Вопрос по непонятным "изделиям"...

[AC]

Из производственных планов нижегородского "Гидромаша":
http://novayagazeta-nn.ru/news/2011/...-1-5-raza.html

"...Из основных направлений участия предприятия в 2011 году в создании новой техники следует выделить такие, как разработка технического проекта изделия "МС-21", изготовление комплекта изделия "СУУС" и ЗИП для данного изделия, испытания изделий "СУУС", "ЯК-130", "9.41", "5.41", "9.19", "10В" и истребителя 5-го поколения...
...
...В ближайшие годы нам предстоит продолжение работ по испытаниям и доводке агрегатов истребителя 5-го поколения, а в дальнейшем начало их серийного производства, разработка шасси и гидроагрегатов для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и изготовление опытной партии агрегатов в 2012 году, большой объем производства и испытаний шасси и агрегатов гидросистемы самолетов МиГ-29К для Сирии и Индии, а в перспективе и для Российских ВВС, поставка агрегатов для самолетов Як-130 и Су-35, продолжение серийного изготовления агрегатов изделий 10В, 9.12, Су-30МКИ, 280, 330, 03Д2, 800, 226, 8А, В24, возможно предстоит возобновление работ по вертолетам Ми-38 и Ка-62...".

Все вышеперечисленное для меня понятно, кроме изделий "5.41" и "8А". Никто не знает, что это такое? Может, я забыл чего???

[Роман Сергеевич]

8А- вертолет Миля Ми-8/Ми-17

[FLOGGER]

8А- вертолет Миля Ми-8/Ми-17

Давно? ...

[A.F.]

Давно? ...

с официального сайта "Гидромаша"

Агрегаты для вертолетов Ми-8, Ми-17
8A.4101.00Б Амортизатор главного шасси
8A.4201.00A Амортизатор переднего шасси

[FLOGGER]

Андрей, 8А - это стоит на чертежах и схемах, насколько я знаю, простых "восьмерок". Также встречается начало номера с 8АТ. Номера схем МТВ-шек начинаются с 8МТВ. Вообще МИ-8 - это изделие 80. МИ-4 был изделие 56, МИ-14 - 140. Когда-то на чертежах и схемах, прямо поверх, стоял синий штамп 80 или 56.
В приведенном тобой примере, скорее всего, стоит черт. номер агрегата, одинакового как для МИ-8, так и для МИ-17. И это, на мой взгляд, совсем не означает, что МИ-17 - это изд. 8А.

[A.F.]

FLOGGER, Вы абсолютно правы. Просто смежники порой оперируют более привычными им кодами изделий с чертежей деталей/агрегатов, которые не всегда совпадают с номером изделия финального изделия :) Т.е., то ли по неряшливости, то ли по незнанию подменяют номер изделия его шифром на чертежах деталей, что м.б. не одно и то же. Первый Ми-8МТ, ЕМНИП, именовался 80МТ, ныне многочисленные варианты МТВшек/АМТшек вроде идут как трехзначные 8**. Сдается мне, что пресловутое 5.41 в начале темы - из той же оперы, т.к. номера деталей 29-х (по крайней мере в 80-е годы) начинались с "5.12.", хотя речь шла про изд. 9.12 (а на МАПО они именовались как изд.5).
Ну а если амортизаторы на МТ/МТВ те же, что и на Т/АТ, то соответственно и чертежи у них одинаковые, с указанием базовой модели... Помните ж наверно столь любимые автолюбителями в 80-90-е каталоги жигулевских автозапчастей? Сколько там в каталоге на ВАЗ-2106 (например) было на чертежах деталей, начинавшихся кодом 2101 и 2103...

[FLOGGER]

Сдается мне, что пресловутое 5.41 в начале темы - из той же оперы, т.к. номера деталей 29-х (по крайней мере в 80-е годы) начинались с "5.12.", хотя речь шла про изд. 9.12 (а на МАПО они именовались как изд.5).

Тогда логично предположить, что 5.41 - это более привычный 9.41

[A.F.]

Скорей всего. Если система нумерации деталей на чертежах сохранилась с тех времен (80-х), то можно предположить, что у нынешних корабелок они и начинаются с "5.41.". А доблестные гидромашевцы свалили все в кучу