Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 74

Тема: МиГ-21СМ Что мы знаем по этой модификации?

  1. #21
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    OKC 113,450
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Или ктос с панов видеть снаряды H-66 на самолетах авиации СССР.
    Знается с летами производства этой ракеты? ли скончоно ее производство раньше 1970 годом,?
    сколько искусств поцисков H-66 произвели?

  2. #22
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    01.09.2012
    Адрес
    OKC 113,450
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    ,,Единственным носителем ракеты Х-66 был самолет МиГ-21ПФМ, который мог брать две ракеты, размещавшиеся на правой и левой подкрыльевых точках подвески на пусковых устройствах АПУ-68У.,,

    В самом деле, в связи с радаров в СССР PFM мог только советовать им ....

    ,,Серийное производство ракеты началось на Калининградском машиностроительном заводе в 1968 г., и к 1972 г. было выпущено 1175 ракет ,, Х-66 - управляемая ракета


    К Польше доставили Ракеты X-66 модификации 1972. - Еще загадка, зачем? и сколько искусств?
    Последний раз редактировалось CRC; 09.12.2012 в 19:02.

  3. #23

    По умолчанию

    Наконец удалось выяснить, что за редкая панель досталась Владу для его домашнего тренажера.
    Это МиГ-21СМ только на этой модификации приборы ДА-200 и АГД-1 «махнулись» местами.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	574 
Размер:	510.2 Кб 
ID:	49877  

  4. #24
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Привет Саша! Интересно, как определили?

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Привет Саша! Интересно, как определили?
    Привет Радек! Нашли вот такую книгу!
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.JPG 
Просмотров:	537 
Размер:	150.4 Кб 
ID:	49878  

  6. #26
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Понятно. Замена местами приборов, я так понял, допускалась при ремонте? Как это объяснялось, написали там хоть слово? Для лётного состава другое расположение не безразлично и создаёт дополнительные помехи. Навыки менять надо))

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Замена местами приборов, я так понял, допускалась при ремонте? )
    Да нет Радек! Это штатное расположение приборов на этой модификации. Правда у Влада вольтметр и манометр масла стоят наоборот. Вольтметр должен быть на приборной панели.

  8. #28
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Это штатное расположение приборов на этой модификации
    Во как! Только на СМ-ах, я правильно понял?

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Во как! Только на СМ-ах, я правильно понял?

    В кабине самолета Е-7СМ перекомпоновано оборудование на приборной доске и верхних щитках.
    На приборной доске установлены вновь: сигнальная красная лампа СЛНЦ с надписью «Минимльн. Давл. Масла» (или «Масло») и индикатор дальности из комплекта станции С-21.
    На верхнем правом щитке приборной доски установлен вновь индикатор С3М-5А из комплекта станции «Сирена 3М». Располагавшийся ранее электрощиток управления вооружением перекомпонован. Он разделен на два щитка малых габаритов, один из которых укреплен на козырьке фонаря, а другой – над правым щитком приборной доски горизонтально
    Произведена также значительная перекомпоновка оборудования на передней части правого пульта: установлены сигнальные табло снятые с приборной доски, удобнее размещены пульты управления радиоэлектронным оборудованием, в более удобные места перемещены отдельные выключатели, у некоторых выключателей и автоматов изменились надписи. В задней части правого пульта вновь установлены выключатели с трафаретами « Запуск ПО-750 № 1» и «запуск ПО-750 № 2», предохранитель СП-1А с трафаретом «Сирена», убраны три предохранителя с трафаретами «83С-1А», 63С-1А», 80С-1А», стоявшие ранее в цепях заливающего красного света. В связи с увеличением нагрузки в цепях красного света в заднем электрощите предохранители СП-1 заменены предохранителями СП-2.
    Снят выключатель «Самоцвет» с кронштейном и трафаретом «Внимание! Самоцвет днем не включать!»
    На левом пульте в связи с установкой на самолет блока БОВ-21 установлен выключатель с надписью «Увод с Ноп».
    На среднем щите вместо вольтметра установлен указатель манометра масла, а вольтметр перенесен на приборную доску.

  10. #30
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Про АГД-1 и ДА-200 здесь ни ни. Мой вопрос остаётся открытым.

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Про АГД-1 и ДА-200 здесь ни ни. Мой вопрос остаётся открытым.
    Радек, такая компоновка приборов была толко на СМ. В книге есть рисунок панелей.

  12. #32
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Спасибо Саша! Теперь вопрос закрыли)) Фото кабины СМ, насколько я понимаю, ни у кого нет?

  13. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Спасибо Саша! Теперь вопрос закрыли)) Фото кабины СМ, насколько я понимаю, ни у кого нет?
    Может и есть у кого, но берегут на «черный» день! Мне не удалось найти детального фото кабины МиГ-21СМ, кстати, и МиГ-21С. Так, что пока панель Влада единственная живая панель от СМ.

  14. #34
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    кстати, и МиГ-21С
    А то фото, что у Гордона в монографии было, подписанное как кабина МиГ-25, помнишь. Вроде мы установили что там кабина МиГ-21С (с "Самоцветом")?

  15. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Вроде мы установили что там кабина МиГ-21С (с "Самоцветом")?
    Да это МиГ-21С но это не совсем детальное фото и были еще С-ки со страшно секретным пультом. Из за которого и они сами стали секретными.

  16. #36
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Да это МиГ-21С но это не совсем детальное фото и были еще С-ки со страшно секретным пультом. Из за которого и они сами стали секретными.
    Теперь понял о каких "детальных" фото говоришь)) И что за пульт секретный на С?
    МиГ-21СМ у вас в музеях или авиационных ВУЗах не сохранилось, не в курсе?

  17. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    МиГ-21СМ у вас в музеях или авиационных ВУЗах не сохранилось, не в курсе?
    В музеях есть, кажется только в Центральном музее Вооруженных Сил. В качестве памятников Краснодар, Магадан, Переяславка, на Украине.
    Последний раз редактировалось RA3DCS; 03.07.2013 в 13:53.

  18. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    И что за пульт секретный на С?
    Как известно МиГ-21С был первым, из семейства МиГ-21 который мог использовать атомные боеприпасы. Разумеется, все, что было связано с этой темой в СССР, являлась страшной тайной. Известно только, что пульт управления ЯО на МиГ-21СМ находился на козырьке фонаря. Какой он был конфигурации точно неизвестно. Аналогичный пульт имелся и на МиГ-21С видимо, на месте индикатора Самоцвет. По слухам такие варианты имели обозначение МиГ-21СН (документально это обозначение не подтверждено).

  19. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    В музеях есть, кажется только в Центральном музее Вооруженных Сил. В качестве памятников Краснодар, Магадан, Переяславка, на Украине.
    Бывший "глазастый" СМ в Луганске
    Украинский Споттерский Сайт - Фото самолета (ID:49687) Ukraine - Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-21SM 01 WHITE

    Ещё один "глазастый" в пос. Коломак, Харьковской обл.
    Украинский Споттерский Сайт - Фото самолета (ID:37215) USSR - Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-21SM 41 RED

    На аэродроме Харьковского аэроклуба, пос. Коротич, Харьковская обл.
    http://spotters.net.ua/file/?id=7581
    Последний раз редактировалось BETEPAH; 03.07.2013 в 18:45.

  20. #40
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    498

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    [SIZE=3]Известно только, что пульт управления ЯО на МиГ-21СМ находился на козырьке фонаря
    Не думаю, что он чем-то отличался от пультов на МиГ-21бис. Такой же был и на МиГ-21СМТ наверное.

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Аналогичный пульт имелся и на МиГ-21С видимо, на месте индикатора Самоцвет
    А его да, хотелось бы увидеть. Он точно по конфигурации другой должен быть.

    Значит есть МиГ-21СМ в музеях. Интересно в каком состоянии кабины у них)) Спасибо ребята!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •