаса составляет примерно 3,5 м при диаметре 33 см, масса — более 300 кг. Габариты и масса бомб могут незначительно отличаться в зависимости от модификации. В NNSA указывают, что B61-12 заменит бомбы B61 третьего, четвёртого, седьмого и десятого поколений, состоящие на вооружении американской армии."

https://warspot.ru/13070-amerikantsy...yadernoy-bomby


" Схема, иллюстрирующая различия в точности бомб В61 (с вероятным радиусом отклонения от цели в 100 и более метров) и улучшенной модификации В61-12 (с отклонением не выше 30 м – меньший круг в центре). Иллюстрация сделана на фоне кратера Sedan в пустыне штата Невада, оставшегося после испытания термоядерной бомбы мощностью в 104 кт 6 июля 1962 года (масштаб не соблюдён). Диаметр кратера Sedan достигает почти 400 м, глубина воронки – около 100 м (автор иллюстрации – Хансен М. Кристенсен, Федерация американских ученых, 2014 год)
fightersweep.com "



https://warspot.ru/3498-novaya-zhizn...ogo-boepripasa

[OKA]

" Российские военные вертолёты возьмут на себя задачи лёгких бомбардировщиков. 4 декабря, газета «Известия» сообщила о том, что Минобороны РФ пересмотрело систему вооружения боевых вертолётов — в их боекомплект добавят тяжёлые фугасные бомбы.

В ближайшие два года планируется модернизировать 22 вертолёта Ми-28 «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор». Эти машины получат специальный балочный держатель, как у истребителей Су-30, Су-35 и МиГ-29, что позволит им нести неуправляемые тяжёлые фугасные бомбы, или, как их неофициально называют в армии — «болваны».

Помимо креплений для бомб, изменения коснутся электронной «начинки» вертолётов – в неё добавят программы для прицельного бомбометания. После модернизации экипажам предстоит пройти переподготовку.

Ка-52 «Аллигатор» — боевой разведывательно-ударный вертолёт, разработанный ОАО «Камов» в 90-е годы. «Аллигатор» предназначен для уничтожения бронированной и небронированной боевой техники, живой силы и вертолётов противника в любых погодных условиях и в любое время суток. Ка-52 может обеспечивать разведку целей, целераспределение и аппаратурное целеуказание на взаимодействующие вертолёты и командные пункты сухопутных войск, огневую поддержку десанта, а также вести патрулирование и сопровождение военных колонн.

Разработка Ми-28 началась на Московском вертолётном заводе им. М.Л. Миля в 1978 году, а спустя четыре года первый прототип вертолёта поднялся в воздух. В 1996 году увидела свет модернизированная версия Ми-28Н, но её государственные испытания были проведены только в 2005 году, а на вооружение ВС РФ вертолёт поступил в 2013 году. «Ночной охотник» вооружён 30-мм пушкой 2А42 и имеет четыре точки подвески для вооружений, на которые могут крепиться пусковые установки с неуправляемыми ракетами С-8 и С-13, ПТРК «Штурм-В», «Атака-В» или «Атака-ВН», а также ракеты Игла-В класса «воздух-воздух». Кроме того, вертолёт может нести контейнеры КМГУ-2 для постановки минных заграждений."

https://warspot.ru/13527-mi-28-i-ka-...zhat-bolvanami

[OKA]

" Китай провел испытания собственной версии «матери всех бомб»

Предприятие Norinco создало оружие, уступающее по своей мощи только ядерному.
Китай провел испытания собственной версии «матери всех бомб»



https://twitter.com/globaltimesnews/...65714187866112

China showcases own version of ‘Mother of All Bombs’ - Global Times

Китайская промышленная госкорпорация впервые показала результаты испытаний собственной версии «матери всех бомб».

Предприятие Norinco создало оружие, уступающее по своей мощи только ядерному. Бомба была сброшена с бомбардировщика Н-6К, произошел гигантский взрыв. Место проведения испытаний неизвестно.

Вес китайской версии «матери всех бомб» составляет несколько тонн, поэтому самолеты не способны перенести более одного экземпляра за один полет. Как сообщает издание Global Times, бомба может быть термобарической, но официального подтверждения данной информации нет.

Напомним, в апреле 2017 года Соединенные Штаты применили на территории Афганистана бомбу GBU-43/B, которая получила название «Мать всех бомб». В России также существует ее аналог – авиационная вакуумная бомба повышенной мощности, известная как «Папа всех бомб», мощность которой составляет около 40 тонн в тротиловом эквиваленте.

Егор Левин "

https://tvzvezda.ru/news/opk/content...40743-aeqt.htm

[OKA]

Не могу найти видео которое появилось несколько месяцев назад где Су-30 (если не ошибаюсь) пускает Х-31...

Кста, где-то в "этих инторнэтах " есть пуски с "фантома" в начале 90-х. Тогда "по голодухе " из РФ амеры заполучили десятки экземпляров .

Которые , ессно тут же исследовали)) В т.ч. в практических пусках. Познакомились с передовыми советскими технологиями .

[Nazar]

Кста, где-то в "этих инторнэтах " есть пуски с "фантома" в начале 90-х. Тогда "по голодухе " из РФ амеры заполучили десятки экземпляров .

Которые , ессно тут же исследовали)) В т.ч. в практических пусках. Познакомились с передовыми советскими технологиями .

Ну все-таки надо признаться, что МА-31 это немного не полноценная Х-31.

[Red307]

Ну все-таки надо признаться, что МА-31 это немного не полноценная Х-31.

Там летая мишень вроде была?

[Nazar]

Там летая мишень вроде была?

Да, без стандартного для Х-31 оборудования и БЧ. Фактически корпус и двигатель.

[OKA]

Ну все-таки надо признаться, что МА-31 это немного не полноценная Х-31.

Там конструктивные фишки были интересные, а так-то да, мишень. Прекрасная сверхзвуковая мишень)) И пвошникам ихним наверняка понравилась))

Модернизировали, поди у себя много чего, под это дело))



https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5-31

[OKA]

" В 1984 году 7 военно-траспортных самолетов Ан-26 ВВС СРВ были переделаны на авиаремонтном заводе А41 во вспомогательные бомбардировщики и применялись для бомбардировок красных кхмеров в джунглях на границе с Кампучией.
В качестве боекомплекта применялись трофейные американские авиационные бомбы Мк 82."



https://dambiev.livejournal.com/1455623.html

[OKA]

" По случаю 40-й годовщины победы исламской революции в Иране состоялась презентация новой крылатой ракеты с увеличенной дальностью действия под названием "Хувейза".



По сообщению ИРНА, министр обороны и поддержки вооруженных сил ИРИ бригадный генерал Амир Хатами, выступая на церемонии презентации ракеты, поздравил всех с наступлением Декады Фаджр и добавил: "Крылатая ракета "Хувейза", разработанная иранскими специалистами с применением новейших технологий в мире, имеет дальность действия более 1350 км и предназначена для уничтожения стационарных наземных целей. По его словам, "Хувейза" отличается возможностью быстрого пуска, низкой траекторией полета, высокой точностью навигации и поражения, а также повышенной разрушительной мощностью.



Хатами заметил также, что эта ракета является символом веры иранского народа в собственные силы и признаком того, что преисполненный решимости иранский народ никто не может остановить.

Глава минобороны Ирана при этом подчеркнул, что ценные достижения в оборонной сфере были достигнуты, невзирая на самые жесткие санкции, благодаря принципу "Мы можем!", и это свидетельствует о том, что исламская революция Ирана уверенно ступает по пути динамичного развития. "

Презентация новой крылатой ракеты в Иране - Pars Today

Видимо оттель :

https://scotthumor.wordpress.com/201...o-north-korea/

[OKA]

" Состояние работ по разработке противокорабельных ракет "Нептун" на Украине - американская оценка



Киев с 2013 года без лишнего шума занимается развитием свой собственной военной промышленности.

Поставленная двуединая задача: дополнить помощь из Вашингтона оборудованием местного производства, а также стать игроком на экспортных рынках. Чего же удалось Украине добиться на прошедшие пять лет? Анализ реализации одного из наиболее амбициозных проектов, связанных с производством местных противокорабельных крылатых ракет, позволяет получить ясное представление о прогрессе Украины в этой области, а также о существующих вызовах.

Проект «Нептун», анонсированный в 2013 году украинским конструкторским бюро «Луч», предусматривал создание таких вооружений, которые могли бы сдерживать российский военно-морской флот в регионе Азовского моря. Ракета «Нептун» оснащается 150-килограммовой боевой частью с осколочно-фугасным зарядом и может размещаться на воздушных, морских и наземных платформах, хотя первоначально предназначалась для охраны береговой линии Азовского моря. По имеющимся данным, радиус ее действия составляет чуть меньше 300 километров, а предназначена она для уничтожения кораблей с водоизмещением до 5 тысяч тонн, то есть, в основном, фрегатов.

Если названные характеристики кажутся уже знакомыми, то это происходит потому, что «Нептун» представляет собой слегка модернизированный вариант российской противокорабельной крылатой ракеты Х-35. Впервые эта ракета была показана в 2003 году, а отличается она от ракеты «Нептун» меньшим размером и меньшим радиусом действия, хотя их конструкции в принципе похожи. Однако «Нептун» имеет новую инерционную систему управления с активным радиолокационным наведением.



Украина принимала активное участие в производстве ракеты Х-35, в особенности ее двигателя Р95-300, поэтому не вызывает удивления тот факт, что выбор был сделан в пользу создания, с учетом уже имевшегося опыта, ракеты на основе Х-35, а не в пользу нового комплекса, на разработку которого пришлось бы потратить дополнительные средства. Однако это не означает, что проект «Нептун» не сталкивается с проблемами.

Во-первых, Украина должна ориентироваться на растущий, но, тем не менее, все еще скромный оборонный бюджет, который в 2018 году составил 3,1 миллиарда долларов. Эту проблему удалось решить за счет большого потока американской помощи, — с недавнего времени она стала включать в себя непосредственные поставки летального оружия, — однако ресурсы Киева, тем не менее, тонким слоем распределяются по широкому кругу дорогостоящих проектов. Поскольку внешняя помощь подпитывает украинскую военную модернизацию, ее возможное сокращение в будущем легко может заставить Киева положить на полку некоторые из ключевых проектов в области модернизации.

Во-вторых, Украина пытается таким-то образом ликвидировать разрывы в своей цепочке поставок и производства, которые были вызваны дипломатическим разрывом с Россией. В то время как ракета Х-35 и ее предыдущие версии создавались в рамках масштабной экономики Советского Союза, Украина должна теперь сама инвестировать средства в новые и, возможно, менее эффективные производственные процессы и использовать, по мере возможности, компоненты советской эпохи для других целей. Это особенно замено в ракете «Нептун», поскольку ее двигатель является близкой модификацией двигателя ТРДД-50 советской эпохи.

Тем не менее Украина продвигается вперед в разработке ракеты «Нептун». В прошлом году Киев объявил о проведении первого успешного испытания этой крылатой ракеты. «В ходе успешных испытаний были проверены летные возможности, а также системы управления, — отметил секретарь Совета безопасности и обороны Украины Александр Турчинов. — Сегодняшние испытания открывают новый этап в реализации программы по созданию этой ракеты, в соответствии с которой наши вооруженные силы должны получить мощные и высокоэффективные ракеты, способные точно поражать вражеские цели на больших расстояниях».

После этих широко разрекламированных испытаний эксперт в области обороны Сергей Згурец сообщил информационному агентству УНИАН о том, что ракеты «Нептун» будут развернуты в течение ближайших трех лет. Это означает, что цикл разработки ракеты «Нептун» составит десять лет, и это примерно такой же срок, который потребовался для создания первоначальной версии Х-35 в 2003 году, а также для создания в России в 2015 году ее модифицированной версии — ракеты «Уран».

Если испытания пройдут успешно, то ракета «Нептун» может стать ключевой технической и символической вехой в реализации украинской ракетной программы. В то же время проект «Нептун» показывает, какие сложные вызовы и серьезные проблемы ожидают Киев на пути к военной модернизации.

Марк Эпископос — постоянный автор журнала «Нэшнл интерест» и научный ассистент Центра национальных интересов. Кроме того, он — аспирант исторического факультета Американского университета в Вашингтоне. "

https://diana-mihailova.livejournal.com/3254343.html

[OKA]

" Как сообщает веб-ресурс thedrive.com в материале "Israel Turns Ballistic Missile Surrogate Into Air Launched Bunker-Busting Missile", на проходящей с 20 по 24 февраля 2019 года в Бангалоре (Индия) аэрокосмической выставке Aero India 2019 израильская компания Rafael Advanced Defense Systems впервые продемонстрировала аэробаллистическую ракету авиационного базирования Rocks. Представитель Rafael заявил, что ракета уже имела несколько успешных испытательных пусков с истребителя Lockheed Martin F-16I (Soufa) ВВС Израиля, и испытания системы продолжаются.


Опытный образец израильской аэробаллистической ракеты Rafael Rocks на подвеске истребителя Lockheed Martin F-16I (Soufa) ВВС Израиля (с) Rafael

Предположительно, Rocks создана на основе известной израильской баллистической ракеты-мишени Black Sparrow разработки Rafael, используемой в Израиле для отработки систем противоракетной обороны (Black Sparrow также запускается с самолета). При этом Rocks оснащена системой наведения последних модификаций производимого Rafael семейства управляемых авиационных бомб SPICE, включающей блок инерциально-спутниковой коррекции и комбинированную тепловизионно-телевизионную головку самонаведения с управлением по даталинку. Головка самонаведения использует разработанную Rafael оригинальную технологию запоминания образа цели.

Основные характеристики и дальность стрельбы Rocks не раскрываются, оценочно дальность пуска с большой высоты составляет несколько сот километров. Ракета Rocks может оснащаться проникающей или осколочно-фугасной боевой частью.

Самолет F-16I может нести до четырех ракет Rocks.


Израильские аэробаллистическая ракета Rafael Rocks (на переднем плане) и управляемые авиационные бомбы семейства Rafael SPICE (на заднем плане) в экспозиции выставки Aero India 2019 в Бангалоре, февраль 2019 года (с) thedrive.com "

https://bmpd.livejournal.com/3542118.html

[OKA]

" 12 марта 2019 года с борта истребителя JF-17 Thunder ВВС Пакистана был произведен успешный испытательный сброс пакистанской версии китайской оперенной корректируемой авиабомбы LS-6 под обозначением TAKBIR. "





https://dambiev.livejournal.com/1540071.html

[OKA]

" Опубликованы фотографии китайского истребителя J-11B (модернизированный Су-27СК с китайским БРЭО) с новыми китайскими дальнобойными ракетами класса "воздух-воздух" PL-15.
Сообщается, что дальность ракеты PL-15 составляет 200 км. "





https://dambiev.livejournal.com/1550283.html

[OKA]

" Новые возможности предоставляет лётчикам сверхзвуковая противотанковая ракета «Гермес-А», известная также как «Изделие 305», разрабатываемая Тульским конструкторским бюро приборостроения. В перспективе новый ракетный комплекс позволит российской армейской авиации бороться с бронетехникой противника на дальностях свыше 20 километров, сообщает ИА REGNUM со ссылкой на сайт разработчика.

ОАО «Конструкторское бюро приборостроения» - Гермес-А

Боевые испытания комплекса прошли в Сирии, где ракеты этого типа применялись по противнику с вертолётов Ка-52 «Аллигатор». Результаты испытаний позволили выявить конструктивные недостатки, которые в настоящее время устранены.

«Вертолёт Ка-52 имеет на борту оптико-электронную и радиолокационные станции, по своим тактико-техническим характеристикам превышающим возможности любых других подобных систем любых других боевых вертолётов, поэтому приоритет в использовании новых противотанковых ракет мы отдаём именно вертолёту Ка-52. Вертолёт «Аллигатор» способен нести до 16 ракет этого типа. Остальные вертолёты, у нас это Ми-35М и Ми-28НМ, будут доводиться под новую ракету по мере модернизации их бортового комплекса», — рассказал корреспонденту ИА REGNUM источник, знакомый с проектом.

Как сообщало ИА REGNUM, новая управляемая ракета для поражения бронетехники и железобетонных укреплений будет установлена на модернизированный ударный вертолет Ми-28НМ. По словам источника в авиастроительном комплексе, ракета способна поражать цели на расстоянии более 25 км. На один вертолёт можно установить до восьми ракет."

Подробности: https://regnum.ru/news/2594891.html

[OKA]

" Российский истребитель пятого поколения Су-57 получит на вооружение новейшую управляемую бомбу КАБ-250. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор компании - разработчика боеприпаса ГНПП "Регион" (входит в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение") Игорь Крылов.



"Испытания КАБ-250 находятся в завершающей стадии. Нам осталось дополнительно подтвердить некоторые ее характеристики, и надеемся, что это будет выполнено в ближайшее время. Новая авиабомба уже прошла полный цикл испытаний на фронтовом бомбардировщике Су-34, в дальнейшем будет интегрирована в состав вооружения истребителя Су-35. Кроме того, предусматривается размещение КАБ-250 во внутрифюзеляжном отсеке новейшего истребителя 5-го поколения Су-57", - сказал Крылов.

По его словам, разработка КАБ-250 окончательно завершена. "Заводы ведут подготовку к серийному производству этого изделия, которое запланировано на следующий год", - добавил гендиректор компании.

Как отметил глава ГНПП "Регион", первоначально будет налажен выпуск КАБ-250 с лазерной головкой самонаведения.

Су-57 - российский истребитель 5-го поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглащающее покрытие (технология "стелс"), а также новейший комплекс бортового оборудования. "

https://tass.ru/armiya-i-opk/6422681

[OKA]

" Минобороны приняло решение вернуть в строй авиационные управляемые ракеты средней дальности Х-22. Долгие годы они оставались главным калибром дальних сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М3, но в начале 2000-х были сняты с вооружения. Их модернизация и ремонт не предусматривались. Сейчас решено, что оставшиеся на хранении Х-22 вновь поступят на вооружение. По мнению экспертов, после доработки они сравняются по характеристикам с новейшими крылатыми ракетами Х-32. Последние считаются практически неуязвимыми для ПВО и истребителей-перехватчиков противника.

Как рассказали «Известиям» в Министерстве обороны, всего планируется модернизировать 32 авиационные управляемые ракеты типа Х-22. Работы будут вестись на протяжении трех лет. Общая сумма затрат составит порядка 300 млн рублей.

Производством Х-22 занималось машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» (сегодня входит в Корпорацию тактического ракетного вооружения). Всего было выпущено около 3 тыс. различных модификаций подобных изделий. Оснащение боеприпаса зависит от решаемых задач: он может нести обычный фугасно-кумулятивный или термоядерный заряд.

В первую очередь эта крылатая ракета предназначена для уничтожения вражеских кораблей, радиолокационных станций и хорошо укрепленных стратегических объектов (военных баз, мостов, электростанций и др.).

В ходе глубокой модернизации Х-22 практически полностью будет заменена элементная база боеприпаса. В итоге ракеты получат уникальные возможности, сравнявшись по характеристикам с современной ракетой Х-32, рассказал «Известиям» военный эксперт Алексей Леонков.

— Доработанный боеприпас по своим характеристикам значительно превзойдет ракету, на базе которой он создан, *— заявил эксперт. — На модернизируемых Х-22 устанавливается более мощный двигатель, одновременно уменьшается боевая часть и увеличивается объем топливных баков. Это практически в два раза — до 1 тыс. км — позволяет расширить дальность их применения.

Кроме того, по словам Алексея Леонкова, ракета оснащается новой помехозащищенной радиолокационно-инерциальной системой наведения с радиокомандной коррекцией и привязкой к рельефу местности. Вместо автопилота устанавливается система автоматического управления. Модернизированная версия создается для действий в условиях сильнейшего противодействия противоракетной и противовоздушной обороны противника.

Работы по созданию Х-32 начались в начале 1990-х годов, а первые пуски были выполнены в середине 2000-х. Скорость Х-32 — не менее 5 тыс. км/ч. Боеприпас можно применять с различных высот и значительного расстояния как по площадным, так и по точечным целям. Основной носитель для Х-32 — самолет Ту-22МЗ.

Заложенное сочетание скорости и непредсказуемой траектории полета делает эту ракету практически неуязвимой для зенитных комплексов и истребителей противника. После пуска с самолета включаются ее двигатели. Х-32 тут же начинает резкий набор высоты и выходит в стратосферу. Достигнув заданной скорости, двигатель ракеты переводился на маршевый режим работы. На завершающем участке боеприпас атакует цель в крутом пикировании на гиперзвуковой скорости. "

https://iz.ru/740556/aleksandr-krugl...ernuli-v-stroi

[OKA]

" Авиационная ракета BrahMos-A в Индии впервые поразила наземную цель

Press Releases :: IAF successfully test fires aerial version of BRAHMOS missile

Как сообщило индийско-российское совместное предприятие BrahMos Aerоspace, 22 мая 2019 года был произведен второй практический испытательный пуск разработанной BrahMos Aerоspace авиационной сверхзвуковой ракеты BrahMos-A (также именуется BrahMos Air Launched Cruise Missile - ALCM) с истребителя Су-30МКИ ВВС Индии. В ходе данного испытания ракета, запущенная с самолета Су-30МКИ, "пролетев свою полную дальность", успешно поразила наземную цель-мишень, расположенную на острове Кар-Никобар на Никобарских островах. Это первое испытание авиационного варианта ракеты BrahMos с практическим поражением наземной цели.


Второй практический испытательный пуск сверхзвуковой ракеты BrahMos-A с истребителя Су-30МКИ ВВС Индии, в ходе которого ракета успешно поразила наземную цель. 22.05.2019 (с) BrahMos Aerоspace

Напомним, что первое практическое испытание авиационной сверхзвуковой ракеты BrahMos-A (ALCM) было произведено 22 ноября 2017 года, когда ракета, запущенная с истребителя Су-30МКИ ВВС Индии, поразила морскую надводную мишень в Бенгальском заливе.

Ракета BrahMos-A, создаваемая в интересах ВВС Индии с 2008 года при активном российском участии совместно СП BrahMos Aerospace и Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) министерства обороны Индии, имеет стартовую массу около 2,5 тонн и является несколько облегченным вариантом ракеты BrahMos корабельного и наземного базирования. Ракета BrahMos-А предназначена для поражения как морских. так и наземных целей. Заявленная официальная дальность ракеты составляет около 300 км.

Первый демонстрационный полет истребителя Су-30МКИ ВВС Индии с массо-габаритным макетом ракеты BrahMos-А состоялся в Насике 25 июня 2016 года, а 7 октября 2016 года состоялся первый сброс массо-габаритного макета ракеты BrahMos-A с истребителя Су-30МКИ.

К настоящему времени на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация Иркут" для испытаний BrahMos-A были модифицированы два индийских истребителя Су-30МКИ, а в дальнейшем ВВС Индии планируют модернизировать на предприятии HAL в Насике на несения этих ракет 48 строевых самолетов Су-30МКИ.

Еще в октябре 2012 года комитет по безопасности правительства Индии одобрил закупку для ВВС "более 200" ракет BrahMos-A на сумму около 6 тысяч кроров рупий (около 936 млн долл).

BrahMos Aerospace является совместным предприятием российского АО «Военно-промышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения» (сейчас входящего в состав АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» и DRDO, и действует с 1998 года. Ракета BrahMos, поставляемая СП BrahMos Aerospace, является деривацией российской противокорабельной ракеты 3М55 "Оникс" ("Яхонт") разработки АО «Военно-промышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения». "

https://bmpd.livejournal.com/3654004.html