Авиация в едином масштабе: подборка проекций.

[Бурундук]

В LFA 2020 №8 оказался один новый боковичок



D.H.91 забрал: неплохо получилось. В коллекции есть картинки куда худшего качества :(

И как это часто бывает: стоит отдать статью в печать и сверстать её, как появляется новый источник со множеством интересных данных и картинок.

[Pit]

И как это часто бывает: стоит отдать статью в печать и сверстать её, как появляется новый источник со множеством интересных данных и картинок.

Значит надо переделать и напечатать ещё раз
А пока - 1 новый:



И куча дополнений:

[Бурундук]

Pit, всё забрал, кроме вида сверху Avro 685: он заметно кривой.

Очень трудно разбираться с производством СЛА, типа таких:

[Pit]

Новый Эйрспид:



Не найденный в таблице ХэндлиПэйдж (размеры - в архиве):



Персиваль в дополнение:



И случайно попавшийся под руку цветной поляк на замену:

[Бурундук]

Pit, вначале H.P.R.1 назывался Miles M.60. Под таким названием есть в таблице. Был нужен, забрал, как и всё остальное, спасибо.





Пройдено 60% до следующей таблицы.

[Pit]

Следующая партия.
Новый Шорт:



Новый Нэндли Пэйдж (никогда о таком не слышал!):



И пара профилей скотской авиации (для возможной замены):

[Бурундук]

Pit, спасибо. Пионеров заменил, стало лучше.

Компания Itoh - самая самурайская среди самурайских. Ей идеально подходит девиз: "Для самурая есть только путь и нет цели".

За полтора десятка лет компания создала свыше 30 (!) различных конструкций самолётов. И ни один самолёт не пошёл в серию.




Замена:

[Pit]

Компания Itoh - самая самурайская среди самурайских. Ей идеально подходит девиз: "Для самурая есть только путь и нет цели".

Было время, когда я всерьёз рассматривал подпись "У самурая нет цели. Есть только путь." в качестве основной. Но решил оставить текущую версию - благо культура та же
А пока - пара англичан из "текущей" книги в дополнение:



И чтоб отвлечься от темы - немного больших отечественных самолётов. Сразу две ипостаси опытного АНТ-6 с разными моторами:



При взгляде на картинки становится понятно, что торчащий назад лыжонок в зачёт длины идти не должен. Кстати, со сменой моторов менялось и ВО. И в этом плане мне непонятно: чем так интересен именно второй прототип?

Цветной боковик на замену:



И пара картинок в дополнение:



Ну и до кучи - пара поляков. Вот откровенно лень мне разбираться в истории этого типа. Но прототипы заметно отличались от серии на PWS, а цветные боковики вместе с упакованной в архив табличкой с размерами попались в польском источнике. Так что в контексте рассуждений о пути самурая, решил пустить их в дело:

[Бурундук]

Pit, вид сверху Awana всё-же слишком кривой.

То, что названо ТБ-3 М-34Р, как очевидно из отсутствия вооружения и зашитых проёмов турелей, это спортивный ТБ-3 М-34РД. У них длина 24,4 (610). Переделай, пожалуйста.

Остальное забрал. Спасибо за "Зубра": разбил на два типа. У первого экземпляра, фактически, "демонстратора технологий", даже шасси не убиралось.

Французы начала 1930-х годов в ассортименте:
















и один предвоенный:

[Pit]

То, что названо ТБ-3 М-34Р, как очевидно из отсутствия вооружения и зашитых проёмов турелей, это спортивный ТБ-3 М-34РД. У них длина 24,4 (610). Переделай, пожалуйста.

В источнике он подписан как "ТБ-3 с моторами М-34Р из "парадной десятки", участвовавшей в перелётах по странам Европы":



Новый Виккерс:



Новый ЭйчПиАр:



И Авро в дополнение:



Виды сверху во всех случаях "так себе". А Авро ещё и отмасштабировался плохо.

[Бурундук]

Pit, спасибо.
А в какую сторону и насколько у Avro были искажения? И какие размеры в книжке?

Многие знают прекрасные самолёты и мотопланеры Вольфа Хоффманна: H-36, DA-40, DA-42. Но у него были и менее удачные конструкции.

[Pit]

А в какую сторону и насколько у Avro были искажения? И какие размеры в книжке?

В книжке размах крыла 98' 3" (29,95 м) со всеми вытекающими.

А пока - новый ОКО-1:



Новый же ЛеОХ:



И дополнения:



Француз (название страшно произносить!) отмасштабировался так себе - пришлось укорачивать на 12%.

[Pit]

Удивительно. Оказывается МиГ-27 представлен довольно слабо!
У этой эмки в зачёт длины пошло всё, торчащие вперёд и назад:



Цветной боковичок как вариант замены:



И выводок дополнений. Думал, что SE.161 сойдёт за прототип, но он лучше отмасштабировался как серийный...

[Pit]

Нашлись размеры He.116A (упакованы в архив):



Не найденный в таблице Мицубиши (размеры в архиве):



Недостающие виды Доронье:



И Гамбургера. Т.е., простите, Блома с Фоссом:



Альтернативный вариант длины - в архиве. И кстати, в книжке длина модификации А указана как 19,5 м.

[Pit]

Новый Накадзима (кстати, интересно, а как всё-таки правильно называть эту компанию на русском? Какая транскрипция ближе к оригинальному японскому звучанию?):



Новый Нурдин:



И не найденный в таблице Колховен (размеры - в архиве):



А чтоб ч/б картинкам не было скучно - цветной Мираж на замену. Длинный вариант в архиве.

[Бурундук]

Pit, спасибо.

F.K.50 и Hinazuru (через z) в базе есть, оба были нужны, забрал. F.K.50 пошёл как F.K.50a - именно у этого варианта моторы R-985. Спасибо за размеры He.116a. Возможно, ты не нашёл Hinazuru, так как разработчик у неё - Airspeed, это лицензионный AS.8

Не взял только Mirage, потому как это не Mirage 5D - те двухместные, а Mirage 5SDE, который только авионикой отличается от Mirage 5E

С письмом 573 ещё не разобрался.

#автоудаление

[Pit]

Польский четырёхмоторный самолёт? Да, бывало и такое:



Правда, вопросов как всегда, больше, чем ответов. Картинки подписаны как MD-12, а судя по остеклённому носу это MD-12F. Зато размеры подписаны тоже как MD-12, так что на всякий случай упаковал их в архив. Ну и непонятно, как это чудо техники не скребло по земле винтами. Впрочем, картинка - это не чертёж...

Новый Аеро:



И картинки в дополнение:

[Pit]

Ух. Добил-таки книжку.
На сладкое остались австралийский утконос:




Знойный аргентинец:



Непонятный китаец (таблица с размерами в архиве):



И недостающий вид спереди на чеха:

[Pit]

Давно валявшиеся в заначке профили. Источник уже не помню. Качество - очень даже так себе. Но тем не менее.
Fw.47. Подписан был как "просто 47", так что отмасштабировал по его размерам.



Очередной Бломм с Фоссом:



Моран. Вид спереди из-за "рубленых" законцовок крыла вызывает подозрения.



И цветной пызлик на замену ч/б.

[Pit]

Новый Испано:



Новый Колховен:



И СиХаук в дополнение. Альтернативный вариант длины (без учёта гака) - в архиве.