МиГ-25ПД(ПДС)

[FLOGGER]

42047, он же потом пототип 02М,

Имеется в виду эта машина?

[lindr]

Имеется в виду эта машина?

Не могу точно сказать, у тех ПД установочной партии изначально номера были 30х. 304,305..307 этот 42047 был 303? надо базу глянуть.

[lindr]

Посмотрел базу на ноуте 42047 это 33-01 из задела П. 27.01.77 из него сделали 02м минуя ПД.
Остальные из списка 42415(33-04) по 33-07 это первые ПД.

[AndyK]

42047, он же потом пототип 02М

Посмотрел базу на ноуте 42047 это 33-01 из задела П. 27.01.77 из него сделали 02м минуя ПД.

Серьезно? Всегда считал что 02М (МиГ-25БМ) создавали на базе РБ. Обратимся к "Марксам"

[AndyK]

Имеется в виду эта машина?

"Из зала подсказывают" - на фото эталон для серийного пр-ва, построенный на базе МиГ-25РБК, внутризаводской (по-инетовски - серийный) №520202, внешнезаводской (он же по простому заводской, формулярный) №02022047

[lindr]

Тогда надо первоисточник смотреть книгу "Летчики испытатели самолеты том 2"
84042047 33-01 точно там был. Вернусь домой гляну. Я нескольким форумчане скандал давал. Надо найти те страницы.
Может у меня действительно два разных 47 в голове перепутались.

[FLOGGER]

смотреть книгу "Летчики испытатели самолеты том 2

Это которая по истории ЛИС ГАЗИСО?

[AndyK]

Тогда надо первоисточник смотреть книгу "Летчики испытатели самолеты том 2"
84042047 33-01 точно там был. Вернусь домой гляну. Я нескольким форумчане скандал давал. Надо найти те страницы.
Может у меня действительно два разных 47 в голове перепутались.

Был то был, но к МиГ-25БМ, как видим, не имеет отношения.

[AndyK]

84042047 33-01 точно там был.

Посмотрел книжку, ничего такого не встретил... может был невнимателен?

[lindr]

Там точно было про первые ПД 33-й серии. Ну нет книги под рукой будет через неделю.

[AndyK]

Там точно было про первые ПД 33-й серии. Ну нет книги под рукой будет через неделю.

Есть. Головным с-том по теме 84Д был борт 843305. После отработки в цехе 50 з-да и облета по программе СЛИ, с-ты 84Д 3304, 3305 и 3306 были переданы для дальнейших испытаний в ГНИКИ ВВС для получения заключения о сер. пр-ве. К сборке головного серийного 84Д-0101 приступили в сентябре 1978 г, на аэродром с-т выкатили 25.12.1978 г. Все. И никакой связи с тип 66 (02М).

[lindr]

Да. Соответственно 84-33-04 это 84042415.
Головной 84-33-05 это 84042474 84-33-06 это 84042680
Как у меня в эту компанию затесался 84042047 непонятно. Дома посмотрю ещё раз все источники.

[AndyK]

Как у меня в эту компанию затесался 84042047 непонятно.

А главное с чего был сделан вывод о том, что из него сделали опытный 02М?

[lindr]

Думаю в одном из моих источников перепутали 22047 и 42047

[AndyK]

Думаю в одном из моих источников перепутали 22047 и 42047

И ещё до кучи 020 и 840

[lindr]

Там в записи ЕМНИП кода изделия не было.

[AndyK]

Там в записи ЕМНИП кода изделия не было.

Вот тут то собака и порылась. "Испорченный телефон", классический случай...