1169Likes
LinkBack URL
About LinkBacksДоработки отсека пушки и фюзеляжа. Панели ПКМ под угрозой расслоения, поэтому их усилят 2-метровыми накладками.
Т-50-6-2 - на отработках систем на ЛИС
Т-50-8 - пристыкованы ОЧК, по плану перевод на ЛИС 15.10.
Т-50-9 - началась стыковка фюзеляжа.
Доработки отсека пушки и фюзеляжа. Панели ПКМ под угрозой расслоения, поэтому их усилят 2-метровыми накладками.
Т-50-6-2 - на отработках систем на ЛИС
Т-50-8 - пристыкованы ОЧК, по плану перевод на ЛИС 15.10.
Т-50-9 - началась стыковка фюзеляжа.
Т-50-2 - завершены регламентные работы, стабилизаторы (ГО) заменены на новые, заменён левый двигатель.
Т-50-3 - установлен новый комплект 101КС-В, КСУ перепрошита под режим дозаправки в воздухе.
Общий налёт превысил 1000 часов.
Т-50-8 - срок перевода на ЛИС сдвинут до 01.11.
А хорошо сейчас шпиёном работать, однако.
Это раньше они "в поле" информацию по крохам собирали, корячились, свободой рисковали...
А сейчас красота - заходи в интернет, читай - не вставая с теплого кресла...
А достоверность взятой из сети информации как определить? Реальность, тщательно перемешанную (теми, у кого такая работа) с целенаправленным и хорошо подготовленным фейком отфильтровать удастся ли? Так что вполне бумажные бумаги, выкраденные из вполне железного сейфа, актуальности не утратят никогда.Сообщение от BAE
Вы хотите сказать, что осведомленный товарищ выполняет здесь операцию прикрытия?
Наверняка, кому-то Вы уже отчет испортили...
BAE, не забивайте себе голову всякой ерундой. Просмотр/анализ публикаций в СМИ (и зарубежных, и отечественных) есть ежедневная рутина соответствующих сотрудников спецслужб всего мира с самого момента возникновения и СМИ, и спецслужб. К тому же любые СМИ всегда были, есть и будут одним из важнейших инструментов, который спецслужбы всех времён и народов в своих целях используют, что называется, "в тёмную". При этом специфика их (спецслужб) работы такова, что случайный прохожий (вы, я, кто-то ещё) ничего не должен заметить и даже заподозрить. Их этому учат. За неимением лучшего, почитайте "Аквариум".
Последний раз редактировалось Казанец; 12.10.2015 в 03:11.
ВАЕ, Казанец, по-моему, вы ошиблись темой. Лучше удалить свои нетематические сообщения, чтоб не засорять ветку.
5Р так и не хочет летать? :(
Казанец, спасибо за Ваш совет - ознакомился с этим произведением перебежчика Резуна еще лет этак 30 назад.
Однако, несмотря на "ежедневную рутину соответствующих сотрудников спецслужб", остаюсь при своем мнении:
если ты имеешь доступ к информации под грифом ДСП (как минимум) - это не значит, что ей надо радостно делиться со всем миром.
У остальных прошу прощения за оффтоп и обещаю больше "не забивать себе голову всякой ерундой", и на эту тему не высказываться.
Долгосрочный план по Т-50 до 2020 г.:
2016 - Т-50-9, Т-50-10, Т-50-11.
2017 - Т-50-12 (повторная статика), Т-50С-1,2.
2018 - Т-50С-3,4
2019 - Т-50С-5,6,7,8, ПМИ-1,2.
2020 - Т-50С-9,10,11,12, ПМИ-3,4.
На изделия Т-50С и ПМИ конструкторская документация на завод ещё не поступала.
Есть неисправности рулевых приводов и электронных блоков управления двигателем, плюс платы в блоках КСУ периодически горят)
У Т-50-1 обнаружена течь по 2-му баку, ведутся работы по устранению.
5Р сегодня выполнила первый полет...
Азохен Вэй, 6-2 переходный к 2-му этапу а -8 уже "полный" второй этап? Я так понимаю что Т-50-7 ("6-1") также как и 6-2, переходный к 2-му этапу и не "полный" второй этап?
Ну, так скажем, никакого "эталона" 2-го этапа не существует. Конструкция постоянно дорабатывается, каждый день вносят изменения. 50-8 в отличие от 50-6-2 должен получить более полный комплект БРЭО (РЛС L-диапазона, более полный комплект Л-402 и т.д.), но сильных различий в конструкции нет. 50-9 от 50-8 отличается в основном в сторону улучшения технологичности. Т-50-7 по фюзеляжу соответствует 6-2, по ОЧК будет даже более передовой (изменена конструкция лонжеронов с целью увеличения прочности).
Понятно, спасибо! Ждёмс Т-50-5Р и 6-2. :)
5Р после выполненных 2-х полётов в настоящее время на доработках (также будет нанесено теплозащитное покрытие на ОЧК и ГО и установлены вкладные топливные баки). Доработки и устранение замечаний до 31.10. по плану. 03-05.11 - ещё три полёта, далее окончательная покраска и сдача 15.11.
Т-50-7 - в ноябре будут установлены ОЧК и сдвижная часть фонаря.
Некоторое смещение сроков по 5Р - доработки до 3-го ноября (теплозащита будет наноситься только на правые ОЧК и стабилизатор), два полёта 5 и 6 ноября, сдача - 23.11.
Перевод Т-50-8 на ЛИС из-за задержки поставок комплектующих и конструктивных изменений в электрической системе (электрика также будет доработана на 6-2) задерживается как минимум до 15.11.
Последний раз редактировалось Азохен Вэй; 24.10.2015 в 02:33.
Что означает эта новость ? Разве не все Т-50 участвуют в испытаниях?
ИСТОЧНИКОАК: один истребитель 5-го поколения уже включился в летные испытания
Еще два образца истребителей пятого поколения Т-50 ожидают подключения к программе летных испытаний, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации. По его словам, испытания включают большое количество полетов."Мы подключаем (к летным испытаниям) три машины. Одна машина уже присоединилась к летным испытаниям. Две машины до конца года в программу будут подключены", — сказал Слюсарь.
Он отметил, что три летных образца позволят "интенсифицировать программу летных испытаний".
Последний раз редактировалось KURYER; 27.10.2015 в 14:44.
"Одна машина уже присоединилась..." = T-50-5Р
"Две машины до конца года в программу будут подключены" = T-50-6-2 + T-50-8
5Р, взял на форуме у Паралая: ПАК ФА Т-50 (часть 5) • Форум "Стелс машины".
UPD.: Фото Ольги Щербаковой, http://www.komcity.ru/news/?id=21201.
Последний раз редактировалось Алексей Коваль; 29.10.2015 в 23:12.
Ваши права
Ответить с цитированием
