Потери и боевой состав ВВС Украины

[skydive]

Катастрофа Су-27 борт 55 произошла в ходе летной части госиспытаний новой АСУ 9С162 «Ореанда–ПС»?


В материалах расследования катастрофы самолета Су-27С бортовой номер 55 (заводской номер 36911021308) 39-й бригады тактической авиации (с. Озерное, Житомирского района Житомирской области) воздушного командования «Центр» Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины, произошедшей 15 декабря 2018 г., в субботу, в 14:48 в районе аэродрома «Озерное» от 06.02.2019 г. указано, что заместитель командующего Воздушных Сил по авиации - начальник авиации Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины генерал-майор Андрей Ярецкий непосредственно, с использованием защищенных каналов связи, передал шифровку №175/11/207/234 от 13.12.2018 года по подготовке к проведению летной части государственных испытаний опытных образцов изделия 9С162 в подвижном варианте на базе воинской части А1435 в период 14 (резерв-15) декабря 2018 года, то есть в тот самый день, когда произошла катастрофа.





Из тогдашних комментариев: Лётчик не успел катапультироваться... Шел мимо полосы. Туман. Команда уходить на второй круг... Не получилось.




Напомним, что 8 систем управления войсками 9С162 «Ореанда–ПС» в подвижном варианте для ВС ВСУ были переданы в войска 21 декабря именно на аэр. пгт. Озерное, где и проходили испытания.





В ходе досудебного расследования также устанавливались действия заместителя командующего Воздушных Сил по авиации - начальника авиации Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины генерал-майора Андрея Ярецкого перед полетами, соблюдение им правил предполетного режима и его действительное местонахождение на момент катастрофы.

https://diana-mihailova.livejournal.com/3561398.html

[skydive]

ГП "Авиакон" восстановит килевые балки Ми-24П зав. номера 3532433317214 и 3532433420329 Миссии ООН



Похоже, что произошло некое событие, именуемое летным происшествием, в результате которого пострадали сразу два вертолета 18-го отдельного вертолетного отряда из состава Миссии ООН по стабилизации в Демократической Республике Конго.



Об этом свидетельствует Договор №49 от 15 июля 2019 г., согласно которому ГП "Авиакон" в срок до 1 декабря 2019 г. окажет услуги по восстановительному ремонту килевой балки вертолетов Ми-24П зав. номера 3532433317214 и 3532433420329 с изготовлением ложементов, с окраской в белый цвет и нанесением надписей в соответствии с требованиями Миссии ООН и предоставлением услуг по нивелированию (2 единицы) за 379,767 тыс. грн.




Вертолеты из состава 16-й бригады армейской авиации, аэр. Броды.

Вероятно именно этим вызван рейс Ил-76МД борт 76699 из Мелитополя Львова в Гому (ДРК) 8-12 июля с.г. с грузом в 22 т:



https://diana-mihailova.livejournal.com/3590861.html

[skydive]

"НАРП" отремонтирует два последних Бе-12ПЛ (ПС) 10-й бригады морской авиации ВМСУ



Воинская часть А1688 - Командование авиации ВМС ВС Украины и ГП "Николаевский авиаремонтный завод "НАРП" 15 июля 2019 г. подписали Договор №49 на оказание услуг по текущему ремонту и оценке технического состояния, проверке элементов планера, определению возможности индивидуального продления назначенного срока службы при выполнении контрольно-технического обслуживания на двух последних оставшихся самолетов Бе-12 из состава 10-й бригады морской авиации ВМС Украины:


Бе-12ПЛ зав. номер 0602004 и Бе-12ПС зав. номер 2602603 на общую сумму 1,762 млн. грн.


Работы должны были быть завершены не позднее 1 декабря 2019 г. Самолеты выпущены в декабре 1970 г. и 1972 г., соответственно.


Бе-12ПС бортовой номер 05, зав. номер 2602603 на аэр. Кульбакино, 13 августа 2014 г.



Бе-12ПЛ бортовой номер 02, зав. номер 0602004 на аэр. Кульбакино, 16 мая 2014 г.


https://diana-mihailova.livejournal.com/3590628.html

[skydive]

В Ливии на аэр. Al-Jufra уничтожены два украинских самолета Ил-76ТД, перевозивших оружие из ОАЭ




Успешный авиаудар ВВС Правительства национального единства по аэр. Al-Jufra Ливийской национальной армии подтверждается аэроснимками.



В Ливии уничтожены два украинских грузовых самолета Ил-76ТД, зафрахтованные ОАЭ, которые перевозили из Турции запрещенное к поставке в Ливию оружие.



Вероятно, именно с этим событием связано внезапное приостановление Государственной авиационной службой Украины приказом от 26 июля с 00:00 (UTC) 27 июля 2019 года действия сертификата эксплуатанта грузовой авиакомпании ООО "Европа Эйр" (Киев) №UK 046.






Согласно госреестру воздушных судов, "Европа Эйр" эксплуатирует пять грузовых Ил-76ТД 1990-1992 годов выпуска, принадлежащих Infinite Seal Inc. (Британские Виргинские о-ва) с бортовыми номерами UR-BXS, UR-CMC, UR-CRN, UR-CRP и UR-EAB.


https://diana-mihailova.livejournal.com/3638200.html

[Андрей Иванович]

Реанимируют от стенки 2 Су-24 и Ил-76

[Андрей Иванович]

Украина ведёт переговоры о покупке EMB-314 Super Tucano.
Материал на испанском, но возможности автоперевода решают всё.

https://www.infodefensa.com/latam/20...o-embraer.html

Странное решение, как по мне. Неужели Супер Тукано лучше Ми-24. Или уже нет достаточного количества лётных экземпляров Ми-24?

[Андрей Иванович]

Хотя, как по мне наиболее возможный резерв для пополнения материальной части ВВС Украины формируется сейчас в Польше. около трех десятков МиГ-29

https://www.aex.ru/news/2019/8/6/200482/

польские Вооруженные силы располагают 30 советскими истребителями МиГ-29, 48 американскими F-16 и 32 советскими Су-22. Полеты МиГ-29 были прекращены 4 марта 2019 года после катастрофы одного из этих самолетов. Пилоту тогда удалось спастись. В предыдущей катастрофе осенью прошлого года погиб пилот.

"Реальным становится сценарий, в котором нелетающие пять месяцев боевые самолеты Миг-29 не вернутся уже к службе в Войске польском", - говорится в сообщении. Эксперты издания оценивают возможность отказа польских ВВС от МиГ-29 в 90%