Авиация в едином масштабе: подборка проекций.

[Pit]

Отойдём пока в сторонку от Цессен.
Не совсем понятный для меня самолёт: A.W.Argosy. В таблице есть A.W.650-100, но монография от Варпаинта про него называется Armstrong Whitworth A.W.650-660 Argosy. Картинок, подписанных как A.W.660 в книжке нет, но сам Argosy бьётся на три подвида: "просто 650" без РЛС, С.1 с "маленьким" обтекателем РЛС и Т.1 с большим обтекателем. А в таблице из книги приведена длина С.1 без обтекателя (совпали с табличными данными) и с обтекателем (упакована в архив). Так что отмасштабировал три проекции по длине С.1 с обтекателем, добавил к ним цветной боковичёк гражданского A.W.650 и цветной же Т.1, отмасштабированный по длине так, что размер без обтекателя пришёлся на то место, где должэен был кончаться фюзеляж без оного. Стекатели статики во всех случаях в зачёт длины не пошли.

A.W.650.rar

Случайно попавшая под руку Искра Бис-ДФ, пушка в зачёт длины не пошла. Может быть сойдёт за Бис-Д?



И вид сверху на французский гидросамолёт.

[Бурундук]

Благодаря трём новым "Цесснам" коллекция стала ещё более репрезентативной. Было построено 2740 самолётов этих трёх моделей, 1/800 часть всех самолётов мира в XX веке.

Да, "Искры" DF пошли как иллюстрация Iskra bis D (там и раньше были DF, только ч-б)

Argosy, видимо, придётся разделить на модификации, подумаю.

Добавление:

[Pit]

T-41D в таблице не нашёл, но размах легко читается на картинке, а про остальное написано, что он был таким же, как FR172E, от которого я и взял длину. Аналогично пришлось поступить с размерами 180D, про который написали, что от 180С он отличался только приборной доской. Вырезки из первоисточника в архиве.

[Бурундук]

Грумманы

[Pit]

"Ещё немножко Цессна" (С).
Картинки и выдержки с размерами - в архиве.



И вопрос не совсем по теме. Откуда взялась столь разная длина в таблице у модификаций He.70, если на всех стоял один и тот же двигатель (исключая разовое извращение с Кестрелом), а данных по изменению длины фюзеляжа нет
Просто прицениваюсь к модельке и не могу понять, насколько правильна у оной длина...

[Бурундук]

Pit, у Cessna 180H длина маловата на виде сверху.

Винтолёт, 1961 г.:



Про He.70 надо копать. Но, мне кажется, судя по фотографиям, при переходе от a-c к e-f, заметно уменьшилась высота ХЧФ (это то, что никак не могли сделать на Bf.109). В результате ХЧФ стала легче, а это позволило её удлинить без нарушения центровки, чтобы повысить плечо - и эффектвность - оперения.

[Pit]

Pit, у Cessna 180H длина маловата на виде сверху.

Исправил.



Добавил новых (210B отмасштабировал по размерам 210Е, благо в книжке они в одной статье):



И добавил немножко МиГа из другого источника:

[Бурундук]

Pit, многих модификаций Cessna в таблице нет, потому как Cessna просто присваивала новую букву самолётам каждый год из маркетинговых соображений, а реально они почти ничем не отличались. Поэтому Cessna 210B - это просто Cessna 210 1962 г. выпуска. Соответственно, размеры, как у 210: 11,13 * 8,61 (на 1 пиксель меньше в обе стороны); боковик не нужен, а вот проекции P и F хорошо бы уменьшить и добавить.

Остальное забрал, спасибо.

В 1912 г. было построено более 400 разных моделей самолётов. Вот некоторые из них:







Треть пути до новой таблицы уже прошли.

[Pit]

Pit, многих модификаций Cessna в таблице нет, потому как Cessna просто присваивала новую букву самолётам каждый год из маркетинговых соображений, а реально они почти ничем не отличались. Поэтому Cessna 210B - это просто Cessna 210 1962 г. выпуска. Соответственно, размеры, как у 210: 11,13 * 8,61 (на 1 пиксель меньше в обе стороны); боковик не нужен, а вот проекции P и F хорошо бы уменьшить и добавить.

Исправил.



Добавил новый, правда летящий против шерсти:



И ещё один, отмасштабированный по размерам L-19:



Есть ещё 305В, практически такой же. Он нужен?

Треть пути до новой таблицы уже прошли.

Хорошо пошло!

[Бурундук]

Замечательно. Нет, 305B не нужен. L-19A и B отличались только заказчиком и чуть-чуть оборудованием.
Так как всё-таки у нас всё летит влево, пусть будет вот такой L-126A:



Несколько новых лёгких самолётов, в том числе два советских:

[Бурундук]

Этот чудесный шестимоторник и этот грозный реактивный самолёт вынесу отдельно.

[Бурундук]

Пополнения

[Pit]

Длина Cessna 310H в книге указана с носовым колесом, а на виде сверху колеса не видно. Пришлось увеличить белое поле спереди на недостающие 4 пикселя.



У 310R вид в размах входят баки (картинка с образмеркой, как и во всех трёх случаях, в архиве). Вид сбоку дан "про запас":



Ну и 340 до кучи:

[Бурундук]

Pit, спасибо за прояснение с размахом Cessna 340 и длиной Cessna 310. Всё забрал.

Понемногу обо всём.
У лодки Ayr прелестные подводные крылышки.








Интересно, получится до конца года собрать новую таблицу?

[Pit]

Интересно, получится до конца года собрать новую таблицу?

Скоро узнаем!
А пока - завершающая часть Цесснопрофилей. У 402В размеры в книге сильно отличаются от табличных, поэтому счёл возможным нарезать его по книжным размерам. Боковик 421 дан просто до кучи.



З.Ы. Ещё с недельку не буду стирать книжку. Не все профили удалось идентифицировать, так что если посмотришь и скажешь, что с какой страницы донарезать - сделаю.

[Бурундук]

Pit, спасибо. Cessna 402B - надо думать.

Я брал данные из JAWA 82-83.
Попробую поискать более надёжные документы (РЛЭ или техописание).
Хорошо, что ты указал на разночтения.

Ещё россыпью:

[Pit]

Очередной набор картинок. Размеры Леопарда (7,62 Х 7,88 м) спросил у Аирвора, т.к. в таблице не нашёл.

[Бурундук]

Pit, спасибо. CMC Leopard добавил.

Ещё шесть штук:








Из "Цессн" хорошо бы (если найдутся):

Cessna 170A
Cessna 172 без буквы
Cessna 172A, B, F, G, H, K, L
Cessna R172K Hawk XP
Cessna 175A Skylark
Cessna 177 без буквы
Cessna 180 без буквы
Cessna 180A
Cessna 182 без буквы
Cessna 182A Skylane
Cessna 182N, Q, S

[Pit]

Три не найденных в таблице самолётика из Air International 1986 No 11.
Размеры ДжетСквалуса (новый персонаж из Губки Боба?) узнал на Аирворе



Нормановские взял из журнала, но с нюансами: футовый размах не бьётся с метрическим. Хотел взять футовый, но по метрическому профиль отмасштабировался лучше. Пришлось брать метрический.



А с третьим всё совпало:



З.Ы. Про Цессны. В книжке есть несколько картинок, подписанных только названием модели, без указания номера и буквы. Был бы номер и буква, я б и сам по табличке посмотрел

[Бурундук]

Pit, здравствуй.

Похоже, моя таблица не очень удобна для поиска. Потому что из трёх самолётов два в ней есть:

NAC-1 Freelance, строка 6223;
Trago Mills SAH-1, строка 8379,

а третий я выложил 18.10.2021 (сообщение 914, F.1300 это и есть Jet Squalus).

Может, стоит уточнять у меня, есть такое или нет.

Дополнения и замены:





И пара новых: