перевозка МиГ-25 и МиГ-23 (спарки)

[Vovacii]

Итак, наконец закончилась эпопея с вывозом трех самолетов из Ставрополя, самолеты были выкуплены в 2009м году у МО, после получения разрешений на негабарит и всех согласований они были погружены и перевезены в Московскую область. Шасси на МиГ-25 убирали с помощью воздуха, выпускались и вставал на замки они под своим весом. ширина МиГ-25 с убранными шасси 3.93,высота с выпущенной передней стойкой 4.10. вот несколько фотографий.

[Д.Срибный]

Впечатляет. А с какой целью перевозятся самолеты? Музей? Памятник?

[RA3DCS]

Володя, наши поздравления с успешно завершенным этапом операции.

[Vovacii]

Впечатляет. А с какой целью перевозятся самолеты? Музей? Памятник?

В первую очередь цель данной операции - Сохранить! военные очень жестко разделали эти самолеты, не смотря на то, что выкупал я их комплектными...пока хочу привести кабину одной спарки в состояние оригинала, что бы можно было народ туда пускать, а там посмотрим.

[Fencer]

А известны подробности про эти самолеты (модификации,заводские номера,место службы и т.д.)?Спарки ныне большая редкость,особенно МиГ-25.Было бы интересно узнать.

[RA3DCS]

А известны подробности про эти самолеты (модификации,заводские номера,место службы и т.д.)?Спарки ныне большая редкость,особенно МиГ-25.Было бы интересно узнать.

Изд.-22, № 22005047. начало эксплуатации 26 апреля 1972 года.
Изд-22, № 22005031 начало эксплуатации 21 апреля 1972 года.
Изд-23У № 6902002 начало эксплуатации 1 октября 1976 года.

[FLOGGER]

Прекрасно, что удалось вывезти и, надеюсь, удастся сохранить эти самолеты. Искренне, от души поздравляю организаторов и "реализаторов" этого мероприятия. Привезти такое из Ставрополя! Но сразу возник вопрос: а почему не с Ходынки? Ходынка-то ведь ближе! И самолеты там стоят не менее интересные. В чем тут фокус?
P.S. Что-то не пойму: на 23-ем пушку что, выдрали?

[Fencer]

Изд.-22, № 22005047. начало эксплуатации 26 апреля 1972 года.
Изд-22, № 22005031 начало эксплуатации 21 апреля 1972 года.
Изд-23У № 6902002 начало эксплуатации 1 октября 1976 года.

Спасибо за информацию.По МиГ-23УБ понятно.А вот по МиГ-25 можно уточнить.Это МиГ-25ПУ или МиГ-25РУ?И можно указать заводские номера с привязкой к бортовым номерам?Буду очень признателен.В моей базе реестров эти МиГ-25 не записаны.

[RA3DCS]

Это МиГ-25ПУ или МиГ-25РУ?.

Изделие -22 это МиГ-25ПУ, МиГ-25РУ - изделие -39. Если не ошибаюсь!

[RA3DCS]

Вот еще несколько фоток.

[Fencer]

Значит 2 МиГ-25ПУ б/н 81 (на фото в посте # 10 я эту модификацию по подкрыльевым пилонам увидел) и 84 красные.Указать бы какой заводской номер соответствует какому бортовому номеру для внесения точности.

[RA3DCS]

Указать бы какой заводской номер соответствует какому бортовому номеру для внесения точности.

Думаю Володя уточнит! У меня только фотокопии нескольких листов формуляров.

[Vovacii]

С Ходынки ничего не отдали, просил, писал, ездил, сейчас все кроме двух вертолетов забрал музей Задорожного, ничего не меняет, не отдает, не продает, отдали нам только сгоревший Ил-14 на запчасти для наших "Илюш"...фотографии формуляров гляну и скажу по бортовым-серийным, кстати, по неподтвержденной информации один из этих самолетов сопровождал Буран...

[FLOGGER]

Если только номер поменяли. Сопровождал его №22.

[Vovacii]

Как я понял сопровождающих было двое, один из них шел до посадки, другой ушел чуть ранее, нужно бы уточнить как-то...

[Fencer]

Хорошо было бы это уточнить.

[FLOGGER]

А откуда стало известно, что два самолета сопровождали БУРАН при посадке?
P.S. Был еще один МИГ-25 (борт 9210, тип не знаю), который должен был встречать БУРАН при одновитковом полете. Летчиком на нем был Урал Султанов, но он не взлетал, ему был дан отбой, т. к. полет был продолжен до трех витков.
При посадке БУРАНА, для встречи его вылетел на МИГ-25 СОТН (ЛЛ-22) Магомет Толбоев с оператором съемки Жадовским. Сопровождали они БУРАН 2 минуты, ближе 200м не подходили.

[Fencer]

С Ходынки ничего не отдали, просил, писал, ездил, сейчас все кроме двух вертолетов забрал музей Задорожного, ничего не меняет, не отдает, не продает, отдали нам только сгоревший Ил-14 на запчасти для наших "Илюш"...фотографии формуляров гляну и скажу по бортовым-серийным, кстати, по неподтвержденной информации один из этих самолетов сопровождал Буран...

Можно уточнить какие именно вертолеты остались на Ходынке?

[Fencer]

А откуда стало известно, что два самолета сопровождали БУРАН при посадке?
P.S. Был еще один МИГ-25 (борт 9210, тип не знаю), который должен был встречать БУРАН при одновитковом полете. Летчиком на нем был Урал Султанов, но он не взлетал, ему был дан отбой, т. к. полет был продолжен до трех витков.
При посадке БУРАНА, для встречи его вылетел на МИГ-25 СОТН (ЛЛ-22) Магомет Толбоев с оператором съемки Жадовским. Сопровождали они БУРАН 2 минуты, ближе 200м не подходили.

МиГ-25 (борт 9210).Борт или заводской или серийный номер?

[FLOGGER]

Точно сказать не могу, фото не видел. Думаю, это что-то аналогичное борту 1710, который стоял на Ходынке как Е-155М с б\н 710. Если поинтересоваться, как получился 1710, наверное, можно будет понять и 9210.