Схема окраски МиГ-15 БиС капитана Докашенко, Николай Григорьевич
Всем добрый вечер. Кто мне подскажет какой на самом деле был цвет окраски МиГ-15 БиС воевавшего в Кореи героя Советского Союза капитана Докашенко Николая Григорьевича. Весь нет перекопал нашёл дав варианта. Вот первый http://soviet-aces-1936-53.ru/korea/aces/dokashen.htm . Вот второй Докашенко Николай Григорьевич - советский военный летчик, Герой Советского Союза - Красные соколы. Русские авиаторы летчики-асы 1914-1953 .
Рисунок по первой ссылке изображает самолёт Докашенко сер. N 121026, борт. N126 в период лета 1951 г. - января 1952 г. Нужно только убрать желтое с носа, ОЗ КНА без белой подложки. Конфигурация антенн на этом рисунке неправильная.Сообщение от Вован 1971
Рисунок по второй ссылке изображает самолёт Докашенко во время испытания окрасок вначале февраля 1952 г. На этом рисунке конфигурация антенн правильная. Самолёт был серым - это точно. Мы в своё время давали именно такую окраску. Но, есть два момента:
1. Белой подложки ОЗ могло не быть. Есть фото серых МиГов 97 ИАД, на которых белой подложки нет.
2. "Шрифт" борт. номера на данном рисунке оставлен исходный - заводской. При окраске он был смыт, и был ли восстановлен в первоначальном виде, или нанесен "рубленным" шрифтом - вопрос. Есть примеры, когда после перекраски наносили номер исходного, заводского вида, но есть примеры когда шрифт номера меняли.
Огромное Вам спасибо за прояснение за окрас, а то мне через чур глаз резала желтая полоса на ВЗ. Я просто сейчас делаю две модели МиГ-15БиС, одна себе Трумпетер масштаб 1-48 а вторая в масштабе 1-32 на подарок внуку Докашенка. Весной отвезу в Суммы та подарю.В начале себе хотел сделать МиГ своего родыча Васько Александр Фёдорович - советский военный летчик, Герой Советского Союза - Красные соколы. Русские авиаторы летчики-асы 1914-1953 но после его смерти и после переезда,фотографий не могу найти.
Если есть желание, могу дать окраски МиГ-15 и МиГ-15бис Васько. Причём, для 176 ГвИАП окраски известны точно.
Это было бы очень хорошо. А то сколько ходит придуманных окрасок.
Леонид это было бы очень хорошо,я был бы Вам очень признательным. Все сегодня закажу ещё один Трумпетеровский МиГ-15БиС соберу его в память о Васько, хороший был мужик но по Корейской тематики не очень охотно общался. Я только раз в саду слышал их разговор с Докашенко но это было дай Бог памяти где то 1988 году. Васько это бывший зять моей покойной бабушки, так что вот такие пироги. Коллеги меня интересует ещё один вопрос, в период с 1950 по 1952 практически все полки 64-го корпуса были с Красным ВЗ и красным бортовым номером, а красная пилотка на конце киля на машине Докашенка была или первое фото где его МиГ с красной пилоткой и жёлтым ВЗ.Я насколько понял с ваших слов жолтизна это бутафория а красная пилотка с красным ВЗ это подлинное фото.
Красный верхний киль (часть над стабилизатором) - элемент окраски 303 ИАД. Красные носы - элемент быстрого распознавания 64 ИАК. Бортовые номера были красные с белым кантом и без него, синие с белым кантом и чёрные без канта.
Ещё уточнение - на окраске с красным носом и красным верхним килем на месте жёлтого цвета должны быть поверхности цвета заводской окраски самолёта.
МиГи гв.к-на Васько. Комментарии к ним Лёня позже напишет.
МиГ-15 борт. 131, серийный 111031, закреплен за Васько в марте 1951 г., на нем он летал до получения 324 ИАД МиГ-15бис.
МиГ-15бис борт. 746, серийн. 0715346, закреплен за Васько в конце мая 1951, в последующих приказах о закреплении матчасти за экипажами и боевых расчетах других машин за Васько не закрепляли.
МиГ-15бис борт. 760, серийн. 0715360 закреплен за другим пилотом 176 ГвИАП, однако в бою с австралийскими "Метеорами" 01.12.51 Васько участвовал на этом самолёте.
При постройке моделей МиГ-15бис Докашенко или Васько следует обратить внимание на следующее:
1. Это ранние "бисы" с пушками НС-23КМ, а не НР-23, которые присутствуют на моделях большинства производителей.
2. На этих самолетах радиостанция РСИ-6К, её антенна идёт от киля на мачту справа от фонаря, а с неё на изолятор на фюзеляже.
3. На этих самолётах отсутствует антенна СРО "Барий".
4. У всех известных мне моделей МиГ-15бис приёмная антенна РВ-2 расположена под корневой частью правой консоли. Но, такое положение она получила начиная с машин выпуска 01.01.1951 г. На более ранних "бисах", к которым относятся ##126, 746 и 760, она располагалась на правом борту НЧФ. Фото я прикрепю вечером. Антенна располагалась на дист. 2000 мм от плоскости входа в воздухозаборник. В январе 1951 г. выпущен бюллетень ГК 324-Э по которому антенну сдвинули вперёд на 260 мм для исключений повреждения звеньями при стрельбе из Н-37. Соответственно, на "бисах" Докашенко и Васько она должна быть на дист. 1740 мм.
Последний раз редактировалось Leonid Krylov; 15.01.2016 в 17:08.
Всем добрый вечер !!! Два дня не был на форуме,сегодня открыл и был в шоке сколько информации.Огромное Вам спасибо друзья,это первый форум на котором за короткое время я получил много информации по мат части МиГ-15. Сегодня забрал МиГ-15БиС Трумпетер а также фототравло Part в масштабе 1-48 на МиГ-15 и МиГ-15БиС. В понедельник пришлют Эдуардовские закрылки, Докашенка машина будет МиГ-15БиС бортовой 126 а Васка МиГ-15 бортовой 131.И ещё раз огромная благодарность за помощь Leonid Krylov и Юрий Тепсуркаев.
Обещанное фото с размещением приемной антенны РВ-2 на ранних "биса" до доработки по бюллютеню ГК324-Э. На фото МиГ-15бис №121082, той же, кстати говоря, серии, что и МиГ Докашенко. Большая часть 21-й серии попала в 303 ИАД и воевала в Корее. Многие самолеты - до окончания боевых действий в июле 53-го. И "бисы" 7-й серии 153-го завода, на двух из которых летал Васько, начали воевать в конце ноября 50-го, и многие из них, передаваемые из полка в полк, дожили до конца войны.
Leonid Krylov, спасибо за информацию и, особенно, фото. Не знал раньше о таком размещении антенны РВ-2.
Не подскажете, откуда фото?
МиГ-15бис #121082 на КИ в ГК НИИ ВВС. Это увеличенная часть фото. Фото целиком неоднократно публиковалось.
Спасибо, наверное, раньше просто внимания не обращал. Фото целиком, может, и видел.
Корейцы до сих пор летают на МиГ-15... Смотрю на фото и не пойму что Корейцы смастерили за пилон на задней части фюзеляжа.
Ваши права
14Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
