1430Likes
LinkBack URL
About LinkBacksДа были но вопрос был не о них.Кроме десяти упомянутых МиГ-23МЛА из "компании" визитных в 4-й "показной" АЭ 234-го ГИАП была еще пара боевых МЛ/МЛА с б/н "91" и "93" (красные) с пилонами
Да были но вопрос был не о них.Кроме десяти упомянутых МиГ-23МЛА из "компании" визитных в 4-й "показной" АЭ 234-го ГИАП была еще пара боевых МЛ/МЛА с б/н "91" и "93" (красные) с пилонами
Выходит слетались на завод... № 01,02,07,25,29,30,32,УБ №93.
Прояснилась судьба еще одной Ливийской спарки, Мисрата - "Рассвет Ливии"
Б1038425 УБ №39 1984 Ливия 425 потом 8425 ПНС, РЛ
Парочка МиГ-23МС в негодном состоянии,
новый
0391208331 МС №30 1976 Ливия 8331
второй думаю
0391209075 МС №30 1976 Ливия 9075 1050sq
он уже был.
Последний раз редактировалось lindr; 18.04.2015 в 01:43.
Hi,Сообщение от lindr
A better picture of 9075.
Rgd,
Jeroen Nijmeijer
Holland
Бортовой номер №47 желтый с белой окантовкой. Всё, что удалось вспомнить...
Привет!
Венгерские МиГ-23 в конце восьмидесятых
Hungarian MiG-23 with Camo
-----------------------
Eastern Order of Battle
www.easternorbat.com
"Преобразился". Заводской шипко спрятался.
Вот так камо)) Мдя, что было в канистрах, то и намазали, с окантовочкой по краю пятен и бэлым носом, чтоб издалека видать было))"Преобразился". Заводской шипко спрятался.
Да уж... В парке "патриот" намалевали так намалевали - Су25т вообще ужас...
Изв. за off., но из того набора канистр (в кол-ве 4-х), что был предложен, данный вариант лучший...
Ну, наверное, моё диванное замечание тоже не худшее))
А серебрянкой в виде автомоб. грунтовки бывают возможности красить аппараты? Наверное как всегда - "В тапёра не стрелять! Играет как умеет!" ))
Это сугубо практический вопрос, автомобильные грунтовки для наземных экспонатов, представляются оптимальными ср-вами сохранения объектов.
Заводской № 021001909"Преобразился". Заводской шипко спрятался.
МиГ-23МЛ 0390308897, серийный 101-29. Академия генштаба.
Уходит на памятник в Монино!
Последний раз редактировалось RA3DCS; 13.06.2015 в 19:41.
По серийному выходит нестыковка, по вашим же сведениям 101-28 имеет борт из ИркутскаМиГ-23МЛ 0390308897, серийный 101-29
0390310163 МЛ №30 1977 СССР 27 10128 Иркутское ВВАИУ
Следовательно 101-29 будет 0390310165,
или 0390310163 не 101-28
или 0390308897 не 101-29
Я на не стыковку тоже обратил внимание, но как видим не стыковки бывают. Формулярный не обязательно "должен" следовать за серийным. Эти номера присутствуют на самолете. Есть фото правда не мои!
Последний раз редактировалось RA3DCS; 17.06.2015 в 00:18.
но не на 15 номеров отличие а на 1-2...Формулярный не обязательно "должен" следовать за серийным.
Потом 0390310175 - 103-19 12 формулярных до 0390310163 и 20 заводских.... не верю!
скорее всего 0390310163 это 102-28 = 12 формулярных и 4 заводских
lindr,
Можешь прояснить про модификации МиГ-23 МС и МЕ ?
Их в Сирию поставляли, В частности, меня интересует, как выглядели кабины этих модификаций...?
Чем от МФ и МЛ отличались?
Были ли у МС и МЕ ИЛС ?
На самом деле все МиГ-23МСМожешь прояснить про модификации МиГ-23 МС и МЕ ?
Была кабина, поищу фотоИх в Сирию поставляли, В частности, меня интересует, как выглядели кабины этих модификаций...?
РЛС Алмаз-23 стояла, нет ТП, Нет ракет сред.дальности, кабина ближе к МиГ-21СМ,бисЧем от МФ и МЛ отличались?
НетБыли ли у МС и МЕ ИЛС ?
Почти все в Ливию, в Сирию, Египет, Ирак совсем немного.Их в Сирию поставляли,
Последний раз редактировалось lindr; 17.06.2015 в 20:10.
Что то я не найду в своих архивах информацию по этому борту!
У меня есть по другому:
0390310376, серийный 10325 Иркутское ВВАИУ.
Может что то забыл, напомните!
Ответить с цитированием
