МиГ-27Д и МиГ-27М Что мы знаем об этих модификациях?

[RA3DCS]

Еще Дэшка:

Вот такое бы качество но с другой стороны.
На предыдущих фото рассмотреть ничего невозможно!

[RA3DCS]

Из описания: до номера 61912560215 были изменения в системе аварийного сброса фонаря.

Судя по всему кабина от МиГ-27Д с этим номеров хранится в музее Тольяти.

[FLOGGER]

Ну так 21-е уже более менее изучили!

Ой ли? МиГ-21Ф (Ф13)

[Fencer]

Заводской № 61912532070 (источник https://ok.ru/aviatsio/album/5668016...3/498454380837).

[KAYRA]

Заводской № 61912532070 (источник https://ok.ru/aviatsio/album/5668016...3/498454380837).

Дата выпуска 5 августа 1975 года

[FLOGGER]

А это точно Д\М? Что-то я не уверен.

[falanga]

А это точно Д\М? Что-то я не уверен.

МиГ-27, без буквы.

[lindr]

А этот тоже из Мартыновки?

61912536121 Д №39 21 ?? 1975 СССР 4020 БРС

МиГ-27, без буквы.

В "Д" машины из Мартыновки дорабатывались в конце 1982 начале 1983 ЕМНИП в Одессе и уходили потом в 707-й по приходу 29-х.

Можно так фото датировать.

[Fencer]

А это точно Д\М? Что-то я не уверен.

Задал вопрос на счёт модификации - ответ напишу здесь.

[lindr]

Задал вопрос на счёт модификации - ответ напишу здесь.

И так хорошо видно, что это МиГ-27 без буквы. Смотрите НЧК левая.

[FLOGGER]

И так хорошо видно, что это МиГ-27 без буквы. Смотрите НЧК левая.

Конечно. Да и по носу видно. Я и вопрос-то задал только потому, что тема - именно МИГ-27Д\М.

[Flanker B]

Идем дальше. Силовой каркас фюзеляжа от шпангоута 6 до шпангоута 13Б.
Здесь есть различия по модификациям например шпангоут 6 (8 – в скобках обозначение на схеме), шпангоут 11 (19), обшивка пола отсека оборудования (20), верхняя стенка шпангоута 11 (23), диафрагма (46, 48, 50).
Но я не думаю, что эти отличия можно как либо внешне визуально заметить. Но есть одна зацепка:
Крышка (4) правый борт только для изделия 32-26, 32-29.
Следовательно, на БМ и 32-27 она другая или отличается. Ну а насколько отличается нужно смотреть на реальных бортах. Если есть, у кого детальные фото, кидайте ссылки, будем рассматривать крышку.

что-то нашел

[Fencer]

Задал вопрос на счёт модификации - ответ напишу здесь.

"Когда был сделан этот снимок. то он ещё не был доработан до варианта "Д" (32-27). Так что на снимке 32-25. И номера в тот момент во всём полку были жёлтые"
"На момент снимка самолёт был в составе 642-го отдельного гвардейского краснознамённого Братиславского полка истребителей бомбардировщиков. В/Ч 78530."

[Fencer]

Выложу здесь - МиГ-27Д или МиГ-27М не знаю,но МиГ-27 точно:
"Я служил в ТЭЧ этого полка и когда-то знал все заводские номера в полку наизусть. Но это было 35-40 лет тому назад. Если мне не изменяет память, то Борт 03 имел номер 61912532072. Если я что ещё что нибудь вспомню я обещаю выложить. Ведь в любой информации самое важное это её достоверность."

[KAYRA]

А этот тоже из Мартыновки?

61912536121 Д №39 21 ?? 1975 СССР 4020 БРС



В "Д" машины из Мартыновки дорабатывались в конце 1982 начале 1983 ЕМНИП в Одессе и уходили потом в 707-й по приходу 29-х.

Можно так фото датировать.

....36121 - да, с Мартыновки. Доработку в Д в Одессе никогда не делали. Доработку производил Львов и Иркутск. В Одессе производился ремонт Кайр и немного пробовали ремонтировать эМки.

[RA3DCS]

что-то нашел

С большим разрешением фото нет?

[lindr]

....36121 - да, с Мартыновки. Доработку в Д в Одессе никогда не делали. Доработку производил Львов и Иркутск. В Одессе производился ремонт Кайр и немного пробовали ремонтировать эМки.

Прошу прощения, в/ч36983 это Львов, перепутал с в/ч36891 (Одесса), время 10.1982-05.1983, второй заход 02.84-02.85

[Flanker B]

Еще Дэшка:

Если внимательно посмотреть,то можно обнаружить,что форма лючка разная и не только

[Flanker B]

С большим разрешением фото нет?

Да,есть. Куда отправить?

[RA3DCS]

Да,есть. Куда отправить?

Можно на ra3dcs@mail.ru