МиГ-21ФЛ (тип 77) малоизвестная модификация.

[GK21]

[QUOTE=babcia131;82614]Закрылки на ПФМ и FL отличался по внешнему виду [особенно после релиза] и способом входа и монтажа подъемников.
Если я ошибаюсь, с желанием увидеть как оно выглядело.

Я дал ссылку на файл. Есть фотографии закрылки на 21FL, вы можете увидеть разницу между ними и полы SPS.

О разнице в конструкции закрылков на МиГ-21ФЛ и последующих модификациях МиГ-21 (начиная с ПФС) на этом форуме уже много раз говорилось.;)). Привожу еще раз фрагмент фото одного из МиГ-21ФЛ 234-го ГИАП, которые успешно использовались пилотажниками Кубинки из 2-й и 3-й эскадрилий с 1967 по 1975 гг. (бывший б/н «57», установленный на площади перед ГДО в общедоступном виде).
На фото хорошо видны особенности конструкции закрылков, обтекателей тяг приводов под ними характерной правильной формы и место их установки)

[lindr]

Вот оригинальный вид снимка иракского самолета автор - Dave Flitton

10.2003 около Штаб квартиры иракских ВВС

[babcia131]

GK21
О разнице в конструкции закрылков на МиГ-21ФЛ и последующих модификациях МиГ-21 (начиная с ПФС) на этом форуме уже много раз говорилось.;)).

Очень хорошо. Но это никоим образом не мешает, что в одном месте на папке собраны десятки фотографий пункта. Заинтересованным в совершении самоубийства, и с удовольствием, тем более что самолеты представлены в различных аспектах и этапах полета.
С уважением.

[RA3DCS]

На крыле установлены плавающие закрылки с максимальным углом отклонения 24º30´.
Каркас закрылка состоит из двух лонжеронов и набора нервюр.
Передний лонжерон штампованный из стали С30ХГСА. Задний лонжерон и нервюры штампованные из листового материала Д16. Обшивка закрылка - из материала Д16Л1.
Закрылок подвешен на консоли крыла на двух рельсах, расположенных по торцам между нервюрами № 1 и 6, имеющих форму дуги по окружности радиусом 600 мм.
Рельсы выполнены горячей штамповкой из сплава В95. Внутри рельсов вставлены ободы из стали С30ХГСАЛ2. По торцам закрылка установлены каретки (по две с каждой стороны), представляющие собой оси с подшипниками. Передняя ось каретки имеет палец, шариковый подшипник и шариковый упор, задняя ось – два шариковых подшипника и два торцевых шарика, воспринимающие боковые силы.
Гидроцилиндр управления закрылками крепится в средней части консоли крыла между нервюрами № 3 и 4.
Закрылки имеют два положения: выпущенное и убранное.
В убранном положении закрылки удерживаются замками в цилиндрах и давлением рабочей жидкости, в выпущенном положении закрылки удерживаются только давлением рабочей жидкости. Кран ГА-184У подает жидкость только на выпуск закрылков, а также пропускает ее на слив при уборке закрылков. Штуцер нагнетающей линии «на уборку» на кране закрыт заглушкой. Выпуск закрылков осуществляется за счет разности площадей поршня со стороны поршня и штока цилиндра. При выпуске закрылков кран ГА-184У устанавливается в положение «На выпуск» и давление поступает в цилиндр в полость выпуска, а в полость уборки высокое давление подано постоянно.

[lindr]

Бортовые номера большей части МиГ-21ФЛ 234-го ГИАП известны и указаны в статье (на стр.36)

Я нашел там 12 БН, но как я слышал самолетов было 14... Что с оставшимися?

ФЛ СССР 54 234-й гИАП
ФЛ СССР 55 234-й гИАП
ФЛ СССР 57 234-й гИАП
ФЛ СССР 60 234-й гИАП
ФЛ СССР 61 234-й гИАП
ФЛ СССР 62 234-й гИАП
ФЛ СССР 63 234-й гИАП
ФЛ СССР 64 234-й гИАП
ФЛ СССР 65 234-й гИАП
ФЛ СССР 67 234-й гИАП
ФЛ СССР 68 234-й гИАП
ФЛ СССР 69 234-й гИАП

Про движки, у Гордона сказано следующее: первый индийский Р-11Ф2С-300 собрали в 1969, этим типом оснащали ФЛ построенные 1969-1973 на заводе HAL

[GK21]

Я нашел там 12 БН, но как я слышал самолетов было 14... Что с оставшимися?

ФЛ СССР 54 234-й гИАП
ФЛ СССР 55 234-й гИАП
ФЛ СССР 57 234-й гИАП
ФЛ СССР 60 234-й гИАП
ФЛ СССР 61 234-й гИАП
ФЛ СССР 62 234-й гИАП
ФЛ СССР 63 234-й гИАП
ФЛ СССР 64 234-й гИАП
ФЛ СССР 65 234-й гИАП
ФЛ СССР 67 234-й гИАП
ФЛ СССР 68 234-й гИАП
ФЛ СССР 69 234-й гИАП

Про движки, у Гордона сказано следующее: первый индийский Р-11Ф2С-300 собрали в 1969, этим типом оснащали ФЛ построенные 1969-1973 на заводе HAL

А с оставшимися, собственно, все в порядке В статье ведь указывались б/н самолетов, летавших на параде в Домодедово 1967 г. в составе «ромба» 2-й АЭ и «семерки» 3-й АЭ + один самолет - на пьедестале. Просто данный список нужно дополнить двумя недостающими номерами.

[lindr]

Просто данный список нужно дополнить двумя недостающими номерами

Спасибо КЭП

Дополните пожалуйста.

[GK21]

Спасибо КЭП

Дополните пожалуйста.

Это номера "56" и "66".

[lindr]

Спасибо, я составил список Индийских ФЛ, набралось 196, но общее кол-во, должно быть где-то 200-250. Обычно указывается 54 постройки СССР + 196 Индийской, но эта цифра может быть завышенной.

ФЛ Индия C458
ФЛ Индия C460 37sq
ФЛ Индия C498
ФЛ Индия C499 8sq
ФЛ Индия C500
ФЛ Индия C501
ФЛ Индия C502
ФЛ Индия C503
ФЛ Индия C504 30sq
ФЛ Индия C506
ФЛ Индия C507 8sq
ФЛ Индия C508 30sq
ФЛ Индия C509
ФЛ Индия C510 8sq
ФЛ Индия C511
ФЛ Индия C512
ФЛ Индия C513
ФЛ Индия C514
ФЛ Индия C515
ФЛ Индия C516
ФЛ Индия C517
ФЛ Индия C518 37sq FL+
ФЛ Индия C519
ФЛ Индия C520
ФЛ Индия C521
ФЛ Индия C522
ФЛ Индия C523
ФЛ Индия C524 OFTU
ФЛ Индия C525
ФЛ Индия C526
ФЛ Индия C527
ФЛ Индия C528
ФЛ Индия C529 8sq
ФЛ Индия C530
ФЛ Индия C531 8sq
ФЛ Индия C532
ФЛ Индия C533
ФЛ Индия C534
ФЛ Индия C535
ФЛ Индия C582 52sq FL+
ФЛ Индия C583
ФЛ Индия C584
ФЛ Индия C585 37sq
ФЛ Индия C586
ФЛ Индия C587
ФЛ Индия C588

ФЛ Индия C589 28sq первый постройки HAL
ФЛ Индия C590 28sq
ФЛ Индия C591
ФЛ Индия C592
ФЛ Индия C593 OFTU
ФЛ Индия C594
ФЛ Индия C595 OFTU
ФЛ Индия C596 OFTU
ФЛ Индия C597
ФЛ Индия C598
ФЛ Индия C599 30sq
ФЛ Индия C600
ФЛ Индия C601 8sq
ФЛ Индия C603 сбит 12.12.71
ФЛ Индия C606
ФЛ Индия C608 52sq
ФЛ Индия C610
ФЛ Индия C619 OFTU
ФЛ Индия C699 28sq
ФЛ Индия C705 сбит 13.12.71
ФЛ Индия C706 47sq потерян 15.12.99
ФЛ Индия C707
ФЛ Индия C708
ФЛ Индия C709
ФЛ Индия C711 47sq
ФЛ Индия C713 Chabua AFS
ФЛ Индия C715
ФЛ Индия C716 сбит 17.12.71
ФЛ Индия C717 OFTU
ФЛ Индия C718
ФЛ Индия C719
ФЛ Индия C720 28sq
ФЛ Индия C724 30sq
ФЛ Индия C726 8sq
ФЛ Индия C731 28sq
ФЛ Индия C734 OFTU
ФЛ Индия C736 52sq
ФЛ Индия C741 OFTU
ФЛ Индия C743 8sq FL+
ФЛ Индия C744 30sq
ФЛ Индия C746 28sq
ФЛ Индия C747 52sq
ФЛ Индия C750 28sq
ФЛ Индия C751 OFTU
ФЛ Индия C754 52sq FL+
ФЛ Индия C755
ФЛ Индия C756
ФЛ Индия C757 OFTU
ФЛ Индия C761 потерян 25.08.94
ФЛ Индия C763 30sq
ФЛ Индия C764 сбит 05.12.71
ФЛ Индия C765 28sq
ФЛ Индия C766 8sq
ФЛ Индия C772
ФЛ Индия C773 8sq FL+
ФЛ Индия C776 8sq
ФЛ Индия C777 OFTU
ФЛ Индия C778 OFTU
ФЛ Индия C779 8sq
ФЛ Индия C982
ФЛ Индия C989 8sq
ФЛ Индия C990
ФЛ Индия C991
ФЛ Индия С992 потерян 02.09.97
ФЛ Индия C993
ФЛ Индия C994
ФЛ Индия C995
ФЛ Индия C996 8sq
ФЛ Индия C997
ФЛ Индия C998
ФЛ Индия C999
ФЛ Индия C1000
ФЛ Индия C1002 52sq
ФЛ Индия C1003 OFTU FL+
ФЛ Индия C1100 8sq
ФЛ Индия C1101
ФЛ Индия C1102 OFTU
ФЛ Индия C1103
ФЛ Индия C1104
ФЛ Индия C1105 8sq
ФЛ Индия C1106
ФЛ Индия C1107 сбит 11.12.71
ФЛ Индия C1108 8sq
ФЛ Индия C1109
ФЛ Индия C1110
ФЛ Индия C1111 28sq
ФЛ Индия C1112
ФЛ Индия C1113
ФЛ Индия C1114
ФЛ Индия C1115 28sq
ФЛ Индия C1116
ФЛ Индия C1117 OFTU
ФЛ Индия C1118
ФЛ Индия C1119
ФЛ Индия C1120
ФЛ Индия C1121
ФЛ Индия C1122
ФЛ Индия C1123
ФЛ Индия C1124 30sq FL+
ФЛ Индия C1125
ФЛ Индия C1126 OFTU
ФЛ Индия C1127 8sq
ФЛ Индия C1128 1sq
ФЛ Индия C1129
ФЛ Индия C1130
ФЛ Индия C1131
ФЛ Индия C1132 52sq
ФЛ Индия C1133
ФЛ Индия C1134 OFTU
ФЛ Индия C1135
ФЛ Индия C1136
ФЛ Индия C1137
ФЛ Индия C1138
ФЛ Индия C1139
ФЛ Индия C1140
ФЛ Индия C1141 OFTU
ФЛ Индия C1142
ФЛ Индия C1143
ФЛ Индия C1144
ФЛ Индия C1145
ФЛ Индия C1146
ФЛ Индия C1147 OFTU
ФЛ Индия C1148
ФЛ Индия C1149 OFTU
ФЛ Индия C1150
ФЛ Индия C1151 акт
ФЛ Индия C1152 52sq
ФЛ Индия C1153
ФЛ Индия C1154
ФЛ Индия C1155
ФЛ Индия C1156
ФЛ Индия C1157
ФЛ Индия C1158 акт
ФЛ Индия C1159
ФЛ Индия C1160
ФЛ Индия C1161
ФЛ Индия C1162
ФЛ Индия C1163 OFTU
ФЛ Индия C1164 Kalaikunda AFS
ФЛ Индия C1165 52sq
ФЛ Индия C1166
ФЛ Индия C1167
ФЛ Индия C1168
ФЛ Индия C1169
ФЛ Индия C1170
ФЛ Индия C1171 OFTU FL+
ФЛ Индия C1172
ФЛ Индия C1173
ФЛ Индия C1174 OFTU
ФЛ Индия C1175

[Mig]

Спасибо, я составил список Индийских ФЛ, набралось 196, но общее кол-во, должно быть где-то 200-250...

Это бортовые номера конкретных самолетов на какой-то конкретный момент времени?

Не знаю как в IAF, но в советских ВВС при передаче самолета из одного полка в другой часто в новом полку самолету присваивали новый бортовой номер, исходя из местных реалий. Поэтому МиГ-21ФЛ 234 гиап из Кубинки, будучи переданные в другие части, наверняка получили и новые бортовые номера.

[lindr]

Насколько мне известно в IAF букв код может меняться только при модернизации, но с сохранением номера. От места службы номер не зависит.

Индия KB711 47sq, 28sq

МЛ Индия TS597 2sq МиГ-27MU TU597

[Mig]

Насколько мне известно в IAF букв код может меняться только при модернизации, но с сохранением номера. От места службы номер не зависит.

Т.е. если, например, этот МиГ-21ФЛ получил в 1971 году номер C992, то всю свою "жизнь" вне зависимости от ремонтов/модернизаций и т.д. и т.п. этот самолет до момента своей гибели в 1997 году имел номер С992?

[lindr]

Да и кроме того существует запрет на повторное использование номера

После модернизации номера сохранились, а новоприобретенные взамен потерянных получили номера 306 и 307 (изъяты из одной из наших частей).

IN301 DAB Il-38SD INAS315 act oct08 aug11
IN302 DAB Il-38 INAS315 w/o collided in mid-air with IN304 on 01oct02
IN303 DAB Il-38SD INAS315 act jan06 aug11
IN304 DAB Il-38 INAS315 w/o collided in mid-air with IN302 on 01oct02
IN305 DAB Il-38SD INAS315 act jan06 apr11
IN306 DAB Il-38SD INAS315 act dec09 aug11
IN307 DAB Il-38SD INAS315 act feb10 aug11

[RA3DCS]

Появилась информация , что с 1975 года изд-77 эксплуатировались в Харьковском ВВАУЛ 810 УАП, в 1 и 2аэ, двигатели были большей частью Р13, но на нескольких с-тах стояли Р11, эксплуатировали их по 1981 год.

Информация от Александра Рязанова.
заводские номера в нашем звене были с 77213310 по 77213315.

[Migarius]

Вот ещё один номерок МиГ-21ФЛ - 3208. Фото сделано в Кубинке в районе 1973-1974 гг. К сожалению Ф.И.О. лётчика неизвестно.

[Mig]

2 Migarius

Посмотрите, пож-та, личные сообщения.

С уважением,

[lindr]

Информация от Александра Рязанова.
заводские номера в нашем звене были с 77213310 по 77213315.

Огромное спасибо!

[RA3DCS]

А не ФЛ ли это?
Музей авиации в Италии Римини.

[FLOGGER]

Киль не ПФМа, от ПФ. А у ФЛа киль, вроде, д. б. как у ПФМ.

[mig1003]

Rimini - Mig-21PF
http://www.airplane-pictures.net/image163533.html